ПАКС: Малайзию выбирают чаще, чем Вьетнам и Таиланд

На малайзийском стенде форума «Путешествуй» ПАКС рассказал, почему в этой части ЮВА должен побывать каждый

ПАКС: Малайзию выбирают чаще, чем Вьетнам и Таиланд

Малайзия подтверждает статус главного тренда сезона у российских туристов: спрос растет, и дальше будет только больше, уверены в ПАКС. Компания оказалась единственным отечественным туроператором, представленным на стенде Малайзии. Это можно считать признанием многолетней и весьма успешной работы с со страной, где в одной поездке можно увидеть и самых маленьких слонов, и самые большие цветы, и лучшие в мире пляжи. Почему Малайзия обгоняет соседей в популярности? Сколько сейчас стоит тур и появятся ли прямые рейсы? Об этом Profi.Travel поговорил с Зулкифли Бин Мохамедом, директором TM Moscow, и Оксаной Корж, руководителем направления ПАКС.

 Как сегодня складываются туристические взаимоотношения наших стран? Какие настроения у туристов и в какие цифры превращаются предпочтения путешественников из России?

Оксана Корж: Могу сказать абсолютно точно — спрос на Малайзию вырос колоссально. Для нас это стало приятной неожиданностью. В ПАКС даже появилась крылатая фраза: «Малайзия — наш паровоз этого лета». На фоне незначительного снижения спроса на другие страны Юго-Восточной Азии из-за открытия традиционных летних направлений, объем бронирования Малайзии прибавляется с каждым днём, что действительно удивляет и радует одновременно.

Зулкифли Бин Мохамед: Да, мы фиксируем значительный рост турпотока из РФ. Для сравнения: в допандемийном 2019 году Малайзию посетили 89 тысяч российских туристов. В прошлом году этот показатель составил уже более 130 тысяч. По состоянию на апрель текущего года мы приняли 61 тысячу туристов из России, что на 14,5 % больше, чем за то же время в прошлом сезоне.

— А что же с ценами сейчас и к чему готовиться в следующем году?

Зулкифли Бин Мохамед: Стартовая цена тура с перелетом начинается от 1 200 долларов, верхний ценовой диапазон достигает 15 000-17 000 долларов. В целом ценовая политика остается стабильной, серьезных колебаний нет.

Оксана Корж: Добавлю, что на фоне снижения курса доллара поездки в Малайзию становятся всё более выгодными: появляется то самое оптимальное соотношение «цена — качество», тот самый идеальный тур, в котором есть и пляж, и природа, и максимально наполненная экскурсионная программа.

— И этому не мешает отсутствие удобных стыковочных рейсов Turkmenistan Airlines, как в прошлом сезоне? Как вы оцениваете ситуацию с полётной программой сейчас и главное: прямые маршруты в Малайзию — стоит ли ждать?

Зулкифли Бин Мохамед: Хотя Turkmenistan Airlines на данный момент не предлагает удобных стыковок, у российских туристов есть возможность комбинировать посещение этой страны с отдыхом в Куала-Лумпуре. Но отмечу, что сегодня более 10 авиакомпаний предлагают различные варианты пересадочных перелётов к нам продолжительностью 14–16 часов. Что касается прямых рейсов — переговоры активно ведутся, рассматриваются различные варианты. Во время недавнего визита в Россию премьер-министра Малайзии на встрече с Владимиром Путиным обсуждался и этот вопрос.

Оксана Корж: Ситуация с перелётами действительно интересная. Как верно отметил господин Зулкифли Бин Мохамедболее 10 авиакомпаний конкурируют между собой, постоянно предлагая выгодные тарифы. Etihad, Qatar Airways, Emirates устраивают акции — буквально каждый день можно поймать билет по цене около 49–50 тысяч рублей, что является отличным предложением для такого дальнего направления.

Отличные цены на перелет предлагает ПАКС с собственными блоками мест авиакомпании Qatar Airways (страт —сентябрь 2025).

— Малайзия — страна, в которую хочется вернуться сразу, как только заканчивается тур. И, судя по статистике, россияне с этим согласны. Оксана, а вас, человека, который знает о направлении если не всё, то многое, что удивляет до сих пор?

Оксана Корж: Ответ очень простой: Малайзия — невероятно красива и интересна. Можно сесть в автобус в Куала-Лумпуре, выйти на Пенанге и за неделю объехать всю страну, состоящую их штатов, при этом создаётся ощущение, что вы посещаете совершенно разные государства. Каждый штат имеет свою уникальную культуру, традиции, архитектуру, наследие. Нам посчастливилось быть одними из первых, кто посетил Малайзию после пандемии. Мы проехали всю материковую часть наземным транспортом и были поражены — каждый день попадали в другую страну, другую сказку, другое измерение.

То вы оказываетесь среди чайных и клубничных плантаций, то среди величественных мечетей, то в колониальных городках, где создаётся ощущение, будто вы в Европе. Малайзии удалось совместить всё это. А ПАКСу, совместно с малазийским партнером Fun & Sun Holidays — создать уникальный турпродукт: групповые экскурсионные пакеты, когда турист летит по гарантированной цене с гарантированным подтверждением и получает возможность увидеть всю страну на одном маршруте.

Неповторимость Малайзии проявляется во всём. Даже новые современные отели — часть природы и культуры. Например, на Лангкави не так давно открылся потрясающий Parkroyal Langkawi — он находится около всей туристической инфраструктуры, но на своем великолепном белом пляже. Нельзя не упомянуть, что в отличном состоянии поддерживаются и отели, считающиеся «классикой жанра»: Pelangi Beach с его уединенным красивейшим пляжем и идеальным расположением (шаговая доступность до туристической инфраструктуры). Отель Berjaya Langkawi в экзотически красивейшем месте — тропическом лесу, которому миллионы лет (наследие ЮНЕСКО), у подножия горы, откуда открываются потрясающие виды на огромный водопад, и тут же берет начало канатная дорога с всемирно известным стеклянным мостом на двух опорах.

Гостиницы появляются, несмотря на традиционную для Малайзии политику сохранения экосистемы в первозданном виде, и становятся компонентами этой экосистемы. Яркий пример — открывшийся после полной реновации отель The Datai. «Флагман» отельной базы Лангкави был заново возведен вручную без применения строительной техники. Не тронули ни один куст, ни одно дерево на огромной и уникальной территории. Пляж этого отеля вошел в десятку лучших пляжей мира. И конечно, нельзя не упомянуть топ продаж VIP сегмента — отель The Ritz-Carlton Langkawi, где удивительно сочетаются живописные тропические джунгли и лазурные воды Андаманского моря с идеальными песчаными пляжами.

— Меняется ли продолжительность поездок в Малайзию? Какова сегодня глубина бронирований?

Зулкифли Бин Мохамед: Средняя продолжительность пребывания составляет 9–10 дней. Хотя этот показатель стабилен, мы отмечаем рост среднего чека. В прошлом году Малайзия заработала на туризме 600 миллионов ринггит, а в этом году мы планируем достичь показателя в 1 миллиард 200 миллионов — то есть ждём двукратного роста доходов.

Оксана Корж: У нас средняя продолжительность тура составляет 11–13 ночей, многие бронируют на 13 ночей. Малайзия — круглогодичное направление, и туристы хотят успеть совместить пляжный отдых с насыщенной экскурсионной программой. Что касается глубины бронирования, все до одного блока мест на рейсах Qatar Airways открыты, и они заполняются вплоть до ноября, а некоторые — даже до февраля. Блоки мест есть даже на новогодние даты. Добавлю, что Малайзия — это насыщенный активный отдых. Каждый год на острове Лангкави проходит международная авиавыставка LIMA, которая привлекает огромное количество туристов.

Зулкифли Бин Мохамед: В июне пройдёт Rainforest Festival — один из крупнейших в мире фестивалей этнической музыки, который проводится на острове Борнео в штате Саравак. Это ежегодное событие. Кроме того, в следующем году стартует программа «Visit Malaysia 2026», в рамках которой количество мероприятий будет значительно увеличено.

— Что важно знать российским турагентам при продаже туров в Малайзию? На какие особенности стоит обратить внимание?

Оксана Корж: Это безопасная и очень комфортная для туристов страна. Нужно лишь грамотно выстроить маршрут — подобрать оптимальную программу пребывания и быть готовыми удивляться. Малайзия славится своей великолепной кухней, причём кулинарные традиции различаются от региона к региону. В каждом уголке страны свои особенные блюда и кулинарное наследие. О пляжном отдыхе и говорить не приходится — это одни из лучших пляжей в мире. Страна невероятно богата: тут и материковая часть с роскошными островами, уникальным подводным миром, неповторимой флорой и фауной, и Борнео с его эндемичными обитателями, которых больше нигде не встретишь. Малайзия — это и самый большой цветок в мире, и самый маленький слон.

Зулкифли Бин Мохамед: И солнечный медведь бируанг — тоже самый маленький в мире, который, кстати, будет символом кампании «Visit Malaysia 2026». Это, как мне кажется, говорит о высоком уровне развития экотуризма в нашей стране.

Оксана Корж: У ПАКС есть эксклюзивные блоки мест в отелях всех пляжных локаций. Но и вне пляжей Малайзия — обладатель огромного количества гостиниц по всему архипелагу. Благодаря активной работе правительства страны и офиса по туризму, мы имеем возможность знакомить россиян с этим удивительным государством. Малайзия заслуживает любви и внимания туристов. За всё время работы я не встречала ни одного человека, который вернулся бы оттуда разочарованным. Здесь, на форуме «Путешествуй», к нам подходило много людей, которые говорили: «Мы только вернулись», «Мы были там в прошлом году», «Мы посетили Малайзию два года назад». Все без исключения остались в восторге.

Зулкифли Бин Мохамед: Хочу добавить, что Малайзия не ограничивается одним Лангкави, который очень популярен и, несомненно, прекрасен. У нас есть и Перхентианские острова, и Реданг, и Тиоман, и небольшие острова рядом с Борнео, и Семпорна — портовый город, соединяющий разные регионы. Некоторые, такие как Перхентианы, закрыты в зимний сезон, но большинство доступны для посещения круглый год.

Малайзия — это:

  • ● 2 части (материковая и островная) с разными культурами и ландшафтами
  • ● 10 объектов ЮНЕСКО, включая древние города и тропические леса
  • ● Уникальная фауна: карликовые слоны, солнечные медведи, орангутаны
  • ● Лучшие пляжи Азии (Лангкави, Перхентианские острова)
  • ● Гастрономический микс малайской, китайской и индийской кухонь
  • ● Безвизовая страна для россиян на 30 дней

 

ТУРОПЕРАТОР ПАКС
www.paks.ru

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Статьи по теме