Что происходит в аэропорту Краснодара: ремонта нет, работать никто торопится

Обзор авиаузла, вернувшегося к работе после трех лет простоя

Что происходит в аэропорту Краснодара: ремонта нет, работать никто торопится

Накануне турагент из сообщества Loyalty впервые вылетала из аэропорта Краснодара после возобновления его работы. По просьбе редакции Profi.Travel она сделала фотообзор и поделилась своими впечатлениями о том, что изменилось, а что осталось прежним после трех лет вынужденного простоя. Мы публикуем ее отчет.

     

Мое турагентство находится в Краснодаре, и аэропорт я знаю, как облупленный. Поэтому могу с уверенностью сказать: за три года абсолютно ничего в нем не поменялось — ни внутри, ни снаружи. Никакого ремонта за три года не сделали, даже косметического — все как было, так и осталось.

Очереди на паспортный контроль — такие же длинные, как и прежде. Хотя рейсов почти нет, а сотрудников, вроде бы, вполне хватает.

Аэропорт сейчас работает только в дневное время. В тот день, когда я вылетала в Стамбул, был всего один международный рейс — мой. И еще четыре внутренних. Наш самолет был единственным на летном поле. И все равно вылет умудрились задержать — почти на три часа. Причину нам не сообщили.

     

Дьюти-фри не работает — наверное, не успели еще сориентироваться, поскольку объявление о возобновлении работы аэропорта было достаточно внезапным: о нем сообщили меньше чем за неделю до открытия.

Какие-то кафешки есть — выпить кофе и перекусить можно. Ценами не интересовалась — сразу пошла в бизнес-зал.

     

К сожалению, и здесь надежды на хоть какое-то обновление не оправдались. Бизнес-зал так и остался в комнате размером от силы 20 кв. м. Зато поменялась цена! Теперь за вход в него надо заплатить 4 800 руб.

Не скажу, что на шведском столе совсем не из чего выбрать. Но, конечно, не на 5 тыс. руб. Здесь персонал тоже не торопится — сотрудников хватает, но такое впечатление, что они еле двигаются, делают все просто крайне медленно.

ВПП тоже без перемен. И наш единственный самолет, который после трехчасовой задержки еще долго возил нас по летному полю.

Выводы такие: прекрасно, что аэропорт снова заработал. Если рейсов из него со временем станет больше, то, безусловно, для туристов это плюс. Но ремонт сделать бы не мешало, а бизнес-зал давно требует обновления и расширения ассортимента, особенно с новыми ценами. И, конечно, хочется надеяться, что сотрудники рано или поздно войдут в рабочий ритм после долгого отдыха.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

30 комментариев

Риттер
05 октября, 10:54
Так строят новый терминал ,который откроют в 2026 , здесь и не собирались что-то изменять
Виктор
27 сентября, 20:57
Почему билеты такие дорогие?
Dmi
27 сентября, 07:28
Это краснодар.. Тут не только с аэропортом проблемы но ещë много интересных достопримечательностей
Dmi
27 сентября, 07:25
Это краснодар.. Какой хозяин такие и объекты.
Марк Кузнецов
26 сентября, 13:45
Привыкли бабло просто так получать, годами... Теперь из них это только напалмом выжигать. Проще новых набрать...
Виктор
26 сентября, 12:30
На вид всё прилично. И годы безработицы - это не отдых! В этих закрытых аэропортах дежурили люди, проводились учения, и силой не увольняли. Но ведь это же не бюджетные учреждения, нет рейсов - нет и прибыли, и ремонт проводить просто не на что. Претензии к государству, которое могло бы и помочь...
Игорь
09 октября, 04:06
Какое государство помочь, кому и за что? У них в Сочи аэропорт отбивал все 3 закрытых, 1 ярд выручки каждый год) о чем вы пишите))))
Сарра
26 сентября, 11:35
Ожидаемо
Игорь
26 сентября, 07:36
А ЗАЧЕМ ВКЛАДЫВАТЬ СРЕДСТВА,ЕСЛИ СТРОИТЬСЯ НОВЫЙ АЭРОПОРТ,А ЭТОТ УЙДЁТ С МОЛОТКА,ВОТ НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ ПУСТЬ И ВЛАЖИВАЕТСЯ...
Илья
26 сентября, 07:16
Сколько налетел защитников. Честь мундира бережёте после команды начальства? Так берегут не так, не на словах, а на деле.
Евгений
26 сентября, 05:33
Статья 5+. Кто работал и имеет отношение к аэропорту, тот поймёт. Аэропорт только качает бабки с пассажиров и ничего не старается делать для комфорта пассажиров.
Константин
25 сентября, 18:36
Вы в Минводах в бизнес зал сходите в международном терминале -тогда поймёте,что у вас здесь был шикарный выбор блюд!!!
Василий
25 сентября, 15:46
Здравствуйте.
Статья бредовая!!!
Нито не собирался ремонтировать старый терминал.
Вы разве не знаете что строится новый терминал аэропорта? ????
Смысл ремонтировать старый?
Преждевременно ичем что то писать, нужно понять что вы пишите и для кого.
Полный бред!!!!
Евгений
26 сентября, 05:30
Новый терминал строится с 2014 года. Людей за скотов держат
Риттер
05 октября, 10:57
Строительство терминала началось в 2023 году , не вводите людей в заблуждение
Елена
25 сентября, 21:13
А что если запускают даже косметический не сделать. Все убогое,и автовокзал, и аэропорт. Только с трибуны,что столица Кубани. А дичь,как ступишь в здание.
Андрей
25 сентября, 11:51
Как мало, судя по комментариям некоторых особо не избалованных обычным комфортом представителей населения, нам, товарищи, должно быть надо!
Если следовать описанной парадигме, то радоваться следует дружно и радостно любому маломальскому акту нормализации, который очевидно по уровню развития цивилизации предполагается самим собой разумеющимся...
Наука давно уже сделала выводы по такому психотипу общества... Перспективы такого вектора катастрофические, к сожалению...
Всем добра, здравомыслия и благоразумия!
Руслан
26 сентября, 08:54
Те, кто видел и знает, что такое по-настоящему плохо, те довольны любому хорошему и благодарно и с улыбкой глядят на мир. А снобы вечно всем недовольны и глядят на мир через губу, ожидая везде недостижимого идеала. Нормальный у нас аэропорт, судя по фото. Что касается задержки рейса, тотчас десяток причин могло быть разных, начиная от устранения технических неполадок воздушного судна и заканчивая слабой организацией работы аэропортовых служб. И делать выводы, не зная фактов - так себе занятие.
Марина
25 сентября, 11:48
Конечно все будут рады если заработает новый терминал международный . Видимо старый оставят для местных рейсов . Краснодарцы ждут с нетерпением когда поликлиники станут удобными и заботливыми для населения .
Марина
25 сентября, 11:36
Где строят новый аэропорт ?В Краснодаре самый плохой аэропорт , самый плохой вокзал , поликлиники отвратительные . Вообще ничего не делаюет администрация . Да идет спец операция но посмотрите как расцветают другие города помимо Москвы и Питера . Везде улучшают поликлиники для людей а у нас все в древнем состоянии . Только перед выборами обещают улучшить. А воз и ныне там . Клиники только платные хорошие а простые люди мучаются в поликлинике без оборудования и без врачей . А администрация глазом не ведет . Позор иметь краевому центру г Краснодару такой аэропорт , вокзал и поликлиники.
Милен
25 сентября, 18:36
Не вы одни в таком плачевно состояние,у нас тоже в Ставропольском крае г.Минеральные Воды ,нет врачей,поликлиники работают ужасно,и везде взятки,а если не даёшь на лапу, отношение и внимание к тебе никакое и это будет,что в поликлинике,что в больнице....
Татьяна
09 октября, 23:46
Ставрополье хоть не хвастается.
Хороший край, но почему то бедный.
А ведь там такие земли, климат, здравницы! Обидно за них. Но они не хвастают. А Краснодар вечно пальцы веером, якают, мы самые богатые и крутые. Каждый мэр и губернатор обещают , потом уходят, а воз и ныне там.
Ваня
25 сентября, 10:06
Отремонированы фасады обоих терминалов, новая плитка перед ними - вы это не заметили?
Полностью реконструирована одна из рулёжных дорожек, отремонтированы стоянка самолётов... вы лучше про котиков пишите, "знаток"...
Иван
25 сентября, 10:00
Вы очень некомпетентны... в ваших словах, собственно и правды нет!
Сергей
25 сентября, 09:30
Да как можно делать ошибки в названии статьи. Ну позор...
Аэлита
25 сентября, 08:56
Краснодарским жителям ремонт подавай в аэропорту ,привыкли что меценат Галицкий постоянно вкладывается в город .Вы там не забыли война идёт у нас господа ,и у вас аэропорт не разрушен как во многих других регионах ,чтобы там ремонт и реставрацию проводить ,ладно вип зал ещё улучшить и расширить хотя и это не первой необходимости.Меня возмутила статья,радуйтесь что открыли и совершаются какие то рейсы,хотя и это может быть временным ,другие соседние города не имеют такой возможности.надо радоваться тому что имеем в нынешней ситуации .Выглядит аэропорт вполне достойно и сносно чтобы там что то менять ,есть объекты у нас в стране поважнее .Не до роскоши там где она не нужна.Краснодару грех жаловаться ,в город постоянно вкладываются ,так что вы извините ,вы уже заелись.Я говорю это исходя из того ,что я вижу ,перемещаясь по России по разным регионам нашей страны ,по работе ,и знаю о чем я говорю .Так что будьте довольны и этим .Не вижу надобности в ремонте аэропорта выглядит достойно
Елена
25 сентября, 21:23
Да что там. Вернёмся в землянки. Перейдем на лошадей и осликов. Но сперва в аэропорт. Выйдем все посмотреть летное поле. И до СВО аэропорт и автовокзал убого выглядели. Автовокзал в Армавире лучше за клумбами ухаживает. Около поликлиник и вокзалов общепит про вкусные булочки и дешёвый кофе не знают.
Миша Чернов
25 сентября, 17:13
Аэропорт частный поэтому за всё несет ответственность хозяин аэропорта
Андрей
25 сентября, 11:38
Вам бы писать грамотнее... для начала. Выводы у вас по всем затронутым темам крайне поверхностные и СОВСЕМ не отражают действительности. А по поводу того, чем довольствоваться надо, а чем нет, то определяйте это сугубо для себя, но не больше ни за кого. Ок?
Ирина
25 сентября, 08:28
Ремон в этом аэропорту уже делать никто не будет и рестораны открывать тоже не будут. Это все будет в новом аэропорту который откроется в 27 году. Скажите спасибо что и так открыли и что не нужно добираться до Сочи.
Аэлита
25 сентября, 08:58
Тем более что ещё и новый планируют в 27 году открыть ,выделят на это бюджет ,так что радуйтесь в очередной раз .есть чему ))скажите спасибо ,что открыли аэропорт верные слова на все сто !!!!
Константин
26 сентября, 04:30
Какой бюджет выделят? На сколько мне известно что новый терминал строит частный инвестор. Аэлита, ты бы лучше помолчала или радовалась молча. Лично мне не радостно что в городе вокзал убогий, поликлиники убогие, аэропорт и тот убогий. В городе пробки адовые. Или по твоему мнению не нужно ничего приводить в порядок в городе, СВО же идёт?
Анастасия
25 сентября, 08:08
Аэропорт в нормальном состоянии. Какой ремонт, когда новый строят . Не жирно ли. А насчёт цен, что только в аэропорту подорожало, а вокруг по прежнему как 4 года назад осталось?
Насчёт задержки рейса, тоже - хотите с дронами рядом полетать, в иллюминатор им ручкой помахать?
Александра
25 сентября, 07:55
Очень старый аэропорт,(Им. Екатерины 2) Сотрудники порадовали внимательностью и отзывчивостью. Недостатки сидения старые ,столб для зарядки телефона далеко от сидений . Нет кулера с водой . Кофе или чай 480 рублей.,цены заоблачные) Автомат для кофе 200 руб. Не долили половину,знают об этом и нечего не делают.деньги не вернули. Посадка с терминала до самолёта в автобусе ,забили до отказа .мне понравился дворик на открытом воздухе.(Там же и курительная,огороженная зона для курящих) И работает только в дневное время с 7 утра.!! Рейсовые автобусы с края приходят ночью. И позор на автостанциях все туалеты платные для пассажиров. Внаглую берут деньги переводами и наличкой за убогие туалеты.в . Какой туалет ,такой и хозяин.
Аэлита
25 сентября, 09:01
А вот денежная политика зашкаливает ,хотя в аэропортах что вы хотите ,цены всегда в два три раза выше везде ....ждите новый аэропорт там и сиденья будут современнее и станции подзарядки. Всему свое время .
Юлия
25 сентября, 07:05
Там не ремонт, видимо, делали, а для других целей держали.. всё-таки у нас не мирное время, особенно на Кубани.. Странно читать такие отзывы в условиях опасности. Открыли и отлично. Но всё-таки опасно, как и раньше..
Сергей
25 сентября, 06:20
Кака культура. Без ремонта фу фу
Роман
25 сентября, 06:15
Спасибо за отзыв на бизнес зал, остальное ни о чем
Елена
25 сентября, 05:24
Три года не работал, время было для модернизации и реконструкции. К Галицкому обратились бы за помощью.
Шустер
25 сентября, 05:48
У него деньги закончились, Аврору вторую пятилетку реконструирует, а ещё футбол, за чемпиона заплатить надо.
Косына
25 сентября, 00:02
Так там же новый аэропорт строили, зачем старый латать?
Вася
24 сентября, 22:44
Зато по телику все каналы , по команде Кремля в безумном припадке, брызгая слюной наперебой восторгались обновленым открывшимся хабом.
Шустер
25 сентября, 05:50
А сегодня ночью опять беспилотную опасность в Краснодаре вводили
Ольга
24 сентября, 19:10
Самолёты летают и хорошо. Зачем ремонт ничего ужасного там нет, всё как было так и осталось, ничего не развалилось. Да и новый аэропорт скоро будет.
Рудик
25 сентября, 06:57
Зачем вам вообще самолёты? Лапти и телега - вот ваше всё.
Алина
25 сентября, 19:20
Хотя бы лапти и телега, а не как вы, с голым задом и без мозгов.
Шустер
25 сентября, 05:46
Правильно и так сойдёт!
Александр
25 сентября, 02:40
Правильно. Новый аэропорт будет. Этого пока хватает
Влад
24 сентября, 15:56
Какой то пустой отзыв,ни о чём,главное что самолёты начали летать,не переться в Сочи,а сервис наладится.

Тренер заплатит за авторский тур в Марокко, с которого сбежала туристка

…но не за незаконную туроператорскую деятельность

Тренер заплатит за авторский тур в Марокко, с которого сбежала туристка

Туристка оказалась недовольна организацией обучающего серф-тура в Марокко. Не понравился ни отель, ни уроки. Пришлось вернуться в Россию раньше срока. После этого она подала в суд. Организатор пытался доказать, что он — не туроператор, а тренер, который просто помогал с бронированием авиабилетов и проживания. И ему это почти удалось. Но апелляция и кассация решили иначе: оказал некачественные услуги — возвращай деньги. Правда, вопросов о незаконной туроператорской деятельности ему никто так и не задал.

С претензией к организатору серф-тура обратилась Наталья Лобко. Она указала, что условия поездки не соответствовали заявленным: проживание в Марокко оказалось ненадлежащего качества, уроки серфинга проходили не так, как было обещано, тренеров не хватало, а одна из тренировок и вовсе не состоялась из-за их отсутствия. Кроме того, по словам туристки, занятия были организованы небезопасно, а во время одного из уроков сотрудники полиции проверяли документы у тренера, из-за чего тренировка задержалась примерно на 20 минут.

Туристка потребовала заменить отель, а потом не стала дожидаться окончания тура и вернулась в Москву раньше срока. Она потребовала вернуть 142 382,87 руб., в том числе 71 291,17 руб. за авиабилеты и 45 325,96 руб. за четыре дня проживания в отеле, следует из материалов дела. Параллельно она направила жалобы на действия предпринимателя в Генпрокуратуру, ФНС и Роспотребнадзор.

Суд первой инстанции отказал в иске. Он решил, что отношения между туристкой и ИП не подпадают под закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». По мнению суда, Курбатов не выступал как туроператор или турагент, а был тренером по серфингу и помогал клиентам с отдельными услугами: покупкой авиабилетов и бронированием места в серф-кемпе. Поэтому суд счел: предприниматель не должен возвращать деньги за услуги отеля, если не доказано, что тот оказал их некачественно.

Тем временем Курбатов вернул туристке 33 006,83 руб. за неиспользованные уроки серфинга.

Однако апелляционный суд с таким подходом не согласился. Он установил, что предприниматель взял на себя обязанность организовать весь комплекс услуг, указанный в публичной оферте. То есть фактически выступил как туроператор. При этом он не представил доказательств, что отель не может вернуть деньги за неиспользованные дни проживания. Как и документов, подтверждающих расходы предпринимателя на другие услуги, включенные в общую стоимость поездки, но фактически не оказанные туристке.

В итоге апелляция постановила взыскать с предпринимателя 108 984 руб. за неоказанные услуги. Кроме того, суд назначил проценты за пользование чужими деньгами за период с 27 апреля 2024 года по 21 января 2026 года — 44 313,51 руб., а также штраф в размере 50 000 руб. Курбатов попытался обжаловать это решение, но кассация оставила его в силе.

«Если говорить в целом о степени контроля за неправомерно сформированными турами, то я бы оценил ее как нулевую, — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — В большинстве случаев, если дело доходит до суда, то потребитель получает возмещение, но не всегда в полном объеме. Доказать уровень «некачественности» услуги достаточно сложно».

По его словам, изменений в судебной практике, касающейся незаконной туроператорской деятельности не видно. Возможно, к концу сезона появится новая информация. «Если есть протоколы в рамках регионального контроля, и они дойдут до судов, то мы их увидим в процессе обжалования. Оперативной информации о досудебном порядке в публичном доступе нет», — пояснил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме