Россия или Турция? Туроператоры делают ставки

Новички внутреннего рынка уверены, что летом им удастся заработать на России. А их конкуренты ничего кроме демпинга не ждут: все-таки для турецких игроков Анталия всегда будет важнее Анапы, а значит в случае чего они пожертвуют именно внутренним туризмом. Мнения операторов — в нашем обзоре.

Многих участников рынка волнует столь резкий и массовый выход крупных выездных туроператоров на российское направление. Сможет ли Россия перетянуть часть турецкого турпотока, удастся ли новичкам внутреннего туризма заработать в этом сезоне, какие риски могут подпортить картину, и почему другие массовые операторы не спешат на эту нишу? На московской туристической выставке MITT, предшествующей летнему сезону, Profi.Travel спросил об этом у крупнейших игроков рынка.  

 

«Ежедневно у нас бронируют 1000 туров по России. По Турции показатель немного ниже»

  Ирина Костенко, гендиректор ООО «Библио Глобус-Оператор»: 

«Россия в этом сезоне — главная ставка нашей компании. Мы планируем отправить порядка 750 тысяч туристов за сезон и однозначно надеемся заработать на этом направлении. 
У России есть свои особенности. Наши отели менее мобильны, например, они не готовы на какие-то маркетинговые ходы, медленнее реагируют на предложения о сотрудничестве. Но мы справляемся. 
Темпы бронирования сейчас на уровне 1000 заявок в день, и думаю, что эта цифра будет расти. По Турции этот показатель немного ниже. 
Вообще, Турция и Россия — абсолютно разные направления, но переориентирование аудитории возможно. Сейчас этот процесс идет естественным путем: к объективным причинам — экономическим и политическим — добавляются и субъективные. Люди патриотичнее относятся к отдыху в своей стране. Мы проводили маркетинговые исследования и выяснили, что многие туристы сознательно просят в агентствах тур на российский курорт, причем это не только эконом-сегмент. 
Что касается возможных ценовых уступок турецких отельеров в сезон с целью привлечь российского туриста, да — это не исключено. С другой стороны, большинство российских отелей, которые мы предлагаем, находятся в нашем управлении на сезон, и мы сами можем регулировать ценовую политику по России в зависимости от ситуации».

 

«Я категорически против понятия "импортозамещение".  Россия — это просто еще одно направление в линейке туроператоров»

  Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Буквально на днях мы выставим пакетные предложения в Крым, которые сверстаны под наши рейсы на Pegas Fly. Переговорный процесс с объектами размещения был довольно длительным, так как мы новички на этом рынке. В целом, отельеры с интересом смотрят на приход туроператоров, но они находятся в какой-то эйфории, чувствуя повышенный интерес к себе. Для них это возможность выставить высокие цены. Другой важный нюанс в работе с отелями — технологичность. На выездном рынке  схема работы налажена десятилетиями. Хочется, чтобы российские отельеры ее поняли и приняли. Любой сбой  можно решить, но он всегда отражается на потребителях, чего не должно быть. Поэтому все контракты тщательно прорабатывались изначально. 
Удастся ли заработать на России в этом году? Конечно, удастся. Но надо понимать, что в любое новое направление надо вкладывать инвестиции: деньги и свои имиджевые наработки. При этом я  категорически против такого понятия, как "импортозамещение". Как будто туристов лишили выбора. Нет, все будет у туристов. Россия — это просто еще одно направление в линейке туроператоров, нельзя говорить, что оно перетянет поток, например, турецкого. Есть люди, которые в принципе предпочитают отдыхать в пределах страны. К тому же, процент путешествующих россиян очень мал, и в этом плане у внутреннего туризма — непаханое поле, огромная целевая аудитория, которую можно завоевать. 
Если же говорить о Турции, то здесь мы рассчитываем на хороший спрос. Сейчас по раннему бронированию он процентов на 10 меньше, чем в прошлом году. Но сезон только начинается, и надеемся, что показатели вырастут. Поэтому турецкие объемы мы оставили примерно на прошлогоднем уровне». 

 

«Раньше Россия была на 5-6 месте по объемам среди направлений компании, а сейчас занимает второе место после Турции»

  Cергей Толчин, директор по продажам «НТК Интурист»:

«Сегмент организованного туризма продажи пакетных туров с перелетом по России вырастет в этом году в 2-3 раза. А общий спрос на туризм внутри страны, включая неорганизованный, вырастет на 30-40%. Соответственно, и в нашей компании спрос на пакетные туры с перелетом увеличился в несколько раз. Сейчас на российском направлении для массового пакетного туризма пока еще есть ряд сложностей. Влияет отсутствие хорошей логистики и инфраструктуры, к примеру, тех же стоянок для автобусов около аэропортов прилета не всегда хватает. В большинстве отелей нет налаженных центров бронирования, и в целом технологии во многом пока оставляют желать лучшего.
C приходом новых игроков работать станет интереснее. Это в любом случае приведет к  улучшению качества сервиса за счет повышения уровня конкуренции и к увеличению доступности отдыха за счет экономики масштаба и развития технологий. Одно дело, когда операторы брали маленькие блоки на "регулярке", а другое - целые чартеры. Одно дело, когда много маленьких автобусов,  другое - несколько больших. За счет увеличения масштабов можно сэкономить, и экономию пустить на снижение цен — для потребителя это отличная возможность. Отели же получат более ровную загрузку и тоже выиграют. Что же касается туроператоров — кто-то заработает, а кому-то придется уйти, в частности, тем, кто работает по старинке и предлагает туры под запрос. 
Лично у нас на Россию большие ставки этим летом: если ранее она была на 5-6 месте по объемам, то сейчас занимает второе место после Турции. Будем летать и на регулярных рейсах, и на чартерах в Крым и Сочи».

 

«То, что мы развиваем последние 10 лет на выездном рынке, в Сочи не работает»

  Владимир Воробьев, гендиректор Natalie Tours:

«У нас есть опыт работы на внутреннем рынке —  Natalie Tours начинала свою деятельность именно с России, мы несколько лет отравляли туристов в Сочи и Адлер. И я понимаю, что с того давнего времени правила работы рынка не поменялись.  
Есть четкое деление: отели, с которыми умеют работать «Алеан», «Дельфин» и прочие внутренние игроки, и объекты типа Rixos на Красной поляне, где уже могут быть технологии международного уровня, но которых пока мало.
Это одна из главных причин, по которой мы не хотим возвращаться в сегмент внутреннего туризма: то, что мы развиваем последние 10 лет на выездном рынке, в Сочи не работает. К тому же мы не видим стратегической цели в развитии внутреннего туризма — туроператоры здесь просто не нужны. Можно купить авиабилет на "регулярке", забронировать отель, языкового барьера нет, поэтому свои вопросы на месте турист решает сам. 
Нас не интересует сорвать деньги с направления сегодня и уйти с него завтра, интересно делать что-то на будущее. Даже если операторам удастся что-то заработать на России, в чем я лично сомневаюсь — при том объеме перевозки и конкуренции — то на следующий год это будет делать очень сложно. Для затыкания дыр и наращивания текущей оборотки, да, возможно, это кому-то из операторов и нужно. Но ради 1-2 лет работы выходить на направление — это бессмысленная трата сил». 

 

«Операторы, которые выходят на Россию на "регулярке", могут заработать. А вот те, у кого большие обязательства по перевозке и жесткие блоки в отелях, могут и потерять»

  Александр Буртин,  коммерческий директор Tez Tour:

«Мы не вышли на Россию, как многие другие массовые туроператоры, так как не готовы к этому. Российский рынок очень специфичен с точки зрения размещения: тут и мини-гостиницы, и размещение в частном секторе. Мы такими объектами не занимаемся. А вот отелей, которые технологически готовы к большим объемам, не так много, и они довольно дорогие. 
Думаю, что туроператоры, которые выходят на направление на «регулярке», могут заработать. А вот те, у кого большие обязательства по перевозке и жесткие блоки в отелях, могут и потерять. 
Перетянет ли Россия часть турецкой аудитории? Надеюсь, что нет. Скорее, российское направление возьмет не от Турции, а от того сегмента людей, которые ранее вообще нигде не отдыхали, и таким образом увеличит общий процент путешествующих россиян, ведь на данный момент очень невелик. Турция, в свою очередь, останется востребованным направлением и позволит туроператорам заработать. Не стоит сбрасывать со счетов и Египет, который в последнее время все больше набирает популярность в силу своего ценового преимущества перед другими странами». 

 

«Туроператоры, которые ранее занимались "заграницей", в этом сезоне не смогут заработать на российском направлении»

  Сергей Ромашкин, гендиректор туроператора «Дельфин»:

«Сейчас рост на российском направлении такой, что туристов должно хватить на всех. Но важнее то, чем обернется этот сезон в будущем. Массовые туроператоры ранее участвовали в активном демпинге на выездных направлениях. И есть опасение, что в разгар сезона, поняв, что продажи идут не так радужно, как им бы хотелось, они начнут скидывать цены и раскачивать внутренний рынок, который сейчас достаточно стабилен и не нуждается в конкурентных войнах.
Другая проблема "выездников" — имиджевая. Если вы никогда не продавали Россию, и все шли к вам за турами в Турцию, то должно пройти несколько лет, чтобы и турагентства, и туристы привыкли. Низкая цена, конечно, фактор, но не всех она убедит, тем более, сами агенты хотят заработать комиссию больше, и им невыгодно продавать самое дешевое.
На мой взгляд, туроператоры, которые ранее занимались "заграницей", не заработают на российском направлении, но, вероятно, у них и нет такой цели.  Все-таки главный интерес этих игроков в Турции, и существовать на деньги с Сочи и Анапы они не смогут». 

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

Сергей
24 марта, 14:41
Как видим, мнения туроператоров разделилось. Это еще раз говорит о том,что никто из них не уверен, что в новом сезоне лучше будет продаваться туры по России или За рубежом. Каждый тянет "одеяло" на себя. Так, что данный сезон принесет много сюрпризов.
24 марта, 13:12
Абсолютна согласна с Натали Турс! Даже если в этом году Россию куда то там подтянут...притянут за уши.....как только начнется процесс стабилизации в экономике.....все вернется на круги свои! Из статьи понятно, что отсталые технологии и способы сотрудничества у нас! Я бы сказала совдеп не ушел из Краснод. края....И мое мнение огромное кол-во частников, которые селят у себя в доме, без условий, а туристы на все согласны лишь бы дешево! Это не показатель КАЧЕСТВА!
pcela
24 марта, 12:10
Интересная подборка мнений.
24 марта, 11:45
Полностью согласна с С.Ромашкиным

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме