Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

Кто в ответе за туристов?

Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

С тех пор, как начали закрываться границы и отменяться рейсы, в СМИ попало множество историй о туристах, которые не могут вернуться на родину. Фоном звучали заявления о том, что не повезло прежде всего самостоятельным путешественникам, организованных вывезли туроператоры. Минувшей ночью соцсети взорвались обсуждениями поста директора одной из турагентских компаний, сообщившей: с Мальдивских островов не могут вернуться россияне, которые приехали туда по турпакетам. Редакция Profi.Travel решила разобраться в ситуации.

Так есть ли на островах организованные туристы?

Как показал опрос ряда туроператоров, их клиенты на Мальдивах есть. И на Сейшелах, кстати, тоже. Да и на многих других курортах. Но ситуацию мы решили рассмотреть на примере Мальдив. И сразу стало ясно, что цифры расходятся: если в соцсетях упоминается более сотни человек, то в компаниях утверждают, что их туристов там гораздо меньше. Вероятнее всего, расхождения связаны с тем, что далеко не все покупали турпакеты: многие приобретали только размещение в отеле и трансфер, и сами принимали решение, лететь им домой или оставаться на отдыхе. Разумеется, их проблемы с возвращением на родину от этого не становятся менее значительными. Однако чтобы не распространять недостоверную информацию, мы приводим лишь те данные, которые нам официально подтвердили в туроператорских компаниях.

Например, на сегодняшний день на Мальдивах остаются 9 туристов, которые приобрели турпакет у Coral Travel; семья из 4-х человек приехала туда от TUI. Сейчас они, точно так же как и самостоятельные путешественники, оказались в заложниках ситуации. Кстати, в том же положении и сами туроператоры: в условиях остановки полетов они не могут самостоятельно принять решение об эвакуационном рейсе. То же самое касается и регулятора — формально у Федерального агентства по туризму нет таких полномочий. У «Турпомощи» тоже — ассоциация не может вмешаться в процесс, поскольку речь о банкротстве туроператорской компании не идет.

Почему туристы остались на Мальдивах?

Истории у всех примерно одинаковые. Вылетать в Россию они должны были в последних числах марта или первых апреля. То есть как раз тогда, когда начались отмены и объединения рейсов из-за ситуации с распространением коронавируса. Туроператоры утверждают, что предупредили всех заранее: лучше вылететь до конца месяца. Оповестили в том числе и тех, кто покупал билеты самостоятельно. Многие так и сделали — вернулись домой 30 марта. Другие решили отдохнуть ровно столько дней, за сколько заплатили. На тот момент, по признанию самих туристов, все надеялись на организацию вывозных рейсов.

Когда отели начали закрываться, отдыхающие соглашались на переезд в другие резорты. Проживание там продлевали уже самостоятельно, за свой счет. Эвакуационного рейса ждали каждый день. И такой, действительно, состоялся — 8 апреля его выполнила авиакомпания «Аэрофлот». Однако улететь на нем, по словам туристов, смогли только жители Москвы и Московской области. Остальные остаются на островах до сих пор. У многих, как следует из информации в соцсетях, заканчиваются деньги на проживание в отеле, не хватает необходимых лекарств, которых на Мальдивах просто не достать.

Почему не улетели жители регионов?

Как рассказал Profi.Travel осведомленный источник, решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности. Большинство рейсов шло через Москву и, по правилам, всех туристов из-за рубежа должны были поместить на карантин в столице. При таком варианте обсерваторные мощности Москвы переполнились бы очень быстро. Пересаживать же тех, кто мог быть заражен коронавирусом, на рейсы в регионы — значило подвергать опасности инфицирования всех остальных пассажиров.

«Надо понимать, что туристов никто не бросит. В данный момент идет согласование вывозных рейсов из разных стран в регионы РФ. Предполагается, что жителей близлежащих регионов доставят домой наземным транспортом, остальных поместят в обсерваторы в пункте прилета», — пояснил источник, добавив, что на данный момент за рубежом остается от 27 до 29 тысяч россиян. Соответственно, учитывая ежедневные квоты, их вывоз займет не менее двух месяцев.

По мнению участников туротрасли, дешевле было бы организовать возвращение россиян на родину, чем платить каждому из них ежедневно по 2 400 рублей — размещение в отечественных санаториях, которые используются в качестве обсерваторов, стоит не более 1 500 рублей в сутки. В то же время многим туристам на Мальдивах, например, выделенных денег на оплату размещения не хватает.

Что дальше?

Как выяснилось, история с туристами, застрявшими на Мальдивах, не уникальна. И в некоторых странах ситуация с не вернувшимися домой россиянами еще сложнее. Однако какие-то позитивные подвижки, действительно, уже пошли: в распоряжении редакции Profi.Travel оказался документ, согласно которому сейчас принимается решение о вывозных рейсах в регионы на ближайшие 5 дней. Мальдивы в списке стран пока не числятся — на данный момент там фигурируют Таиланд, Бали, Индия и Испания.

По словам одного из источников, обсуждается и рейс с Мальдив, который выполнит также посадку на Шри-Ланке, однако официального подтверждения этой информации Profi.Travel найти не удалось. Редакция будет следить за развитием событий.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

5 комментариев

Юлия
22 апреля, 18:20
А какого черта вы поперлись отдыхать? Знали же обстановку в мире. Вот и сидите там на жопе ровно. Наслаждайтесь отдыхом.
22 апреля, 15:13
решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности- какой бред! Какая безопасность? На Мальдивах были единичные случаи заражения в отличие от Москвы. Раньше надо было думать о карантине. Мои туристы 15 марта из ОАЭ возвращались , никто ничего не проверял в Домодедово, а подруга из Рима прилетела 19 марта в Шереметьево ,сама подошла спросила будут ли ей делать тест, на что ей ответили :Вы дамочка куда дальше?
- в Воронеж!
ну вот и езжайте в своей Воронеж:(((
Гость
22 апреля, 17:27
Спросите у Мальдив, на каком основании, имея единичных пациентов, они объявили на месяц с 23 марта чрезвычайную ситуацию по короновирусу. Через месяц приоткрыли и закрыли снова.
У многих стран мало врачей, мало ИВЛ, небольшие больницы - они прогнозируют ситуацию. Посмотрите на Кипр, они быстро закрылись после того, как ИВЛ посчитали...
Гость
22 апреля, 17:29
С 12 марта, извините, опечатка
Ирина
22 апреля, 13:02
Что и требовалось доказать - Светлане просто не хватает внимания! Сколько лжи, сколько притворства!
Елена Голубева
23 апреля, 10:57
Что на Мальдивах делали туристы, которые сейчас не могут вылететь, это понятно! А вот зачем туда полетела г-жа СВЕТЛАНА ОБОЯНСКАЯ, которая себя позиционирует как "САМЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРТ в ТУРОТРАСЛИ РОССИИ" большой вопрос!!!! Светлана утверждает, что она профессионал, и естественно не могла не видеть совершенно четко всю ситуацию с закрытием стран! И если сегодня 23.04 не может вылететь из Мале, то пусть ответит самой себе: для ЧЕГО все это устроила??? Зато во всех интервью , которые так щедро раздает направо, да налево, только и пишет, что туристы "хапуги, скидочники и негодяи". Видимо причина не в том, какие люди, а в том, что такие "горе-эксперты" туда их направили и далеко НЕБЕСКОРЫСТНО, а помогать теперь должно государство!
Гость
22 апреля, 04:15
Почитав, что пакетный тур не всегда пакетный, и простая покупка билетов не в рамках тура позволяет ТО дистанцироваться от проблем, а турист организованный превращается в самотуриста - тут задумаешься, что такой туризм не нужен. Особенно, если посмотреть, что попали туристы всех ТО, которые предлагали туры на Мальдивы.
Вопрос - а ТО вывезли свои принимающие?
С лекарствами просто жесть... Понятно, что на месте пытаетесь сделать все возможное, но может пытаться через страховые компании ( у них всё-таки есть выход на клиники), через представительства наших компаний
Ника
21 апреля, 22:19
Дети, старики, хроники, диабетики... Она точно не в Анапе?
Другие кричат, что дешевле 400-от не брали туры у бг) так где проблема фрахтануть борт?)
Светлана любит хайпануть.
Виктор Самойлов
23 апреля, 15:39
Поддерживаю мнение коллег, что эта тема не для ПИАРа!!! И любой ХАЙП, тем более сейчас, в данном случае со стороны г-жи ОБОЯНСКОЙ, это грубейший непрофессионализм !!! Многие ТО и весьма обоснованно недовольны упреками в свой адрес в отношении терпящих бедствие россиян, считают такие заявления некорректными. Будет вполне логичным и справедливым, если этого "ГОРЕ-турагента" занесут в черный список и не станут поддерживать сотрудничество!
«TUI Россия» уже определились со своей позицией в отношении г-жи ОБОЯНСКОЙ :
«Хотим напомнить, что распространение недостоверной и заведомо ложной информации является уголовно наказуемым преступлением. Подобный хайп, без предоставления туроператорам конкретных имен и номеров заявок, вынуждает туроператоров и органы власти повторно перепроверять информацию, вместо того чтобы заниматься помощью конкретным туристам», – добавляет Александр Сирченко.
Гость
23 апреля, 18:03
Есть один скользкий момент, считают ли ТО, туристов, которым продали надземку своими? Если не считают, то ... Т.е. в таком случае ТО и ТА должны предупредить туристов, что тур не пакетный и конкретизировать за что отвечает ТО.
Насчёт безответственности туристов. Их конечно всех предупредили о чрезвычайной ситуации на Мальдивах, а потом продолжали держать в курсе об изменении ситуации?

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме