Стратегия развития туризма в РФ: что планируется сделать?

Замминистра экономического развития Сергей Галкин о целях по развитию отрасли и работе с регионами.

Стратегия развития туризма в РФ: что планируется сделать?

Сергей Галкин начал курировать туристическую отрасль вскоре после того, как Ростуризм перешел в ведение Минэкономразвития. С тех пор он не часто выступал на публичных мероприятиях, на которых бы подробно рассказывал о планах по развитию туризма.

Но сегодня на III ежегодной конференции «Туризм в России: развивая успех», организованной изданием «Ведомости», замглавы Минэка рассказал о том, как ведется работа над стратегией развития туризма в РФ, как будет изменяться подход к работе с регионами и какие условия благоприятствования создадут для инвесторов в туристскую инфраструктуру.

Читайте также: Над чем работает Ростуризм с новым руководителем

Основные пункты выступления Сергея Галкина — в конспекте Profi.Travel:

Сергей Галкин,
Заместитель министра экономического развития РФ:

 

О целях стратегии развития туризма

Стратегической целью для себя на данном этапе мы установили увеличение вклада туризма в ВВП. Сейчас эта цифра составляет около 3,5%, и с учетом структуры экономики эта цифра может вырасти до 6%. Но по мере формирования зрелости отрасли и увеличения притока инвестиций вклад в экономику может вырасти еще выше.

Дополнительными целями является рост турпотока, который должен возникать как в существующих и развитых точках притяжения, так и за счет раскрытия новых. Также одна из целей — рост инвестиций, как государственных, так и частных.

И еще одна цель — это войти в ТОП-10 дестинаций по версии UNWTO, и это напрямую связано с привлечением международных туристов в отрасль.

Что касается статистики, которая является одним из ключевых элементов анализа, то сейчас мы готовим подробную дорожную карту, которая предполагает в том числе введение вспомогательного учета по туризму, по аналогии с существующим во всех развитых странах. Это современные технологии и модели по мониторингу турпотока. Сейчас это все согласовывается с Росстатом, и этот тренд является одним из приоритетных.

В чем будет отличие от прежней стратегии?

Ранее существовала ФЦП по развитию туризма, которая подразумевала меры поддержки и предоставление средств регионам для создания туристско-рекреационных кластеров. Сейчас мы в принципе сохраняем эту логику: меры поддержки сохраняются, и они должны быть расширены.

Мы предлагаем добавить новый инструментарий: это и кредиты по сниженной процентной ставке, а также мы обсуждаем с Минфином возможность формирования специального налогового режима. Основная задача — сфокусировать ресурсы государства, регионов и бизнеса на ключевых проектах, чтобы это финансирование не размазывалось тонким слоем по всей территории, а концентрировалось на ключевых локациях.

Туризм будут развивать при участии других министерств

Еще один принцип, который заложен в нашей обновленной программе и который мы хотим проповедовать — это совместная межведомственная консолидированная работа. Пока мы начали с узкого круга участников, и Минэк совместно с Ростуризмом старается сформировать единую рабочую среду, собираемся в одном помещении и обсуждаем. В это взаимодействие мы также привлекаем Минтранс, Минстрой, со временем к нам должны будут присоединиться и регионы. Основная задача — сформировать проектную среду, в которой все понимают свои роли и задачи и работают на единую цель. Без прохождения этого важного этапа мы не сможем эффективно действовать в дальнейшем.

Ростуризм и Минэк — это не две структуры, а одна, и мы надеемся, что рынок со временем это увидит и поймет.

Работа с регионами будет строиться на новых принципах

Сейчас в новую ФЦП заложено около 22 млрд рублей. Цели программы — обеспечение инфраструктуры, образование и продвижение. Но программу еще планируется расширить.

Что касается мер поддержки в рамках предстоящей программы, то сейчас мы сформировали запрос по всем регионам с целью выявить реально существующие проекты, которые требуют той или иной поддержки. На основе этого мы, в том числе, Минэкоромразвития и Ростуризм будут судить о готовности и зрелости регионов, их способности работать с региональными и федеральными инвесторами. От этого мы будем отталкиваться с точки зрения понимания, где и какие компетенции у нас существуют и какие приоритеты нам нужно сформировать для себя с точки зрения развития регионов.

Здесь я хотел бы отметить, что мы хотим ужесточить требования к проектам и заявкам регионов. Это, прежде всего, требование времени, которое даст нам подняться на новую ступень в работе с проектами: чтобы мы не строили дороги ради дорог, а чтобы они работали на регион и проекты. В данном случае необходимо формирование региональных компетенций, дополнительного понимания, как работать с проектами, формировать операционные модели, расчеты. И мы понимаем, что сейчас не все регионы готовы это сделать, особенно те, где нет крупного сильного инвестора.

Совместно с Ростуризмом мы рассматриваем возможность формирования федеральной команды, которая будет помогать региону собирать эти проекты, помогать проходить межведомственную координацию, и, по сути, доводить эти проекты на инвестиционный уровень.

Что касается работы с административными барьерами, то у нас существуют определенные механизмы, в том числе рабочие группы. В частности, совместно с «Опорой России» мы проводили через них работу с детским туризмом. Тут разные ощущения. С одной стороны, детским туризмом все давно занимаются, но, с другой стороны, прорывных результатов там никто не отмечает. Но по итогам предложений, сформированных по итогам рабочих групп, мы надеемся, что будут сделаны определенные шаги вперед. И я надеюсь, что с помощью таких инструментов мы сможем преодолеть административные барьеры и в других сферах.

Определение целевых внешних рынков еще не завершено

Работа по формированию видения целевых рынков, на которых будет вестись продвижение российского турпродукта, еще продолжается. Соответствующие исследование уже сейчас проводит Ростуризм. Это определит маркетинговую стратегию и соответствующие механизмы продвижения. Это понимание будет приходить постепенно, и первые решения Ростуризм предложит нам в обозримом времени, а окончательно со стратегией мы определимся до конца года.

Прорыв отрасли без подготовленных кадров невозможен

В рамках работы по направлению «Кадры» мы активно изучаем несколько направлений. В первую очередь, это переподготовка кадров,

Но главная проблема сейчас, что нет какой-либо связи между программами обучения и реальными потребностями бизнеса. И наша задача — совместно с Министерством Просвещение договариваться о запросе, о профстандартах, которые смогут стать базой для тех или иных специалистов с определенными наборами компетенций.

Я знаю, что на данном этапе идет большая работа с рядом профильных вузов, и она находится в разной степени синхронизации. И хотелось бы, чтобы все учебные заведения понимали те задачи, которые следует решать. И я думаю, что в течение лета мы получим первые результаты.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

123
23 мая, 13:12
Ахахахаха, будет такой же прорыв в смягчении регулирования, как в детских перевозках.

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме