Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

Туристические ведомства стран СНГ встретились с турбизнесом на площадке Profi.Travel

Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

1 июня в рамках онлайн-выставки OTM: Рестарт состоялся круглый стол «Развитие взаимного туризма в странах СНГ: барьеры, возможности и совместные решения». Travel Hub «Содружество», обычно собирающий участников оффлайн, впервые вышел к профессиональной аудитории в прямой онлайн-эфире. За время дискуссии представители национальных туристических ведомств Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана и России обсудили, как увеличивать взаимные турпотоки и переводить межгосударственные договорённости в рост числа туристов. Организаторами курглого стола выступили Travel Hub «Содружество», медиахолдинг Profi.Travel, Российский союз туриндустрии и Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

По данным Департамента многостороннего экономического сотрудничества Минэкономразвития России, российские туристы в 2025 году совершили около 6 млн поездок в страны СНГ — на 5% больше, чем в 2024 году. В первом квартале 2026 года СНГ посетило почти 1,2 млн россиян: рост составил 11% к аналогичному периоду прошлого года. Въезд в Россию из стран Содружества в 2025 году — свыше 4 млн человек, за первый квартал 2026-го — 825 тысяч.

На фоне этих цифр модератор круглого стола Travel Hub «Содружество», генеральный директор Profi.Travel, соруководитель комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин обозначил главный контекст сезона: «Ещё зимой казалось, что лето на выездном рынке будет развиваться примерно по привычной логике: понятные направления, понятные перелёты, понятный спрос. Но сезон оказался сложнее любых прогнозов. Сегодня и турагентам, и туроператорам приходится внимательнее смотреть на альтернативные направления и новые маршруты. И, наверное, это не только вызов, но и возможность шире посмотреть на рынок».

Он также подчеркнул принципиальный посыл встречи: важно переводить разговоры в реальные партнёрства и быть представленными не только в официальной повестке, но и в B2B-сегменте — именно взаимодействие с турагентским и туроператорским сообществом позволит туризму СНГ заявить о себе на рынке и стать заметнее для конечного потребителя. Эфир собрал более 400 регистраций и слушателей из 9 стран — России, Казахстана, Кыргызстана, Беларуси, Узбекистана, Армении, Туркменистана, Азербайджана, Таджикистана.

Travel Hub как инструмент законотворчества

Значимость площадки для межгосударственного взаимодействия обозначил Дмитрий Кобицкий, Генеральный секретарь — руководитель Секретариата Совета Межпарламентской Ассамблеи государств — участников СНГ: «Одной из ключевых задач, стоящей перед Межпарламентской ассамблеей СНГ, является создание единого правового поля в сфере туризма и гостеприимства на пространстве Содружества». По его словам, проект Travel Hub «Содружество» стал ключевой коммуникационной и аналитической платформой, которая выявляет проблемы правоприменения и формирует повестку для последующей законотворческой работы МПА СНГ. Отдельно Кобицкий упомянул планы по выработке механизма взаимодействия стран при оказании помощи туристам в чрезвычайных ситуациях.

Про силу объединенного рынка говорил и председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Беларуси Филипп Гулый: «Это фактически единственная площадка, стратегически способная объединить наши страны и рынки. Перед нами две туристические задачи: выездной туризм за пределы СНГ и взаимный туризм внутри содружества. У каждой страны своя специфика — макроэкономика, законодательство, регулирование. Но есть общее: защита интересов туриста и бизнеса на рынках третьих стран. Русскоязычный бизнес от Узбекистана до Беларуси сталкивается с одинаковыми проблемами — санитарные стандарты отелей, юридические нарушения прав граждан, мошенничество при аренде авто, блокировка мест. Travel Hub «Содружество» — та диалоговая площадка, где регуляторы, исполнительная власть и консолидированный бизнес могут эти проблемы совместно решать. Объединив российский рынок со всеми остальными, мы получаем совокупную емкость, достаточную для реального влияния на любую принимающую страну. С этим придется считаться».

Один из самых острых тезисов дискуссии сформулировала Анастасия Семашко, заместитель директора по основной деятельности, начальник управления маркетинга и международной деятельности Национального агентства по туризму Республики Беларусь: по ее словам, страны СНГ активно продвигают промышленные, сельскохозяйственные и политические связи — и ошибочно считают, что на этом фоне автоматически воспринимаются как привлекательные направления для отдыха. Это не так.

При этом Беларусь представила нестандартный турпродукт, который уже работает. «Сегодня у нас болотинг в тренде: можно сходить в пешие походы, на экскурсии, можно переночевать на болоте — то есть побыть наедине с природой, послушать птиц. Популярны фототуры, орнитологические экспедиции», — рассказала Семашко. Помимо этого, Беларусь предлагает промышленные туры на 130+ предприятий, «лагеря для взрослых» и другие нишевые форматы. 96% экспорта туристических услуг республики приходится на Россию.

Диана Карапетян, начальник департамента маркетинга и продвижения комитета по туризму Министерства экономики Республики Армения, сообщила о росте турпотока в страну на 2,2% в 2025 году — страну посетили 2 млн гостей, первое место среди источников тоже занимает Россия. Армения позиционируется как круглогодичное направление: зимой — горнолыжные курорты, в любой сезон — джип-туры, полеты на воздушном шаре, MICE на винодельнях и гастрономические туры.

Айдын Капашев, заместитель председателя Комитета индустрии туризма Министерства туризма и спорта Республики Казахстан, назвал приоритетами городской туризм в Астане и Алматы, культурно-исторические маршруты по Туркестану и объектам Великого Шелкового пути, природный и активный туризм, а также санаторно-курортный отдых. «Для туристов из стран СНГ такие форматы удобны за счет территориальной близости, прямого транспортного сообщения, отсутствия значительного барьера. Также перспективным направлением является проведение международных спортивных, культурных, деловых и экономических мероприятий», — добавил Капашев. Отдельно Казахстан сделал акцент на потенциале туристических поездов, способных объединить маршруты по Казахстану, Узбекистану и Таджикистану в рамках единого тура по Центральной Азии.

Таджикистан был представлен как направление с высоким, но пока нераскрытым потенциалом: по итогам 2025 года страну посетило около 12 млн иностранных туристов, ежемесячный въезд превысил 1 млн человек, цель к 2030 году — 20 млн туристов. Ключевые продукты — Памирский тракт, Фанские горы, праздник Навруз. Представитель Комитета по развитию туризма Республики Таджикистан Фарангис Пермадова рассказала о развитии горного, экологического, культурного и событийного туризма. В стране особое внимание уделяется продвижению Памира, объектов Великого Шелкового пути и международных туристических мероприятий. В сентябре 2026 года в Душанбе состоится Международная туристическая выставка DITE-2026.

12 млн туристов принял в 2025 году Узбекистан, а экспорт туристических услуг составил $4,8 млрд, добавил начальник департамента Комитета по туризму страны Азиз Отхамджанович. К 2030 году страна тоже намерена выйти на 20 млн туристов и довести долю туризма в ВВП до 5%. Среди новых точек притяжения — Центр исламской цивилизации с библиотекой, вошедшей в Книгу рекордов Гиннесса, и комплекс Имама аль-Бухари. «Сегодня Узбекистан предлагает туристам уникальное сочетание богатого культурного наследия, современной инфраструктуры, высокого уровня безопасности и традиционного гостеприимства», — отметил Азиз Отхамджанович. Следующий круглый стол Travel Hub «Содружество» пройдет в Ташкенте — в рамках международной туристической выставки ТМТЯ в ноябре 2026 года.

Михаил Матвеев, начальник отдела развития международного туризма Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России, представил не только статистику, но и конкретные инициативы: ежегодный тематический фокус для совместного продвижения (горный туризм, автотуризм), разработка трансграничного маршрута по трассе М1 «Беларусь», а также урегулирование вопросов перемещения туристов на приграничных объектах. Суммарный взаимный турпоток России со странами СНГ оценивается в 10 млн поездок в год.

Следующий шаг — 8 июня

Круглый стол открыл деловую программу OTM: Рестарт. А 8 июня на выставке пройдет еще один День СНГ: посетители выставки, турагенты и туроператоры, смогут познакомиться с туристическими продуктами стран Содружества, увидеть поставщиков, принимающие компании и задать вопросы тем, кто формирует маршруты и ждет российских туристов уже в этом сезоне.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Новости по теме