Круизы по Персидскому заливу. Что это и для кого?

Круиз — отличный способ разнообразить путешествие в ОАЭ для туристов, которые уже бывали здесь не раз или хотят познакомиться сразу с несколькими городами. Как удобно и выгодно продавать круизные туры, какие существуют маршруты и что учесть при оформлении визы — все нюансы в нашем обзоре в рамках UAE ONLINE FAIR 2015.

Круиз — отличный способ разнообразить путешествие в ОАЭ для туристов, которые уже бывали здесь не раз или хотят познакомиться сразу с несколькими городами. Как удобно и выгодно продавать круизные туры, какие существуют маршруты и что учесть при оформлении визы — все нюансы в нашем обзоре в рамках UAE ONLINE FAIR 2015.

Круизы в ОАЭ — продукт сезонный. Навигация происходит с декабря по март. И несмотря на то, что разнообразие маршрутов не сравнится со средиземноморским, он имеет устойчивый спрос. А в связи с введением биометрии для виз в страны Шенгенского соглашения, с осени оформление туристов на круизы по Персидскому заливу значительно упростится.

Кому предлагать?

В первую очередь круизным путешественникам, особенно, если средиземноморские маршруты изъезжены. Для них это — изучение нового региона в привычном формате.

Специалисты отмечают, что основной потенциал могут составить традиционные туристы, которые выбирают пляжный и экскурсионный отдых. Тем, кто едет за впечатлениями, будут интересны экскурсии, пляжникам — инфраструктура лайнера и городов. Ну и стоит отметить, что все это — в привычных комфортных условиях, находясь в атмосфере Европы, можно посетить города с другими традициями и культурой.

Готовим документы

Вопреки мнению, визовый вопрос не такой уж и сложный. Достаточно оформить традиционную многократную визу в ОАЭ, документы на которую подаются в электронном виде. Это большой плюс для оформления туристов из регионов и стран СНГ. То есть единожды оформив многократную визу, туристу больше не требуется дополнительных въездных документов.

Внимание!
Это правило касается лишь очевидных (и самых популярных) маршрутов, в которые входят Оман (иногда Бахрейн, Катар), где оформляют либо визу на месте, либо транзитную. Более длительные маршруты с охватом европейских, африканских и азиатских стран требуют детального изучения визового вопроса. Внимательно читайте сайты круизных компаний и туроператоров, где обязательно прописываются все необходимые документы для посещения той или иной страны.

Зачастую, круизная компания или туроператор, реализующий продукт, дадут более актуальную информацию по визам, чем консульство. Поэтому специалисты рекомендуют уточнять ее именно у компаний.

Выбираем компанию

Круизами по Персидскому заливу на российский рынок занимаются всего три компании:

MSC cruises (эксклюзивное право продажи у PAC Group);

Royal Caribbean International (право прямых продаж у Inflot Cruise&Ferry, «Магазина круизов и путешествий», «Нептуна»);

Costa Cruises (право прямых продаж у «Куризный дом МК», «Магазина круизов и путешествий», «Виа Марис», Inflot Cruise&Ferry, «Атлантис Лайн», «Нептуна», Natalie Tours);

Разбираемся в транспорте

MSC Musica

Лайнер 2006 года постройки;
13 пассажирских палуб;
1275 кают;
Максимальное количество пассажиров — 3 013.

Цены на декабрь*
От 489 евро (39 600 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1689 евро (150 300 руб.) за сьют с балконом (All inclusive).

Costa Fortuna

Лайнер 2003 года постройки;
13 пассажирских палуб;
1358 кают;
Максимальное количество пассажиров — 3 762.

Цены на декабрь
От 380 евро (30 780 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1882 (152 400 руб.) за сьют с балконом.

Costa neoRiviera

Лайнер 1999 года постройки (реновация в 2007 году);
12 пассажирских палуб;
624 каюты;
Максимальное количество пассажиров — 1 727.

Цены на декабрь
От 382 евро (40 000 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1 856 (150 300 руб.) за сьют с балконом.

Splendour Of The Seas

Лайнер 1996 года постройки (реновация в 2001 году);
10 пассажирских палуб;
1000 кают;
Максимальное количество пассажиров — 2 076.

Цены на декабрь
От 1 055 евро (85 500 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 5 452 (441 600 руб.) за сьют с балконом.
*Цены указаны на 24 августа 2015 года.


Что входит в стоимость?*
•  проживание в каюте выбранной категории;
•  питание (обычно — полный пансион и вода);
•  развлекательные и познавательные программы на борту;
•  услуги русскоговорящего сотрудника компании на борту (на круизах с русскими группами) — за исключением Splendour Of The Seas.

Оплачивается дополнительно
•  портовый сбор (около 10000 руб.);
•  медицинская страховка (около 90 руб./ сутки);
•  страховка от невыезда (около 840 руб.);
•  оформление многократной въездной визы в ОАЭ (около 7920 руб.);

Оплачивается самостоятельно на лайнере
•  сервисный сбор (оплачивается на борту по окончании круиза);
•  напитки (вода, соки, спиртные напитки, коктейли).

Дополнительно можно заказать к круизу:
•  авиаперелет;
•  трансферы;
•  отель до/после круиза.

*Могут быть изменения, необходимо уточнять у круизной компании.

Несмотря на то, что в ОАЭ есть строгие правила насчет алкоголя, на судах употреблять крепкие напитки можно. Однако надо помнить, что в состоянии алкогольного опьянения лучше не сходить с борта, иначе для туриста это может закончиться арестом или штрафом.

Выбираем маршрут

По меркам круизной индустрии, ОАЭ — молодой регион. Он не так богат на историко-культурные достопримечательности, как, например, Средиземноморье. Небольшое разнообразие круизного продукта так же обуславливается и тем, что на побережье Персидского залива не так много портов, которые заслуживают особого внимания и оснащены для захода круизных лайнеров.

Основной маршрут один — еженедельный с двумя возможными портами посадки: Дубай и Абу-Даби. Помимо этих двух городов, он включает в себя порты Фуджейра, Маскат (Оман) и Хасаб (Оман).

Время в пути из разных портов распределяется следующим образом (возможны незначительные изменения):

Дубай — Абу-Даби — день в море — Хор-Факкан (Фуджейра) — Маскат — Хасаб — Дубай — Дубай

Абу-Даби — День в море — Хор-Факкан (Фуджейра) — Маскат — Хасаб — Дубай — Дубай — Абу-Даби

В начале и конце сезона есть по одному более длинному маршруту — когда суда плывут (или возвращаются) из порта приписки, который находится в Европе. Эти маршруты могут затрагивать Иорданию, Израиль, Египет, Кипр, Грецию, Италию. Внимание! Здесь стоит внимательнее изучать визовый вопрос, для туристов на эти маршруты необходимо также оформить шенгенскую визу.

Во время стоянки в порту, турист может остаться на корабле, пойти гулять по городу самостоятельно или отправиться на экскурсию. Экскурсии не входят в круизный пакет, их необходимо оплачивать отдельно.

Заранее уточняйте у круизной компании возможность приобретения экскурсий для русскоязычных групп на борту. В некоторых случаях их необходимо бронировать заранее: если турист примет решение отправиться на экскурсию уже на месте, то может столкнуться с отсутствием свободных мест.

В то же время экскурсии на иностранных (английском, итальянском) языках чаще всего доступны для приобретения и в момент приезда в порт.

Основные экскурсии в портах захода

Заметим, что здесь представлены не все экскурсии, их довольно много, а также есть возможность организовать частный тур по городу с гидом на одного человека или группу людей.

Абу-Даби

Дубай

Фуджейра

Хасаб

Маскат

 

Предупредите туристов, чтобы не беспокоились за день (или несколько), который они проведут в море, не заходя в порты. На всех судах имеется развитая инфраструктура и каждый найдет возможность отдохнуть в своем стиле: в казино, на спортивной площадке, в спа, у бассейна.

Редакция Profi.Travel благодарит за представленную информацию руководителя департамента круизов PAC Group Михаила Фельдмана. Информация и иллюстрации также взяты с официальных сайтов круизных компаний.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Аверьянова Инна Екатеринбург
06 февраля, 15:02
Не понимаю смысла описывать прошлогодние круизы.В этом году изменились маршруты, круизные лайнеры,визы.
Инна Яковлевна
04 января, 11:35
Неделю назад вернулась из круиза.Коллеги, если интересуют консультации, без проблем все расскажу.Очень внимательно отнеситесь к выбору круизной компании,сроков поездки,маршрута- вы лучше знаете запросы своих туристов.
Darya
09 октября, 17:31
Много ошибок в тексте по продукту, например валюта американской круизной компании - доллары, здесь же указаны евро. Ошибки в описании что включено в стоимость у американской компании Royal Caribbean. Таисия Исхакова, пожалуйста уточняйте данные перед публикацией.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме