Мы не «серая масса»! Независимым агентствам предлагают вступить в «Мафию»

Если сети еще могут как-то лоббировать свои интересы, то независимая розница вообще не имеет рычагов давления — ни на туроператоров, ни на власть. Столичный турагент Никита Ковалев решил исправить ситуацию и заявил о создании общественного движения «Мафия.Трэвел».

Если сети еще могут как-то лоббировать свои интересы, то независимая розница вообще не имеет рычагов давления — ни на туроператоров, ни на власть. Столичный турагент Никита Ковалев решил исправить ситуацию и заявил о создании общественного движения «Мафия.Трэвел».

На фоне принятия нового турзакона, массового введения туроператорами промо-тарифов и снижения комиссии розница приуныла: многим и раньше жилось не сладко, а последние нововведения только добавили пессимизма. В принципе, агентства уже давно привыкли работать по схеме «либо соглашаешься с новыми условиями туроператоров/власти, либо пеняй на себя». Но если крупные розничные сети за счет объемов и участия в туристических объединениях еще могут заявить свою позицию, то независимые турфирмы представляют собой, как выражаются активисты, «серую массу», которая лишена всяческих рычагов воздействия на рынок.

О своем намерении изменить ситуацию довольно амбициозно заявил Никита Ковалёв, основатель системы туризма «Можайка» и глава закрытого сообщества «Владельцы и руководители туристического бизнеса» .

Никита Ковалёв, основатель системы туризма «Можайка» и ряда других проектов:

— Я открываю новый социальный проект в туризме — без юридических лиц, без вступительных взносов и без бюрократии. Не организация и не альянс — я предлагаю всем агентствам вступить в общественное профессиональное движение «Мафия.Трэвел»,  чтобы, объединив несколько тысяч компаний, вывести туроператоров на диалог и повлиять на возмутительную агентскую политику некоторых из них. Первым делом я предлагаю заняться проблемой промо-тарифов и туроператорскими скидками прямым клиентам. Это серьезно бьет по карману турагентств, но почему-то ни один союз, ни одна ассоциация ничего с этим не делают.

Напомним, в России уже есть не одно, а даже два федеральных розничных объединения — Альянс и Союз турагентств. И когда они создавались, то точно так же обещали лоббировать интересы розницы — по крайней мере отстаивать позицию тех сетевых брендов, которые в эти союзы вошли. Но за время своего существования хоть сколько-то изменить расклад сил между агентствами и туроператорами и настроить коммуникацию между сторонами им не удалось.

Отсюда возникает вопрос: с чего вдруг операторы начнут прислушиваться к какой-то «Мафии.Трэвел»?

На эту тему в сообществе «Владельцы и руководители туристического бизнеса» разгорелось бурное обсуждение. Самым эффективным способом воздействия на туроператоров некоторым участникам дискуссии представляется бойкот — если поставщик не идет на уступки, нужно перестать его бронировать, вынудив изменить политику. Однако сами же признают: лишать себя ассортимента в условиях снижения спроса для агентства не лучший вариант, а в регионах выбор поставщиков вовсе ограничен, поэтому отказываться от работы с кем-то из «крупняков» — просто нецелесообразно.

Сам инициатор общественного движения утверждает, что собирается действовать совершенно другими методами.

Никита Ковалёв, основатель системы туризма «Можайка» и ряда других проектов:

Мы, конечно, можем совместными усилиями навредить имиджу недобросовестных туроператоров, проводить агитацию по прекращению бронирования конкретных ТО, но кому от этого будет лучше? Это крайние меры, и, я надеюсь, к ним мы никогда не прибегнем. Есть другие механизмы: для начала — объединиться с другими агентскими союзами, ведь чем нас больше, тем мы сильнее. Кроме того, можно воздействовать на поставщиков через агентов-лидеров мнений. У каждого туроператора есть топ-50 самых активных партнеров, и если собраться вместе и обратиться к руководству оператора по поводу тех же промо-тарифов, то дело сдвинется с мертвой точки. Для нас главное — вывести компании на диалог, а потом мы совместно будет искать решения проблем. А когда туроператор пойдет нам на встречу, мы приложим все усилия для того, чтобы его продажи выросли, а имидж улучшился. По некоторым оценкам, независимые агентства составляют 85% рынка, и только 15% — это сети. Так почему мы не заявляем о себе?

Собеседник отмечает, что это лишь некоторые из возможных механизмов воздействия на туроператоров, и сама концепция работы еще на стадии обсуждения. Но все равно остается много вопросов без ответа: кто и как будет управлять общественным движением, как рядовые региональные агентства смогут участвовать в его деятельности, какие рычаги будут задействованы, если туроператоры все-таки не пойдут на диалог и так далее.

Кроме того некоторые эксперты выразили опасение: а не приведет ли на первый взгляд позитивная идея объединения агентств к еще большему обострению ситуации на рынке? К примеру, если участники движения все-таки начнут «давить» на туроператоров, те могут начать еще более активно развивать прямые продажи туристам и усиливать собственные розничные сети. А для этого снизят комиссию независимых турагентств до такого уровня, что у тех не останется другого выхода, кроме как уйти под известный бренд.

Как бы то ни было, пока ни одна затея с ассоциациями и союзами не принесла рынку ощутимой пользы: сейчас в турбизнесе существует несколько отраслевых объединений федерального уровня, и их эффективность постоянно ставят под сомнение. А потому попытка создать еще одно сообщество вызывает немало скепсиса. Однако даже если амбициозным планам «Мафии. Трэфел» не суждено сбыться, его участники смогут сказать «мы сделали все возможное». А как вы смотрите на идею?

Как вы оцениваете инициативу «Мафия.Трэвел»?


Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

9 комментариев

Эскендер Аблязизов
20 апреля, 16:01
Не серьезно это Мафия , Фингафия. Назовите просто по русски Турагент Союз, ну что-то вроде этого. Потяжелее звучит.
2101Юрий
08 апреля, 07:53
Ковалевых очень много......и больных на голову еще больше.....)))))
07 апреля, 16:09
Странные люди! Неужели никто не понимает, что всё скоро сдохнет - и туроператоры и турагентства. При современных средствах связи туристу никто не нужен.. А Ковалеву посоветую для начала вступить в "Единую Россию".
2101Юрий
08 апреля, 07:50
....Действительно...)))))) У 50% нет представления в какую сторону земля вертиться..)))))))))))) ...30% считают что солнце вертитья вокруг земли..))))
07 апреля, 14:52
Хорошая идея, почему НЕТ. Ведь все мы "ноем" от того, от другого, но кроме обсуждений дальше нет сдвигов. Нужно пробовать, ОБЪЕДИНЯТЬСЯ.
В ДВИЖЕНИИ - МЫ СИЛА!!!
Тем более, г-н Ковалев в отличие от других, предлагает на бесплатной основе объединение, почему нет? Я для себя не вижу причин НЕ вступать....
Director
08 апреля, 18:54
То, за что ничего не заплачено, ничего и не стоит.
Андрей
07 апреля, 13:31
Пусть лучше наедут на интернет, через который все напрямую бронируют. А то интернет, зараза, вообще навстречу не идет. Нужно срочно вызвать его на диалог, а когда он пойдет навстречу, то искать пути решения проблем:)))
Андрей
07 апреля, 12:47
Смысла нет вообще.
Какие рычаги давления на операторов?
Какие рычаги давления на ВЛАСТЬ?
На мой взгляд, сие есть только рекламная компания системы туризма «Можайка» и ряда других проектов инициатора, а реклама не бывает лишней ни когда.
идея хорошая но подписываться не буду
07 апреля, 12:44
Сергей Игоревич
07 апреля, 10:29
Не понял что может принести полезного все эти ассоциации, "мафии", и прочее. Не утверждаю, но предполагаю, что "привести в чувство" ТО может прямая конкуренция и только. Предположим. Что многие ТА не довольны действиями ТО, они ТА ждут цивилизованного отношения к себе как к партнеру, а не как "временному" элементу. Марина верно говорит. Да толку что? К сожалению мы об этом можем только поговорить. Я к примеру говорю это лет с 5 назад или больше. Еще раз разложим, что реально и не реально. Я например в курсе, сколько и куда мои 70% постоянных клиентов предпочтут в следующий сезон. Им вообще без разницы название ТО, что я буду предлагать то и хорошо. Я могу в принципе с погрешностью вычислить сколько мне нужно кресел на то или иное направление. Для поднятия рейса или блока под себя я слабоват, не плохо бы иметь десяток или сотенку единомышленников для заполнения кресел. Второе, что с наземкой. Да не проблема, мне не надо офисов на Кипре или еще где, я еду заключаю договор на месте со встречалкой ( несколько у меня и сейчас есть). И все, тур пакет готов, билеты на чартер, наземка местная, страховая. В чем проблема? Нас бесят выкрутасы некоторых ТО. При желании мы можем долями создать своего ТО, с учетом как нужно работать с ТА, привлечь на этой волне и сторонние ТА. И собственно сливай воду федералы. Гоу хоум как говорится. Но не решимо это. Допустим наберется 100 старичков, но как убедить что в это нужно вложиться. Я бы не раздумывал. Но как другие? Мы возмущены, но не предпринимаем реальных дел. Возможно еще не красная черта? Не знаю. Для начала может реально собраться, реально обсудить? Не знаю, таких призывов не слышал. Возмущения и прочее хоть отбавляй, а реально не видел. Жаль.Все выполнимо и в наших руках.
Ольга Ивановна
09 апреля, 11:45
Это предложение мне нравится - не надо никому ничего доказывать, действуешь в своих интересах (ТА) и все. Хотя бы не за счет ТА. ТО и ТА в идеале должны быть партнерами, но нет же - свой карман ближе, а потому и промо-тарифы и прочее
Марина
06 апреля, 16:40
Никита, проявление инициативы похвально. Но каковы цели давления на ТО? Очевидно, на увеличение агентсткой комиссии.
Так вот: единственный дорогой способ воздействия - создание нового, своего ТО с правильной политикой к рознице, к продажам, профессионализмом. Единственный НЕдорогой способ воздействия - просто не продавать продукты ТО "ненадежных партнеров".
Юлия , ООО "ТА "Бизнес-Трэвел", г.Омск
07 апреля, 07:17
Марина, Вы по комиссионной политике делите ТО на надежных и ненадежных?

Черногория вводит визы для россиян с 1 ноября: какие альтернативы выберут туристы?

По прогнозам, спрос российских туристов на страну упадет вдвое

Черногория вводит визы для россиян с 1 ноября: какие альтернативы выберут туристы?

Правительство Черногории утвердило изменения в визовый режим: с 1 ноября 2026 года россиянам и белорусам для въезда в страну понадобятся визы. До 31 октября для туристов из этих стран еще действует безвизовый режим, позволяющий провести на черногорских курортах не более 30 дней.

Соответствующее постановление было принято 23 июля без проведения заседания — после получения согласия большинства членов правительства. Документ также ограничивает возможность властей вводить временные и сезонные визовые послабления отдельными решениями.

Правила выдачи виз пока неизвестны

Изменение визового режима связано с приведением законодательства Черногории в соответствие с требованиями Евросоюза. Страна остается кандидатом на вступление в ЕС и пока не входит ни в Евросоюз, ни в Шенгенскую зону. Поэтому россиянам потребуется национальная виза Черногории, а не шенгенская.

При этом власти пока не сообщили, какие документы потребуются туристам, сколько будет стоить виза и как долго станут рассматривать заявления. Также официально не разъяснено, смогут ли россияне после 1 ноября въезжать в Черногорию по действующим многократным шенгенским визам.

В туроператорской компании «Русский Экспресс» считают, что влияние нового режима на продажи будет зависеть именно от процедуры оформления. Если она окажется сопоставимой с шенгенской, темпы бронирования могут существенно снизиться. Упрощенный порядок получения визы, напротив, практически не скажется на спросе.

Где можно будет подать документы

В начале июля Черногория открыла визовые центры VFS Global в восьми российских городах: Москве, Архангельске, Мурманске, Петрозаводске, Пскове, Новороссийске, Воронеже и Екатеринбурге.

Сейчас центры принимают документы у проживающих в России граждан третьих стран, которым требуется виза в Черногорию. Россияне и граждане Беларуси пока могут обращаться туда, если планируют находиться в стране от 30 до 90 дней.

Как введение виз может повлиять на спрос

Ранее Profi.Travel писал, что при переходе на процедуру, сопоставимую с шенгенской, спрос на Черногорию может сократиться примерно в два раза. Такой прогноз эксперты делали, в частности, на основании ситуации с Кипром, где после ужесточения визовых правил произошло значительное падение продаж.

В качестве европейской альтернативы туристы могут рассматривать Хорватию и другие страны региона, однако для поездок туда россиянам также необходимо оформлять визы. Среди безвизовых пляжных направлений в «Русском Экспрессе» выделяют Турцию, которая может привлечь часть туристов сопоставимой продолжительностью перелета и отдыхом на Средиземном море.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Как быть, если траты на изменение маршрута превысят эту сумму?

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

Туристам в колл-центре «Астория Гранде» пояснили, что компания готова компенсировать дополнительные расходы. Например, если были куплены авиабилеты до Сочи и обратно, а билеты до Антальи оказались дороже, стоит написать заявление о возврате разницы. Если билеты до Сочи были невозвратными — то на всю потраченную сумму. Туристам компания гарантирует депозит в 200 евро: ожидается, что он покроет расходы. Если же нет, пассажирам нужно написать заявление.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круизов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме