Весна пришла, а туристы нет?

Сложнейшая за последние годы зима позади, однако впереди — не менее сложное лето. Розница констатирует: продажи сейчас хоть и есть, их уровень все еще заметно отстает от прошлогодних показателей...

Сложнейшая за последние годы зима позади, однако впереди — не менее сложное лето. Розница констатирует: продажи сейчас хоть и есть, их уровень все еще заметно отстает от прошлогодних показателей...

Спасибо, что живой

Для большинства турфирм зима выдалась самой тяжелой за последние годы, что не удивительно: с самого старта агентства были вынуждены свернуть продажи Египта, а евро и доллар снова и снова поднимались до рекордных отметок. В итоге, более 70% опрошенных агентов оценивают сезон как провалившийся, при этом половина из них признали, что вообще с большим трудом дожили до весны.

Лето близко, но продажи радуют не всех

В начале марта клиенты начали бронировать туры активнее. Впрочем, большинство агентств связывают это с тем, что в начале весны интерес туристов традиционно повышается. А вот, к примеру, укрепление рубля, как считают в турфирмах, на спрос повлияло лишь отчасти.
 


Но, несмотря на то, что спрос начал оживать, текущие его показатели заметно проигрывают прошлогоднему уровню. Сокращение объемов продаж представители разных агентских сетей оценивают от 10 до 30%.

Так, Рашад Мамедов, глава TBS Group и «1001 тур», отметил, что в его компании уровень спроса снизился на треть относительно прошлой весны, а глубина продаж уменьшилась более, чем на 50%. Стелла Шиукаева, гендиректор Kvadra tour, подтверждает, что глубина продаж несколько просела. " Что касается динамики продаж, то на апрель и май цифры просели на 23% и 29% соответственно. А вот, например, продажи на июль увеличились примерно на 60%, при этом я говорю о показателях в деньгах за проданные туры, а не о количестве туристов» — отмечает эксперт.

Сергей Агафонов, гендиректор «Сети магазинов горящих путевок», в свою очередь заметил, что, хотя снижение спроса и есть, оно не столь критичное: «У нас уровень продаж в среднем снизился на 10%. При этом, к примеру, спрос на майские праздники остался на уровне прошлого года, а глубина продаж даже слегка выросла — на 6%»

Среди главных причин сокращения рынка, которые отмечают эксперты, — продолжающийся экономический кризис и снижение покупательской способности, а также закрытие популярных и доступных для россиян направлений. К слову, из-за частых сообщений в СМИ о скором открытии Египта, значительная часть туристов все еще находится в ожидании: почти 40% опрошенных агентств отметили, что им не удается переориентировать этих клиентов на другие направления. Таким образом, на рынке сохраняется определенная доля отложенного спроса.
 


Кроме того, на поведение туристов повлияли и потрясеия в Европе. Агентства заметили, что после терактов в Париже, а затем и в Бельгии и без того небольшой спрос на европейские туры снизился.
 


 

Без Турции и Египта. Как распределяется спрос?

Еще год назад более половины продаж в агентствах занимали Турции и Египет, сейчас же их места занимают другие страны. Судя по данным запросов поисковика «Слетать.ру», интерес туристов, главным образом, перераспределился на Таиланд, Россию, Грецию, Кипр, Испанию, Болгарию и Вьетнам. Все эти страны показывают серьезный рост по сравнению с прошлым годом. Однако наибольшую динамику демонстрируют российские курорты, внимание к которым возросло на целых 250%.

Количество запросов в поисковике «Слетать.ру» в марте 2015 и 2016 годов

Изменения в картине запросов подтверждают и данные от агентств: как констатируют профи, в зимнем сезоне по продажам уверенно лидировал Таиланд, а на лето туристы чаще всего выбирают Россию.

.


Интересны и цифры крупных розничных компаний. Так, по данным сети TBS, практически четверть от общего количество броней на лето сейчас приходится на Россию, за которой расположились Кипр, Таиланд, Греция и Болгария. При этом аж на треть сократился интерес потребителей к Австрии, Италии и Чехии.

В «Сети магазинов горящих путевок» Россия составляет даже чуть большую долю от общего количества летних заявок — около 30%, за ней следует Кипр — 22%, а после, с заметным отставанием, Греция, на которую приходится 9% продаж.

Эксперты считают, что пока предпосылок для изменения ситуации в лучшую сторону нет: спрос продолжит проседать, при этом, главным образом за счет сокращения выездного потока. Так, по мнению Джошкуна Юрта, главного советника Coral Travel, в этом году падение на рынке выездного туризма составит не менее 30–35%. «Курс рубля ниже, нефть дешевле. Очевидно, что выезд будет продолжать сокращаться. Даже если бы среди массовых направлений оставались Турция и Египет, все равно тенденция сохранилась бы», — отмечает специалист.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме