Авиарасписание городов Поволжья на сезон «Зима — 2015/16»

Информация в материале будет корректироваться вслед за изменениями полетных программ.

Расписание зарубежных рейсов из:

Самары   Оренбурга   Саратова  

  

Расписание прямых международных рейсов с вылетом из Самары

Город прилета Авиакомпания, тип воздушного судна Начало программы, частота Туроператоры

АРМЕНИЯ

Ереван

«Уральские авиалинии»
Airbus 320

1......

«НТК Интурист»
«Самараинтур»

ВЬЕТНАМ

Нячанг

«Катэкавиа»
Boeing 767-300

c 27 октября
раз в 12 ночей

Anex Tour
Сoral Travel
Pegas Touristik
Sunmar

ЕГИПЕТ

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Уральские авиалинии»
Airbus 321

..3..6.

Anex Tour
Сoral Travel
Sunmar

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Северный Ветер»
Airbus 321-200

две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Хургада
Программа отменена из-за проблем перевозчика

«Трансаэро»

раз в 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Оренбургские авиалинии»

раз в 9/10 ночей

«Библио Глобус»

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Метроджет»

.2.....

Brisco

Шарм-эль-Шейх

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Уральские авиалинии»
Airbus 321

...4..7

Anex Tour
Сoral Travel
Sunmar

Шарм-эль-Шейх

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Северный Ветер»
Airbus 321-200

две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Метроджет»

....5..

Brisco

ИЗРАИЛЬ

Увда
new!

«Северный Ветер»
Boeing 737-800

раз в 9 ночей

Pegas Touristik

ИНДИЯ

Гоа

Royal Flight
Boeing 757-200

с 22 октября
раз в 10/11 ночей
две цепочки по 10/11 ночей

Anex Tour
Сoral Travel
Pegas Touristik
Sunmar
«НТК Интурист»

ОАЭ

Дубай

flydubai

..3..67

Coral Travel
Evroport
Natalie Tours
Sunmar
«Библио Глобус»
«Веди Тур Групп»
«Русский Экспресс»
«Самараинтур»
«НТК Интурист»

Дубай
new!

«Уральские авиалинии»
Airbus 319

27 декабря,
3, 10 января

Anex Tour
Coral Travel

ТАИЛАНД

Бангкок

PEGAS FLY
Boeing 767-300

с 23 октября
раз в 12 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Pegas Touristik
Sunmar

Пхукет

PEGAS FLY
Boeing 767-300

с 28 октября
раз в 11 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Pegas Touristik
Sunmar

Утапао
new!

PEGAS FLY
Boeing 767-300ER

10, 22 декабря,
4 января

Pegas Touristik

ФИНЛЯНДИЯ

Хельсинки

Finnair

1.3.5..

«Веди Тур Групп»

ЧЕХИЯ

Прага

«Чешские авиалинии»/
«Уральские авиалинии»
Airbus 319

1..4.6.

с 12 ноября
1..4…

+ рейсы
29 декабря, 5, 12 января

со 2 января
1..4.6.
кроме 23, 30 января

Anex Tour
Evroport
Natalie Tours
Pac Group
«Амиго Турс»
«Библио Глобус»
«Веди Тур Групп»
«НТК Интурист»
«Русский Экспресс»
«Самараинтур»

 

Расписание прямых международных рейсов с вылетом из Оренбурга

Город прилета Авиакомпания, тип воздушного судна Начало программы, частота Туроператоры

ВЬЕТНАМ

Нячанг

Pegas Fly
Boeing 767-300

раз в 11/12/13 ночей

Anex Tour
Pegas Touristik

ЕГИПЕТ

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

Nord Wind
Boeing 737-800

раз в 11 ночей

Anex Tour
Сoral Travel
Pegas Touristik
Sunmar

Шарм-эль-Шейх

Программа снята из-за «закрытия» страны

Nord Wind
Airbus 321-200

раз в 11 ночей

Pegas Touristik

 

Расписание прямых международных рейсов с вылетом из Саратова

Город прилета Авиакомпания, тип воздушного судна Начало программы, частота Туроператоры

ЕГИПЕТ

Хургада

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Саравиа»
Embraer E jet

раз в 10/11 ночей

Coral Travel
Sunmar

Шарм-эль-Шейх

Программа снята из-за «закрытия» страны

«Саравиа»
Embraer E jet

раз в 10/11 ночей

Coral Travel
Sunmar


* На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

*** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте konstantinovskaya@profi.travel


Расписание прямых рейсов с вылетом из городов Поволжья на сезон «Лето-2015»
Расписание прямых рейсов с вылетом из городов Поволжья на сезон «Зима-2014/15»

Расписание прямых рейсов с вылетом из городов Поволжья на сезон «Лето-2014»
Расписание прямых рейсов с вылетом из городов Поволжья на сезон «Зима-2013/14»

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме