http://profi.travel/ Profi.Travel — портал для профессионалов туристического рынка России и стран СНГ, крупнейший информационный ресурс в сфере туризма, охватывающий все русскоязычное пространство. Ежедневно это свежие новости турбизнеса, которые готовит собственная редакция Profi.Travel, а также множество других уникальных материалов, полезных в работе сотрудников туристических компаний. https://job.profi.travel/news/64271/details Ключевые события турбизнеса Fri, 13 Mar 2026 19:43:00 +0300 message Большинство тем на этой неделе были так или иначе связаны с военным конфликтом на Ближнем Востоке. Из-за него растут цены на нефть (а значит — и авиатопливо), перелеты начинают дорожать. На рынке ждут повышения стоимости поездок на азиатских направлениях. Занервничали и в Турции. Между тем, самая громкая новость этой недели, об ограничении сертификата эксплуатанта Azur Air и начавшейся отмене программ перевозчика в Таиланд и Вьетнам, с ближневосточной ситуацией никак не связана. Об этом и многом другом — в дайджесте Profi.Travel. AZUR air отменяет часть рейсов в Таиланд и Вьетнам В последний рабочий день на этой неделе стало известно, что Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта AZUR air: перевозчику дали три месяца на устранение недостатков. Если он не решит проблемы до 8 июня, его лишат сертификата, и он не сможет выполнять полеты. Причинами, в частности, стали экстренные посадки самолетов AZUR air, задержки и отмены рейсов. Регулятор рекомендовал авиакомпании сократить полетную программу. Перевозчик так и сделал: в тот же день турагенты сообщили, что часть рейсов в Таиланд снята досрочно. Так, с 25 марта отменены вылеты в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. Программы должны были закончиться в середине апреля. Туры на этих рейсах уже сняты с продажи. Кроме того, по словам агентов, авиакомпания прореживает частоту вылетов во Вьетнам, Нячанг. На этом направлении у туристов в основном сдвигаются даты начала туров. Правда, не все с этим согласны. В туроператорских компаниях уточнили, что возвраты по вынужденно аннулированным турам будут производиться без вычета ФПР. В Турции прогнозируют рост цен на отдых из-за конфликта на Ближнем Востоке Продолжение военного конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно данным о средних доходах, которые Турция получает от одного туриста, 7 млрд находятся под угрозой. Представитель турбизнеса Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — отметил он. Эксперт пояснил: военный конфликт приводит к удорожанию энергоносителей, логистики и продуктов питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг. Между тем, как рассказал журналистам генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу в конце этой недели, пока турецкие отельеры не видят никаких потерь со стороны ближневосточных рынков. А значит — и причин вносить изменения в ценовую политику. «Я сегодня общался с турецкими отельерами, и они на данный момент не видят каких-то масштабных аннуляций туров ни на одном из своих рынков. Поэтому пока что нет причин говорить о каком-либо изменении цен ни в одну, ни другую сторону. Может быть, если ситуация продолжится, с их стороны будут какие-то акции для определенных рынков. Пока этого нет», — отметил он. Половина всех проданных туров в ОАЭ — без билетов Более 50% проданных туров в ОАЭ включают только наземное обслуживание: отель и трансфер — авиабилеты туристы приобретали через турагентство или самостоятельно. Об этом корреспонденту Profi.Travel рассказали представители нескольких туроператоров, в том числе «Интуриста» и «Арт-Тура». На следующий день после нашей публикации эту информацию подтвердил президент РСТ Илья Уманский на выставке MITT. «В таком случае вопрос вывоза находится на стороне авиакомпании. Она продала билет и она же должна пассажира вернуть в Россию. У нас весь интернет пестрит сообщениями от туристов, которые сами улетели за рубеж и не могут вернуться. Но наши фонды не предназначены для того, чтобы решать эти задачи», — отметил он. В связи с этим глава РСТ предложил реформировать механизм защиты и создать общий фонд, который находился бы в руках Минэкономразвития и наполнялся бы туристами. «В случае возникновения подобной ситуации оттуда можно было бы брать деньги и расходовать их либо на компенсации, либо на возврат туристов, помощь им», — пояснил Илья Уманский. Такой механизм вполне успешно работает в соседнем Казахстане. Кто на данный момент де-юре несет ответственность за возврат средств туристам по отдельным туруслугам после рекомендаций Минэкономразвития остановить продажи в ОАЭ, разобрали вместе с юристами. Тройка лидеров среди туристических направлений на лето поменяется Военный конфликт Ближнем Востоке оказывает влияние на весь туристический рынок. Так, этим летом произойдет смена лидеров среди туристических направлений: ОАЭ покинут топ-3 из-за остановки продаж туров по рекомендации властей, на первом месте будет Турция, на втором Египет, на третьем — Вьетнам. Об этом рассказал журналистам генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу. Глава туроператора подчеркнул, что большинство перебронирований туров с ОАЭ идут именно на Турцию и Египет. Он уточнил, что в целом количество туристов, которые приняли такое решение вместо возврата средств, составляет около 30%. «Но мы заинтересованы в том, чтобы таких клиентов стало больше, — подчеркнул Эльдар Мусаоглу. — Поэтому мы уже объявили акцию по Египту, которая стимулировала перебронироваться именно на него». При этом он не исключил и положительного влияния ситуации на стоимость турпакетов в Турцию: по его словам, на направлении может произойти удешевление перевозки из-за того, что авиакомпании переведут на него те мощности, которые ранее планировали использовать для полетов в ОАЭ. В 2026 году цены на зарубежных направлениях сравняются еще больше В 2026 году усиливается тренд на выравнивание цен между направлениями. Об этом рассказал генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов в рамках выставки MITT. «Конечно же, есть такие недешевые страны, как Сейшелы, Маврикий, Мальдивы, но в среднем мы видим, что Турция, Египет, Арабские Эмираты, Таиланд, Вьетнам, Шри-Ланка превращаются в одно большое массовое направление по фактически одинаковой цене», — пояснил он. По словам Владимира Рубцова, при выравнивании цен именно агент становится ключевым звеном в управлении выбором туристов. И ему необходимо помнить о том, что конкуренция в онлайне будет только усиливаться. «Почему рынок так меняется? Потому что на него выходят крупные игроки, такие как «Яндекс», «Озон», — с большими рекламными бюджетами, с кешбэком для туристов. Их предложения видят все пользователи. И, конечно же, конкурировать с этим с каждым днём становится все сложнее. Но при этом мы понимаем: те, кто бронирует туры за 300-500 тыс. рублей, не готовы расстаться с этой суммой, отдав ее системе бронирования — они хотят отдать ее человеку, который будет отвечать и за деньги, и за само путешествие», — подчеркнул он. Подборка ключевых новостей туризма: Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России Инструкция Минэка для туристов по возврату средств вызвала вопросы в отрасли На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна Скидок 40% этим летом в Анапе не будет Туроператоры: Сочи снова ждет провальный сезон Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64270/details Но в стране могут оставаться самостоятельные туристы, а также пассажиры круизного лайнера Fri, 13 Mar 2026 19:16:00 +0300 message Власти Катара прекращают программу бесплатного проживания и питания в отелях для иностранных туристов. Об этом сообщило посольство России. Как уточнили в дипмиссии, оплата номеров закончится в ночь с 14 на 15 марта. После этой даты туристам необходимо либо покинуть страну, либо самостоятельно продлевать проживание в отелях. Последний вывозной рейс в марте состоится завтра. На нем туроператоры планируют вернуть в Россию тех клиентов, которые еще остаются в Катаре. Как сообщает российская дипмиссия, катарская сторона рекомендует иностранным гражданам как можно скорее выехать из страны. Среди возможных вариантов — авиаперелет или выезд наземным транспортом. Авиакомпания Qatar Airways 14 марта выполнит рейс из Дохи в Москву в 11:40. По информации катарской стороны, новых рейсов в этом месяце пока не планируется. Еще один вариант — выезд через наземный пограничный пункт Абу Самра в Саудовскую Аравию. Далее туристы могут воспользоваться рейсами из открытых аэропортов Саудовской Аравии (Эр-Рияд, Даммам, Джидда) или ОАЭ (Абу-Даби, Дубай). Но россиянам требуется виза в Саудовскую Аравию, ее стоимость примерно 120 долларов, а оплатить можно только картой иностранного банка. В посольстве также предупредили, что из-за напряженной ситуации в регионе возможны задержки и отмены авиарейсов, поэтому статус перелетов и стоимость билетов рекомендуется заранее проверять на сайтах авиакомпаний и международных аэропортов. Как рассказали Profi.Travel туроператоры, практически все их клиенты покинули Катар. «У нас по состоянию на вчера, 12 марта, оставалось несколько человек, но они все были уже с подтвержденными билетами на Qatar Airways. Через Саудовскую Аравию мы туристов не вывозили», — рассказали в компании Space Travel. «У нас пока остаются еще туристы в Катаре, ждем завтрашний вывозной рейс, — пояснили в «Интуристе». — Часть наших клиентов уже выехала на предыдущем вывозном рейсе». Но остаются вопросы с самостоятельными путешественниками. Кроме того, на круизном лайнере Celestyal Journey по данным на 12 марта оставались примерно 60 человек.. Не факт, что они смогут вылететь на рейсе Qatar Airways, так как изначально билеты в Россию у них были из Дубая, где должен был завершиться круиз. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64269/details Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях Fri, 13 Mar 2026 18:41:00 +0300 message В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов. Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск. «После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании». «Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент. О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов. Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%. Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей». Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64268/details Какие прогнозы на сезон делают участники отрасли? Fri, 13 Mar 2026 17:29:00 +0300 message Крым стал единственным регионом юга России, спрос на который растет в этом году. Об этом в рамках VIII Конгресса турагентств рассказал владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. По его словам, объемы продаж крымских объектов сети повысились на 48-56% относительно прошлогодних. «Отели загружаются хорошо. На сегодня загрузка — уже 76-78%. Мы уже 4-5 раз повышали цены на разные периоды, и продажи не останавливаются. В начале года мы сразу подняли стоимость на 10-15 % по сравнению с прошлогодней, и после окончания акций раннего бронирования подорожание составило еще 10-15%. Но это все равно дешевле, чем Краснодарский край», — подчеркнул Высоканов. Директор департамента внутреннего туризма туроператора «Интурист» Сергей Стребков подтвердил тенденцию. Он уточнил, что Крым также был одним из немногих регионов, который показал рост в прошлом году. «И это несмотря на то, что раннее бронирование закончилось в конце декабря, а многие отели его не анонсировали вовсе и крупных скидок не было. Мы видим тенденцию, что уже сейчас есть ряд отелей, которые заполнены на 50%. Самые востребованные объекты на июнь-июль загружены на 80% — этим не можем похвастаться ни Сочи, ни Абхазия. Я думаю, общий прирост в Крыму будет 25-30% по сезону», — заключил эксперт Директор туроператора «Турплатформа» Сергей Толчин добавил, что динамика по Крыму неравномерная: повышенным спросом традиционно пользуется только тот продукт, который имеет хорошее соотношение цены и качества и грамотный маркетинг. «Но есть и другой, очень бюджетный продукт, который работает по старинке, — по нему ничего хорошего сказать нельзя. Поэтому когда в одном месте рост составил 50%, а в другом он никакой или даже отрицательный, то в среднем получается как раз те самые 25-30%», — подчеркнул эксперт. Как подтвердил корреспонденту Profi.Travel директор туроператора «Турэтно» Андрей Пылов, спрос в этом году действительно растет, но только на более дорогие и качественные отели категории 4-5 звезд. «Есть пара-тройка объектов, где был двукратный прирост в продажах, и даже 60%. При этом в некоторых отелях спрос, напротив, упал в 3 раза. В целом по отрасли результаты гораздо скромнее — примерно на уровне прошлого года. Например, у нас количество проданных номероночей пока меньше на 15%, но выручка осталась прежней за счет роста цен», — подчеркнул он. По прогнозу эксперта, итоги сезона будут зависеть от множества факторов. Какая-то часть туристов, безусловно, переориентируется на Крым с более дорогого Краснодарского края. Но рост турпотока будет сдерживать непростое экономическое положение в нашей стране. «На всех гостей не хватит, мы фиксируем сегодня более высокую конкуренцию. В результате кто-то из отельеров выиграет, кто-то проиграет. Во многом это будет зависеть от того, как объекты себя позиционируют. Надо понимать, что абсолютно у всех гостиниц в приоритете прямые продажи. Но при этом есть те, кто сохраняет все каналы продаж, а не надеется только на прямых клиентов. Мы работаем только с теми отелями, которые понимают ценность взаимодействия с туроператорским сообществом. Я думаю, все туроператоры придерживаются этой логики», — заключил Андрей Пылов. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64267/details Ранее перевозчик заявлял, что ограничения не повлияют на выполнение программы полётов Fri, 13 Mar 2026 16:10:00 +0300 message Авиакомпания AZUR air, срок действия сертификата эксплуатанта которой ранее ограничила Росавиация, отменила часть полетной программы в Таиланд и Вьетнам. Речь идет о рейсах из нескольких российских городов, рассказали Profi.Travel в турагентствах. Информацию подтвердили в туроператорских компаниях, сотрудничающих с перевозчиком. Так, с 25 марта отменены вылеты в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. Программы должны были закончиться в середине апреля. Туры на этих рейсах уже сняты с продажи. При этом программа полетов в Паттайю из Красноярска, Новосибирска, Хабаровска, Новокузнецка, Владивостока, Иркутска и Барнаула пока сохраняется до конца зимнего сезона. Как пояснили в Fun&Sun, туристы, чьи вылеты отменены, могут сохранить наземные услуги, а билеты приобрести самостоятельно или в системе туроператора. Кроме того, они имеют возможность перебронироваться на альтернативные направления, в том числе в Нячанг, куда компания запускает чартер на бортах Red Wings с 31 марта. Там добавили, что возвраты по аннуляциям будут осуществляться без вычета ФПР. Кроме того, по словам агентов, AZUR air прореживает частоту вылетов в Нячанг. На этом направлении у туристов в основном сдвигаются даты начала туров. Правда, не все с этим согласны. Как уточнили в Anex, оптимизация полетных программ по обоим азиатским направлениям составит около 20% от всех рейсов перевозчика. В туроператоре также подтвердили: деньги за туры, которые планировались на отмененных рейсах, можно будет вернуть в полном объеме. В компаниях рассчитывают, что сокращение программ позволит решить проблемы с задержками. Сейчас AZUR air выполняет чартерные рейсы из Москвы и ряда других городов России в Таиланд (Пхукет и Паттайя), а также во Вьетнам (Нячанг и Фукуок). Но с начала года у авиакомпании было несколько экстренных посадок и длительных, в том числе и более суток, задержек рейсов, а также отмен. Напомним, Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта AZUR air до 8 июня. Такое решение было принято после внеплановой проверки Ространснадзора, в ходе которой у авиакомпании выявили нарушения требований воздушного законодательства. Если они не будут устранены до указанной даты, сертификат могут аннулировать. Регулятор также рекомендовал перевозчику повысить уровень безопасности полетов и при необходимости сократить программу рейсов. По открытым данным, парк авиакомпании насчитывает 23 самолета Boeing различных модификаций, однако в эксплуатации находится примерно половина из них. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64265/details И позволит авиакомпаниям обмениваться информацией о нарушителях Fri, 13 Mar 2026 14:28:00 +0300 message Российские авиакомпании могут ужесточить меры в отношении авиадебоширов. Срок запрета на перелеты для пассажиров, нарушивших порядок на борту, планируется увеличить с одного года до трех лет. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин в интервью ИС «Вести». По его словам, авиаперевозчики также получат возможность обмениваться между собой списками нарушителей. Министр отметил, что подобные списки уже существуют, однако нормативную базу под них необходимо доработать. Сделать это планируется уже в этом году. Это позволит авиакомпаниям делиться данными о пассажирах, которые отличились агрессивным или опасным поведением во время полёта. А срок ограничения на перелеты для нарушителей увеличится до трех лет. По мнению главы Минтранса, такие меры помогут повысить уровень безопасности на борту и сократить число инцидентов, из-за которых самолёты вынуждены совершать внеплановые посадки. Как подчеркнул Андрей Никитин, ужесточение правил позволит сделать перелеты более комфортными и безопасными для добросовестных пассажиров. Меры борьбы с авиадебоширами обсуждают уже давно. Практика показывает, что действующих — недостаточно. Депутаты регулярно говорят о необходимости увеличить штрафы за деструктивное поведение на борту. По словам экспертов, их размеры должны вырасти на порядок. Впрочем, и сейчас суды нередко заставляют авиадебоширов выплачивать авиакомпаниям шестизначные суммы — если самолет, например, был вынужден совершить внеплановую посадку. Эксперты полагают, что действенной мерой мог бы стать единый черный список пассажиров. Недавно Росавиация разослала авиакомпаниям рекомендации транспортной полиции МВД: потенциально проблемных пассажиров предлагают отслеживать ещё в «чистых» зонах аэропортов и заранее проводить профилактическую работу. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64264/details На что ориентироваться турбизнесу? Разъяснения юриста Fri, 13 Mar 2026 13:43:00 +0300 message После вчерашних публикаций в непрофильных СМИ о возврате средств за отмененные туры из ФПО у туристов возникли вопросы: куда обращаться за деньгами? Чтобы предотвратить путаницу, Минэкономразвития подготовило подробную инструкцию для клиентов туроператоров. Однако этот документ, в свою очередь, стал предметом обсуждения профессионалов турбизнеса: они увидели в нем условия, которые прежде нигде не оговаривались. На что следует ориентироваться участникам рынка, Profi.Travel разбирался вместе с юристом. Больше всего вопросов на туристическом рынке вызвало следующее сообщение в материале регулятора: «Выплаты из фонда персональной ответственности производятся только в том случае, если у туроператора не хватает собственных оборотных средств. Если своих денег достаточно, туроператор обязан расплатиться с туристами самостоятельно, и фонд не задействуется». Туроператорам не ясно, какими документами подтверждать нехватку оборотных средств для выплат туристам. И что понимать под «нехваткой»? Ведь если они отдадут всю обортку туристам, то не смогут продолжать вести деятельность — им будет нечем расплачиваться с партнерами. Как пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подписанное председателем правительства Михаилом Мишустиным распоряжение не имеет отношения к оборотным средствам компаний. «У туроператора не бывает «нулевых» оборотных средств, иначе бы он подал на банкротство. Компании формируют реестры требований на возврат по турам с датами вылета с 28 февраля по 31 марта и подают его в Турпомощь до 15 апреля. Никаких других требований распоряжение Правительства не содержит», — подчеркнул эксперт. Он также обратил внимание на то, что в инструкции сказано: туроператор обязан направить «Реестр требований» в объединение «Турпомощь» в течение шести месяцев с даты уведомления. Это прямо противоречит распоряжению правительства, где четко прописан срок подачи реестра: до 15 апреля. «Учитывая, что туроператор может собирать заявления до шести месяцев, фактическое получение денег туристом может занять от четырех до девяти месяцев с даты подачи заявления», — также говорится в материале Минэкономразвития. Как пояснил Георгий Мохов, в соответствии с правилами возврата из денежных средств фонда персональной ответственности туроператора, выплаты производятся в течение 60 рабочих дней со дня поступления документов. В вопросе самих выплат тоже есть разночтения с документом, подписанным правительством. Так, в инструкции сказано, что в реестре туроператор указывает, кому, сколько и за что должен (с учетом стоимости фактически оказанных услуг). «В распоряжении речь идет о возвратах за несостоявшиеся туры — там нет стоимости оказанных услуг», — уточнил юрист. Еще одна неточность в документе касается действий самих клиентов туроператоров: «Турист обращается к своему туроператору». Причем им предлагается найти на сайте «Турпомощи» форму требования о возврате, заполнить ее и передать компании. «Для получения компенсации турист должен направить заявление на расторжение договора и возврат денежных средств туроператору либо турагенту, действующему по поручению туроператора», — пояснил Георгий Мохов в памятке на канале «Юридические новости — Туризм». Таким образом, туристам не нужно ничего искать на сайте ассоциации самостоятельно. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64263/details Как это скажется на программах авиакомпании и туристическом рынке? Fri, 13 Mar 2026 11:58:00 +0300 message Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air — до 8 июня, сообщило ведомство. Решение принято на основании акта внеплановой проверки перевозчика, которую с 19 февраля по 5 марта провели специалисты Ространснадзора. Причиной, в частности, стали экстренные посадки самолетов AZUR air, задержки и отмены рейсов. Авиакомпания прокомментировала ситуацию, а эксперт рассказал Profi.Travel, как решение Росавиации может повлиять на программы перевозчика и туризм. Ведомство сообщило, что Ространснадзор выявил у перевозчика ряд нарушений обязательных требований российского воздушного законодательства. Росавиация рекомендовала: в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов; провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техническому обслуживанию авиатехники; сократить программу рейсов. При этом авиакомпания продолжит выполнять полетные программы. «Устранение выявленных нарушений находится на контроле Ространснадзора. Если до 8 июня их не устранят, сертификат эксплуатанта перевозчика будет аннулирован», — сообщили в Росавиации. «AZUR air оперативно подготовит план необходимых корректирующих мероприятий и представит в Росавиацию исчерпывающие данные об их выполнении в установленные сроки», — подчеркнули в пресс-службе перевозчика. Там напомнили, что регулярность полетов AZUR air по итогам 2025 года составила более 90%. «Неудовлетворительные показатели регулярности в первые месяцы 2026 года явились следствием череды не связанных между собой авиационных событий. В каждом случае незапланированной посадки или возвращения самолетов в аэропорт вылета приоритетом экипажей было обеспечение полной безопасности полета, воздушного судна и пассажиров», — пояснили в авиакомпании. Как пояснили Profi.Travel в пресс-службе авиакомпании, пока планов по изменению полетных программ, сокращению количества рейсов нет. «Все обязательства перед пассажирами выполняются в полном объеме. Авиакомпания продолжает подготовку к сезону «Лето-2026», — добавили в пресс-службе. Как пояснил Profi.Travel авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, решение Росавиации никак не повлияет ни на туристов, которых перевозит AZUR air, ни на туроператоров, заключивших с ним контракты. Сейчас не высокий сезон, а летние полетные планы отчасти в процессе подготовки. У авиакомпании есть время, чтобы скорректировать программы в случае необходимости. Напомним, с начала года у перевозчика было несколько экстренных посадок самолетов, все они прошли благополучно. Но зачастую приводили к веерным задержкам рейсов. При этом, как не раз подчеркивали в самой авиакомпании, на пунктуальность негативно влияли ограничения работы аэропортов из-за планов «Ковер», а позавчера рейсы задерживались из-за закрытия авиагавани Пхукета. Часть вылетов были задержаны из-за погодных условий. Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме Все новости в Max Все новости в ВК https://job.profi.travel/news/64261/details Распоряжение об этом подписано правительством Thu, 12 Mar 2026 18:29:00 +0300 message Туроператоры смогут использовать средства фонда персональной ответственности для возврата денег туристам за отменённые поездки в страны Ближнего Востока. Соответствующее распоряжение подписано правительством. О принятых решениях сегодня объявил председатель правительства Михаил Мишустин. Решение распространяется на туры в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн, Кувейт, Иран и Израиль, начало которых было запланировано в период с 28 февраля по 31 марта. Для того, чтобы вернуть средства туристам за такие поездки, туроператор должен направить уведомление о возврате в объединение туроператоров в сфере выездного туризма. Сделать это необходимо не позднее 15 апреля. Согласно закону «Об основах туристской деятельности», при возникновении угрозы безопасности туристов в стране временного пребывания решение о возможности возврата средств за счет фонда персональной ответственности туроператора принимает правительство. Кроме того, для туроператоров выездного туризма перенесен срок уплаты взносов в фонд персональной ответственности за первый квартал 2026 года. Теперь сделать это можно до 15 июня вместо ранее установленной даты — 15 апреля. Как отмечается, такая мера призвана поддержать финансовую устойчивость туроператоров на фоне временных ограничений, связанных с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. «Рассчитываем, что это позволит поддержать отрасль и поможет десяткам тысяч наших граждан, чьи поездки оказались сорваны», — сказал Мишустин. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу отметил, что это — хорошее решение. Сейчас компании сами осуществляют возвраты, но несут колоссальные потери. По словам эксперта, точные условия неизвестны, но если они будут интересными для туроператоров, то Anex готов рассмотреть этот вариант и, возможно, воспользоваться предложением. Напомним, ранее туроператоры без энтузиазма отнеслись к такой возможности, тем более отсрочка по уплате взносов невелика. Кроме того, по словам экспертов, важно, чтобы эту ситуацию признали форс-мажором, и на плечи туроператоров, помимо возврата денег туристам, не легли всевозможные штрафы и пени за просрочку выплат. На выставке MITT президент РСТ Илья Уманский выступил с предложением создать общий фонд защиты туристов, вне зависимости от того, клиенты они туроператоров или нет. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64260/details Более половины россиян, застрявших на Ближнем Востоке и в других странах, покупали не турпродукт Thu, 12 Mar 2026 17:28:00 +0300 message В РСТ предложили сформировать общий фонд помощи туристам, вне зависимости от того, как они отправляются в путешествие — через туроператора или агрегатора. Ситуация на Ближнем Востоке показала: несмотря на ФЗ 132 и фонды персональной ответственности, многие россияне остаются без помощи — например, если бронировали, только отель, а авиабилеты покупали сами. Об этом на выставке MITT, которая проходит сейчас в Москве, сообщил президент РСТ Илья Уманский. «Часто туроператоры продают только гостиницы, без перевозки. В таком случае вопрос вывоза находится на стороне авиакомпании. Она продала билет и она же должна пассажира вернуть в Россию, — пояснил глава РСТ. — У нас весь интернет пестрит сообщениями от туристов, которые сами улетели за рубеж и не могут вернуться. Но наши фонды не предназначены для того, чтобы решать эти задачи». По его словам, РСТ выступает за то, чтобы реформировать механизм защиты и создать общий форд, который находился бы в руках Минэкономразвития и наполнялся бы «по копеечке» от каждого туриста, независимо от того, каким образом он отправился в поездку: через агрегатора или туроператора. «В случае возникновения подобной ситуации оттуда можно было бы брать деньги и расходовать их либо на компенсации, либо на возврат туристов, помощь им», — пояснил Уманский. Генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов привел в пример Казахстан, где на долю компаний приходится 35% выездного рынка. Эксперт рассказал, что там такая поддержка работает. Туристы, попавшие в сложную ситуацию из-за конфликта на Ближнем Востоке, получили денежные средства на проживание от фонда, который формируется по выезду каждого путешественника, неважно, как он уехал. «Это сильная поддержка, и она помогает закрывать проблемные вещи. Потом правительство Казахстана решило организовать централизованный выезд туристов через Оман. Вопросы к туроператорам были минимальны, — сказал Владимир Рубцов. — Туристы были более спокойными, потому что знали: им уже отправили денежные средства, власти занимаются централизованным вывозом». Генеральный директор сервиса онлайн-бронирования отелей «Островок» Дарья Кочеткова поддержала это предложение, поскольку, по ее словам, на сегодняшний день индивидуальные туристы отвечают сами за себя. «Мы, конечно, им помогаем 24 на 7, но повлиять на решение авиакомпании или отеля за границей не можем. У нас существует страховка от невыезда, но нет страховки, которая помогала бы при возвращении. Поэтому, я думаю, что каждый готов спокойно заплатить какую-то маленькую копеечку за уверенность в том, что его вернут», — подчеркнула она. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу также считает, что это неплохая идея, ее стоит рассмотреть. Он тоже привел в пример опыт Казахстана. Однако эксперт подчеркнул, что многое будет зависеть от условий работы этого фонда. Илья Уманский рассказал, что предложения уже направлены регулятору. Напомним, в результате эскалации конфликта на Ближнем Востоке только в ОАЭ застряли около 100 тыс. россиян. Примерно 10 тыс. — в третьих странах: Азии, Африки и других, куда добирались со стыковками через страны ОАЭ. Туроператоры отчитались о то, что вернули в Россию практически всех своих клиентов, которые приобретали турпродукты. Ситуация с самостоятельными путешественниками, с теми, кто бронировал только отели, а авиабилеты приобретал у авиакомпании, остается сложной. До сих пор не все авиакомпании берут на борт транзитных пассажиров, билеты аннулируют, даже если рейсы осуществляются. Air Arabia, например, и вовсе отменила вылеты до 31 марта. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64259/details Туристов из РФ в этом году планируют везти в туры по дорамам, K-pop и K-beauty Thu, 12 Mar 2026 14:38:00 +0300 message В России появилось профессиональное сообщество по продвижению туризма в Южную Корею — Visit Korea Union. Оно объединило российских туроператоров и корейские организации по туризму. Торжественная церемония открытия сообщества состоялась на прошлой неделе в Культурном центре Посольства Республики. Об этом Profi.Travel рассказали организаторы и сами представители операторских компаний. С корейской стороны в сообщество вошли московское представительство Национальной организации туризма Кореи (НОТК), Культурный центр Посольства Республики Корея, ростовское отделение Корейского Культурного центра, московский офис фонда Korea Foundation, корейское агентство креативного контента (KOCCA) и представительство авиакомпании «Кореан Эйр» в России. С российской: «Русский Экспресс», «Спейс Тревел», «ПАК Груп», «ПАКС», «Корона Тревел», «Чайна Тревел», «Ванд», «Джет Тревелl», «Гуд Тайм Тревел, «Квинта Тур», «Глобал Диалог», «Кореан Симпл», «Верналь», «5 Авеню», «МедЮнион». «Цель создания Visit Korea Union — увеличение притока российских туристов в Корею на основе укрепления взаимного сотрудничества и взаимопонимания между государственными структурами и коммерческими компаниями Кореи и России, а также содействие активному туристическому обмену между двумя странами», — сказала в своей речи директор представительства НОТК в РФ, госпожа Юк Ген Ын. Руководитель отдела продаж туроператора «Корона Тревел» Егор Новоселов отметил, что открытие Visit Korea Union отражает современный тренд по созданию коммьюнити. «В эти непростые времена мы приходим к тому, что компании объединяются в группы, а те в свою очередь в коммьюнити, чтобы и выжить и стать еще сильнее. Очень здорово, что министерства и офисы по туризму тоже подключились к этому тренду. Visit Korea Union — это по сути социальные сети в оффлайн режиме, где можно обсудить насущные проблемы и задачи, и наладить сотрудничество с единомышленниками, которые занимаются продвижением того или иного направления». Спикер добавил, что такие встречи всегда проходят результативно и способствуют увеличению объема продаж, так как на этих мероприятиях всегда присутствуют лидеры рынка и первые лица компаний, поэтому любые вопросы, на которые обычно тратятся месяцы переписок, тут решаются в моменте. Очень часто результатом таких мероприятий становится новый, гораздо более конкурентоспособный продукт, который туроператоры начинают продвигать вместе, сказал Егор Новоселов. По данным НОТК, по итогам 2025 года Южную Корею посетило 224,5 тыс. россиян, что на 14% больше прошлого года. Россияне приезжают в среднем на 13 дней, что на неделю больше представителей других стран и тратят за поездку $2,9 тыс. или около $335 в день, что также является одним из самых высоких показателей. Как рассказала директор по маркетингу организации Екатерина Лопухина, НОТК постоянно расширяет линейку туров по стране, добавляя необычные возможности для отдыха. Так, в прошлом году был сделан акцент на образовательный туризм и спортивные марафоны, в 2026-м развитие этих направлений будет продолжено. В этом году добавится направление К-beauty — турпродукты, включающие знакомство с индустрией красоты. «Оно пользуется повышенным интересом у туристов. Это далеко не только покупка качественной корейской косметики и соответствующие услуги, это еще и погружение в корейскую культуру», — пояснила представитель НОТК. Еще одно новое направление будет включать в себя книжные туры. Так, в этом году состоится совместный проект с сетью магазинов «Читай-город», который помимо цифрового продвижения будет включать в себя несколько оффлайн-лекций. Особое внимание будет уделено культурному туризму — появятся новые маршруты, связанные с K-pop, культурным феноменом «Корейская волна», а также гастрономические, дорамные и книжные маршруты. Будет продолжаться поддержка корпоративного туризма, а также проекта «Корея-Азия», который подразумевает посещение туристами сразу несколько стран за одно путешествие. У россиян большой популярностью традиционно пользуется медицинский туризм, так как в Корее очень качественная медицина. На него тоже будет сделан упор. Так, в середине апреля в Москве и Санкт-Петербурге состоится презентация продукта в сфере медицинского туризма — в Россию приедут представители 25 медицинских и веллнес компаний. Как отметили участвовавшие в мероприятии туроператоры, такое сегментирование дало свои плоды. По словам руководителя отдела стран Юго-Восточной Азии туроператора «Русский экспресс» Ирины Юриной, рост продаж в их компании составил порядка 40-45%. «Корея как бренд уже хорошо известна. Многие знают корейскую музыку, кухню, дорамы, и это все становится более модным год за годом. Но сейчас радует то, что аудитория туристов, которые летят в Корею, расширяется и молодеет. Если раньше за природными и историческими достопримечательностями туристы ездили в Китай или Японию, то сейчас они понимают, что Корея — это не только K-pop и Сеул, это традиции и прекрасная природа. Растет и число тех, кто едет самостоятельно. Поэтому разработка новых тематических групповых туров придется очень кстати», — подчеркнула она. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64258/details В компании не исключают, что цены на перевозку в Турцию могут снизиться Thu, 12 Mar 2026 13:31:00 +0300 message Этим летом тройка лидеров среди зарубежных туристических направлений поменяется: на первом месте будет Турция, на втором Египет, на третьем — Вьетнам. Об этом рассказал журналистам генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу на рабочей встрече отельеров с турагентами Anex Workshop Türkiye 2026. Объединенные Арабские Эмираты, вероятнее всего, покинут топ-3 из-за военного конфликта на Ближнем Востоке и официальной остановки продаж направления на российском рынке. Глава туроператора подчеркнул, что большинство перебронирований туров с ОАЭ идут именно на Турцию и Египет. Он уточнил, что в целом количество туристов, которые приняли такое решение вместо возврата средств, составляет около 30%. «Но мы заинтересованы в том, чтобы таких клиентов стало больше, — подчеркнул Эльдар Мусаоглу. — Поэтому мы уже объявили акцию по Египту, которая стимулировала перебронироваться именно на него». Говоря о Турции, гендиректор Anex напомнил, что объем продаж туров на направлении уже вырос на 10% — раннее бронирование в этом году в целом прошло лучше, чем в прошлом. Особенно высоким спросом пользуются люксовые объекты — по данным туроператора, их доля в общем объеме броней увеличилась вдвое. Как при этом скажется рост спроса со стороны российского рынка и его возможное снижение со стороны других стран на ценах турецких отельеров, по его словам, сейчас сказать сложно. «Я сегодня общался с турецкими отельерами, и они на данный момент не видят каких-то масштабных аннуляций туров ни на одном из своих рынков. Поэтому пока что нет причин говорить о каком-либо изменении цен ни в одну, ни другую сторону. Может быть, если ситуация продолжится, с их стороны будут какие-то акции для определенных рынков. Пока этого нет», — отметил Эльдар Мусаоглу. При этом он не исключил удешевления перевозки на турецком направлении из-за того, что авиакомпании переведут на него те мощности, которые ранее планировали использовать для полетов в ОАЭ. На сегодняшний день средний чек на туры в Турцию увеличился на 8% по сравнению с прошлогодними показателями, заключил глава Anex. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64256/details ...в условия военного конфликта на Ближнем Востоке Thu, 12 Mar 2026 11:59:00 +0300 message «Турция остаётся самым самым безопасным местом для российских туристов», — сказал посол России в Турции Танжу Билгич на рабочей встрече отельеров с турагентами «Anex Workshop Türkiye 2026», которую провел туроператор Anex 12 марта в Москве. «Конфликт на Ближнем Востоке находится в тысячах километров от нас. На сегодня то, что происходит там, Турции никак не касается, поэтому безопасность туристов гарантирована. Я не вижу никаких причин для беспокойства. Турция долгие годы показывает высокие стандарты безопасности. И с тех пор ничего не поменялось», — подчеркнул дипломат. По его словам, в прошлом году число туристов из России достигло почти 7 млн человек. По его мнению, это доказывает, что Турция является одной из главных туристических дестинаций для россиян. «Мы уверены, что у направления есть потенциал, и оно может вырасти еще больше. Турция с ее богатой историей и культурой способна оправдать ожидания каждого посетителя. Наша страна имеет самую красивую природу в мире, великолепные пляжи и самые разные возможности для отдыха. Я уверенно могу сказать, что в Турции одна из самых вкусных кухонь мира. Как посол я готов оказывать туркомпаниям любую поддержку», — заключил Танжу Билгич. На рабочую встречу приехали более 400 турагентов. По их словам, спрос на Турцию в этом году уже превышает прошлогодний — раннее бронирование началось активнее, чем предыдущее. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64255/details На борту находятся несколько десятков российских туристов Thu, 12 Mar 2026 11:14:00 +0300 message Власти Катара организовали медицинскую помощь и небольшую развлекательную программу для российских туристов, которые остаются на борту круизного лайнера Celestyal Journey в порту Дохи. Об этом РИА «Новости» рассказала пассажирка судна. Когда россияне смогут покинуть Катар пока неизвестно. По словам пассажирки, помощь медиков была предоставлена бесплатно тем пассажирам, кому она потребовалась. Россиянам также выписали рецепты на необходимые лекарства. Туристка работает фельдшером в Московской области и помогала другим пассажирам разобраться с медицинскими препаратами. Она пояснила, что многие туристы жаловались на недомогание из-за волнения и длительного пребывания на борту: у некоторых обострились гастриты, появились аллергические реакции и морская болезнь. Кроме того, у части пассажиров закончились препараты для постоянного приема — например, лекарства от гипертонии и диабета. Помимо медицинской помощи, власти Катара организовали для туристов небольшую культурную программу. В порту установили палатки с местным чаем и духами, привезли соколов, проводили роспись хной. Туристы смогли пообщаться с местными жителями и сделать фотографии. Также волонтеры помогли пассажирам с необходимыми вещами: доставили на борт подгузники, зубную пасту и другие средства гигиены, которые просили туристы. Ранее сообщалось, что круиз на лайнере Celestyal Journey начался 23 февраля в Дубае и должен был завершиться там же 2 марта. Однако 28 февраля судно оказалось в порту Дохи на фоне военных событий, и туристы не смогли вернуться в ОАЭ. На борту находилось около 200 россиян, сейчас на лайнере остаются примерно 60 человек, в том числе семьи с детьми. Некоторые пассажиры планировали вылететь домой еще 6 марта, но до сих пор ждут восстановления авиасообщения. Ранее россияне опасались, что их заставят покинуть лайнер, но этого не произошло. Qatar Airways 9 и 10 марта выполнила два вывозных рейса из Дохи в Москву после приостановки авиасообщения. Но они предназначались для пассажиров, имеющих подтвержденные билеты Qatar Airways. На второй из них авиакомпания открыла ограниченную продажу билетов для всех желающих. Пассажиры круизного лайнера должны были вылетать в Россию из Дубая. «В настоящее время прорабатывается возможность выполнения очередного подобного рейса в случае достаточного количества пассажиров, желающих вылететь в Россию», — сообщило вчера, 11 марта, посольство РФ в Катаре. Следующие вылеты теоретически могут состояться 14 и 15 марта. Но будут ли они и кто сможет ими воспользоваться — пока неизвестно. В российской дипмиссии подчеркнули, что катарская сторона настоятельно рекомендует туристам рассмотреть возможность покинуть территорию страны в ближайшее возможное время. У Катара есть наземная граница с Саудовской Аравией, россиянам для посещения этой страны нужна виза, ее можно оформить онлайн или в аэропорту, но потребуется карта иностранного банка. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64254/details Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы Wed, 11 Mar 2026 19:48:00 +0300 message Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве. На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет. «Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом». Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу. «Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу. По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи. Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше. По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии. «Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт. Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием. Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64253/details Цены на туры по разным направлениям все больше выравниваются Wed, 11 Mar 2026 12:31:00 +0300 message Организованный туризм в 2026 году вырастет на 3,2%, до 90 млн поездок за счет выездного турпотока. Внутри России он, наоборот, сокращается, так как клиент уходит на платформы и экосистемы. Основным драйвером роста выездного сегмента должен стать курс рубля, который делает зарубежные курорты доступнее. Также сыграет роль расширение ассортимента азиатских направлений и закрытые второе лето подряд пляжи Анапы. Об этом рассказал генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов, выступая на сессии «Туризм-2026: тренды и прогнозы профессионального сообщества» в рамках выставки MITT. По данным его компании, уже 20% от всего объема продаж летних туров было реализовано к концу февраля. Тогда как в прошлом году этот показатель на тот же период составлял 15%, а в 2024 г. — 12%. Самым мощным и стабильным трендом гендиректор Fun&Sun назвал доминирование пляжного отдыха. По его словам, рынок смещается от ярко выраженной сезонности к круглогодичной структуре спроса. Это означает, что активный период продаж расширяется; спрос всё чаще формируется через раннее бронирование; азиатский рынок переходит к конкурентной модели с несколькими центрами роста. Владимир Рубцов подчеркнул: это позволяет турагентам получать стабильный доход на протяжении всего года. Кроме того, по словам эксперта, в 2026 году усиливается тренд на выравнивание цен между направлениями. «Конечно же, есть такие недешевые страны, как Сейшелы, Маврикий, Мальдивы, но в среднем мы видим, что Турция, Египет, Арабские Эмираты, Таиланд, Вьетнам, Шри-Ланка превращаются в одно большое массовое направление по фактически одинаковой цене», — пояснил он. В такой ситуации конкуренция смещается от цен к сервису, логистике и маркетингу. Уже недостаточно быть «дешевле» — нужна понятная ценностная модель. Любое изменение условий быстро перераспределяет поток, поскольку туристы начинают маневрировать между разными направлениями в рамках одного бюджета. «При выравнивании цен именно агент становится ключевым звеном в управлении выбором туристов», — подчеркнул Владимир Рубцов. По его мнению, эти условия будут способствовать дальнейшему переходу агентской модели от транзакционной к консультационной. В этой новой реальности турагентам необходимо помнить о том, что конкуренция в онлайне будет только усиливаться. «Почему рынок так меняется? Потому что на него выходят крупные игроки, такие как «Яндекс», «Озон», — с большими рекламными бюджетами, с кешбэком для туристов. Их предложения видят все пользователи. И, конечно же, конкурировать с этим с каждым днём становится все сложнее. Но при этом мы понимаем: те, кто бронирует туры за 300-500 тыс. рублей, не готовы расстаться с этой суммой, отдав ее системе бронирования — они хотят отдать ее человеку, который будет отвечать и за деньги, и за само путешествие. Таким образом, руководитель Fun&Sun уверен: в онлайн уйдут преимущественно простые поездки, так называемые горящие туры и др. А консультационная модель турагентств будет востребована в выездном сегменте, где выше сложность и больше рисков. Маржа туристической розницы, по его словам, будет повышаться за счет туров с нестандартными маршрутами, сложной логистикой, поездок больших семей, корпоративных клиентов и, конечно, премиального сегмента. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64252/details Один самолет был направлен на запасной аэродром Wed, 11 Mar 2026 12:01:00 +0300 message AZUR air вынужденно корректирует расписание в связи с закрытием аэропорта Пхукета. Об этом Profi.Travel сообщили в пресс-службе перевозчика 11 марта. Как рассказали в AZUR air, воздушная гавань временно приостановила все взлётно-посадочных операции в связи с жесткой посадкой самолета авиакомпании Air India. «Самолет до сих пор находится на полосе. Службы аэропорта Пхукета проводят мероприятия, необходимые для возобновления работы в полном объеме. Пассажиры ожидают своих вылетов, но точного прогноза нет. На данным момент аэропорт закрыт до 17:00 по Москве. Возможны изменения времени вылета других рейсов», — пояснили в пресс-службе. Из-за этого происшествия рейс AZUR air ZF-2927, летевший из Уфы в Пхукет, был перенаправлен на запасной аэродром и совершил посадку в аэропорту Хатъяй. Кроме того, на данный момент задержаны несколько рейсов AZUR air: в частности рейс ZF-2501 Москва-Камрань более чем на сутки (на 24,5 часов), рейс ZF-2552 Камрань-Челябинск на 25 часов, рейс ZF-2938 из Пхукета в Екатеринбург на 7 часов. Перевозчик просит пассажиров оставаться на связи с туроператорами, а также самостоятельно отслеживать время вылета своих рейсов на онлайн-табло аэропортов вылета, на сайте авиакомпании в разделе «Статус рейса» или с помощью чат-бота авиакомпании в Telegram. В авиакомпании сообщили, что из-за задержек рейсов продолжительность туров не уменьшится, так как расписание всегда «сдвигается» целиком, включая обратные рейсы. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64251/details По их словам, многие отели в регионе «выстрелили себе в голову» Wed, 11 Mar 2026 11:47:00 +0300 message Туроператоры ожидают, что Сочи снова ждет провальный сезон, как это было в прошлом году. Такой прогноз сделали участники сессии «Краснодарский край и Крым — что ждать от южных курортов в 2026 году?» VIII Конгресса турагентов, который провел Российский союз туриндустрии. По их словам в прошлом году ситуация развивалась так: весной продажи шли неплохо по акциям раннего бронирования, но глубины не было. Однако когда отельеры перешли на летние цены, существенно задрав их, продажи рухнули. В результате многим объектам пришлось в срочном порядке снижать стоимость, так как загрузка оставляла желать лучшего. Как рассказал владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов, в этом году ситуация тоже довольно печальная. В объектах его сети сохранены цены прошлого года, но несмотря на это сейчас зафиксирован спад бронирований порядка 30% по сравнению с прошлогодними показателями. Он уточнил, что эта ситуация характерна для рынка в целом — у его коллег такой же спад. «У туроператора «Мультитур» по некоторым объектам Сочи был зафиксирован небольшой рост, но он, на мой взгляд, связан с тем, что многие здравницы очень сильно недозагружены, из-за этого в системах туроператоров появляется много свободных мест и их лучше подтверждают», — пояснил он. Гендиректор туроператора «Турплатформа» Сергей Толчин добавил, что в результате завышенных цен «особенно жадные» крупные объекты в августе прошлого года были загружены только на 30%. «Мой прогноз — негативный. Этот год имеет все шансы повторить сезон 2025-го, и даже ухудшить. Потому что не все делают выводы. Например, буквально вчера я общался с руководством крупного объекта в «Сириусе». Они ограничили квоту туроператоров по раннему бронированию в 10% в надежде снизить свои затраты. Это контрольный выстрел в голову как каналу продаж, так и самому объекту, потому что без объема, который дают туроператоры, такой огромный объект загрузить в принципе невозможно. Агентства тоже не хотят терять доход и они сделают все, чтобы отговорить туриста от вашего отеля, и найдут 100 причин, по которым не надо ехать не только к вам, но и в Сочи в целом», — рассказал Толчин, добавив, что снижение спроса на 30% — это еще далеко не предел, особенно если отели будут предпринимать подобные «недружественные действия по отношению к отрасли». Директор департамента внутреннего туризма туроператора «Интурист» Сергей Стребков согласился с тем, что сочинские отельеры не извлекают уроков прошлого и добавил, что такое уже было в 2018 и 2019 годах. По его словам, еще одним фактором плохой загрузки стало снижение въездного турпотока в Сочи на 25%. А на фоне ситуации на Ближнем Востоке в этом году он сократится еще больше. По оценкам эксперта, по итогам прошлого года въездной турпоток достиг уровня 2024 года, во многом в связи с атаками беспилотников. «Мы надеемся, что ситуация на Ближнем Востоке стабилизируется и иностранные гости из этого региона к нам все же поедут. Мы также ожидаем притока туристов из Индии, Южной Кореи, Таиланда. Думаю, это частично поможет загрузить качественные сочинские здравницы, хотя иностранцы больше всего любят нашу природу и поэтому в первую очередь едут в Красную поляну. Пляжные территории у них дома более развиты и более доступны. Поэтому, я думаю, несмотря на все прогнозы, Красная поляна будет исключением из правил — она будет загружена практически полностью», — уточнил эксперт. Коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах подтвердила слова коллег, но оговорилась, что если отели оставляют цены на уровне прошлого года, то это минимизирует их заработок. По ее словам, стоимость должна расти, так как выросла себестоимость отдыха. Однако в текущих условиях повышение цен по понятным причинам невозможно. «У нас были объекты, которые попытались приблизить цены к уровню 2024 года. Кто-то поднял их на 20%, и в результате у них полностью остановились продажи. Они были вынуждены вернуть стоимость на прежний уровень, максимально приблизившись к себестоимости. Загрузка более 60% в Сочи была только у топовых объектов. Единственный выход в этой ситуации — динамическое колебание цен. Иначе загрузка даже по топовым объектам получается неровной», — считает Булах. Еще одним фактором снижения спроса на Сочи станут высокие цены на авиабилеты. Как рассказал директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, сейчас билет по маршруту Москва-Сочи на 15 июля стоит 13 тысяч без багажа, с багажом — 17 тысяч, а в Анталью на ту же дату — 11 тысяч. «Я думаю, что цена будет расти, в прошлом году она доходила до 32 тысяч за раундтрип. Аэропорт для курорта обычно — преимущество, но в случае Сочи это почти недостаток, так как семья из 3 человек не захочет платить 100 тысяч за билеты. Дешевле добраться на личном авто, но из-за серпантина и многокилометровых пробок гораздо проще добраться в Анапу или Геленджик, что туристы и делают», — заключил Сергей Ромашкин. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64249/details Что происходит с доступностью рейсов после праздников? Tue, 10 Mar 2026 20:38:00 +0300 message Авиакомпании вывозят транзитных пассажиров через страны Ближнего Востока, в том числе и тех, у кого авиабилеты еще не просрочены. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты 10 марта. Появляются и дополнительные рейсы. Правда, перевозчики вынужденно выполняют лишь часть программы. «Не важно, когда был куплен билет Emirates, нужно зайти на сайт и проверить статус билета и статус рейса, если все в порядке, можно ехать в аэропорт», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Напомним, 5 марта, Emirates сообщила, что будет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства и пункта назначения. При этом ранее, по словам агентов, билеты Emirates приходилось сдавать и покупать новые, с разными сегментами, причем так, чтобы между рейсами было не более 24 часов. Сейчас ситуация изменилась: на выходных туристы вернулись с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург, и перевозчик выписал им не два отдельных билета, а один. «Ближайшая дата, когда полетят наши туристы — 14 марта, маршрут: Денпасар — Дубай — Москва. Места у них в брони не аннулированы, значит, по ситуации на сегодня рейс состоится, — пояснила турагент. — Лететь могут все, у кого в брони нет аннуляции со стороны авиакомпании, но нужно проверять статус рейса». Etihad сажает на рейсы, но не всех. Кому-то неожиданно удается улететь как в одну, так и в обратную сторону с пересадкой, у кого-то — аннулировали билеты. Причем были случаи, когда пассажирам несколько раз переносили рейсы, а в итоге отменили полет вовсе. Некоторым путешественникам пришлось добираться, например, из Таиланда в Москву через Казахстан. При этом, по словам агентов, официальных заявлений о возможности транзита от Etihad пока не было. Пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов сегодня заявил ТАСС, что на данный момент дипмиссии известно о 1 200 гражданах, вынужденно задержавшихся в стране из-за обострения напряженности на Ближнем Востоке. «Наибольшее количество вопросов возникает к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно идет на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении и выражающих недовольство сложившейся ситуацией», — добавил он. Похожая ситуация складывается и в Таиланде, и в других странах. На данный момент перевозчик отменил рейсы в Россию до 22 марта 2026 года. Туристам предлагают обмен билетов без доплат, с вылетом в течение 30 дней после отмененного рейса, или возврат средств на кредитный ваучер или на способ первоначальной оплаты. Qatar Airways сегодня выполнил второй рейс из Дохи в Москву после приостановки авиасообщения. Вылеты 11,12 и 13 марта на сайте авиакомпании значатся отмененными, а вот 14 и 15 — по расписанию. «Да, действительно, авиакомпании Emirates, Flydubai начали сажать транзитных пассажиров, но, понятно, что ситуация пока неопределенная. Кто-то летит, кому-то отказывают, — рассказал вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Но все решается с шагом буквально в один-три дня. Сегодня, 10 марта, никто не знает, что будет 24-го». По его словам, наиболее достойно в этой ситуации поступили Emirates и Flydubai. «Etihad, Air Arabia, Qatar Airways выходят из ситуации некрасиво: не говорят, когда заберут людей, не сажают на рейсы транзитных пассажиров. Я не ожидал этого, особенно от Etihad, — добавил он. — Российские авиакомпании проявили себя хорошо». Если говорить о вывозе из стран Ближнего Востока, то российские перевозчики его завершают. Так, «Аэрофлот» планирует завтра выполнить последние вывозные полеты. И приостановить сообщение с Эмиратами с 12 по 31 марта. «Победа» уже это сделала (с 9 по 29 марта). При этом «Аэрофлот» в марте вводит 12 парных рейсы между Москвой и Бангкоком, Пхукетом, Мале, Коломбо для удовлетворения возросшего туристического спроса и расширения возможностей добраться до мест отдыха и обратно пассажирам, чьи транзитные рейсы зарубежных авиакомпаний были отменены из-за нестабильной ситуации на Ближнем Востоке. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64248/details Спрос на этот курорт выше, чем летом-2025, хотя пляжи, скорее всего, так и не откроют. Tue, 10 Mar 2026 20:13:00 +0300 message Спрос на Анапу уже заметно превышает прошлогодний. И даже если пляжи так и не откроют, такого дисконта на номера, к которому пришлось прибегнуть отельерам летом 2025 года, ждать уже не стоит. К такому выводу пришли участники сессии, посвященной Краснодарскому краю и Крыму на VIII Конгрессе турагентов, который провел Российский союз туриндустрии. По прогнозам основателя туроператора «Мультитур» и сети отелей «Ателика» Алексея Высоканова, сезон-2026 в целом будет лучше, чем предыдущий. По его словам, в прошлом году скидки на отели Анапы достигали 40%, а один из двух объектов в этом регионе отельер даже решил не открывать. В этом году он планирует работу обоих, а таких скидок уже не прогнозирует. Хотя акции сохранятся — например, дети до 16 лет по-прежнему будут размещаться бесплатно на дополнительном месте. «В этом году бронирования идут гораздо активнее. Если прошлым летом у нас и наших коллег в основном средняя загрузка была 35% на лето, то сейчас спрос заметно лучше, хотя и довольно неравномерный. Например, есть периоды, где он достигает планки 60-70%. Мы надеемся, что и средняя загрузка по итогам сезона подтянется до этого уровня, даже если пляжи не откроются. Это будет наилучший сценарий», — подчеркнул Алексей Высоканов. Он добавил, что в прошлом году многие туристы все равно пользовались пляжами, несмотря на запреты. «Сейчас сами пляжи довольно чистые, единственное — не рекомендуем в море курить», — пошутил эксперт. Гендиректор туроператора «Турплатформа» Сергей Толчин добавил, что пляжи Анапы, по его мнению, скорее всего, летом-2026 не откроют. По его словам, никто не хочет брать на себя эту ответственность, поскольку неизвестно, будут ли еще выбросы нефтепродуктов или нет. «Несмотря на это, думаю, сезон будет более успешным, чем в прошлом году, так как люди адаптировались и привыкли к ситуации. Да и природа берет свое — море может самоочищаться, а период полураспады мазута достаточно короткий — он уже в прошлом году напоминал сажу и легко смывался. Многие туристы побывали там, увидели, что там не все так страшно, как писали в СМИ. Плюс стало приятнее отдыхать, так как количество туристов сократилось и теперь ты чувствуешь себя более приватно, чем, скажем на многолюдных пляжах Сочи», — пояснил эксперт. Как подсчитал гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, цены в Анапе вполне ожидаемо выросли меньше, чем на любом другом российском курорте — всего на 1,2%, с 4150 руб. с человека за ночь до 4200 руб. В отличие от Анапы и во многом за счет падения спроса на нее, Геленджик в прошлом году получил на 8% туристов больше, рассказала коммерческий директор туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах. Ожидаемо заметный рост показали «пятерки» — их динамика превысила 15%, также хорошо продаются санатории и частные гостиницы. Изменилась и структура турпотока: если в прошлом году туристы в основном бронировали отели на завтраках с бассейнами, то на лето-2026 это сегмент, который провалился больше всего. Открытие аэропорта в прошлом году особенного влияния на регион не оказало. Однако запуск в конце февраля программы второго курса — новой более эффективной схемы работы воздушной гавани. «Ранее в этом аэропорту садились не более 30-40% всех рейсов из-за того, что он окружен горами и там всегда сильные ветра. Самолетам было очень сложно садиться и взлетать, и требовалась очень высокая квалификация пилота. Теперь взлетать можно не только в сторону моря, но и в сторону гор, даже в непогоду. Таким образом, одну причину низкого турпотока удалось исключить, надеемся, что получится и вторую», — резюмировала Булах. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64247/details Должны ли туроператоры возвращать 100% средств в этом случае? Tue, 10 Mar 2026 17:01:00 +0300 message Более 50% проданных туров в ОАЭ включают только наземное обслуживание: отель и трансфер — авиабилеты туристы приобретали через турагентство или самостоятельно. Об этом корреспонденту Profi.Travel рассказали представители нескольких туроператоров, в том числе «Интуриста» и «Арт-Тура», в кулуарах VIII Всероссийского конгресса турагентов, который провел Российский союз туриндустрии. Таким образом, более половины клиентов приобрели у туроператоров не турпродукт в ОАЭ, а отдельные услуги. Должны ли компании вернуть все средства после рекомендаций Минэкономразвития? Особенно учитывая тот факт, что значительная часть броней — по невозвратным тарифам? Как уточнили сотрудники крупного массового туроператора, невозвратные тарифы были прописаны в договорах с клиентами. По законодательству ОАЭ такие тарифы не запрещены. Соответственно, будут отели, которые средства не вернут и, вероятно, смогут предоставить документ об этом. Юрист рассказала Profi.Travel, какую позицию, вероятнее всего, займут суды, и как будет трактоваться в этом случае новый закон о турпродукте, который конкретизирует это понятие. В публикации Минэкономразвития рекомендовано «в обязательном порядке информировать российских туристов, заключивших или планирующих заключить договоры о реализации туристских продуктов в указанные страны, о текущей ситуации в них, порядке изменения или расторжения договора в соответствии со статьёй 14 Закона № 132-ФЗ». Как пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, строго формально ст. 14 № 132 ФЗ имеет отношение только к турпродуктам. По бронированиям отдельных туруслуг, например, проживания, при отказе туриста по любым причинам (в том числе и из-за невозможности добраться до отеля) работает ст. 782 ГК РФ, согласно которой заказчик при отказе от договора обязан компенсировать исполнителю фактически понесенные расходы. «Но в суде нужно будет доказать ФПР и право на удержание расходов. Дело в том, что суды при разрешении подобного спора могут пойти по аналогии с турпродуктами, — уточнила юрист. — Зачастую суд не понимает разницу между бронированием турпродукта и отеля, особенно, если оно совершено через юрлицо, имеющее статус туроператора». Мария Чапиковская отметила: позиция оператора по удержанию ФПР в этом случае правомерна, однако компаниям нужно учитывать риски оспаривания и практику применения 132 ФЗ в судах. Для того чтобы отстаивать свои права, у туроператора должны быть все необходимые документы, которые могут подтвердить ФПР. Она напомнила, что с 1 марта в 132 ФЗ понятие «турпродукт» в сфере выездного туризма уточнено: в его составе должны быть услуги по перевозке туриста из Российской Федерации в страну временного пребывания и обратно, а также услуги по размещению. Ранее, по словам юристов, такого уточнения не было, что порождало разночтения. Турагенты, например, интересовались: если они продали клиенту размещение в отеле на Мальдивах, а гостиница организует трансфер на катере, считается ли это турпродуктом. Тогда Минэкономразвития давало разъяснения, что это — не турпродукт. Однако вопросы оставались. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64245/details В отрасли рассказали, что необходимо поменять в этих правилах Tue, 10 Mar 2026 14:39:00 +0300 message Туроператоры скептически относятся к идее использовать фонды персональной ответственности (ФПО) «Турпомощи» для возврата денег туристам, чьи туры были аннулированы в связи с военными действиями на Ближнем Востоке или не состоятся из-за рекомендаций Минэкономразвития. Таковы результаты опроса, проведенного редакцией Profi.Travel 10 марта среди участников отрасли. Напомним, регулятор разрешил компаниям воспользоваться средствами ФПО (на данный момент там около 5,8 млрд рублей) для возврата туристам денег за туры, которые были отменены из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. По мнению министра экономики Максима Решетникова, эта мера поможет снизить финансовую нагрузку на туроператоров, когда за возвратом средств обращается большое количество клиентов одновременно. На рынке считают, что распечатывать ФПО по старым правилам бессмысленно. Во времена пандемии COVID-19 компании могли использовать средства фондов, но затем должны были компенсировать эти средства для продолжения деятельности. По сути это было краткосрочным беспроцентным кредитованием. И даже в тот период, когда был закрыт почти весь мир, лишь небольшое количество компаний этим воспользовались. «Все зависит от того, как это будет реализовано. Если как в пандемию — можно будет «залезть» в фонд на короткий срок, а затем так же быстро вернуть средства, то в этом нет смысла. Возвращать деньги туристам нужно уже сейчас — по закону у нас всего 10 дней на это. Если этот срок не изменят, то у нас не будет времени этим заниматься. «Турпомощи» только на формирование реестра понадобится больше месяца», — прокомментировал директор Space Travel Артур Мурадян. Он добавил, что его компания уже начала выплаты и вернула значительную часть средств на ближайшие периоды. По мнению туроператоров, эта мера будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. На данный момент министр Максим Решетников анонсировал только трехмесячную отсрочку уплату взносов: с 15 апреля до 15 июля. Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная также не видит смысла в использовании средств ФПО, если их нужно будет сразу вернуть. По ее словам, это связано с тем, что подавляющее большинство не улетевших на отдых туристов сразу обращается за возвратом денег и лишь некоторые переориентируются на Вьетнам или Египет. «Если будут другие условия, рассмотрим такую возможность. Гораздо полезнее для нас было бы признать ФПО в этом году самодостаточными и не пополнять. Мы просили регулятора об этом. Рынок выездного туризма сжимается: «ушли» Карибы, теперь Ближний Восток. И тут нужно понимать, что даже если турист перебронируется на другое направление, то платить за него приходится из своих денег, так как отели Кубы и Венесуэлы не торопятся возвращать депозиты. Мы не просим финансовой помощи у государства. Мы просим лишь о возможности не замораживать средства, дать им работать», — подчеркнула Подгорная. Туроператор «АРТ-тур» тоже собирается обойтись собственными деньгами. По словам гендиректора туроператора Дмитрия Арутюнова, такое же решение компания приняла и во время пандемии, даже когда единовременно были открыты только Турция и Танзания. «Сейчас, когда у нас закрыт десяток — очень важных и нужных для нас — стран, но открыт практически весь остальной мир, мы можем вполне продуктивно работать. Поэтому занимать сами у себя мы точно не будем. Главное не впадать в панику и не делать что-то в ущерб безопасности туристов», — пояснил эксперт. При этом, по его мнению, могут быть полезны другие меры. Например, с учетом того, что суды практически всегда однозначно встают на сторону потребителей, важно, чтобы эту ситуацию признали форс-мажором, и на плечи туроператоров, помимо возврата денег туристам, не легли всевозможные штрафы и пени за просрочку выплат. Еще одной полезной для рынка мерой, по мнению Анны Подгорной, могло бы стать снижение размеров обязательного страхования ответственности туроператоров, как это было в пандемию. У большинства крупных компаний страховка истекает в апреле, и снижение ее стоимости пришлось бы очень кстати, считает она. Ранее туроператоры также просили снизить взносы в ФПО. Кроме того, РСТ предлагал разрешить компаниям использовать свои накопленные в фондах средства в социальных и инвестиционных проектах по развитию внутреннего и въездного туризма. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64244/details Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке Tue, 10 Mar 2026 13:03:00 +0300 message Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний. По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса. Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках. Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти. Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости». По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг. Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее. В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме https://job.profi.travel/news/64243/details Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы Tue, 10 Mar 2026 10:34:00 +0300 message Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online. Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров). Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег. На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено. По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен. Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет. Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало. В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой. Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей. Только важное. Только для профи. Читайте в Телеграме