Португальская революция в Петербурге

В этом году Петербург на пороге серьезных перемен в авиасообщении с Лиссабоном.

В этом году Петербург на пороге серьезных перемен в авиасообщении с Лиссабоном:  TAP Portugal заявила о своем желании поставить круглогодичные регулярные рейсы. Необходимые разрешения еще не получены, но это не мешает профессионалам туристического бизнеса обсуждать, как изменится расстановка сил на направлении. Один из ключевых вопросов: не исчезнет ли чартерная перевозка в Португалию после появления «регулярки»?
 

TAP Portugal готовит крылья к лету

Авиакомпания заявила о желании выполнять полеты из Лиссабона в Санкт-Петербург уже этим летом.

Наталья Лукичева,
представитель TAP Portugal в Санкт-Петербурге:

   
«Для того, чтобы в Петербурге смогла появиться эта новая линия, сошлось несколько факторов. Во-первых, у TAP Portugal обновился самолетный парк, что позволило расширять географию направлений, во-вторых, на положительное решение авиаперевозчика повлияло окончание строительства нового терминала, и как следствие, улучшение инфраструктуры аэропорта «Пулково». В-третьих, рынок Петербурга стал более подготовленным для появления регулярного сообщения с Португалией.»

Правда, на сегодняшний день достигнуты не все договоренности, так что говорить о рейсе с абсолютной уверенностью пока не приходится: Петербург все еще помнит историю чартера SATA International, который так и не взлетел из-за бюрократических проволочек. В случае с TAP Portugal пока нет разрешения на перевозку российских пассажиров, точных слотов и расписания полетов, хотя известно, что процесс подписания документов ведется.

Но, по мнению экспертов, вероятность того, что за формальностями дело на встанет, высока. Так, на традиционной презентации «Пулково» направление Лиссабон — Петербург на крыльях TAP Portugal уже успели презентовать как одну из новинок грядущего сезона. Намерения авиакомпании вполне серьезные, и если все сложится удачно, то рейсы будут курсировать круглогодично.
 

Город в предвкушении

 
Впрочем бюрократические нюансы не мешают профессионалам туристического бизнеса обсуждать, как изменится расстановка сил на направлении с приходом нового перевозчика, поскольку появление TAP Portugal в Петербурге — это действительно событие для города.

С 2009 года петербургские туроператоры («Верса», «Нева», «Солеанс», «Петрополитана») раскатывали Португалию с этой авиакомпанией на рейсах из Хельсинки и специально под эти программы брали гарантированные места.

Интересно, что ситуация не сильно изменилась даже с появлением в городе собственного чартера, который поставила компания «Верса» — от блоков на TAP из финской столицы не отказался никто, за исключением разве что самой «Версы». Возможно, это было обусловлено желанием большинства туроператоров предлагать не только материковую Португалию, но и, например, Азорские острова, которые удобнее делать на стыковках TAP Portugal в Лиссабоне. Поэтому появления рейсов непосредственно из Петербурга ждали все местные партнеры авиакомпании.

Татьяна Грачева,
руководитель отдела продаж туроператора «Солеанс Тревел»:  
 
«Португалия — это эксклюзивное направление, заслуживающее особого внимания, поскольку может предложить и пляжный отдых, и экскурсионные программы, и большой выбор отелей, а погодные условия позволяют отправлять туда туристов круглый год. Регулярные рейсы помогут увеличить интерес к стране.»

Кроме того, TAP Portugal имеет уникальную разлетку из Лиссабона.

Татьяна Колесник,
руководитель направления «Португалия» туроператора «Нева»:  
 

«С появлением TAP Portugal в Петербурге, откроются удобные и экономичные стыковки в страны Латинской Америки или Африки, которые сейчас доступны петербуржцами только с двумя пересадками. Например, нашей компании будут интересны направления Бразилия и Кабо-Верде.»

Партнеры отмечают адекватную ценовую политику авиакомпании по отношению к туроператорам, однако, не берутся предположить, будет ли авиабилет на рейсы из Петербурга стоить дешевле чем из Хельсинки.
 

Чартер пока остается

 
Интересно, что туроператор «Верса» также выразил заинтересованность в сотрудничестве с TAP Portugal, если авиакомпания предложит привлекательные тарифы, но отказываться от собственной перевозки пока не намерен.

Кстати, в этом году чартерные рейсы будут совершаться на крыльях «Оренбургских авиалиний», а не «России», с которой «Верса» сотрудничала последние два года.
 

Пункт прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота полетов Туроператоры
Лиссабон Оренбургские авиалинии Boeing 737-800 ....5.. Верса
Нева


Как рассказала Profi.Travel Елена Питальникова, менеджер португальского отдела туроператора «Верса», «Оренбургские авиалинии» сделали наиболее привлекательное предложение консолидатору программы. Однако, другие эксперты считают, что «Россия», находящаяся в процессе поглощения «Аэрофлотом», намеренно отказывается от части чартерных рейсов, чтобы сконцентрироваться на регулярной перевозке.

Так или иначе, чартерному сообщению с Лиссабоном этим летом из Петербурга точно быть. А вот появятся ли рейсы португальского национального перевозчика, в каком объемы будет его программа, и как ее встретит Северная столица — еще предстоит понаблюдать.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме