Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.
Почему Гонконг это не Китай
По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.
У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.
Вайб и городская жизнь
Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.
Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.
Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.
И да, здесь реально чисто.
Шоппинг и цены
Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.
Причины простые:
- • 0% НДС;
- • нет импортных пошлин на большинство товаров;
- • высокая оборачиваемость товаров.
В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.
Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.
«Мишлен» и гастрономия
Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.
Факты:
- • около 80 ресторанов Michelin;
- • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
- • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.
Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.
Городской транспорт
В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.
Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.
Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.
Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.
Музеи, природа и развлечения
В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.
Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.
Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.
А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.
Интересные факты
Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.
Более 70% территории города — это зеленые зоны.
Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.
Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.
Как добраться
Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.
Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.
И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.
* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России
Свои заработанные деньги, где хочу там и трачу. И тебя Игори и товарища Сафонова это не касается. А стране я уже оставил налоги.
Если уже решили навязывать отдых внутри страны, тогда организуйте качественный сервис, и адекватные цены раз это внутренний отдых.
И например для дайверов Черное море (сраное) никогда не будет стоящей альтернативой Красному.
А "марковку" можешь оставить себе.
ну неужели вы думаете что закрыв границу, поднимется внутренний туризм?
у нас в стране сервис ноль,инфраструктура никакая, цены бешеные.
Где отдыхать людям со средним доходом? сидеть дома по вашему?
В Сочи или Крым? (спасибо,отдыхайте там сами, мы столько не зарабатываем,чтоб ездить на наши курорты).
Где они делают инфраструктуру? Типа Красная Поляна - это великое достижение, но она не резиновая! Зачем нам вообще тогда такой орган ,который плевать хотел и гнет свою однобокую линию?