Турагентства в Европе и США: платные консультации и индивидуальные туры

Как работает бизнес ТА в Европе и США, и чем это может быть полезно турагентам в России.

Об особенностях работы турагентов в Европе и США, проблемах западного туррынка и современных трендах, которые будет полезно перенять российским профессионалам турбизнеса Profi.Travel рассказал Валентин Ведякин, ведущий эксперт по клиентским решениям в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке компании Amadeus IT Group и Надежда Ястржембская, Главный исполнительный директор Aurora Cruises and Travel в Майами (США).

Формировать турпродукт: можно и нет

Идея о том, чтобы разрешать турагентам самостоятельно формировать турпродукт, обсуждается на российском рынке довольно долгое время. Однако в Европе этот вопрос, кажется, особенно не поднимается. За формированием турпродукта в странах Старого Света ведется очень строгий контроль. И стоит заметить, что законы о туризме там каждый год только ужесточаются.

Например, в турагентстве туристу продали авиабилет, а через две недели этот же турист зашел в агентство купить проживание в отеле на том же направлении. Если сроки поездки совпадают, и даже если покупки разведены по времени, это считается турпакетом, а значит требуется туроператорская лицензия.

В США турагенты могут формировать так называемый FIT: Foreign Independent Tour, то есть соединять разные продукты в один конечный и нести за него ответственность. За соединение элементов они берут плату ― это стандарт для всех агентств. Цены варьируются: чем выше квалификация агента, тем дороже консультация. Чаще всего это около $250-300 за полное сопровождение.

Туристы платят за консультации. Везде

Занять агента на полтора часа подбором отеля и ничего за это не платить у западного туриста вряд ли получится.

Единого правила тут нет: каждое турагентство решает вопрос по-своему, но чаще всего — это депозиты. Размер может достигать 400 евро, которые позднее идут на оплату тура. Только после внесения этой суммы агент приступает к подбору конкретных предложений.

Учитывая, что цена на один и тот же тур везде едина, и скидки даются только постоянным клиентам в рамках программ лояльности, а не каждому туристу «с улицы», то можно сказать, что зарабатывать агентствам в Европе «проще».

В США консультации оплачиваются отдельно на основании Plan to Go Agreement, рассказывает Надежда Ястржембская. Некоторые агентства затем также используют эти деньги для оплаты туристического продукта. Однако, часть профи в США считают, что это неправильно и принижает ценность работы консультанта.

От банкротства ТО агенты не защищены

Никакой специальной защиты турагентов от банкротства туроператоров в Европе нет. А страхование ТО работает только в отношении туристов. Взаимоотношения «ТО-ТА» осуществляются в рамках обычных деловых отношений двух предпринимательских субъектов. Скорее, это туроператоры страхуются от турагентов: требуют депозит, если агенты хотят использовать постоплату.

Валентин Ведякин, ведущий эксперт по клиентским решениям региона Европа, Ближний Восток и Африка в Amadeus IT Group:

«Предпринимательский риск существует во всем мире, и не только в туризме. Банкротятся не только российские, но и европейские компании: и туроператоры, и авиакомпании. И не всегда механизмы страхования, которые в том или ином виде в Европе тоже есть, работают на 100%»
 

Другая ситуация у ТА в США. Там профессионалы турбизнеса могут обезопасить себя путем продажи страховок для туристов.

Надежда Ястржембская, Главный исполнительный директор Aurora Cruises and Travel:

​«У нас есть страховка на бизнес, включающая ошибки агента, но банкротства туроператора она не покрывает. Банкротство туроператора покрывает персональная страховка клиента. Мы продаем страховки практически для всех типов поездок. Так вот, эти страховки покрывают риск банкротства туроператора. Банкротства туроператоров у нас очень редкие. Чаще всего хозяева не доводят компанию до банкротства, а продают конкурентам».

Высокую комиссию получить непросто

Уровень агентской комиссии в Европе зависит от туроператора, специфики турпродукта и от объемов продаж. Меньше 6% почти нигде нет, 8-10% ― стандартный уровень комиссии. Кстати, агентству-новичку не так просто получить контракт у крупного ТО. Поэтому важную роль играют сети и консолидаторы.

«Поиграть» с ценой посредством комиссии, кстати, не получится. В Германии, например, многие туроператоры запрещают реализовывать туры по цене отличной от той, которую устанавливает ТО. Скидки и наценки на стоимость тура в Европе жестко контролируются самими туроператорами.

Опять же, другая ситуация в США. Средняя комиссия там около 15%, начальная 10%, при больших объемах может быть 20%. Иногда бывают специальные предложения ― до 25%.

Тренд западных ТА ― онлайн-продажи

В числе современных трендов западного туррынка ― онлайн-продажи.

С точки зрения продаж онлайн, самые прогрессивные страны Европы — это Франция и Скандинавия. Там порядка 68% туров продается онлайн. Однако, агентств, которые ведут бизнес в сети ― мало (26% и 11% соответственно). К примеру, туррынок Скандинавии, хоть и большой по объему, но жестко контролируемый туроператорами, турагентствам там попросту не остается места. В целом по Европе лишь около 30% турпакетов продается в интернете, при этом лишь четверть из этого объема реализуется турагентствами ― им точно есть куда развиваться в онлайн сегменте. Несмотря на то, что большинство западных туристов все еще предпочитает общаться лично со своим турагентом, медленно, но верно онлайн-продажи захватывают рынок.

Еще одна "угроза" - особенно на американском рынке - усилия на туристическом рынке таких гигантов как Amazon и Google.

Валентин Ведякин, ведущий эксперт по клиентским решениям региона Европа, Ближний Восток и Африка в Amadeus IT Group:

​«Те агентства, которые продолжают продавать только пакетные туры через онлайн-системы туроператоров ― вряд ли смогут в будущем успешно конкурировать с онлайн-площадками, которые научились „стыковаться“ с десятками систем туроператоров и, скорее всего, найдут самый дешевый вариант гораздо быстрее и эффективнее, чем „классический“ турагент, который работает на сайте ТО».

Зарабатывать там, где это возможно

«В 2018 году крупнейшая туристская организация в мире American Society of Travel Agents была переименована в American Society of Travel Advisors. То есть, аббревиатура осталась той же, но смысл стал другим. Было „Сообщество турагентов“, стало ― „Сообщество консультантов по туризму“, — рассказывает Валентин Ведякин. — Это и есть ключевой момент, который дает понимание, куда движется мировое туристическое сообщество»

По мнению эксперта, турагентам нужно не только продавать туры, но и консультировать своих туристов, предлагать им множество другого контента, не только непосредственно связанного с путешествием (авиа и жд билеты, отели, трансферы и т.п.), но и сопутствующие поездке услуги (консьерж-сервис, гостиницы для домашних животных, трансфер в аэропорт и т.п.). Наиболее продвинутые европейские турагенты, которые используют данный принцип продаж, назвали его One stop shop.

Также Валентин Ведякин уверен, что неправильно поступают те турагенты, которые «забывают» о своем туристе после продажи тура. Есть автоматизированные системы, позволяющие сопровождать туриста на всех этапах пути. Так, считает эксперт, турист оценит заботу турагентства, сообщившего ему, например, информацию о задержке рейса, или номере выхода на посадку. Это повышает лояльность клиентов, что в текущих реалиях становится все важнее.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

27 октября, 09:28
цитата: Также Валентин Ведякин уверен, что неправильно поступают те турагенты, которые «забывают» о своем туристе после продажи тура. Так, считает эксперт, турист оценит заботу турагентства, сообщившего ему, например, информацию о задержке рейса, или номере выхода на посадку. Это повышает лояльность клиентов, что в текущих реалиях становится все важнее.

А что реально есть такие менеджеры, которые не отслеживают туриста от обращения за подбором тура до его возвращения? а часто и после возвращения: забыл что-то в отеле, нужно подать заявление в страховую, нужна справка о стоимости перелёта и т.д и т.п.
Анна
03 октября, 19:48
Добрый день!
Уже не в первой статье встречаю упоминание про "автоматизированные системы, позволяющие сопровождать туриста на всех этапах пути. например, информацию о задержке рейса, или номере выхода на посадку." - однако, никто не называет имена подобных сервисов. Поделитесь, пожалуйста, информацией что за сервисы такие, особенно интересует тот, который сообщает номер выхода а посадку.
08 октября, 18:48
Добрый день, Анна! Надеюсь, не сочтут рекламой :) есть такое решение -- ATAN -- Amadeus Travel Alerts Notifier. До 18-ти типов различных уведомлений - от бронирования билета, до изменения расписания, задержках и... номере выхода на посадку. :)

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме