Азиатские перевозчики: варианты перелетов и стыковок

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Крупные азиатские хабы предоставляют туристам широкие возможности для перелетов : многочисленные стыковочные рейсы, комфортный транзит и возможность сэкономить в пути благодаря наличию акций у базовых перевозчиков.

Итак, как турагенту организовать для своего туриста путешествие с перелетом на азиатских перевозчиках и, при необходимости, с удобной стыковкой в крупных городах.

Быстрый переход:

Вьетнам   Vietnam Airlines
Китай Air China Cathay Pacific China Eastern Airlines

China Southern Airlines Hainan Airlines
Сингапур Singapore Airlines
Таиланд Thai Airways
Шри-Ланка SriLankan Airlines
Южная Корея Asiana airlines  Korean Air
Япония Japan Airlines

 

Вьетнам

Vietnam Airlines

Государственная авиакомпания Вьетнама. На базе рейсов в Ханой, Хошимин и Нячанг возможны прямые перелеты в Индонезию, Китай, Камбоджу, Мьянму, Сингапур, Малайзию, Японию, Южную Корею, Лаос и Таиланд.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Ханой, Хошимин, Нячанг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 40 кг, Эконом — 30 кг.
Сайт: www.vietnamairlines.com

Китай

Air China

Китайский перевозчик. Из России летает только по маршруту Москва — Пекин. На базе рейсов в Пекин строит как маршруты внутри Китая, так и программы в Японию и Корею. Однако, из двух других узловых аэропортов (Шанхай и Чэнду) и ряда городов Китая для туристов возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Сингапур, Индонезию, Филиппины, Японию, Корею, Индию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Пекин, Шанхай, Чэнду
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.airchina.com

China Eastern Airlines

Крупная китайская авиакомпания. Базовый аэропорт — Хунцяосо (Шанхай) Обслуживает международные, внутренние и местные направления. На базе рейсов в Шанхай возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Малайзию и Сингапур.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Шанхай
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 2 места по 23 кг.
Сайт: ru.ceair.com

China Southern Airlines

Авиакомпания, базируется в Гуанчжоу, Китай. Осуществляет местные, региональные и международные рейсы.

Летает из Москвы в Гуанчджоу с посадкой в городе Ухань. Из Гуанчджоу туристы могут вылететь в Индонезию, Малайзию, Филиппины, Вьетнам, Индию,Таиланд, Мьянму, Камбоджу, Сингапур, Южную Корею и Японию

Член альянса Sky team

Базовые аэропорты: Гуанчджоу, Пекин
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Премиум, Эконом
Нормы провоза багажа: Премиум — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20кг.
Сайт: www.flychinasouthern.ru

Hainan Airlines

На базе рейсов в Пекин турист может улететь в другие города Китая (в том числе, Санью), Таиланда, Сингапур.

Базовые аэропорты: Пекин
Города прилета в Россию: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Иркутск
Город прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом.
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.hainanairlines.com

Cathay Pacific

Авиакомпания Гонконга. Возможны рейсы в Таиланд, Шри-Ланку, Индонезию, Малайзию, Вьетнам, Филиппины, Индию, Южную Корею, Японию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Гонконг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 40 кг, Бизнес — 30кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: www.cathaypacific.com

Сингапур

Singapore Airlines

Национальная авиакомпания Сингапура. Базовый аэропорт — Чанги. Из Сингапура летает в Индию, Филиппины, Индонезию, Таиланд, Вьетнам, Камбоджу, Китай, Южную Корею, Японию.

Базовые аэропорты: Сингапур
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом — 30кг.
Сайт: www.singaporeair.com

Таиланд

Thai Airways

Национальный авиаперевозчик Таиланда. Основной аэропорт авиакомпании — Суварнабхуми (Бангкок). Из Бангкока возможно организовать перелет в Китай, Камбоджу, Индию, Индонезию, Японию, Корею, Лаос, Малайзию, Мьянму, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланку, Тайвань, Вьетнам.

Член альянса Star Alliance

Базовые аэропорты: Бангкок
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом- 30 кг
Сайт: www.thai-airways.ru

Шри-Ланка

SriLankan Airlines

Национальная авиакомпания Шри-Ланки. Выполняет рейсы в Азию и Европу из аэропорта Коломбо. Из Коломбо возможно организовать прямые рейсы в Индию, Таиланд, Сингапур, Малайзию, Китай, Южную Корею, Японию

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Коломбо
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: 32 кг
Сайт: www.srilankan.com

Южная Корея

Korean Air

Южнокорейский перевозчик. На базе рейсов в Сеул совершает полеты в города Китая, Японии, Шри-Ланки, Таиланда, Малайзии, Сингапура, Индонезии, Филиппин, Вьетнама.

Участник альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Санкт-Петербург (только в летний период) Владивосток, Иркутск.
Классы обслуживания: Первый класс, Престиж, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 3 места по 32 кг, Престиж — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.koreanair.com/global/ru.html

Asiana airlines

На базе рейсов в Сеул организует перевозку в Китай, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Сингапур, Камбоджу, Малайзию, Японию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Владивосток, Сахалин, Хабаровск
Города прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Первый класс, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: ru.flyasiana.com

Япония

Japan Airlines

Национальный перевозчик Японии. Из Токио турист может улететь в Малайзию, Таиланд, Китай, Вьетнам, Филиппины, Южную Корею, Индонезию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Токио, Нагоя, Осака
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум-Эконом, Эконом
Сайт: www.ru.jal.com


Отметим, что Индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia Airways имеет кодшеринговое соглашение с авиакомпанией ETIHAD и совершает рейсы из Москвы в Индонезию через ОАЭ.

China Airlines имеет кодшеринговое соглашение с Трансаэро, поэтому рейсы в Бангкок под кодом China Airlines осуществляет российский перевозчик.

Японская JAL имеет кодшер с S7 (рейсы из Владивостока и Хабаровска).

Также стоит отметить Индийскую авиакомпанию Air India Limited. Рейсы перевозчика в Москву были анонсированы еще в июле, в расписании аэропорта они также значатся, но вот приобрести билеты на сайте авиакомпании пока невозможно.

*Информация взята с официальных сайтов авиакомпаний, альянсов и аэропортов

 

Предложения компаний

Exotic Voyage • ING Asia Travel • flydubai • «Трансаэро Тур» ILVES TOUR
Grand Orchid Travel Pegasus Indonesia Travel • ANEX Tour

На правах рекламы

 

ANEX Tour: роскошный отдых в Таиланде и Вьетнаме




Туроператор ANEX Tour приглашает в самые популярные страны Юго-Восточной Азии.

Вьетнам — страна улыбок, от 39 645 руб.
Прямые вылеты из 23 городов России в аэропорты Нячанг и Хошимин.

Белоснежные пляжи Таиланда, от 31 909 руб.
Бангкок, Паттайя, Пхукет, Ко Чанг, Самуи, Краби, Хуахин.

Перейти на виртуальный стенд ANEX Tour на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству!


Принимающая компания в Индонезии Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству и предлагает:

  • бронирование отелей по всей Индонезии;
  • бронирование транспортных услуг;
  • экскурсионные программы;
  • свадебные церемонии;
  • дайвинг;
  • эко-туризм;
  • конференции и инсентив;
  • спа-программы;
  • билеты на внутренние рейсы.

Перейти на виртуальный стенд Pegasus Indonesia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Таиланд из любого города России


Принимающая компания Grand Orchid Travel — команда профессионалов, влюбленных в Таиланд и Юго-Восточную Азию, предлагает коллекцию пляжных, экскурсионных и комбинированных микс-туров в Таиланд, а также соседние страны Юго-Восточной Азии:

- Филиппины;
- Сингапур;
- Куала-Лумпур;
- Мальдивы;
- Гонконг;
- Лаос;
- Камбоджа;
- Бирма;
- Малайзия;
- Индонезия.

Перейти на виртуальный стенд Grand Orchid Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

Grand Orchid Travel: www.grandorchidtravel.com.

 

Комбинированные туры, экскурсии + отдых на о. Хайнань от «Трансаэро Тур»




Внутренние перелеты осуществляются местными китайскими авиакомпаниями Hainan Airlines, China Southern, Air China, China Eastern:

Перейти на виртуальный стенд «Трансаэро Тур» на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Внутренние перелеты в Таиланде и авиабилеты из Таиланда по всему миру




ILVES TOUR, лицензированный авиаагент ИАТА (номер лицензии   35-3 0829 1), предлагает:
- выгодные тарифы по всем направлениям в Таиланде и из Таиланда,
- чартерные авиабилеты,
- актуальные спецпредложения,
- продажу билетов различных лоукостов (авторизированный агент  AIRASIA в Паттайе),
- помощь партнерам при закрытии непроданных кресел на возвратах чартерных программ.

Подписка на новости авиаотдела ILVES TOUR

Перейти на виртуальный стенд ILVES TOUR на ASIA WORKSHOP 2014.

 

flydubai — туда, где хочется быть




Постоянно открывая новые направления полетов для пассажиров из 9 городов России, авиакомпания flydubai приглашает осуществить путешествие в страны Азии!

Авиакомпания flydubai предлагает пассажирам качественные и надежные услуги для получения совершенно уникальных впечатлений от авиапутешествия. На сегодняшний день маршрутная сеть flydubai объединяет 86 городов 42 стран мира, куда летают только новые самолеты.

Авиакомпания flydubai: www.flydubai.com, 8-800-555-28-33, Sales.mow@flydubai.com.

Перейти на виртуальный стенд flydubai на ASIA WORKSHOP 2014.

 

ING Asia Travel: в выборе авиакомпании главное — надежность!




Большой объем перевозки в Азию как упрощает выбор, так и усложняет его. ING Asia Travel сориентирует вас в предложениях на рынке и подскажет:

  • как правильно сделать выбор и почему;
  • куда совершаются прямые перелеты, а где без стыковочных рейсов не обойтись;
  • в чем преимущества той или иной авиакомпании при выборе того или иного тура в Азию.

Перейти на виртуальный стенд ING Asia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Exotic Voyage: сафари в Камбодже




Сафари позволили открыть для туристов такие места в Камбодже, где практически нет инфраструктуры, обеспечивая этим по-настоящему уникальный туристический опыт, вы буквально перемещаетесь во времена домассового туризма.

— сафари в комплексах «Бенг Мелеа» и «Ко Кер»;
— пляжное сафари.

Узнать больше >>

Перейти на виртуальный стенд Exotic Voyage на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Иван
30 октября, 12:51
К сожалению в материале не представлены бюджетные азиатские перевозчики, такие как Air Asia, Garuda Indonesia, Silkair, Lion Air и пр. Именно ими в большинстве случаев туристы путешествуют внутри азиатского региона.
И почему-то в материале не оказалось Malaysia Airlines...
30 октября, 13:53
Иван, согласны с вами. Конечно, в регионе есть масса лоукостеров и если знать их полетные программы можно помочь туристу спланировать интересный маршрут и в ряде случаев сэкономить.
Однако, отмечу, что в материале мы рассматривали только азиатских перевозчиков, которые осуществляют рейсы в Россию. В частности вместо Garuda Indonesia по кодшеру летает ETIHAD.
30 октября, 12:39
Коллеги, еще дополните информацию по Вьетнамским авиалиниям - иногда на внутренних маршрутах в экономе норма провоза багажа 20 кг. Также они летают в Лаос (Луанг Прабанг), а также Бангкок. Также с острова Фукуок и г. Дананг есть прямые рейсы в Сингапур, а также в Сием Рип (Камбоджа).
30 октября, 13:53
Павел, спасибо большое за информацию. Частично она была представлена)
Елена
30 октября, 02:24
Спасибо огромное, Мария! Очень ценная информация.

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме