Туроператоры: «Туры по России могут обогнать Турцию по темпам роста цен»

На чем смогут заработать турагенты летом-2023?

Туроператоры: «Туры по России могут обогнать Турцию по темпам роста цен»

Во внутреннем туризме сегодня есть как разнонаправленные изменения, которые определят, каким будет сезон-2023. По мнению ряда экспертов, одним из негативных трендов станет резкий рост цен на отдых по стране. Однако путешествия по России все равно обойдутся нашим соотечественникам дешевле заграничного трипа. Участники V Всероссийского конгресса турагентов обсудили, к чему готовиться турбизнесу в сфере продаж российских направлений, и где искать точки роста.

Цены растут не медленно и верно

Главным трендом, который окажет ключевое влияние на продажи туров по России летом-2023, названы ограничения и удорожание ряда выездных направлений В том числе одного из самых популярных среди россиян — Турции. К такому выводу пришли эксперты по результатам опроса, прошедшего в ходе V Всероссийского конгресса турагентов 12 марта.

По мнению президента Российского союза туриндустрии, гендиректора туроператора «АЛЕАН» Ильи Уманского, это неизбежно приведет к росту количества туристов, которые выберут для отдыха Россию.

С тем, что зарубежные направления продолжат дорожать в этом году, согласен генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. «Мы видим, что курс доллара опять устремился вверх. Соответственно, наши направления, наверное, будут в полтора раза дешевле, чем зарубежные, например, та же Турция. Учитывая, что российские туристы сейчас обеспокоены экономией и накоплением сбережений, важно держать нижнюю границу цены», — отмечает эксперт.

Впрочем, другие участники дискуссии отмечают, что и внутрироссийские направления лавинообразно растут в цене из-за увеличения спроса. По словам генерального директора туроператора «СканТур» Романа Цветкова, эта тенденция ставит под вопрос доступность туризма летом-2023. «Мы говорим о том, что цены растут в Турции. Но, честно говоря, меня больше пугает тенденция к росту стоимости отдыха в России. В Санкт-Петербурге стоимость аренды туристического автобуса уже выросла на 25-30% — это пока еще туда китайцы не приехали, они еще 10-15% добавят. В регионах, где к большинству объектов показа на больших автобусах просто не проехать, растут цены на мини-автобусы. Известный всем „Мерседес спринтер“, который буквально три-четыре года назад стоил около 3-4 млн руб., сейчас можно купить за 8-9 млн. А это делает использование такого транспорта в экскурсионных целях бессмысленным. На рынке есть еще какой-то объем транспорта с сумасшедшими пробегами, но он постепенно вымывается. Дорожает и вход на объекты показа, причем в некоторых регионах очень значительно. Например, в Карелии рост цен на билеты за год составил 24%. А те места, которые еще два-три года назад можно было посещать бесплатно (в основном природные достопримечательности), в этом году оказываются уже в чьей-то частной собственности. Вход становится платным — по 200-300 рублей. Поэтому, я думаю, что мы можем не только догнать, но и обогнать Турцию по росту цен. При этом вопросы к сервису российского турпродукта остаются», — подчеркивает эксперт.

По словам Ильи Уманского, есть понимание, что цены на отдых в России будут расти и дальше в течение сезона. В том числе и потому, что номерной фонд остается ограниченным, и по многим регионам спрос в разы превышает предложения. А те усилия, которые прикладываются для исправления ситуации, пока не оказывают на нее глобального влияния. «Как бы мы не старались, нам сложно будет повлиять на эту тенденцию. Поэтому наша позиция, которую мы стараемся донести: дешевле не будет. Мы призываем туристов приобретать турпродукт сейчас, даже несмотря на то что акции раннего бронирования завершаются», — советует он.

Прогнозы на лето

Как отмечает Виктория Кизимова, руководитель компании «Мой агент», судя по обсуждениям в профессиональных чатах и форумах, для многих агентов прошлый сезон был крайне успешным по продажам. «Турагенты в 2022 году отлично поработали — и заработали. После ковида изголодавшиеся по отпуску путешественники начали бронировать отдых. А после начала СВО многие обратили внимание на поездки внутри России. И сегодня турагентам нужно с этим запросом как можно активнее работать. Вплоть до того, что садиться и изучать доступные в их регионе маршруты выходного дня. У меня вот дети-подростки, и я с ними езжу в ближайшие города — Тула, Рязань и т.д. — и все это я бронирую через турагентов. Потому что я хочу хороший ресторан, хороший отель и т.д. И, между прочим, оказалось, что в некоторых уже нет мест вплоть до конца мая. И вот агенты, у которых есть экспертиза, смогут на этом заработать в этом году», — комментирует она.

Как добавила модератор сессии, коммерческий директор туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах, это также справедливо для экскурсионного туризма — сегмента, который в последние несколько лет резко трансформировался. «Если прежде считалось, что это продукт прежде всего для бабушек пенсионного возраста, которые ездят посмотреть церкви по Золотому кольцу, то сегодня это одно из самых востребованных предложений, в том числе у молодежи. И вот здесь как раз могут закончиться места в этом году очень быстро», — отметила она.

Таким образом, эксперты прогнозируют, что сезон-2023 года будет, по крайней мере, не хуже предыдущего, а по ряду направлений представители турбизнеса ожидают прирост турпотоков. «Внутренний продукт сейчас продается лучше, потому что нет транспортной неопределенности, которая была в прошлом году. Да, самолетов не будет. Зато туристы могут планировать, как добраться до курортов, уже сейчас. Кто-то покупает билеты на поезда, кто-то готовит к путешествию свои машины. В любом случае, это ситуация лучше, чем была в прошлом году, когда неопределенность существенно тормозила продажи в марте-мае, а некоторые еще продолжали ждать самолетов и в июне-июле», — комментирует Сергей Ромашкин. По его словам, компания «Дельфин» в совокупности ожидает роста спроса на 12-15%. «Пока продажи за 2,5 месяца подтверждают этот прогноз. По многим направлениям мы идем с 50% приростом, но, конечно, понимаем, что такие показатели не будут сохраняться весь год», — отмечает эксперт.

В компании «АЛЕАН» также ориентируются на то, что сезон по показателям будет сопоставим с летом 2022-го года. «Возможно, чуть меньше будет загружаться межсезонье из-за отсутствия очень эффективной программы кешбэка. Лето, скорее всего, будет продаваться чуть лучше. Но в целом результат мы закладываем аналогичный прошлому сезону. Если и будет какой-то прирост, то не очень значительный — в пределах 5-10%. И то, если мы учтем бронирования Абхазии, которую только волюнтаристски можно отнести к внутреннему турпродукту. Вот по ней точно будут очень неплохие показатели», — отмечает Илья Уманский. Что касается Крыма, то после провального сезона 2022 года этим летом полуострову снова не приходится надеяться на рост спроса по вполне очевидным причинам — отсутствие авиаперевозки и близость к границам с Украиной.

Транспортная доступность регионов, по мнению эксперта, также останется одним из главных факторов, влияющих на спрос внутри России. Также к трендам 2023 года эксперты относят снижение платежеспособности населения и нестабильность потребительского поведения.

Что еще будет влиять на внутренний туризм

Еще одно новое веяние времени — выход на внутренний туризм крупных игроков, таких экосистем, как «Озон», Сбербанк, МТС и т.д. «Каждый из них ищет свою нишу. Они начинают конкурировать друг с другом, в какой-то степени менять поведение клиентов, модель покупки. Этот тренд явно будет продолжаться», — комментирует Роман Цветков.

Обсудили на сессии и животрепещущий вопрос: могут ли такие гиганты вытеснить с рынка внутреннего туризма агентов? По мнению участников дискуссии, пока это не является какой-то глобальной угрозой для агентского рынка. Еще ни одна из этих экосистем не зарекомендовала себя на рынке внутреннего туризма с точки зрения удобства, разнообразия ассортимента, клиентского сервиса и поддержки. А главное — экспертности, которой обладают профессиональные представители туристической розницы. «Можно бояться, что придут «Озон», «Яндекс», МТС и всех наших клиентов заберут. Но я думаю, они получат тех, кто и так был в интернете и самостоятельно искал низкие цены», — комментирует Виктория Кизимова. По ее мнению, технологические решения пока применимы только для простого турпродукта. Все остальное требует знаний. При этом эксперт обратила внимание на то, что агентам необходимо помнить о тренде на информированность — сегодня, когда все живут в условиях неопределенности, клиентам очень важно заранее знать в том числе условия отмены брони и возврата денег.

Роль агента на внутреннем рынке становится ключевой, считает председатель по туризму Мурманской области Александр Елисеев. «Для многих туристов российский продукт непонятен — просто кликнуть и забронировать тур по России можно, по сути, только на наших морских курортах. Как только мы говорим о выезде в какие-то другие регионы, начинаются вопросы. Очень важно, чтобы ответы на них были в головах у турагентов. Конечно, важно и чтобы на рынке становилось больше пакетных решений, которые можно будет предложить туристам. При этом понятно, что турпакеты никогда не смогут ответить на все запросы, поэтому в турфирмы все равно будут обращаться за знаниями, деталями и нюансами», — заключил эксперт.

«Сейчас мы видим, что сформировавшийся тренд на путешествия по стране открывает для нас новые возможности. Нужно срочно на это поляну заходить и работать в коалиции над впечатлениями, приучать людей к коллекционированию этих впечатлений, потому что современные технологические истории зайдут туда совсем нескоро. У нас есть большой потенциал в этом», — соглашается Илья Уманский.

«Ищите новые точки роста, — советует Александр Елисеев. — Например, мы в Мурманске начали продавать лето, когда поняли, что по зиме достигли „потолка“. Мы теперь продаем не только полярную ночь, но и полярные день, стали делать ночные экскурсии. Поэтому формулируйте запрос своего клиента и ставьте задачу региональным и федеральным туроператорам — они готовы сейчас создавать новые продукты, развиваться и расти вместе».

Фото: Игорь Старков, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Туристы второй день не могут получить свои вещи

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Как сообщили изданию Profi.Travel турагенты, их туристы, которые накануне вылетали из Внуково, оказались на отдыхе без своего багажа. Например, такая ситуация зафиксирована на рейсах Turkish Airlines из Москвы в Даман и Анталью.

Многие туристы, которые прилетели накануне рейсами Turkish Airlines TK3077, ТК 3179 в Даламан и ТК3061, а также «Победы» DP 979 в Анталью из Внуково, недосчитались своих чемоданов. Они обратились к своим агентам с вопросами, что им делать и как получить свой багаж.

«Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей.

Несколько ее коллег подтверждают: ситуация массовая, это не единичный случай с чемоданами. «Пассажирам, которые прибыли в пункт назначения без багажа, рекомендуем обратиться в службу Lost & Found аэропорта прилета, оформить акт о неприбытии багажа — PIR, сохранить посадочный талон и багажную бирку, а также указать контактные данные и адрес, по которому можно доставить чемоданы.

Если туристы уже в отеле, советуем звонить в авиакомпанию, проверять статус. Если нужно — купить вещи первой необходимости, а чеки отправить сюда. Авиакомпания возмещает эти расходы без суда», — объясняют в агентствах.

Позже аэропорт Внуково сообщил Российскому союзу туриндустрии, что причиной задержки багажа стали технические неполадки в системе его обработки. За работу оборудования, по словам специалистов Внуково, отвечает подрядная организация, специалисты которой уже занимаются устранением неисправности. Аэропорт также привлек дополнительный персонал, чтобы ускорить обработку и отправку чемоданов.

В настоящее время багаж загружается на рейсы в штатном режиме, задержек с его отправкой не фиксируется. Однако из-за произошедшего сбоя часть чемоданов не успели своевременно доставить на воздушные суда. Теперь их отправляют пассажирам ближайшими рейсами.

В Турцию уже направили 509 единиц задержанного багажа. Еще около 200 чемоданов доставили по другим направлениям. Оставшийся багаж планируется отправить в ближайшее время.

Аэропорт Внуково принес пассажирам извинения за доставленные неудобства. В авиагавани заверили, что принимают необходимые меры для полного восстановления работы системы и оперативной отправки задержанного багажа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

28 июля, 11:15
Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает.Внуково слилось, включив автоответчик при дозвоне в служу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся.

Статьи по теме