Круизы за полцены: на туристическом рынке обсуждают новое странное предложение

Новая американская компания предлагает круизные туры «по ценам лайнеров». Что здесь не так?

На туристических форумах активно обсуждают появление новой туристической интернет-компании InCruises, которая предлагает продажу туров со скидкой до 50%. Кроме удивления предлагаемая схема вызывает еще и массу вопросов.

Информации о самой InCruises доступно крайне мало. В основном это обучающие ролики и презентации на YouTube, наперебой расхваливающие преимущества платформы. Если вкратце, то она представляет собой закрытый клуб с платным членством (по разным данным, до 100$), участники которого могут приобретать туры на круизных лайнерах напрямую у поставщиков, то есть у владельцев и операторов кораблей. В одной из найденных презентаций автор рассказывает, как между операторами лайнеров и конечными покупателями выстраивается длинная цепочка посредников, и если ее обойти, то получится купить тур вдвое дешевле.

Возможно, данная схема может привлечь простых туристов, но у профессионалов рынка возникают логичные вопросы. Главный из них — как компания, которая только что появилась на рынке, может приобретать туры напрямую у операторов круизных лайнеров, причем по ценам ниже, чем их приобретают партнеры-туроператоры?

Так, острая дискуссия развернулась в посте Надежды Ястержембской, владелицы туристической компании в США. По ее словам, InCruises является американской компанией, которая, по всей видимости, была основана выходцами из Восточной Европы или России, так как именно на рынках этих стран она наиболее активна. В самих США про них мало известно. Также, по данным Надежды Ястржембской, компания действительно осуществляет бронирования в туроператорских компаниях, которые специализируются на морских круизах, однако никаких привилегий и скидок она не имеет — все бронирования осуществляются по стандартным тарифам.

Этот нюанс дает основания наблюдателям предполагать, что имеет место схема «пирамиды», и когда наберется значительная масса участников и денег, «аттракцион невиданной щедрости» закончится. Profi.Travel продолжает разбираться в ситуации.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

Alla She
06 февраля, 02:06
Позвольте я отвечу на главный вопрос— как компания, которая только что появилась на рынке, может приобретать туры напрямую у операторов круизных лайнеров, причем по ценам ниже, чем их приобретают партнеры-туроператоры?

Во-первых, компания появилась на рынке в 2015 году. и зарегистрирована в нескольких штатах Америки ( основатель - Майкл Хатчинсон, американец). Отсутствие посредников: покупка круиза происходит непосредственно на сайте круизной линии. Отсутствие платной рекламы со стороны круизных линий. В данном случае роль рекламных агентов по поиску клиентов выполняют партнеры клуба, делясь своими фотографиями и впечатлениями от круизов :)
Отсутствие накладных расходов для турфирм: аренда помещений, оргтехники, зарплаты сотрудников.
Продуманная закупка огромного количества кают по стартовым ценам (15-20 % кают на каждом лайнере бронируют члены клуба inCruises).

За 5 лет существования клуба благодаря клубу в круизах побывали тысячи семей, которые сэкономили тысячи долларов. Именно тех семей, которые вряд ли бы смогли так побывать, если бы не узнали об этом предложении именно от партнеров inCruises (для сведения, строго запрещено рассказывать о клубе пассажирам, которые уже путешествуют на лайнере и приобрели круиз у других продавцов или на сайте самой круизной линии). Для обеспечения финансовой защиты клиентов все платежи находятся под защитой системы Trust My Travel. Это означает, что в случае банкротства (что маловероятно), клиенты получат возврат своих средств в размере тех платежей (у меня был отменен круиз из-за пандемии в 2020м году, средства вернули в течении нескольких дней на счет).

И еще - по поводу Надежды и иже с ней: юристы inCruises выиграли несколько судов и активно работают по выявлению статей в интернете, порочащих честное имя компании. И Надежда, живущая в США и знающая законы страны, открыто в своем видео не называла имя компании, зная о последствиях)). Ее можно понять, когда на рынок приходит сильный игрок, надо защищаться как умеешь. Она и защищалась, как умела.. неумело.

И в заключении хочу сказать, что компания прошла испытания непростым временем, выстояла и укрепила свои позиции. Желаю всем, чтобы в ближайшее время мы все смогли отправиться в путешествие! Я свой круиз на июнь на MSC Grandiosa уже забронировала, пусть он состоится! :)
Tatiana
05 января, 13:48
В комментариях ниже набежали адепты этой секты с промытыми мозгами. Все написано по их методичке, и ни слова правды. Вас как дураков доят,а вы еще защищаете :)
luxuryworld.incruises.com
22 октября, 07:52
Что такое ПИРАМИДА:

1) зарабатывает больше всех тот, кто стоит выше. В INCRUISES: не важно выше ты стоишь или ниже кого-то, ты можешь зарабатывать больше чем твой вышестоящий. Incruises - зарегистрирован в Америке, а там финансовые пирамиды вообще запрещены законом.
2) Пирамида не легальная, не оплачивает налоги, если и зарегистрирована, то где-нибудь в авшорах. Напротив наша Компания, которая официально зарегистрирована в США так как это американская компания, которая оплачивает налоги в штатах и имеет сертификат CLIA который даёт нам легальностью по всему миру.
3) Первое лицо в финансовой пирамиде как правило завуалировано под семью замками и обычно не выезжает знакомится со своими партнерами по всему миру. Наш Майкл Хатчисон медийная личность, финансовый инвестор с кристальной репутацией, никогда не терял не своих не чужих денег, адвокат и авторитетный мировой лидер, друг Тони Робинса. Как вы все знаете Майкл очень часто ездит по всему миру и лично проводит обучение со своим партнерами, за пол года он уже 2 раза посетил Казахстан + каждую неделю выходит с нами в партнёрский тренинг.
Ответ на возражение нет товара:
Наш товар это путешествия, а точнее услуги - это членство в нашем клубе, которое позволяет людям путешествовать по самым низким ценам и даже зарабатывать на этом. В этом и преимущество нашего продукта, что это очень нужная и репотребляемая услуга
Сергей
08 августа, 15:10
Добрый день! Статья ни о чем. Я являюсь партнером компании Incruises и я, моя семья, друзья уже проверили компанию и лично принимали президента клуба в Санкт-Петербурге. Осенью 2018 года Майкл приезжает еще раз, ему очень понравился Санкт-Петербург. Клубу уже 2,5 года и уже только у нас съездило в свой первый круиз более 400 человек, кто-то уже в четвертый раз собирается. Круизный клуб Incruises является почетным членом CLIA. Погуглите и узнайте что за CLIA. На ютубе можно найти ролик о легальности компании и как проверить CLIA. Давайте быть немного сообразительными и осознанными. Приобретаю путевку в турфирме Вы платите за аренду офиса, зарплату турагента (6 - 10%) и т.д. В большей степени платите за свою лень и незнание. Здесь этого ничего нет. В Incruises свойй агрегатор (поисковик) как в booking, momondo, skyscanner, aviasales, островок и тд. Таких сервисов уже много. Скажу сразу, что клуб является американских. Вы думаю знаете,что они чтут закон и в Америке запрещены пирамиды. Повторюсь клубу уже 2,5 года и все работает. Это новый формат и в Вашей голове возможно еще нет такого файла,чтобы поверить. А мы поверили и путешествуем.
Наталья Сакина - руководитель Туристического Агенства Клуб Путешественников
08 августа, 08:49
Мне очень жаль, что такая солидная организация как profi+travel, так поверхностно отнеслась к информации о Круизном Клубе InCruises Информации о Клубе больше чем достаточно. Есть официальный сайт. www.incruises.com Клуб зарегистрирован официально, имеет регистрационный номер, свою штаб квартиру с полным адресом.Входит в Ассоциацию круизных линий Америки CLIA/ Основатель и президент Michael Hutchison Как раз известная личность в Америке, бизнес тренер, автор книг по ораторскому искусству.Это не туристическая компания и не агенство по продажам Круизов. Это действительно клуб основанный на членстве. Клубу уже 2.5 года и его популярность растет. Люди, члены Клуба и члены их семьи ездят в Круизы. Да, вступить в Клуб можно по рекомендации, разработана четкая система вознаграждений за активность членов Клуба и круизы действительно дешевы и из можно купить за полцены или со значительной скидкой. НО... только для Членов Клуба. И что здесь удивительного, если работает профессиональная команда менеджеров, которой удается приобретать круизы для членов клуба напрямую у продающей круизы компании, тем более последним это выгодно так как клуб уже насчитывает более 55000 человек. И это потенциальные покупатели. А кто такая Надежда Ястержембская ? Владелица туристической компании США ? Я пересмотрела ее ролики (я занимаюсь продажей круизов уже 7 лет) еще раньше, в надежде , что найду хороший материал о круизах и везде нашла неточности, преувеличения, и даже обман. Так что прежде публиковать надо бы разобраться. А тем временем люди со всего мира отправляются в Круизы , путешествуют, по недорогим ценам, вам как ни кому понятна истинная стоимость хоть тура, хоть авиабилета и конечно же Круиза.Я сама уже побывала в 4 круизах (традиционным образом) карауля АКЦИИ и СКИДКИ.Откуда же тогда взялась такая стоимость - круиз по цене одного в каюте. я помогла это сделать 20 туристам. Готова ответить на любые вопросы +996 550 63 71 80. почта: travelclub.kg@gmail.com

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

Компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

В России вводят штрафы размером до 500 тыс. руб. для перекупщиков железнодорожных билетов. Соответствующий законопроект на днях приняла Госдума в третьем чтении. По мнению экспертов, если это и улучшит ситуацию с доступностью билетов, то незначительно.Пока же дефицит усугубляется тем, что компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября из-за ремонта путей.

Согласно новому законопроекту, штраф грозит тем, кто продает или оформляет электронные ж/д билеты за деньги как посредник, но не имеет официального договора с перевозчиком. Размер взысканий: для физических лиц — от 5 000 до 10 000 руб., а для ИП или юрлиц — 400 000 — 500 000 руб.

По мнению парламентариев, неправомерные действия перекупщиков нарушают права добросовестных пассажиров, которым в итоге приходится переплачивать за билет.

«Сложно сказать, повлияет ли этот законопроект на доступность билетов. Но, видимо, порядок навести пытаются, — прокомментировала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. — Наверное, это должно поспособствовать увеличению доступности билетов. Однако гораздо эффективнее было бы увеличить количество поездов или вагонов на востребованных направлениях».

Она рассказала о дефиците билетов в Анапу и обратно, который был зафиксирован в этом году. «В день старта продаж туристы с утра караулили и выкупали нужные билеты. Ближе к дате, например, за месяц до заезда уже оставались только купе или верхние полки в плацкарте, — уточнила Евгения Кизей. — На этом направлении мы, действительно, ощущали дефицит. Как и на крымском — до ситуации с бензином. Сейчас уже не такой ажиотаж».

По Сочи, уточнила эксперт, картина другая. Мест было достаточно, но «кусалась» цена: 15-18 тыс. руб. на человека в одну сторону. Для семьи из четырех человек это минимум 120 тысяч рублей — это уже достаточно дорого. «Дорогой переезд и перелёт, если говорить о самолётах, — одна из причин снижения спроса по Сочи в этом сезоне», — отметила Евгения Кизей.

Тех, кто решил возвращаться с южных курортов на поезде этой осенью, ждет еще одна проблема: компания РЖД приостановила продажу билетов на некоторые поезда с юга России на сентябрь из-за ремонта путей. «Изменения коснутся и некоторых поездов, отправляющихся от станций курортов Черноморского побережья и Кавминвод. Ожидается, что в самое ближайшее время, после завершения корректировки графика, продажи билетов начнут открываться», — цитирует РИА «Новости» перевозчика.

Пока купить билет, например, в Анапу на 9 сентября можно, а вот в обратном направлении — уже нет. Сайт РЖД предлагает или встать в лист ожидания, или выбрать варианты с пересадками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

Подписание договора ожидается 19 июня

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидается в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Об этом заявил премьер-министра Пакистана Шахбаза Шарифа. Для российского туррынка это соглашение — важный сигнал: туроператоры, турагенты и туристы ждут, когда Минэкономразвития снимет ограничения на продажу туров в страны Ближнего Востока, в первую очередь — в ОАЭ. Эксперт рассказал, на что можно ориентироваться по срокам возвращения турпакетов в продажу.

Секретариат Высшего совета национальной безопасности Ирана подтвердил, что текст меморандума о завершении войны с США был финализирован вечером 14 июня. Согласно заявлению иранской стороны, военные действия «на всех фронтах, включая Ливан», должны быть немедленно и окончательно прекращены, а морская блокада Ирана — полностью снята. Формальное подписание документа назначено на 19 июня в Швейцарии.

С американской стороны о достижении договоренности заявил президент США Дональд Трамп, сообщает Associated Press.

За 60 дней стороны должны провести переговоры по более широкому урегулированию, включая ядерную программу Ирана. По данным Reuters, проект меморандума также включает временные послабления по нефтяным санкциям, отказ США от введения новых санкций до финального соглашения и возможное высвобождение $25 млрд замороженных иранских активов.

Соглашение может стать важнейшим шагом к деэскалации конфликта между США и Ираном, однако пока речь идет о предварительном меморандуме. Его устойчивость будет зависеть от того, состоится ли подписание 19 июня, насколько быстро будет открыт Ормузский пролив и смогут ли стороны за 60 дней согласовать более сложные вопросы.

Для российского туристического рынка главный вопрос — когда снимут ограничения на продажу туров в ОАЭ. На прошлой неделе министр экономического развития РФ Максим Решетников сообщил, что как только ситуация стабилизируется, все ограничения на продажу туров и иных услуг будут сняты. Как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

«Конечно, туристическая отрасль и организованные туристы ожидают, прежде всего, отмены ограничений Минэкономразвития и МИДа на организованные путешествия в страны Ближнего Востока. При этом самостоятельные туристы путешествуют, билеты активно продаются, авиакомпании восстановили свои полетные программы уже в существенном объёме, — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин — Но, естественно, чтобы туризм восстановился в прежних цифрах, нужно открытие организованного потока».

По его словам, если 19 июня соглашение будет подписано, решение может быть принято быстро. Говоря о восстановлении турпотока, отметил эксперт, нужно учитывать, что у всех процессов есть определенная инерционность, летние планы уже сверстаны у многих. При этом, как сообщали сами представители туроператоров в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт», им понадобится от месяца до трех, чтобы возобновить полетные программы.

Дмитрий Горин также напомнил, что сейчас отельеры ОАЭ дают хорошие скидки. Например, номер в пятизвёздочной гостинице на двоих с завтраком стоит от $200, хотя обычно его цена — минимум $800. Конечно, для туриндустрии стран Ближнего Востока перемирие — это дополнительная возможность к восстановлению туристических поездок, подчеркнул он.

Другие эксперты не советуют рассчитывать на скорейшую отмену ограничений. «Вчера, наоборот, Росавиация ограничила полеты над Ираном в ночные и утренние часы, так что давайте подождём. Я думаю, ограничения снимут, когда авиакомпании с Ближнего Востока полетят над Ираном», — прокомментировал ситуацию генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме