Северный Форум ломает стереотипы о Скандинавии

Вот уже 3-й год подряд у турагентов есть отличная возможность убедиться лично в безграничных возможностях Скандинавии.

30 сентября 2013 16:28 На правах рекламы

Северная Европа предлагает поистине уникальные возможности для самого разнообразного отдыха. Сказочная красота природы с многочисленными озерами, фьордами, реками и пышными лесами, отменная рыбалка и катание на горных лыжах, прогулка по крышам, где живет Карлсон, и встреча с Санта-Клаусом — все это и не только ждет ваших туристов в Скандинавии. Северный Форум — это отличный шанс для турагентов познакомиться со спецификой отдыха в северных странах и получить наиболее полную информацию о турах в этот регион как в теории, так и на практике. В мероприятии приняли участие 24 компании из Финляндии, Швеции и Норвегии, более 200 турагентов из России, а также более 40 представителей СМИ из России и Швеции.

Справка

История Северного Форума
2011 год — Первый Северный Форум в Северной Финляндии, на горнолыжном курорте Рука.
2012 год — Второй Форум в Финляндии, в городе Турку.
12-15 сентября 2013 года состоялся Третий Форум в Стокгольме.

Скандинавия в теории и на практике

«Ох уж эта теория! — скажете вы. — Скорее покажите нам всю эту северную экзотику и красоту...» Но мы даже представить себе не могли, что теория окажется столь увлекательной: яркие презентации представителей национальных офисов Швеции, Финляндии и Норвегии, впечатляющая статистика и озвученные грандиозные планы, элементы интриги, плодотворные деловые контакты, розыгрыш тура в Мексику — и все это на Главной конференции Северного Форума. Как сделать так, чтобы получать информацию было не только полезно, но и интересно? Правильно! Внести элемент соревнования. Объединившись в группы, турагенты в течение всей конференции заполняли тесты, а по их результатам на гала-ужине были вручены ценные призы и грамоты отличившимся.

Также здесь была раскрыта главная интрига: где состоится Северный Форум — 2014? На этот раз — в столице Норвегии Осло, где участники смогут посетить уникальные фьорды и увидеть эту красоту своими глазами.

Говоря о Скандинавии, мы имеем в виду такие страны Северной Европы, как Швеция, Дания, Финляндия, Норвегия и Исландия. Не секрет, что каждая старается привлечь как можно больше туристов, соревнуясь своим туристическим потенциалом. Какие «фишки» есть у этих стран?

Стокгольм и не только

Группа ABBA, ИКЕА, Астрид Линдгрен, Альфред Нобель, шведский стол — все это приходит в голову, когда думаешь о Швеции, но список этот далеко не полон.

Александр Панько,
руководитель российского офиса Visit Sweden,
национального офиса по туризму Швеции

— Швеция — это калейдоскоп впечатлений, в котором каждый найдет для себя что-то интересное и впечатляющее.

Ева Камел,
директор Stockholm Visitors Board, туристического офиса Стокгольма

— Прежде всего, Швеция — это королевский Стокгольм. Пребывание в Стокгольме обязательно запомнится удивительными историями.

В этом городе вы вновь вернетесь в детство в музее «Юнибакен», прикоснетесь к единственному в мире сохранившемуся до наших дней кораблю XVII века в музее Vasa, погуляете по крышам, где жил Карлсон, посетите музей на открытом воздухе «Скансен», исторический центр с Ратушей и Королевским дворцом, побываете в интерактивном музее легендарной группы ABBA, увидите, где и как вручают Нобелевскую премию. А вечером можете отправиться на экскурсию по следам приведений по Старому городу или спуститься в метро — стокгольмские станции очень красивы.

Интересно

Со Стокгольмской карточкой гости города смогут бесплатно:
- посетить 80 музеев и достопримечательностей;
- пользоваться метро, трамваями и общественными автобусами, отмеченными логотипом «SL»;
- участвовать в экскурсиях на корабликах Hop-On Hop-Off с сентября по май и «Исторический Стокгольм» в летнее время, велосипедных экскурсиях с англоязычным гидом.

Стоимость — от 66 евро для взрослых и 30 евро — для детей.

У столицы Швеции поистине грандиозные планы на будущее.

Ева Камел

— Мы работаем с российским рынком с 2002 года и видим отличную отдачу и результаты. Турпоток из России увеличивается: в прошлом году рост составил +15% , а в этом году — еще 4%. Почему русские туристы так важны для нас? Ответ прост: 25% оформленных tax free приходятся на россиян. В целом мы планируем стать европейским, динамично развивающимся районом и к 2020 году увеличить оборот индустрии на 80%.

Но, конечно, Швеция — это не только Стокгольм. Даже искушенный турист найдет в этой стране что-то на свой вкус. Кстати, о вкусе: в последнее время набирает обороты новый тренд — шведская гастрономия. Отличная экология, огромное разнообразие пищевых продуктов и их уникальность позволяют Швеции занять одно из ведущих мест на мировой кулинарной арене. Доступны туристам и блюда высокой кухни. Так, например, в ресторане Stadshuskallaren вы можете заказать блюда из меню Нобелевского ужина.

А августовский фестиваль раков в Мальме славится самой грандиозной в Скандинавии вечеринкой: море пива и раков, всевозможные экзотические блюда, театральные и музыкальные представления и концерты.

Хотите чего-нибудь поактивнее? Отправляйтесь в сафари на лобстера, краба или на поиски шведского трюфеля. Также можно заняться яхтингом на западном побережье Швеции, а зимой отправиться кататься на коньках по Балтике. Или из самого необычного для туристов: отель на дереве (Treehotel) или под водой (Utter Inn, находится на глубине 3 м под озером Меларен).

Норвегия: богатство выбора

Чем привлекает туристов Норвегия? Причин посетить эту страну немало.

Уникальная и живописная природа. Чего стоят одни только фьорды — узкие морские заливы, врезающиеся в сушу. И конечно, страна славится своим ярким и впечатляющим северным сиянием.

Отменная рыбалка. Заниматься ею можно всегда и везде, поскольку в Норвегии огромное количество рек и озер, богатых рыбой. Наиболее активный сезон для рыбной ловли — весна и осень.

Активный отдых в экологически чистом районе. Особенно популярны сегодня велосипедные маршруты и дайвинг. Во время Второй мировой войны вдоль побережья Норвегии затонуло много кораблей, которые сейчас активно осваивают дайверы. Более того, всю Норвегию омывает Гольфстрим, поэтому флора и фауна поражают путешественников своим богатством.

Местные рыбные деликатесы (зубатка, треска, гребешки, креветки), а также национальный напиток аквавит, рецепт которого хранится в строгой тайне. Но известно, что при изготовлении используют картофельный спирт, тмин, анис и другие специи. Напиток заливают в огромные бочки, которые размещаются на палубе кораблей. Судно пересекает экватор и возвращается обратно в Норвегию, после чего аквавит разливают в бутылки и на каждой из них указывают номер корабля, дату и время пересечения экватора.

Самый продолжительный сезон катания на горных лыжах в Европе и лучшие горнолыжные школы. Недаром из Норвегии так много олимпийских чемпионов! Выбор горнолыжных курортов огромен: Трюсиль — самый крупный в Норвегии, Хемседал позиционирует себя как скандинавские Альпы и, конечно, Лиллехаммер, где в 1994 году проходили зимние Олимпийские игры. Все эти комплексы ориентированы на семейный отдых с детьми: опытные инструкторы поставят детей на лыжи или сноуборд. Трассы же начинаются прямо от гостиничного порога.

Нужно сказать, что российские туристы отдают должное туристическим прелестям страны. По словам Ольги Филипенко, директора по туризму Innovation Norway, национального офиса по туризму Норвегии, в сравнении с другими странами турпоток из России активно растет и в связи с этим открыто много визовых центров по всей России.

В чем сложности развития скандинавского направления?

С этим вопросом мы обратились к исполнительному директор компании «Лабиринт» Сергею Михайлову. По его мнению, таких проблем несколько.

Страны — заложницы своих «фишек»
Действительно, у каждой скандинавской страны есть своя уникальная особенность, то, с чем ее ассоциирует весь мир. Но, к сожалению, часто путешествие сюда этими туристическими символами и ограничивается. В Норвегии кроме фьордов есть еще масса всего интересного, а представить Швецию, увидев только Стокгольм, — то же самое, что делать выводы о России, посетив Москву. Швеция же может предложить самые разноплановые варианты отдыха: от пляжного на юге страны до экстремального — на севере.

Сезонность
Несмотря на относительно равномерный спрос в течение всего года, высокий сезон в скандинавских странах, как и в большинстве европейских, приходится на лето. А самый пиковый период — Новый год. Сейчас задача компании номер 1 — не уменьшая поток туристов в зимний период, увеличить его в межсезонье, ведь потенциал есть, и он огромен.

4 причины выбрать Скандинавию

1. Близость к России и огромное количество способов путешествия, на любой вкус и кошелек.
Добраться в Скандинавию можно на самолете (из Москвы и Санкт-Петербурга дорога занимает от часа до двух до любой столицы Скандинавии), на поезде (из Москвы или Санкт-Петербурга до Хельсинки, Риги или Вильнюса можно доехать за одну ночь). Растет популярность «Балтийского экспресса», специального туристического поезда с посещением трех столиц — Риги, Таллина и Вильнюса. Другие способы передвижения: на пароме (регулярные паромы отправляются из Санкт-Петербурга в Хельсинки), на личном автомобиле или автобусе.

2. Отличная экология и тот же климатический пояс, что и в России.
Для многих тот же климатический пояс является определяющим при выборе страны. Скандинавия также один из самых экологически чистых районов: воду можно пить из любого водоема и это абсолютно безопасно. Рыбаки ловят рыбу прямо в центре города — сложно представить такую же картину в Москве или Санкт-Петербурге.

3. Хорошо организованный и преподнесенный туристический продукт.
Скандинавия обладает огромным потенциалом в туриндустрии, но без качественно преподнесенного турпродукта эффект был бы не тот. Например, все участники оценили уровень подготовки путешествия компанией «Лабиринт»: их ждал комфортный перелет на крыльях Red Wings, насыщенный экскурсионный маршрут, особое внимание к выбору гидов и масса приятных сюрпризов. Так, гала-ужин Северного Форума проходил в удивительном месте — музее Vasa, где у гостей была шикарная возможность в течение всего вечера наслаждаться видом легендарного корабля, слушать шведский коллектив Romeo & Julia, как и гости на свадьбе кронпринцессы Виктории и Даниэля Вестлинга или нобелевские лауреаты, а также испробовать блюда, приготовленные по рецептам XVII века. .

Арто Асикайнен

— Мы начали работать с Россией с 1995 года. «Лабиринт» стал нашим партнером с 1996 года. Компания очень бурно развивается. Мы видим, как профессионально они относятся к турпродукту Финляндии, и их большое желание развивать это направление.

Александр Панько

— Компания «Лабиринт» очень профессиональна в плане организации: она сами ставят чартерную программу на Рождество и Новый год практически без нашей поддержки.

4. Адаптация рынка под запросы российских туристов.
Еще года 2 назад все магазины в Финляндии и Швеции работали до 19:00 и были закрыты в выходные, а празднование Нового года в ресторане заканчивалось в 22:00. Но сейчас туристический рынок все больше приспосабливается к спросу туристов, в том числе и российских: двери торговых центров, кафе и ресторанов открыты для гостей до позднего вечера и в выходные. В Стокгольме в рождественские и новогодние каникулы приглашают русскоговорящий персонал для более комфортного шопинга.

Ну а празднование Нового года — это полноценная праздничная программа с массой развлечений, анимацией и даже трансляцией речи российского президента. Компания «Лабиринт» уже третий год подряд реализует проект с сетью отелей Resotel «Все включено» на новогодние каникулы в Финляндии.

Как узнали участники Форума, в дальнейших планах Скандинавских стран по развитию туризма в регионе — продолжать увеличивать турпоток из России и удивлять туристов все новым предложениями.

Profi.Travel благодарит туроператора «Лабиринт» за организацию поездки и возможность участия в Nordic Forum 2013.

11091

Поделитесь:

#обзоры направлений #Швеция #Норвегия #Финляндия

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

11 июня 2026 07:00 Русский Экспресс , Национальная организация туризма Кореи На правах рекламы Реклама. Национальная организация туризма Кореи (Московское представительство). ИНН 9909047154. Erid: 2W5zFHRDnFb

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.

Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.

Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.

Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

443

Поделитесь:

#туроператоры #турагентства #выездной туризм #актуальные направления #Южная Корея

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

11 июня 2026 19:41 Автор: Артём Чумак

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.