В Израиле поделились опытом борьбы с коронакризисом в туризме

Как выздоравливает туротрасль?

В Израиле поделились опытом борьбы с коронакризисом в туризме

О том, как туристы будут выбирать направление после окончания пандемии, какой отдых выйдет на первый план, ждать ли скорой смерти организованного туризма и какие методы продвижения работают в кризис мы поговорили с директором департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Владимиром Шкляром.

Давайте начнем с позитива. По данным исследования компании Deep Knowledge Group, Израиль признан самой безопасной страной во время пандемии коронавируса, и статистика это подтверждает. За счет чего этого удалось достичь? И как именно Израиль борется с коронавирусом?

Это, кстати, не единственный положительный рейтинг. Израиль также входит в топ-10 стран по эффективности лечебного процесса. А в числе 70 стран с наибольшим риском заражения коронавирусом — даже не упоминается.

Прежде всего, это результат молниеносного реагирования на угрозу заражения. Мы сыграли на опережение — Израиль был в числе первых стран, которые закрыли границы и ввели беспрецедентные меры, чтобы не допустить его распространения. Меры были жесткими, но именно потому и эффективными: в стране ввели уголовную ответственность за нарушение карантина, и граждане неукоснительно его соблюдали. Наконец, Израиль неспроста известен высоким качеством медицины, и мы в очередной раз доказали эту теорему.

Какой результат у этих мер? Как ситуация с заражением развивается сейчас?

Сейчас у нас темпы выздоровления значительно превышают темпы выявления новых заболевших.

На сегодняшний день более 12,2 тыс. из 16, 5 тыс. заболевших выздоровели. Это значительно больше половины. Летальность от COVID-19 в Израиле — одна из самых низких в мире — 1,5%. Поэтому еще в конце апреля у нас разрешили занятия спортом на открытом воздухе, с 3 мая перезапустился внутренний туризм — разрешена сдача в аренду коттеджей и работа гостиниц, где есть номера с отдельным входом с улицы. Начали открываться зоопарки, национальные парки и заповедники, вновь возобновили работу торговые центры и рынки. 17 мая откроются музеи и галереи. Но, конечно, все объекты будут работать с соблюдением новых санитарных норм.

А когда страна откроется для иностранных туристов? И какие меры безопасности будут предприниматься для того, чтобы исключить их заражение?

Поскольку Израиль одним из первых начал активно бороться с вирусом, наверняка, он одним из первых с ним и справится. Сейчас речь идет о том, что страна может начать открываться для иностранных туристов, как только будут внедрены все меры безопасности, позволяющие минимизировать угрозу завозных случаев Covid-19. Не исключено, что первые заграничные рейсы полетят к нам после 31 мая.

Некоторые российские туроператоры уже продают туры к нам на август. Будем надеяться, что так оно и будет, и туристов из России мы встретим еще до конца лета. Но важно понимать, что все может измениться в последний момент, мы уже не раз такое наблюдали. Прогнозировать, когда полетят первые рейсы, пока рано — это зависит не только от ситуации в Израиле, но и в других странах.

Что касается безопасности туристов при размещении, то у нас разработан специальный стандарт — он называется «фиолетовый знак» — который подтверждает безопасность объекта в условиях пандемии.

Это очень серьезный свод правил. Например, он подразумевает обязательное ношение масок и перчаток, особые способы дезинфекции, соблюдение дистанции в 2 метра, исключение общих обедов и ряд других мер. Нововведения коснулись практически всех сфер, связанных с гостеприимством. Нарушение этих правил влечет за собой уголовную ответственность и штраф.

Планируете ли вы использовать тезис о высоком качестве медицины в качестве дополнительного козыря в привлечении туристов после снятия всех ограничений?

Безусловно. Эффективность медицинской системы станет дополнительным гарантом безопасности туристов во время отдыха в Израиле. К нам последние несколько десятков лет со всего мира приезжают лечить онкологию, сердечно-сосудистые заболевание и многое другое.

Сейчас туристы при выборе направления будут уделять больше внимания вопросам личной безопасности, чем прежде. В страны с низким уровнем медицины туроптоки наверняка упадут. Поэтому сейчас в прессе мы чаще рассказываем о надежности нашей медицины, а также стараемся подчеркнуть любое наше достижение в борьбе с коронавирусом, и подтвердить статус самой безопасной страны для туристов.

После возобновления международных поездок намечается большая конкуренция за туристов между направлениями. Какие еще преимущества, помимо медицинского туризма, Израиль будет продвигать в первую очередь? Как вы будете отстраиваться от конкурентов?

Ну, я не думаю, что есть хотя бы один православный россиянин, который бы не мечтал побывать в Иерусалиме. Это город всегда был точкой притяжения для паломников, а сейчас особенно. После такого масштабного стресса возрастает тяга к пополнению духовной энергии, общению с Богом. Иерусалим подходит для этого лучше всего — здесь можно пофилософствовать о смысле жизни, побыть наедине с собой. Как говорят у нас, святая земля — самое близкое место к Богу на земле.

Конечно же, нам есть, что предложить туристам и с точки зрения отдыха. Я думаю, многие в первую очередь захотят поехать именно на Мертвое море, известное своими оздоровительными ресурсами. Первое время после пандемии все будут пытаться восстановить свое здоровье, и укрепление иммунитета будет для туристов целью номер один. Тем более, что это можно совместить с экскурсиями — например, от Мертвого моря до Иерусалима полчаса езды. Всего у нас четыре моря с теплой водой — Красное, Мертвое, Средиземное и Галилейское, и рядом с каждым есть исторические объекты.

Как вы думаете, какой продукт будет наиболее востребован после окончания, пандемии, помимо оздоровительного?

Я думаю, пляжный отдых рано сбрасывать со счетов — пребывание на море тоже можно отнести к оздоровлению. И все же большинство захочет поменять людные пляжи на индивидуальные экскурсии и поездки по историческим местам. Это как раз то, за чем чаще всего едут в Израиль.

Кроме того, будут пользоваться повышенным спросом места, где можно уединиться. В Израиле такие тоже есть — например, пустыня Негев, сравнительно новое направление, где есть объекты размещения на любой кошелек и множество развлечений, включая катание на специальных досках с песчаных дюн и наблюдение за звездами. При этом в любой ее точке есть сотовая связь, а самое главное — пустыня находится всего в часе езды от нового аэропорта Рамон в Эйлате.

Это только один из примеров, вообще в нашей стране очень богатая природа. Несмотря на то, что Израиль в 826 раз меньше России, у нас 9 климатических зон, и в каждой есть что посмотреть.

Среди других трендов — снижение глубины продаж, рост самостоятельного туризма, что отчасти связано со сложностями возврата денег от туроператоров. По-вашему, со временем это только укрепится, или все вернется на круги своя?

По нашему опыту, самостоятельные поездки набирали обороты и до коронавируса. Поэтому мы в последнее время уделяем больше внимания сегменту b2c и продвигаем Израиль как направление, а люди после решают, как именно им поехать туда — с туроператором или самостоятельно.

В связи с кризисом снова возобновились разговоры о том, что организованный туризм умирает. Я хочу развеять этот миф. Скорее наоборот. Во-первых, проблемы с возвратом денег от гостиниц и авиакомпаний есть и у тех, кто путешествовал без помощи туроператоров. Во-вторых, процедура вывоза туристов показала, что те, кто покупал туры в агентствах, возвращались домой сразу, тогда как часть самостоятельных до сих пор находится за границей. Я думаю, это сыграет свою роль. Люди будут больше задумываться о своей безопасности, они захотят, чтобы у них был телефон агента, по которому можно позвонить в случае форс-мажора.

Какая категория туристов будет превалировать после кризиса? Если раньше лидировал семейный туризм, то сейчас родители наверняка трижды подумают, прежде чем везти куда-то детей. Пожилые туристы тоже вряд ли решатся на путешествие. Получается, молодежь выйдет на первый план? И придется ли как-то менять турпродукт и его продвижение в связи с этим?

До пандемии в Израиль приезжали люди в основном в возрасте 35+. Прежде всего ради сочетания пляжного отдыха, экскурсий и исторической составляющей, а также медицинского туризма. Их волновало далеко не только море.

Чисто пляжный отдых выбирали менее половины гостей. Я думаю, после кризиса основная структура турпотока сохранится. У нас очень хорошая возвратность — 60% людей, которые к нам приезжали, возвращались в течение одного-двух лет.

Теперь о молодежи. С одной стороны, вы правы, туризм во всем мире потихоньку молодеет. И мы тоже реагируем на это. Сейчас в Израиле активно развивается экстремальный туризм. Он включает в себя катание на велосипедах, рафтинг скалолазание, снеплинг (спуск по веревке с отвесных скал) и так далее. В Израиле есть и ночная жизнь, ее центр — Тель-Авив. В стране проводится множество фестивалей и танцевальных вечеринок, даже в пустыне. Большой толчок к развитию молодежного туризма дало Евровидение.

С другой стороны, я не уверен, что молодежь будет готова путешествовать сразу после коронавируса. Молодое поколение больше зависит от финансов. В кризис материальное положение населения ухудшается, и молодежь, которая только начинает свою жизнь, и еще не успела скопить достаточно денег, вряд ли сразу бросится тратить их на поездки.

Да, снижение доходов будет одним из главных сдерживающих факторов наряду с распространением коронавируса. В этой связи цена будет по-прежнему играть определяющую роль. В прошлом Израиль успешно использовал субсидирование рейсов. Как это изменится после кризиса — в первую очередь с точки зрения бюджетов — будут ли они увеличены, если да, то насколько?

До кризиса у нас было две полетных директивы. Мы выплачивали по 250 тысяч евро авиакомпаниям, которые открывали рейсы в Тель-Авив из новых городов. И возвращали по 60 евро за каждого туриста консолидаторам чартерных рейсов и авиакомпаниям, которые возили туристов в Эйлат.

Я думаю эти программы будут сохранены. Эйлат — это город, который практически полностью зависит от туризма, сегодня там 70% безработицы. Кстати, основной сезон в Эйлате начинается осенью, поэтому даже если авиасообщение восстановится к концу лета, турбизнес сможет наверстать упущенное. Понятно, что после окончания пандемии начнется борьба за туриста, и он от этой борьбы только выиграет.

Например, уже сейчас, когда частично возобновлен внутренний туризм, гостиницы и коттеджи предлагают существенные скидки. Но о субсидиях на полеты конкретной информации пока нет.

PR играет не последнюю роль в успешности сезона, а когда аудитория трансформируется, его значение возрастает. У вас уже есть опыт продвижения в туризме после сильного кризиса. Какие меры в этом случае наиболее эффективны?

Да, у нас есть такой опыт. Но давайте сразу оговоримся, что такого сильного и затяжного кризиса как сейчас, никогда не было. Самое важное — не допустить, чтобы потенциальные туристы забыли о существовании Израиля. Чтобы в ту секунду, когда возникнет вопрос, какое зарубежное направление выбрать, Израиль был первым, что придет в голову. Мы много работаем по всем каналам, в основном онлайн, и пытаемся донести до потребителя любую ценную и полезную информацию о нашей стране. Это виртуальные туры по главным туристическим местам, а также итоги борьбы с коронавирусом — сейчас в первую очередь всех волнует именно это.

В сфере b2b мы остаемся на связи с турбизнесом: проводим вебинары, оказываем маркетинговую поддержку туроператорам, которые с нами сотрудничают. С выходом из кризиса эта работа будет усиливаться, сейчас мы больше сосредоточены на конечном потребителе. И результаты работы нас радуют — скажем, в марте наш охват составлял 1,5 млрд человек.

Вы используете и нестандартные способы продвижения — например, песни. Причем, как мы знаем, лично пишете и стихи, и музыку. Это для вас хобби или работа? Насколько такое продвижение оказалось эффективным?

Это мое хобби, но оно прекрасно сочетается с работой. Я не профессиональный поэт и композитор, делаю это только когда приходит вдохновение. Правда, в последнее время чаще, чем обычно. Когда я начал заниматься туризмом, я понял, что в среде высокой конкуренции и перенасыщенном информацией мире надо искать какие-то новые креативные подходы. А в такое непростое время, как сейчас, люди еще больше обращают внимание на нестандартные способы продвижения.

Когда я предложил коллегам использовать музыку, некоторые отнеслись к этому скептически. А потом они же говорили, что это была гениальная идея.

Перед закрытием границ моя песня «Белый дым» была исполнена Тамарой Гвердцители в Кремле на концерте, посвященном 75-летию Победы в Великой Отечественной Войне. Наверное, это тоже своего рода реклама направления, хоть и косвенная. Когда люди узнают, что песня написана руководителем офиса по туризму Израиля, они так или иначе задумываются о путешествии. По крайней мере, слово Израиль упоминается здесь в положительном контексте.

На еще одну песню «Четыре моря и Иерусалим», исполненную певицей Аллой Рид, был недавно сняли клип, в котором можно увидеть красоты Израиля. Она уже была написана именно в целях продвижения направления.

Это наш первый опыт, но мы видим, что это работает. По отзывам зрителей, по тому как клип расходится по интернету. Многие люди, с которыми я общаюсь, сказали, что начали напевать мою песню. А значит, я не зря старался!

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме