Для кого «Роза Хутор» будет развивать туризм на Камчатке и Сахалине

Управляющая компания реализует крупные проекты в двух дальневосточных регионах. Какие туристы туда поедут?

Управляющая компания курорта «Роза Хутор» работает над реализацией двух масштабных проектов в Дальневосточном регионе: на Камчатке и Северных Курилах, а также на Сахалине. Об этом рассказал в рамках экономического форума «Точка роста. Туризм. Спорт. Инвестиции» генеральный директор «Розы Хутор» Александр Белокобыльский.

Что планируется?

«Для России очень важно развивать внутренний туризм. Поскольку в стране существуют уникальные места, которые будут интересны не только россиянам, но и зарубежным туристам. Наша команда приобрела уникальный опыт, и мы готовы применить его при создании новых туристических кластеров, и первыми будут Камчатка и Сахалин», — заявил «Интерфаксу» г-н Белокобыльский, который был назначен на должность генерального директора 22 октября 2019 года.

Стоит отметить, что Александр Белокобыльский фактически подтвердил стратегию, намеченную его предшественником Сергеем Бачиным, который курировал строительство «Розы Хутор» и ныне возглавляет совет директоров курорта.

В настоящий момент управленческая команда курорта занимается реализацией туристского кластера «Три Вулкана» на Камчатке, в который войдут термальный источник, деревня-курорт «Сопка Горячая» емкостью более тысячи номеров, лавовые пещеры, 17 километров горнолыжных трасс и две канатные дороги, магазины и рестораны.

Сейчас многое зависит от решения земельных вопросов, на которое может потребоваться около двух лет — такой срок в сентябре называл Сергей Бачин в разговоре с ТАСС. По его словам, строительство само по себе займет около трех лет, и первых туристов кластер будет готов принять в 2024–2025 годах. При благоприятном ходе дела на загрузки в 400 тысяч гостей можно будет выйти к 2030 году.

Основной учредитель СП «Три Вулкана» — группа «Интеррос» Владимира Потанина, она будет контролировать 70% курорта. 30% инвестиций в проект — деньги самого Сергея Бачина. «Наша совместная компания намерена вложить в создание туркластера 15 млрд рублей», — рассказал глава совета директоров «Розы Хутор», общаясь с журналистами.

Какие есть проблемы?

Участники рынка признают, что загрузка курорта на Камчатке будет непростой задачей по причине низкой транспортной доступности региона. Холдинг «Аэропорты Регионов» в данный момент ведут работы по строительству нового аэропорта в Петропавловске-Камчатском. Завершить проект планируется к 2022 году, минимум за год до предполагаемого запуска «Трех вулканов». Сможет ли открытие нового терминала сделать перелеты на полуостров из других регионов России более доступными, чем сейчас, — еще вопрос.

Сергей Бачин признает, что при запуске проекта большие надежды возлагаются на иностранный турпоток, прежде всего, на Китай, Корею и Японию. Предполагается, что эти рынки будут обеспечивать до 50% загрузки «Трех Вулканов» к моменту выхода курорта на проектную мощность.

Глава совета директоров «Розы Хутор» также отметил, что Камчатка должна стать доступным турпродуктом для российского среднего класса. Однако, эксперты, с которыми ранее удалось поговорить Profi.Travel, заявили: местные власти в первую очередь ориентируются на VIP-туристов и не стремятся превращать Камчатку в массовое направление.

Что обсуждается?

Проекты на территории Сахалина и Северокурильских островов находятся еще на стадии обсуждения. На Северные Курилах в рамках проекта «Архипелаг Онекотан» планируется комплексное развитие территории четырех островов — Атласова, Парамушир, Онекотан и Шумшу. Они могут стать популярным центром экологического и активного туризма, а также представляют интерес для круизных маршрутов между Азией и Аляской.

Первый этап запуска «Архипелага Онекотан» рассчитан на 4 года, в течение которых здесь появится сеть оборудованных пешеходных маршрутов, парк-отель на 200 номеров, взлетно-посадочная полоса для малой авиации и яхт-клуб.

Что касается Сахалина, то в настоящий момент готовится реализация проекта «Сахалинский экспресс». Планируется восстановить узкоколейную железную дорогу в южной части острова по маршруту Южно-Сахалинск — Холмск и сделать из нее туристический аттракцион.

Впрочем, эти регионы точно так же испытывают проблемы из-за низкой транспортной доступности. И здесь, вероятнее всего, компания также ориентируется прежде всего на иностранцев.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Статьи по теме