Flydubai прекращает сотрудничество с Coral Travel

Перевозчик проинформировал туроператора об отключении от системы бронирования билетов.

Авиакомпания flydubai 3 февраля проинформировала Coral Travel об отключении от системы бронирования билетов.

Как сказала руководитель отдела по связям с общественностью туроператора Марина Макаркова, сообщение было сделано в устной форме:

«По словам представителей авиакомпании, им не нравится наше сотрудничество с „Уральскими авиалиниями“ на пересекающихся направлениях. flydubai несколько раз просила нас не летать „Уральскими“ из городов, где есть их программы. Поскольку условия flydubai нами не были приняты, авиакомпания остановила продажу билетов через Coral Travel».

Туроператор расценивает действия flydubai как попытку ограничить конкуренцию и коммерческое давление на партнера.

Мы обратились за комментарием в авиакомпанию. На момент написания материала ответ еще не поступил, но в московском представительстве пообещали представить официальную позицию.

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов сомневается, что flydubai могла допустить проявление такой нездоровой конкуренции. Возможно, причина разногласий в другом. По словам гендиректора компании «Спейс Тревел» Артура Мурадяна, flydubai действительно не была ранее замечена в таком отношении к конкурентам. «Она заточена, прежде всего, на получение дохода. И я не помню случая, чтобы они не дали мест из-за сотрудничества оператора с конкурирующим перевозчиком. К тому же „Уральские авиалинии“ для flydubai не конкурент, потому что почти половина пассажиров эмиратского перевозчика летит дальше — в Шри-Ланку», — уточнил собеседник. При этом, по его словам, Coral — лучший партнер дубайской авиакомпании.

В агентствах говорят о невысоком спросе на Эмираты, особенно в регионах. «Coral предлагает хорошие пакеты. Но Арабские Эмираты сами по себе дорогая страна. Раньше тур в Дубай из Уфы с размещением в отеле 2* стоил 70 тыс. рублей, а сейчас — все 100 тыс. А ведь надо еще что-то взять с собой», — говорит директор уфимского турагентства «Баллы» Елена Логинова. Аналогичная ситуация в турфирме «Роза ветров» из Татарстана. Не исключено, что причиной нервозности flydubai могла стать именно слабая загрузка рейсов, и, соответственно, авиакомпания-конкурент, которая оттягивает на себя клиентов более низкими ценами.

В любом случае Coral Travel считает этот шаг перевозчика неэтичным и намерена рассматривать вопрос в правовом поле. «Наша предоплата во flydubai составляет более $800 тысяч», — уточнила Марина Макаркова. При этом подавляющее большинство туристов Coral спокойно отправятся в туры на рейсах flydubai, так как билеты оплачены и выписаны. «Вопрос с небольшим количеством клиентов, чьи билеты оказались невыписанными, мы постараемся решить», — пояснила она.

Coral Travel сотрудничает с flydubai с 2014 года. А первыми на российском рынке с этим перевозчиком начала работать в 2010 году и работает до сих пор компания «Натали Турс».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

george
08 февраля, 08:50
Ну вот пусть загружает места на предоплату и лесом шлет их раз так поступают
Глеб
05 февраля, 14:12
Ну вот еще одна не стыковка. Очень хотелось что Coral рассматривал вопрос в правовом поле.
Вы мне скажите коллеги , кого защитит страна? отечественного перевозчика ( если причина именно в Уральцах как сказал Coral ) или иностранного перевозчика который летает в нашей стране ?

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, уточняет эксперт, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме