Как TUI и Thomas Cook меняют свои стратегии

Глобальные туроператоры реагируют на изменения туристического рынка.

Как TUI и Thomas Cook меняют свои стратегии

Туроператоры TUI и Thomas Cook опубликовали финансовые итоги финансового полугодия 2019 года. Обе компании отмечают снижение числа бронирований.

Thomas Cook продолжает реструктуризацию бизнеса и делает больший упор на Турцию

Thomas Cook опубликовал 16 мая предварительные данные по итогам первого полугодия, согласно которым убытки группы до уплаты налогов составили 1,45 млрд фунтов стерлингов (1,66 млрд евро). В аналогичный период прошлого года цифра составляла 303 млн фунтов стерлингов.

Большая часть убытков произошла из-за «обесценения гудвилла» после слияния с MyTravel в 2007 году. Это эффект, вызванный снижением нематериальной стоимости актива и деловой репутации.

Тем не менее, основная прибыль упала с 672 млн фунтов до 599 млн фунтов, а основные операционные убытки выросли на 65 млн фунтов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 245 млн фунтов. Базовая валовая прибыль снизилась на 1% к первому полугодию 2018: с 20,8% до 19,8%.

«Первые шесть месяцев текущего финансовго года (период до 31 марта) характеризовались высокой степенью неопределенности на всех наших рынках, — сообщил CEO Thomas Cook Петер Фанкхаузер. — Жаркая погода прошлым летом, рост цен на Канарских островах — все это сократило спрос на солнце, особенно в Скандинавии. С другой стороны, многим нашим клиентам в Великобритании пришлось пересмотреть планы на отпуск из-за Брекзита. По сравнению с первым полугодием 2018 года мы видим замедление темпов бронирований, и мы приняли решение сократить объемы, чтобы снизить риски для туроператора, а также поддержать рост, который показали наши авиакомпании в прошлом году».

Кроме того, Thomas Cook смог договориться с кредиторами о выделении дополнительных 300 млн фунтов стерлингов, которые помогут туроператору сгладить возможные негативные сценарии сезона зима 2019/2020.

В настоящий момент продажи по летней программе Thomas Cook реализованы на 57%, при этом лидерами спроса остаются Турция, Египет и Тунис. При этом основной рынок для ТО — испанские острова — испытывают значительный спад бронирований. Компания планировала такое сжатие и заблаговременно сократила запланированный объем по этому направлению на 12%.

Что касается продаж авиакомпаний Thomas Cook, то по данным СМИ, туроператор собирал предложения о покупке до 7 мая. В числе претендентов были Lufthansa AG и Virgin Atlantic. Как сообщали в самой Thomas Cook Group, продажа авиационных активов позволит группе сконцентрироваться на развитии собственных отельных брендов. Только в этом году запланировано открытие 20 объектов.

Также до конца мая должна состояться первая часть сделки по покупке туроператора «Библио Глобус». В созданном для этих целей СП Thomas Cook будет принадлежать 30%. Оставшаяся часть — турецкой компании Sarpedon. Общий размер первой выплаты акционерам российского ТО составляет 10 млн. долларов.

TUI зарабатывает на круизах и отелях

Туроператор TUI опубликовал финансовые итоги полугодия днем ранее — 15 мая. На доходы компании также повлияла низкая загрузка Испании и поздняя Пасха в этом году.

Убыток TUI Group в первой половине этого года вырос до 300,6 млн евро по сравнению с 169,7 млн ​​евро за аналогичный период прошлого года.

Однако, по сравнению с Thomas Cook, TUI имеет иную структуру дохода, заявил CEO туроператора Фриц Юссен: «Только 30% нашей прибыли схожи по структуре с Thomas Cook. Остальное мы получаем от продажи круизов, а также за счет собственных отелей и организации экскурсий, так что мы гораздо более конкурентоспособны».

Глава туроператора также добавил, что TUI не заинтересована в покупке авиакомпаний, входящих в холдинг Thomas Cook. В настоящий момент туроператор больше заинтересован в инвестициях в диджитал-платформы и destination experience. Кроме того, TUI сосредоточит усилия на развитии отельных и круизных продуктов.

Напомним, в сентябре TUI приобрел итальянский стартап Musement по бронированию экскурсий и различных активностей, организуемых местными жителями и компаниями в различных дестинациях. С тех пор через платформу было реализовано 2,4 миллиона бронирований.

«Destination experiences — наша основная ставка, — говорит Юссен. — Это очень большой глобальный рынок, и пока он не слишком „ойифрован“. Сейчас мы создаем открытую цифровую платформу для наших клиентов и третьих лиц, например, китайских туристов в Еаропе. Они также могут стать постояльцами наших отелей».

Что касается объемов текущих продаж, то TUI реализовал около 60% зафрахтованных на лето объемов. Темпы бронирований в целом снизились на 1%, однако ТО планировал такой ход сезона заранее и не рассчитывал высокую загрузку. Также компания ожидает всплеск бронирований last-minute. При этом туроператор также отмечает перераспределение спроса в пользу Турции.

Еще одну сложность для туроператора представляет остановка полетов Boeing 737 MAX. В парке авиакомпаний TUI есть 15 самолетов данной модели, а также ожидалась поставка еще восьми.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

ВАсилий
21 мая, 15:59
Вы не туда пишите, это речь идет о ТУИ европейском.
Наталья
18 мая, 09:06
Отдыхала в этом году в отеле, который туи взял в аренду в Турции, были в нем 2 года назад, все было прекрасно, узнали об аренде отеля только когда приехали, все остальные туроператоры продают его под старым названием (kaya side). Так вот, русским отдых продают, но дискриминируют полностью. Детям там рай, но европейским, русских в мини-клуб не берут. Анимации для детей нет, про взрослых молчу. Первый раз оказались в такой ситуации, дай бог последний. Дети в шоке. При всем этом русских пол отеля. Все ходили возмущались, но туи прямым текстом посылали. Они сами продают этот отель на российском рынке, возят рекламники туда и нагло врут, что все прекрасно. Сама лично каждому рекламнику говорила, что отель не для русских. Впечатления от туи, мягко говоря , не хорошие. Написала им письмо, они ответи, сто такая политика, идите лесом.

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Туроператорам приходится отменять брони

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Пятизвездочный отель Armas Pemar Beach в Анталье, который должен был начать принимать туристов с 1 мая, перенес дату открытия на 6-е число. Об этом Profi.Travel сообщили в турфирмах. По словам агентов, туроператоры узнали о решении гостиницы сдвинуть сроки начала сезона буквально накануне. В итоге им приходится отменять заявки туристов, которые должны были лететь на отдых в этот отель уже завтра.

Информация о том, что отель Armas Pemar Beach откроется в этом сезоне 1 мая, появилась еще прошлой осенью. На сайтах туроператоров значилось, что он закрывается на зиму, по 30 апреля включительно. Поэтому брони в него шли, начиная с первых майских праздников.

По словам турагентов, недостатка в желающих не было — цена для пятизвездочного объекта достаточно приемлемая, а последняя реновация в нем прошла только в прошлом году — номера еще не «уставшие».

Однако, вероятно, спроса оказалось недостаточно для того, чтобы руководство Armas Pemar Beach сочло открытие 1 мая рентабельным. Отель решили открыть ближе ко вторым майским праздникам, где желающих наверняка больше. Напомним, что эта весна в Турции — одна из самых холодных за последние годы, море до сих пор не успело прогреться для того, чтобы сезон купания можно было объявить открытым.

Туроператоры подтвердили Profi.Travel перенос сроков открытия отеля на пять дней вперед. По их словам, клиентам они предлагают перебронироваться на другие гостиницы той же категории. При отказе обещают аннуляции без ФПР.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Александр
01 мая, 16:07
По словам представителей отеля, он открылся 28 апреля

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме