«Слетать.ру» призвал туроператоров к ответу по ФИГам

В связи с приостановкой и отзывом лицензий у ряда страховщиков, фингарантии их клиентов-туроператоров оказались под вопросом. Не секрет, что подобные проблемы часто приводят к банкротству страховых компаний, и тогда операторы могут остаться без финобеспечения, а туристы в случае ЧП — без денег. Обеспокоенный ситуацией поисковик «Слетать.ру» решил привлечь внимание рынка к этой проблеме.

В связи с приостановкой и отзывом лицензий у ряда страховщиков, фингарантии их клиентов-туроператоров оказались под вопросом. Не секрет, что подобные проблемы часто приводят к банкротству страховых компаний, и тогда операторы могут остаться без финобеспечения, а туристы в случае ЧП — без денег. Обеспокоенный ситуацией поисковик «Слетать.ру» решил привлечь внимание рынка к этой проблеме.

Письма счастья

За последний год Центробанк  отозвал лицензии более чем у сорока страховщиков. Среди них оказались и фингаранты туроператоров, такие как «Артекс», «Эстер», «Авеста», печально известное «Восхождение» и т.д. Особняком стоит компания «Лойд-сити», лицензия которой на данный момент только приостановлена. Впрочем, на днях появилась информация, что страховую и вовсе могут признать банкротом, а в таком случае без финобеспечения останутся сразу 277 компаний. 

При этом далеко не все операторы, ответственность которых застрахована в проблемных СК, спешат переоформлять фингарантии. 

Андрей Вершинин, генеральный директор ГК «Слетать.ру»: 

«На рынке свободно продолжают работать туроператоры, страховщики которых находятся в «зоне риска». Да, у них заключен договор страхования, в едином реестре они значатся, но в случае ЧП существует вероятность, что СК окажется не в силах выполнить свои обязательства». 
 

По словам собеседника, турбизнес не придает происходящему должного значения, в то время как ситуация складывается довольно опасная. Да, до тех пор пока туроператоры не испытывают финансовых проблем, беспокоиться не о чем, но, учитывая нынешнюю ситуацию в отрасли, никто не может давать долгосрочных прогнозов.

Юлия Давыденко, руководитель юридической службы компании «Слетать.ру»: 

«Всем нашим партнерам-туроператорам, застрахованным в компаниях, у которых недавно была отозвана лицензия, мы отправили письма с просьбой пояснить сложившуюся ситуацию. Пока мы не получили от них ответа, были ли обязанности по их договорам страхования переданы другому страховщику или нет. На момент 29 июля все эти компании числятся в Едином федеральном реестре туроператоров».

По словам собеседницы, в настоящий момент «Слетать.ру» не планирует предпринимать каких-либо резких действий в отношении этих туроператоров, но продолжит пристально следить за ситуацией.

При этом в компании дали понять, что вряд ли она пойдет на отключение таких партнеров от своей системы, однако не исключено, что применит другие меры воздействия. Какие именно, пока обсуждается. 
 

Обязаны ли туроператоры менять страховщика?

Что интересно, туроператор имеет полное право продолжать работу, даже если лицензию его страховщика приостановили или вовсе отозвали. В обеих ситуациях СК обязана отвечать по ранее заключенным договорам: принимать заявления о наступлении страховых случаев и исполнять обязательства. «Юридически договор с оператором считается действительным, пока страховщик не будет ликвидирован или признан банкротом», — отметил Игорь Юргенс, президент Всероссийского союза страховщиков. 

Приостановка и отзыв лицензии в чем разница?

При приостановке страховщику временно запрещается заключать новые договоры и брать на себя дополнительные обязательства до момента, пока Центробанк не восстановит это право. Если же страховая не устраняет нарушений, отмеченных регулятором, то лицензию окончательно отзывают. Тогда СК навсегда теряет право расширять страховой портфель и вскоре должна покинуть рынок.

В интересах самого оператора не дожидаться, пока фингарант окончательно прекратит работу. «При отзыве лицензии страховщику дается 6 месяцев, чтобы совершить выплаты по наступившим случаям, передать другим компаниям свои обязательства по договорам или же расторгнуть их. За это время туроператору желательно переоформить свои фингарантии», — рассказала Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания компании BLS CUSTOS GROUP.

Эксперты говорят и о возможных имиджевых издержках. Потребители могут отказаться от туров той копании, страховщик которой попал в «затруднительное» положение. Ведь еще свежа в памяти ситуация с компанией «Восхождение», которая сначала была лишена лицензии, а потом обанкротилась, оставив без выплат туристов, пострадавших от краха «Невы», «Солвекс-турне», «Лабиринта», «Авиачартера ДВ», «Версы», а также «Эрцога». 
 

Судя по данным единого реестра, на сегодня у 37 операторов фингаранты вообще лишены лицензий, еще у 293 страховщики работают с приостановленными лицензиями. 

Смотреть список «проблемных» страховых компаний и их клиентов-туроператоров
/раскрыть/

В числе туроператоров, страховщики которых испытывают трудности, довольно много крупных игроков: «Амиго-С», «Роза ветров Юг», "Круизная компания "Бриз Лайн", Evroport, «Питертур», «Арт-Тур», «Вилар Турс», «Русь-Тур», «ДСБВ-ТУРС-ГРУП», «Санрайз трэвел» и другие. До недавнего времени в этом списке также были Tez Tour и «Спейс Трэвел», но, узнав о проблемах своего страховщика («Лойд-Сити»), они «ушли» в «ВСК»

В ближайшее время планируют заняться переоформлением договоров и в ряде других компаний.

Марина Амбарцумян, гендиректор туроператора «Роза ветров Юг»:

«На днях мы получили письмо от Ростуризма с уведомлением об отзыве лицензии у СК «Артекс», в связи с чем нам дается полгода на поиски нового страховщика. Мы уже начали обращаться в различные компании».
 


Как отреагируют туроператоры на инициативу «Слетать.ру», покажет время. Портал Profi.Travel будет следить за развитием ситуации.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

6 комментариев

03 августа, 10:42
Почему бы Слетать.ру не проявить беспокойство в отношении крупных ТО?
Ведь, например, в сфере выездного туризма финансовое обеспечение Корал Тревел и Тез Тур составляет всего 170 млн., Анекс Тур 100 млн., а у Библио Глобус вообще 30 млн.
Гендиректор Слетать.ру говорит, что «в случае ЧП существует вероятность, что СК окажется не в силах выполнить свои обязательства".
Но в случае с указанными выше ТО понятно, что, если они вдруг прекратят свою туроператорскую деятельность, то пострадавшие туристы в качестве страхового возмещения получат примерно 3-5% от стоимости тура.
Интересно, Слетать.ру направило им и некоторым другим крупным ТО письма с просьбой пояснить сложившуюся ситуацию?
Александр
31 июля, 13:29
Как звучит! поисковик будет предпринимать "карательные меры". Интересно какие же? Вычеркнет из своих предложений конкретного оператора? От этого оператор не пострадает, уверяю! Много других поисковиков. А вообще, умные люди не лазят по поисковикам,а сразу заходят на сайты туроператоров. На поисковиках часто устаревшая информация.
30 июля, 17:02
Абсолютна не согласна с предыдущими комментариями. Где Вы таких туристов то идеальных берете, всепонимающих, покладистых, готовых за всё заплатить?! Типа...сказал турагент надо, значит заплатил????? Так мы бы все уже миллиардерами были бы! Большая часть туристов будут делать так: "жадность фраера..., и "авось пронесет"!!! Это менталитет такой у нас. А, если возникнет нехороший случай, то опять турист будет винить всех, потому что опять же менталитет у нас такой. А продвинутые будут жаловаться, иски писать. ТА станет опять козлом отпущения: "втюхал" страховку - ага наживаются на нас бедных туристах, а не "втюхал", так опять виноват, плохо уговаривал!
30 июля, 17:05
Страхование только в ПРИНУДИТЕЛЬНОМ порядке! Но никак не по ИНИЦИАТИВЕ!
30 июля, 16:44
Совершенно согласна с Викторией. Туристам гораздо проще и спокойнее застраховать свой тур от банкротства туроператоров, сейчас это доступная услуга - а дальше отдыхать и не ломать себе голову по поводу очередных всплесков новостей, накаляющих обстановку на туристическом рынке.
не вижу смысла в ФИГах в принципе, все равно не платят ничего. страхование каждого тура в отдельности по инициативе туриста- вот верный путь!
Слетать.ру лучше бы у себя в поиске убрал всякое неактуальное типа Интеревел Столешники, Иглс, Голд и т.д. Пользы было бы много больше
Егор Озеров
30 июля, 11:49
Давид, Слетать - хороший поисковик, у них поиск настраиваемый. Уберите у себя и все.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме