DMC с 20—летней историей точно знает, что нужно российскому туристу"/>Узбекистан в претендентах на ТОП-5 направлений: стратегия Canaan Travel / Статьи на Profi.Travel

Узбекистан в претендентах на ТОП-5 направлений: стратегия Canaan Travel

Узбекский DMC с 20—летней историей точно знает, что нужно российскому туристу

Узбекистан в претендентах на ТОП-5 направлений: стратегия Canaan Travel


 
Сегодня главный принцип и новая стратегия работы Canaan Travel на российском рынке — доступные экскурсионные туры по Узбекистану с ежедневными заездами и вылетами из более чем 20 городов РФ. Именно такой подход и такой турпродукт позволят вывести направление в число самых востребованных, убежден CEO Canaan Travel Адэль Абдуллин. Он рассказал Profi.Travel о программах обучения для турагентов, о блоках мест на Новый год, о том, где искать и бронировать пакеты Canaan Travel и почему в Узбекистане должен побывать каждый. Кстати, Profi.Travel уже знакома с Canaan Travel по инфотуру «Ташкент — Бухара — Самарканд — Заамин», который принимающая компания провела этим летом вместе с туроператором Travelata.

— Что делает Узбекистан таким притягательным для туристов и за счет чего он может конкурировать с массовыми направлениями?

Если на минуту отойти от многовековой архитектуры, включенной в список исторического и культурного наследия ЮНЕСКО, то первое, что делает Узбекистан привлекательным, — это его отношение к гостям. Страна по-настоящему дружелюбна к туристу. Здесь гостеприимство — не маркетинговый слоган, а реальность: люди возвращаются с ощущением, что их действительно ждали. При этом нет языкового барьера, и въезд для российских туристов безвизовый.

Во-вторых, Узбекистан выигрывает за счёт развитой и доступной международной авиации. Прямые рейсы выполняются из более чем 20 российских городов, а еженедельная частота уже превышает 350 рейсов — это более 50 прямых вылетов в день.

В-третьих, страна располагает длительным периодом благоприятной погоды для экскурсионного туризма. Традиционно высоким сезоном считаются весна и осень, но и зима здесь мягкая — особенно по ощущениям российского туриста.

— И все же пока Узбекистан остается на вторых ролях. Как в Canaan Travel собираются изменить такое положение дел?

По нашему мнению, сегодня есть два ключевых фактора, которые сдерживают рост турпотока в Узбекистан.

Первый фактор — отсутствие продукта, ориентированного на массового туриста. Сейчас путешественнику приходится подстраиваться под сезонность и под конкретные даты, в которые выполняются программы. А должно быть наоборот: продукт подстраивается под туриста. Именно тогда начинается рост. Простой пример: как вы выбираете поездку в ОАЭ? Выбираете дату, количество ночей — и отправляетесь. Вот такой же гибкости не хватает и Узбекистану.

Второй фактор — сложность продажи для турагентов. Я часто ставлю себя на место агента, который решил продать Узбекистан. Он открывает направление в B2B-системе и видит десятки однотипных программ с разными названиями и разной стоимостью. Разница в одну ночь — а цена уже на 15 000 рублей выше. При этом неясно, откуда разница: из-за перелёта, из-за наполненности программы или из-за дат заездов, которые тоже отличаются. Это создаёт ощущение хаоса и мешает уверенно работать с направлением.

Наша стратегия — последовательно решать оба этих барьера: создать продукт, удобный для массового туриста, и сделать продажу Узбекистана для агента простой.

— На каком вы сейчас этапе, что уже получилось реализовать?

Мы начали с ключевого — с продукта. Первой задачей было вывести на рынок групповой экскурсионный тур на ежедневных заездах, который работает круглый год и не зависит от сезона. Мы добавили вариативность по длительности — от 3 до 7 ночей. Так появилась линейка «Великолепный Узбекистан» в трех форматах: 3 ночи — 2 города, 5 ночей — 3 города, 7 ночей — 4 города. Эта матрица позволяет агентам легко подбирать программу под бюджет и сроки туриста.

Большую роль сыграл наш российский партнер Travelata. Они стали катализатором первого шага: их ключевым условием было наличие ежедневных заездов. Далее Travelata сделала то, что значительно усилило продукт на старте. Они подтянули в систему все возможные вылеты из регионов России — даже тех, где нет прямых рейсов в Узбекистан. Это создало максимальную ширину воронки и позволило предложить наши туры клиентам по всей стране, а не только в крупных городах.

— Получается, что вам удалось создать тот самый продукт для массового туриста?

Да, именно так: задача была выполнена. Весенний сезон был первым для продукта, играли на грани фола. С одной стороны — давление на коммерцию из-за нерентабельных заездов, скажем, когда в группе всего 2 участника. С другой — высокая операционная нагрузка, когда у тебя в одночасье 100+ туристов в 4 городах. Итогом сезона стал закреплённый турпродукт на ежедневных заездах с жёсткой позицией — выполнять тур даже для одного участника. Другая сторона медали — 20% негативных отзывов.

Следующая задача — исправить ошибки и исключить негатив до нуля. Для решения задачи мы сделали два ключевых шага. Более 50% негатива было связано с транспортом, старые или маленькие машины создавали дискомфорт. В первую очередь мы отказались от маленьких машин на переездах между городами. Для больших групп — только туристические автобусы, для малых — ЖД-переезды.

Порядка 30% негатива было связано с организационными «шероховатостями»: опозданием трансфера, ошибками в категории номера и другими сбоями, зависящими от нас. Остальная часть — с субъективным восприятием туристов. Одним, например, гид мог не понравиться, а другим — наоборот. И к этой ситуации можно было подойти по-разному. Мы могли усилить контроль над внутренними процессами и списать остальное на внешние факторы и субъективность туристов, формально защитив продукт. Но такой подход не решал главную задачу — полного исключения негатива.

Решением стало внедрение тур-лидера в каждую группу. Это не гид, а внутренний сотрудник компании, который путешествует вместе с туристами, контролирует организацию тура на месте и сразу решает возникающие вопросы. Кроме того, он помогает создать внутри группы комфортную атмосферу, что значительно снижает как объективные, так и субъективные причины негатива.

Результат превзошел ожидания. Мы получили благодарственные письма от партнеров, а туристы просто завалили нас восторженными отзывами на Яндекс.картах.

— Что будет дальше, каков план?

С сентября 2024-го продукт проходил ключевые этапы становления. В течение года мы собирали его, тестировали, сталкивались с рисками провала и снова перестраивали, пока не сформировали устойчивый репутационный капитал.

Сегодня мы уверены в выбранной стратегии — вывести Узбекистан в топ направлений для российского туриста — и готовы переходить к следующему этапу: активному продвижению продукта на рынке. Уже в ноябре запускаем марафон еженедельных вебинаров.

25 ноября: Новогодний Узбекистан на блоках Uzbekistan Airways.
02 декабря: Раннее бронирование — ВЕСНА 2026.
09 декабря: Три города за 45 000 рублей с перелетом.
16 декабря: Узбекистан продавать легко! Мастер-класс по продаже.
15 января: ВЕСНА 2026 — расскажем о подготовке к сезону.
29 января: «Великолепный Узбекистан» на блоках Uzbekistan Airways.

Отдельно хочу сказать о ближайшей теме — «Новогодний Узбекистан на блоках Uzbekistan Airways». Это действительно актуально как для тех, кто уже работает с направлением, так и для тех, кто только начинает. Почему актуально? Потому что стоимость авиабилетов в свободной продаже на новогодние даты уже заметно выросла, и наличие блоков становится большим преимуществом. Для партнеров Canaan Travel доступны блоки из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, что позволяет агентам предлагать клиентам выгодный продукт в пиковый сезон.

 

Контакты:
Canaan Travel
info@canaan.travel
+99890 129 22 22
+7 915 129 22 22
Ссылка-приглашение на вступление в Telegram-канал>>

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме