Уход туроператоров нанес туристам ущерб в 2,5 млрд рублей

Страховщики призывают к принципиальным изменениям в механизме финансовой ответственности туроператоров.

Страховщики по страховым заявлениям подсчитали ущерб, нанесенный туристам из-за ухода с рынка ряда туроператоров в 2018 году. Сообщается, что средняя сумма убытков туриста составляет порядка 92,5 тысяч рублей, а размер выплат на человека оказался несколько меньше, чем в 2014 году.

Из-за банкротства 12 туроператоров в течение 2018 года более 27 тысяч туристов не смогли отправиться в отпуск, не были реализованы порядка 13,1 тысяч туров, а общая сумма ущерба туристов от банкротств компаний превысила 2,5 млрд рублей. При этом наибольшие потери россияне понесли при уходе с рынка туроператора «Натали Турс», они получили в качестве компенсации от страховой лишь 4,9% от суммы тура. Всего страховщики в 2018 году выплатили туриста 200 млн рублей. Об этом сообщает Юлия Алчеева, заместитель генерального директора страховой компании ERV и руководитель рабочей группы по страхованию ответственности туроператоров при Всероссийском союзе страховщиков (ВСС). При этом объем невыполненных обязательств ушедших с рынка ТО в 2018 году оказался меньше, чем в кризисном 2014.

«В 2014 году, когда на рынке был зафиксирован уход сразу нескольких крупных компаний, средняя сумма выплат по тому же „Лабиринту“ составила порядка 30 тыс. р. на человека. Если принять во внимание почти двукратное изменение курса рубля к доллару с начала 2014 года, то сейчас средний размер выплаты на человека даже несколько меньше, чем в 2014 году», — приводит АТОР слова Юлии Алчеевой.

Сейчас туристы при банкротстве ТО не получают адекватного возмещения стоимости неиспользованных туров, и, по словам представителя ERV, необходимы принципиальные изменения в механизме финансовой ответственности туроператоров, пересмотр схемы их взаимоотношений со страховщиками и регулятором.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

9 комментариев

20 декабря, 15:31
кто сказал что страховки не было? у того же Натали был вариант страхование от банкротства ТО, СК Ингосстрах. Предлагали ВСЕМ , и кто ее оформил? при стоимости страховки примерно 8% от цены тура ? Никто! никто не хочет платить лишнее, русское "авось" никто не отменял. Так что даже если это и будет введено, желающих реализовать будет не более 5-10%
Сергей
20 декабря, 14:52
Я вообще подозреваю, что весь принцип работы у ТО постоянно на грани + плюсового и - минусового баланса. Вся их деятельность на длинных деньгах. И только сокращается потребительская "корзина" (падение продаж) так резко уходят в минус. А если турист и дальше не активен минус просто растет, начинается пирамида и в конце, законный хрясь. И чем крупнее ТО тем это наиболее ему близко. Так кроме перечисленного есть еще административный ресурс, рентабельные и не рентабельные регионы (города вылета). Один тащит другого, куча людей "рентабельных" и "не рентабельных". Не все так просто, как кажется. Если хрясь то мошенник? Лучше бы дали (возродили) возможность работать маленьким операторам. А еще лучше узаконили возможность формировать турпакет как ТО так и ТА. Все бы прекратилось. Маленькие предприятия бы справились с проблемой.
Сергей
20 декабря, 14:34
А страховку от кризиса в который впихнули всю страну- не хотите? Меня поражает человеческая т.недальновидность, когда всех банкротов - ТО,да хоть и ТА называют мошенниками. Кто мошенники, все эти ТО что проработав 10 лет и более, а потом не выдерживают и угорают? Нева например - мошенник да? Странный у нас народ, которому даже лень подумать - мошенник и все, заклеймили и успокоились. (Хотя роСС-джаз-тур конечно выбивается из этого вопроса, эти да специалисты по изъятию средств населения без ответственности для себя). Надо понять, что если они и что то прижимают (ТО - банкроты), то только остатки активов, А все остальное давно ужо ушло в пирамиды которые действуют годами. (Кроме роСС-джаз-тур конечно, эти умеют выплывать в новом виде, еще краше прежнего). Я не в коем случае не "адвокат" банкротов ТО, но надо не ярлыки клеить, а понимать кто и что сделал с нами всеми в 14. И откуда ноги растут. Конечно падлецы, что тянут свои пирамиды до последнего. А кто с уверенностью скажет, как дела у оставшихся, пегаса, или анекса или других. У которых пока все бронят и пока не клеят ярлыки, пока гром не грянул? Есть 100% уверенности, а?
Вячеслав
20 декабря, 14:14
А Ростуризм-то все это читает? Или они писатели, а не читатели? НЕ РАБОТАЕТ закон. Даже круговая порука (Турпомощь) не спасла, хотя это изначально было понятно. Хватит забирать деньги на покрытие чужих грехов. И нечего уводить внимание от логичного варианта: ДОБРОВОЛЬНОЕ страхование туристом своего тура. Не надо доказывать, что туроператорам это не под силу. Туроператоры не причем, турист сам оплачивает. Хочет страхует, не хочет - не страхует. Будет учиться лучше разбираться в турфирме-организаторе. И страховые не должны нос от туризма воротить. Пусть рассчитывают ставки, а "защита потребителей" контролирует. Тогда и страховые компании будут предметно изучать турфирму, чей тур хочет застраховать клиент. С жуликами можно только вместе вместе бороться.
20 декабря, 12:51
Сколько ж стоил тур у Лабиринта, если выплата 30000 была. А там выплачивали по 2%, если я не ошибаюсь
Ирина
20 декабря, 12:33
Нужно в законодательстве навести порядок,законы для людей принимать,а не для власти вот и все! Просто дали "зеленый свет"всякого рода мошенникам- они и рады стараться!
Сергей
20 декабря, 11:40
А может самим организовывать поездки? Отель самому бронировать на прямую, перелет самому так де,. Да это чуть дороже пакетного тура но зато надёжнее !!
20 декабря, 12:54
Это 1) будет дороже в основном 2) Вы можете осуществлять валютные платежи за отели??? 3) никогда не сталкивались с банкротством авиакомпании???
20 декабря, 11:04
Каждый турист должен застраховать свой тур на все случаи , в том числе банкротство туроператора. Да , он заплатит большую сумму за , но если наступит страховой случай , он сможет получить все деньги обратно от страховой компании.
20 декабря, 12:54
такого еще не придумали... хотя говорят об этом с 2010
Любовь
20 декабря, 10:56
Надо делать расширенную страховку от банкротства ТО, пусть человек заплатит больше, но он будет уверен, что получит полную стоимость тура. Достали уже эти банкроты.!!!

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме