«Город Открытий»: новый подход к детскому туризму в Москве и регионах

Читайте в интервью с Марией Киселевой, начальником управления регионального взаимодействия АНО «Проектный офис по развитию туризма и гостеприимства Москвы».

«Город Открытий»: новый подход к детскому туризму в Москве и регионах

Москва — это универсальное образовательное пространство, мощный развивающий ресурс для школьников разных возрастов из регионов России. Чтобы его использовать по максимуму, в Москве разработана инновационная образовательно-туристическая программа «Город открытий».

Скоро школьники из регионов нашей страны смогут исследовать город, как живую лабораторию, совмещая увлекательное путешествие в Москву со знакомством с инновационными отраслями и индустриями, а также с возможностью научиться открывать новые ресурсы в себе и находить их в пространстве города.

В рамках специального проекта для профессионалов туризма «Современная Москва» мы уже говорили о новом образовательно-туристическом проекте. В частности, на вебинаре «Современная Москва: туристические тренды столицы, новый формат туриста и свежий взгляд на турпродукт Москвы» программа вызвала наибольший интерес среди турагентов.

Сегодня в интервью с Марией Киселевой, начальником управления регионального взаимодействия АНО «Проектный офис по развитию туризма и гостеприимства Москвы», мы познакомимся с деталями программы и ответим на ключевые вопросы.

Почему в Москве решили развивать направление образовательного туризма для школьников?

Мы ставим перед собой задачу — дать возможность детям со всей страны воспользоваться мощным инфраструктурным и образовательным ресурсом Москвы, чтобы получить уникальные возможности дополнительного образования. Именно для этого мы запускаем новый образовательно-туристический проект «Город открытий», в рамках которого детям в интерактивной форме будут рассказывать о культурных объектах, производствах и технопарках.

Чем этот туристический продукт для школьников принципиально отличается от других?

«Город открытий» — это познавательное путешествие для школьников, которое расширит не просто географию перемещений, но и личные горизонты участников. Через образовательные маршруты проекта ребята научатся взаимодействовать с пространством города — сначала Москвы, а в итоге — перенесут этот опыт на свой город и будут открывать новые ресурсы в себе самих.

Какова образовательная составляющая проекта?

В последнее время парадигма классического туризма меняется — и туризм становится все больше познавательным и развивающим. Для проекта «Город открытий» была специально разработана методология, которая находится на стыке двух областей — туризма и инновационного образования. Проект получил положительное заключение экспертизы Российской Академии образования.

Надо отметить, что «Город открытий» отвечает общепризнанной на сегодняшний день концепции образования в интересах устойчивого развития (ОУР). Разработчики и методисты проекта сделали акцент на формировании у участников проекта целостного восприятия окружающего мира. Город в проекте представляется учащимся не как населенный пункт, а как живая система отраслей, объектов и профессионалов. Участники проекта не просто изучают сложившуюся экосистему города, но и учатся понимать свое место в ней, свои роли и задачи, в частности, в поле преобразования и улучшения этой системы. Участие в проекте способствует совершенствованию их мягких и цифровых навыков, содействует профессиональному самоопределению, системному восприятию города как универсального образовательного пространства, созданию условий для практического применения полученного опыта.

То есть проект можно рассматривать не просто как образовательный тур, а как программу дополнительного образования?

Действительно, поездка в Москву осуществляется в рамках дополнительной общеразвивающей программы «Город открытий». Программа начинается еще в школе: педагог, пользуясь методическим пакетом программы, проводит серию интерактивных занятий, направленных на развитие у подростков гибких навыков. Это универсальные умения, которые во многом определяют профессиональную успешность и личную эффективность человека. Среди них — умение работать с людьми, системное мышление, мультикультурность, умение работать в условиях неопределенности.

Во время пребывания в Москве педагоги проходят повышение квалификации по программе «Город открытий: педагогическое сопровождение участников образовательного туристического маршрута». Приобретенные знания позволят педагогам помочь подросткам систематизировать опыт, полученный в поездке, а также организовать в классе проектную работу.

Итоговое событие и результат программы — это социальный или исследовательский проект, созданный самостоятельно подростками, в котором они отразят итоги программы «Город открытий», а также то, как они планируют применять полученные навыки, сделав свой родной город настоящим Городом открытий.

Как работает проект? Какова последовательность действий?

До начала проекта, пользуясь специальными навигаторами и рекомендациями на сайте, подростки совместно с родителями обсуждают предпочтения и выбирают одно из восьми профессиональных направлений.

В столице в сопровождении гидов «Города открытий» подростки пройдут пятидневный образовательно-туристический маршрут. Каждый день будет посвящен изучению одной из интенсивно развивающихся индустрий столицы. Школьники посетят крупнейшие профильные организации, производства, вузы, технопарки и культурные объекты Москвы.

Маршруты разработаны с учетом мировых трендов образовательного туризма и знакомят участников с инновационными отраслями, в которых будут развиваться профессии будущего:

  • энергетика;
  • цифровые технологии и телекоммуникация;
  • транспорт и космос;
  • биотехнологии и биомедицина;
  • экология;
  • урбанистика;
  • креативные индустрии;
  • гуманитарные технологии.

Среди более 40 площадок — партнеров проекта — такие отраслевые и культурные флагманы: технопарки, музеи, вузы и креативные пространства.

Посещение объектов внутри отрасли построено таким образом, что подростки понимают историю развития отрасли — от ее становления до текущего состояния и трендов будущего.

В чем уникальность проекта?

Проект «Город открытий» имеет ряд уникальных свойств. Во-первых, это инновационность туристической составляющей: все объекты показа нестандартны или представлены в новых для себя ракурсах. Во-вторых, системность — программа начинается и заканчивается в родном городе подростка.

В процесс образования вовлечены и дети, и родители, и педагоги. Обучающихся постоянно сопровождают гиды, которые обеспечивают реализацию интерактивных образовательных технологий и интеграцию полученного опыта в ходе всего маршрута. Образовательный маршрут начинается и заканчивается игровыми технологиями. У подростка есть индивидуальное пособие в ходе всего маршрута. Кроме того, обучение в проекте способствует развитию проактивной позиции по отношению к себе и к социальной среде.

Какие у вас планы по развитию этого проекта?

На данном этапе ведется работа по презентации инициативы в регионы РФ, разрабатываются финансовая и юридическая модели проекта, прорабатывается межведомственное взаимодействие, а также ведется работа по оптимизации нормативно-правового регулирования.

В следующем году планируется масштабный запуск проекта. А к концу следующего года мы планируем охватить как можно больше субъектов РФ.

С более подробной информацией можно ознакомиться на сайте проекта: http://cityofdiscoveries.moscow/.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме