«Пегас Туристик» ответил на претензию «Оренбургских авиалиний»

Есть ли долги у туроператора перед перевозчиком? 

В среду, 17 сентября, в СМИ появилась информация об иске, предъявленном авиакомпанией «Оренбургские авиалинии» к туроператору «Пегас Туристик». Ситуацию объясняет гендиректор туроператорской компании Анной Подгорной. 

— Анна Альбертовна, в среду появилась статья, в которой со ссылкой на источник сообщается о крупной задолженности «Пегас Туристик» перед авиакомпанией «Оренбургские авиалинии». В газете уточняется, что авиакомпания подала иск к «Пегас Туристик» на сумму 461 млн рублей. Как бы вы могли прокомментировать эту информацию?

— Во-первых, иска авиакомпании «Оренбургские авиалинии» к компании «Пегас Туристик» нет и быть не может, поскольку договор на представление услуг по авиаперевозке был подписан компанией «PGS» (Великобритания). Поэтому, естественно, у меня вызывает недоумение такое явное желание очернить имя туроператора. Я прекрасно понимаю, что сейчас в сложившейся на туристическом рынке ситуации любое упоминание туроператора, с чем бы оно ни было связано, вызывает пристальное внимание. И особенно пристальное внимание вызывает информация о, скажем так, якобы долгах туроператоров. А когда они приписываются крупнейшей в России туркомпании «Пегас Туристик», естественно, это не может пройти незамеченным для рынка.

Я понимаю, откуда идет эта информация. И я также понимаю, что «Оренбургским авиалиниям», получившим репутационный урон во время банкротства ряда туроператоров, сейчас нужно любым способом спасать свое имя, пытаться исправить какими-либо способами свое финансовое положение. Но по моему мнению, делать это нужно не такими методами. Мне очень неприятно осознавать, что авиакомпания «Оренбургские авиалинии» использует «Пегас Туристик» в таком контексте, применяя «черный пиар» и различные инсинуации в адрес крупнейшего туроператора.

— Есть ли более точная информация долг «PGS» перед «Оренбургскими авиалиниями» существует? Вы видели иск авиакомпании?

— В настоящее время, насколько нам известно, в Арбитражный суд при Торгово-промышленной палате подан иск «Оренбургских авиалиний» к компании «PGS». Мы, естественно, внимательно следим за этим. Но по нашему мнению, в подаче этого иска есть и свои плюсы. Это поможет прекратить всякую травлю туроператора в прессе, которую я прекрасно ощущаю. Судебное решение расставит все точки над «i» и поможет разобраться, кто прав, а кто виноват.

По нашим данным, у «PGS» нет долгов перед компанией «Оренбургские авиалинии». В 2013 году прекратил действие договор о долгосрочном сотрудничестве двух компаний. По окончании действия договора были проведены все сверки. Они показали, что «PGS» не имеет задолженности перед перевозчиком.

— Почему договор о сотрудничестве с «Оренбургскими авиалиниями» не был продлен?

— Сейчас компания активно развивает перевозку на бортах собственной авиакомпании «Норд Винд».

— Эксперты газеты «Ведомости» рассуждали, сможет ли «Пегас Туристик» осилить выплату такого долга.

— Мы даже не рассматриваем вопрос с этой стороны. У «Пегас Туристик» нет никаких финансовых отношений с «Оренбургскими авиалиниями». Таким образом, не будет и никаких финансовых потрясений. Нет необходимости рассуждать, много ли для «Пегаса» 460 млн или немного - нас этот вопрос не касается.

— «PGS» намерен предпринимать какие-либо ответные юридические действия?

— «PGS» будет подавать в суд соответствующие иски о взыскании задолженности с авиакомпании «Оренбургские авиалинии». Такая задолженность существует, и она исчисляется крупной суммой, которую я в настоящий момент не могу назвать по этическим соображениям. Более подробная информация появится после поступления иска в суд и его публикации согласно законодательству. Кроме того, и «Пегас Туристик», который неизменно упоминается в связи с этой информацией, и «PGS» будут подавать иски о защите чести и деловой репутации.

Я еще раз хочу подчеркнуть, что «Пегас Туристик» не судится с «Оренбургскими авиалиниями». Туроператор не имеет долгов и каких-либо отношений с этим перевозчиком.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

18 сентября, 14:58
НУ РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО.
- ЭТОТ ВЗЯЛ МОЁ ВЕДЁРКО.
- А ОН ИГРАЛ МОИМ СОВОЧКОМ.

ВСЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ЛЮДИ, ХОТИТЕ УСПОКОИТЬ
СМИ И КЛИЕНТОВ - ОПУБЛИКУЙТЕ КТО-НИБУДЬ
АКТ СВЕРКИ РАСЧЁТОВ (с одной стороны) ИЛИ
ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ИСКА (с другой)
А ТАК, В СЕГОДНЯШНЕЙ СИТУАЦИИ НА РЫНКЕ -
- НЕ ВЕРЯТ НИ ОДНОМУ НИ ВТОРОМУ.
И КАЖДЫЙ ДЕНЬ ДОВЕРИЕ ТОЛЬКО ПАДАЕТ.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме