Авиакомпания Turkish Airlines отказала в перелете: что делать пассажирам?

Подробная инструкция от юриста.

Авиакомпания Turkish Airlines отказала в перелете: что делать пассажирам?

В последние месяцы отказов российским туристам в перелете в страны Латинской Америки на рейсах Turkish Airlines становилось все больше. Особенно много инцидентов было связано с полетами в Мексику. Накануне посольство РФ в Анкаре рекомендовало тем, кого не пустили на рейс, запрашивать у перевозчика письменное обоснование отказа и подавать на него в суд по месту жительства. Редакция Profi.Travel выяснила у юриста порядок действий, которые нужно совершить для получения компенсации.

Порядок действий пассажира при подаче иска на авиакомпанию

По словам руководителя юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадима Погорелова, в соответствии с ч. 3 ст. 124 Воздушного кодекса РФ, в случае нарушения договора воздушной перевозки авиакомпании сначала предъявляется претензия.

Таким образом, до обращения с иском в суд, пассажиру следует предпринять попытку в досудебном урегулировании спора путем направления претензии Turkish Airlines. Претензию можно направить по месту нахождения представительства авиакомпании в РФ. Все представительства «Турецких Авиалиний» есть на сайте.

При неудовлетворении претензии в добровольном порядке пассажиру остается обращаться с иском в суд.

Стоит ли подавать в суд на иностранного перевозчика в России?

«Согласно ч. 3 ст. 30 ГПК РФ, иски к перевозчикам предъявляются в суд по адресу авиакомпании. Однако следует отметить, что практика, в рамках которой российские суды принимают иски к иностранным авиаперевозчикам к рассмотрению, достаточно обширна. Тем более, что представительства Turkish Airlines есть в России, и нормы ст. 29 ГПК РФ и ст. 17 Закона РФ № 2300-1 „О защите прав потребителей“ предоставляют пассажиру возможность предъявить исковые заявления в суды на территории нашей страны», — пояснил Вадим Погорелов.

Что может потребовать пассажир, которого не пустила на рейс Turkish Airlines?

Как рассказал Вадим Погорелов, взыскивать можно не только стоимость перевозки, в которой отказала авиакомпания. «Поскольку мы говорим о стадии суда, то пассажир может также заявить требование об уплате штрафа в порядке ч. 6 ст. 13 Закона РФ № 2300-1 „О защите прав потребителей“, который составляет 50 % от присуждаемой суммы», — уточнил он.

Помимо этого, пассажир вправе также потребовать компенсации морального вреда. В спорах, связанных с защитой прав потребителей, достаточным условием для компенсации морального вреда является установление факта нарушения прав потребителей ответчиком (Постановление Пленума ВС РФ № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»).

«Однако здесь не стоит рассчитывать на взыскание каких-то колоссальных сумм, средний „чек“ компенсации морального вреда по спорам о защите прав потребителей (если это не связано с ущербом жизни и здоровья) составляет от 10 до 25-30 тысяч рублей», — отметил юрист.

Вправе ли пассажир потребовать компенсации дополнительных убытков?

Туристы, которым авиакомпания отказала в посадке на рейс из Стамбула в Мехико или Канкун, потеряли гораздо больше, чем стоимость самих авиабилетов. И даже забронированными отелями, трансферами и страховкой этот список не исчерпывается. В него могли входить, например, купленные билеты на концерты или любые другие развлекательные мероприятия. По мнению Вадима Погорелова, в этом случае можно рассчитывать на компенсацию всех этих трат.

«Согласно ст. 15 ГК РФ, можно требовать полного возмещения причиненных убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере», — пояснил он.

Под убытками понимаются расходы, которые уже понес турист, а также те, которые ему еще придется понести (например, на авиабилеты из Стамбула, где ему отказали в перевозке, обратно в Россию). Можно заявлять и о неполученных доходах, которые пассажир получил бы, если бы его права не были нарушены (упущенная выгода).

«При этом важно соблюдение следующих моментов: пассажир предоставляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности и причинную связь между возникновением этих убытков и неправомерными действиями перевозчика», — подчеркнул Вадим Погорелов.

«К примеру, если у пассажира сгорел билет на концерт или тур в целом (бронирование гостиницы, экскурсионная программа), то он может заявить и требование о возмещении убытков, связанных с неправомерными действиями авиаперевозчика. Ведь турист понес убытки именно из-за того, что ему не была оказана услуга воздушной перевозки. В случае с туристским продуктом подлежать взысканию будет сумма, удержанная туроператором в качестве фактически понесенных расходов (которые туроператору с большой долей вероятности придется также доказывать, ведь положения ст. 9 ФЗ № 132 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» никто не отменял, и компании нужно быть готовой к тому, что дело без ее участия вряд ли пройдет)», — отметил юрист.

Каковы перспективы получить компенсацию у Turkish Airlines?

По мнению юриста, достаточно сложно предсказать однозначный итог обращения с иском на Turkish Airlines в суд. «Было бы неправильно полностью исключать возможность авиакомпании подтвердить, что ее действия продиктованы необходимостью соблюдения перевозчиком правил и требований, в том числе связанных с маршрутом перевозки», — подчеркнул Вадим Погорелов. Тем не менее, по его словам, с учетом заявлений и рекомендаций консульских органов РФ, говорить о том, что у пассажиров нет больших шансов получить компенсацию, также не приходится.

«В тех случаях, когда информация об особых требованиях официально не озвучивалась, не была опубликована компетентными государственными органами либо авиаперевозчиком, есть шансы оспорить необоснованный отказ в перевозке. Бремя доказывания наличия оснований расторжения договора воздушной перевозки пассажира в данном случае лежит на перевозчике», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Марина
26 апреля, 22:10
Елена Ильинская Геннадьевна, проживающая по адресу Скульптора Мухиной дом 6 корп.1 кв. 14, принуждает своих детей к торговле наркотиками с целью личного обогащения. Из Обнинска осуществляется производство и фасовка синтетических наркотиков, которые затем доставляются в Москву. Алена Алексеевна Романова(Рукосуева) и её старшая сестра Мария Дмитриевна Певунова: https://i.ibb.co/C6G7KJm/OP7xn-PWm-Sps.jpg , используя тайник в автомобиле Chevrolet Niva, ярко-синий металлик, занимаются нелегальным производством, хранением и распространением запрещенных веществ на территории России. Ежедневно они выносят наркотики на сумму около 100 000 рублей, притом что не работают и регулярно покупают недвижимость на имена родственников. Эти люди совершают преступление, их надо привлечь к ответственности. Просьба распространить эту информацию как можно шире, особенно среди родителей, потерявших детей от употребления наркотиков. Нам нужно прекратить эту деятельность и защитить наших граждан. Наши погибают на СВО, а эти цыгане и их марионетки травят наших людей!

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме