Над чем работает Ростуризм с новым руководителем

Задачи масштабны как никогда. Электронные визы ближе, чем ожидалось. Маркетинговая стратегия уже готовится. А бренд России будет доработан. Пожалуй, самое подробное публичное выступление Зарины Догузовой с момента назначения на пост главы Ростуризма.

Над чем работает Ростуризм с новым руководителем

Несмотря на то, что Зарина Догузова на посту главы Ростуризма уже несколько месяцев, она не торопится делать больших публичных заявлений по вопросам развития туризма в России и работе ведомства.

Но сегодня на III ежегодной конференции «Ведомостей» «Туризм в России: развивая успех» новый руководитель Ростуризма рассказала, какие вопросы стоят на повестке дня в ведомстве и каких больших шагов в отрасли ждать в ближайшее время.

Читайте также: Стратегия развития туризма в РФ: что планируется сделать?

Главные тезисы выступления Зарины Догузовой — в конспекте Profi.Travel:

Зарина Догузова, руководитель федерального агентства по туризму (Ростуризм):

 

Ростуризм обновляется

Так масштабно страна еще не ставила задачи в сфере туризма. До этого туристическая отрасль не была среди топовых вопросов, которые стояли на повестке дня. Сейчас впервые руководство поставило перед нами задачу максимально масштабно и максимально амбициозно. И я искренне надеюсь, что с ней удастся справиться. Сейчас мы очень плотно работаем с Министерством экономического развития и другими имеющими отношение к развитию отрасли ведомствами и министерствами.

Я ставлю перед собой задачу, сделать Ростуризм уникальным центром компетенций по развитию в этой сфере, точкой притяжения передовых решений, единой точкой входа для работы со всеми регионами по всему спектру вопросов, которые касаются туристической отрасли.

Сейчас решается кадровый вопрос — я надеюсь сформировать действительно профессиональный коллектив, качественно иного уровня, отвечающий современным задачам, перестроить в какой-то части работу Ростуризма.

Глобальные проекты, анализ и перспективы

На каких серьезных вопросах сосредоточено ведомство? В ближайшее время это безусловно большие глобальные проекты. Туристический потенциал страны распределен неравномерно, поэтому нам бы хотелось выстроить грамотную, основанную на глубоком анализе международного опыта, работу.

Нужно четко понимать, какой вид туризма является приоритетным для того или иного региона, нужно понимать образ туриста, который поедет в ту или иную дестинацию.

Причем необходимо мыслить стратегически, на перспективу: что будет пользоваться спросом не через год, а в перспективе 3-5-10 лет — это что касается масштабных строек.

Мы рассчитываем, что такие уникальные туристические направления, как Камчатка, Байкал, Дальний Восток, Алтай станут действительно настоящими жемчужинами туризма России в мировом масштабе и войдут в топовые дестинации мира.

Снятие барьеров. В том числе визовых

Следующий большой блок работы — это снятие различных ограничений: это и налоговые послабления, и целый ряд финансовых и нефинансовых мер поддержки регионов.

И безусловно, вопросы связанные с визами. Мы плотно работаем со всеми заинтересованными ведомствами. Понимаем, что визы сегодня — один из существенных сдерживающих факторов для въездного потока. Руководство страны настроено двигаться вперед в этом вопросе. Мы надеемся, что в перспективе год-полтора в вопросе виз будет сделан большой шаг вперед и мы станем страной с одним из самых лояльных визовых режимов.

Отмечу еще касательно виз — есть дискоммуникация в этом вопросе: что мы вкладываем в понятия безвиз или электронные визы, Fan-ID и так далее?..

Сегодня современному туристу нужно в удобном формате достаточно быстро получить возможность въехать в страну. Нужно, чтобы он не ходил по разным ведомствам, а зашел на сайт и быстро оформил. И желательно там еще выбрал себе, куда поехать, сформировал маршрут и нашел все удобные сервисы. Мы исходим из этого. Это удобный цифровой формат быстрого получения возможности въехать в страну.

В Калининграде в этом году будет также протестирована технология электронных виз. Мы вместе с коллегами провели большую работу.

И возможно, что электронная виза в Россию в целом заработает чуть раньше, чем изначально предполагалось. В этом надеемся на поддержку руководства страны.

Если электронная виза заработает на территории всей России, это будет тот самый удобный режим, который позволит туристам максимально быстро и комфортно въезжать в страну.

Маркетинг и продвижение

Следующий блок, над которым мы работаем — маркетинг и продвижение, имидж страны в мире. Потому что стройки стройками, но это — перспектива 3-5-10 лет, а нам нужно двигаться вперед уже сейчас.

Маркетинг качественно нового уровня и позиционирование нашей страны в мире способны действительно увеличить туристические потоки и совершенно по-новому спозиционировать Россию в мире.

Конечно, мы проводим глубокий анализ и мировых тенденций, и сложившегося восприятия страны. Помимо визовых вопросов, сдерживающим фактором является некий негативный образ России, который создается во многих странах. Среди самых больших страхов и стереотипов иностранных туристов — что в России небезопасно.

Чемпионат мира по футболу дал большой позитивный эффект для продвижения. Нам надо сохранить его и выходить на новый качественный виток.

Сейчас мы пишем большую маркетинговую стратегию, которая должна отразить весь инструментарий, который позволит нам качественно продвигать страну в мире.

Нам нужно определить приоритетные рынки и дестинации России. Мы делаем глубокий качественный анализ в этой сфере. И безусловно будем очень плотно работать над всем, что касается имиджа страны. Большой блок работы будет связан с участием в международных мероприятиях, но вместе с тем есть еще более эффективные инструменты продвижения — прежде всего онлайн.

Нужна цифровизация различных сфер. Создание единой цифровой туристической среды, в которой сосредоточится лучший контент: маршруты, как добраться до наших регионов, что там интересного, какие события. Нужно собрать это на единой площадке и продвигать в стране и в мире, чтобы турист знал, что есть единый ресурс, где он может получить самую полную информацию обо всех мероприятиях и дестинациях России, в какие регионы за какими видами туризма он может поехать, что увидит, какие эмоции он получит.

В том числе вопросы маркетингового продвижения планируем обсудить на рабочих группах. Чтобы выработать конкретные меры и двигаться вперед — желательно немалыми шагами.

Туристический бренд

— У меня нет задачи откреститься от того, что было до. Задача — взять все, что было хорошего, проанализировать опыт и с учетом новых масштабных задач двигаться вперед.

Это касается и разработанного туристического бренда.

Скажу откровенно, у нас были бурные дискуссии, оставлять его или нет. С другой стороны, получится, что опять новая команда и новый бренд. Их уже столько за последние годы было разработано! При этом последний разработанный бренд — на самом деле, неплохой, отзывы позитивные, просто он был недостаточно спозиционирован.

Но бренд сам по себе ничего не значит, его надо развивать, с ним надо работать, бренд — это живой организм.

Сейчас мы остановились на том, что возьмем его за основу, качественно доработаем и круто презентуем по всему миру и в стране.

 

Кроме того, в своем приветствии Зарина Догузова отметила, что хотела бы позиционировать Ростуризм как ведомство, открытое ко всем участникам рынка и сообщила, что обещанная пресс-конференция по работе Ростуризма обязательно состоится. «Обещание остается в силе, и когда новая стратегия развития туризма будет готова, мы с коллегами из Минэка обязательно ее представим», — сообщила глава Ростуризма.

Ожидается, что стратегия развития туризма будет готова в начале июня.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

456
23 мая, 13:12
Опять сплошная вода про точки входа, дестинации и брендирование...ни слова про действительно существующие проблемы со страховыми, непомертными фингарантиями , поголовным демпингом и полным самоустранение чиновничества от туризма от контроля за демпингистами; ни слова о том куда ушли миллиарды потраченные на электронную путевку, кто наказан... Только слова... мы пишем стратегию, вот-вот напишем и соберемся в одлной комнате с другими чиновниками других министерств... и тогда к нам в Нью-Васюки полетят межпланетные корабли с иностранными туристами..
123
22 мая, 17:36
Продвижение. Большие стройки. Бренд. Яснопонятно. Опять бабло из бюджета пилим, а реальных проблем регулирования рынка не замечаем.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме