«РоссТур» объявил себя ТО по уже забронированным турам

Сеть переоформляет договора с туристами, но страховая не считает, что это поможет.

Компания «РоссТур» переоформляет документы с туристами, в которых указывает себя как туроператор по уже реализованным турам. Profi.Travel выяснил у Александра Недополза, как позиционирует себя компания и может ли она рассчитывать на фингарантии.

Информация о том, что «РоссТур» добавил данные к приложению 1 договора с турагентами, появилась вечером 4 октября. Так, профессионалы турбизнеса сообщили в закрытой группе, что в соответствующей графе вместо туроператора, на которого изначально был оформлен договор, теперь значится «РоссТур».

Генеральный директор компании Александр Недополз утверждает, что «РоссТур» и ранее фигурировал в договорах в этом статусе. Данное утверждение идет вразрез со словами турагентов, которые утверждали, что бронировали туры других ТО.

Александр Недополз, генеральный директор сети «РоссТур»:

«Мы везде указаны как туроператор. Поэтому и рассчитываем на фингарантии. Мы все-таки страховались для того, чтобы у нас была гарантия некоей безопасности. Везде по документам мы туроператор.

Сейчас у нас есть временной резерв. Пока что у нас туристы улетают, будем также вести и отчет невылетов. Но со страховой нам придется общаться»

С одной стороны, такой шаг позволит немного остудить турагентов и туристов, поскольку дает шанс на получение страховых выплат по несостоявшимся турам. Более того — это снимает ответственность с субагентов, которые в этом случае становятся агентами, работающими по поручению ТО, и при неблагоприятном исходе событий не несут ответственности перед туристами.

С другой стороны, это может лишь служить подтверждением того, что деньги не дошли до фактического поставщика турпродукта — туроператора, указанного в договорах изначально.

Profi.Travel удалось связаться с представителями страховой компании ERV, которая работает с «РоссТур». От комментариев страховщики отказались, сообщив, что будут разбираться в ситуации. Однако по тону разговора было ясно, что эта новость их если не разозлила, то, по меньшей мене, вызвала резкое недовольство.

Тем не менее, переоформление договоров еще ничего не гарантирует туристам, считает основатель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов. Страховщики могут найти основания для отказа, и такие случаи уже бывали неоднократно.

Георгий Мохов, основатель юридического агентства «Персона Грата»:

«У страховых компаний разный подход. Поэтому риск, что „РоссТур“ останется без помощи страховой есть. Мы несколько раз видели отказы страховых компаний на основании того, что турпродукт был сформирован другим туроператором. В данном случае по конкретному договору реализации турпродукта компания выступала агентом, а не туроператором. Здесь нужно подтверждение, что турпродукт был сформирован: были приобретены отдельно перевозка, размещение, нужны договоры с принимающей стороной и так далее. И в связи с этим туристам могут отказать в выплатах.

Статус туроператора сам по себе не равнозначен туроператорской деятельности. Вопрос не в том, были ли фингарантии, а в том, был ли „РоссТур“ туроператором по конкретному туру.

С другой стороны, согласно закону, если есть договор о реализации турпродукта, если он не исполнен и есть ущерб и указан туроператор, то страховщик, исходя из туристического законодательства, не должен устраивать расследование откуда этот турпродукт взялся»

Напомним, сеть «РоссТур» отключили от бронирования туров по ряду направлений у туроператоров Coral Travel, Pegas Touristik, Sunmar и «Интурист», а также аннулировали недавно подтвержденные заявки вплоть до декабря. ANEX Tour пока что следит за ситуацией, как и остальные туроператоры. 4 октября турагенты вместе со своими клиентами пытались получить ответы в головном офисе «РоссТур».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

5 комментариев

Виктория
08 октября, 12:17
Их сажают, но только под домашний арест. Был бы этот домашний арест (принудительное совместное проживания) в доме какого-нибудь алкоголика где-нибудь на Калыме.
05 октября, 15:02
Мне другое интересно: зачем ТА бронировали туры через Росс-тур??? Почему не работали напрямую с операторами? Тогда бы не было никаких проблем. Был ведь уже прецедент с А. Недоползом и его Джаз-тревелом, когда он "кинул" половину Екатеринбурга - неужели этого было мало?
Ольга
05 октября, 12:04
Действительно не понятно куда делись деньги. Когда все агентства оплачивали в срок свои туры. Мы оплатили тур 1,5 мес. назад. Отдел бронирования кормил завтраками, что стоим в очереди на оплаты,завтра то после завтра оплатим. Вчера пришло сообщение что бы срочно оплатить остатки суммы ТО или заявки будут аннулированы (хотя оплатили в Росстур 100%). А потом будут сделаны возвраты за переплату. Будем наедятся что вернут.
05 октября, 12:14
Почему никто не задается этим вопросом, когда бронирует тур? Если Вы турагент, то Вы же видите какие фин.гарантии указываете в договоре, верно? Видите стоимость одной путевки. Посчитайте на сколько путевок реально может хватить фин.гарантий для 100% выплаты. Это же смешные цифры! Чему все каждый раз удивляются?!
Елена
05 октября, 11:39
А меня всегда другое интересует - почему туристы опять получают копейки? Страховые, турпомощи, фонды персональной ответственности туроператоров, даже с агентств г-н Осауленко насобирал мзду, вопрос кому и куда опять?
05 октября, 12:15
Почему никто не задается этим вопросом, когда бронирует тур? Если Вы турагент, то Вы же видите какие фин.гарантии указываете в договоре, верно? Видите стоимость одной путевки. Посчитайте на сколько путевок реально может хватить фин.гарантий для 100% выплаты. Это же смешные цифры! Чему все каждый раз удивляются?!
Марина
05 октября, 11:03
Натали, Данко, росс тур, почему в нашей стране кидают людей, воруют деньги и ничего, тишина , проглотили и живем дальше , когда у нас будет работать закон, когда начнут сажать этих ......., оплату по турам они требовали сразу по графику, мы все оплатили и где деньги? в чьем кармане они осели ??? Кто то брал туры в кредит, кто то запланировал тур раз в году , и в итоге получат сорванный отпуск и копейки от страховых компаний? Когда в России начнет работать закон, когда аферистов начнут сажать за решетку? Сажать еще мягко сказано

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме