Португальская революция в Петербурге

В этом году Петербург на пороге серьезных перемен в авиасообщении с Лиссабоном.

В этом году Петербург на пороге серьезных перемен в авиасообщении с Лиссабоном:  TAP Portugal заявила о своем желании поставить круглогодичные регулярные рейсы. Необходимые разрешения еще не получены, но это не мешает профессионалам туристического бизнеса обсуждать, как изменится расстановка сил на направлении. Один из ключевых вопросов: не исчезнет ли чартерная перевозка в Португалию после появления «регулярки»?
 

TAP Portugal готовит крылья к лету

Авиакомпания заявила о желании выполнять полеты из Лиссабона в Санкт-Петербург уже этим летом.

Наталья Лукичева,
представитель TAP Portugal в Санкт-Петербурге:

   
«Для того, чтобы в Петербурге смогла появиться эта новая линия, сошлось несколько факторов. Во-первых, у TAP Portugal обновился самолетный парк, что позволило расширять географию направлений, во-вторых, на положительное решение авиаперевозчика повлияло окончание строительства нового терминала, и как следствие, улучшение инфраструктуры аэропорта «Пулково». В-третьих, рынок Петербурга стал более подготовленным для появления регулярного сообщения с Португалией.»

Правда, на сегодняшний день достигнуты не все договоренности, так что говорить о рейсе с абсолютной уверенностью пока не приходится: Петербург все еще помнит историю чартера SATA International, который так и не взлетел из-за бюрократических проволочек. В случае с TAP Portugal пока нет разрешения на перевозку российских пассажиров, точных слотов и расписания полетов, хотя известно, что процесс подписания документов ведется.

Но, по мнению экспертов, вероятность того, что за формальностями дело на встанет, высока. Так, на традиционной презентации «Пулково» направление Лиссабон — Петербург на крыльях TAP Portugal уже успели презентовать как одну из новинок грядущего сезона. Намерения авиакомпании вполне серьезные, и если все сложится удачно, то рейсы будут курсировать круглогодично.
 

Город в предвкушении

 
Впрочем бюрократические нюансы не мешают профессионалам туристического бизнеса обсуждать, как изменится расстановка сил на направлении с приходом нового перевозчика, поскольку появление TAP Portugal в Петербурге — это действительно событие для города.

С 2009 года петербургские туроператоры («Верса», «Нева», «Солеанс», «Петрополитана») раскатывали Португалию с этой авиакомпанией на рейсах из Хельсинки и специально под эти программы брали гарантированные места.

Интересно, что ситуация не сильно изменилась даже с появлением в городе собственного чартера, который поставила компания «Верса» — от блоков на TAP из финской столицы не отказался никто, за исключением разве что самой «Версы». Возможно, это было обусловлено желанием большинства туроператоров предлагать не только материковую Португалию, но и, например, Азорские острова, которые удобнее делать на стыковках TAP Portugal в Лиссабоне. Поэтому появления рейсов непосредственно из Петербурга ждали все местные партнеры авиакомпании.

Татьяна Грачева,
руководитель отдела продаж туроператора «Солеанс Тревел»:  
 
«Португалия — это эксклюзивное направление, заслуживающее особого внимания, поскольку может предложить и пляжный отдых, и экскурсионные программы, и большой выбор отелей, а погодные условия позволяют отправлять туда туристов круглый год. Регулярные рейсы помогут увеличить интерес к стране.»

Кроме того, TAP Portugal имеет уникальную разлетку из Лиссабона.

Татьяна Колесник,
руководитель направления «Португалия» туроператора «Нева»:  
 

«С появлением TAP Portugal в Петербурге, откроются удобные и экономичные стыковки в страны Латинской Америки или Африки, которые сейчас доступны петербуржцами только с двумя пересадками. Например, нашей компании будут интересны направления Бразилия и Кабо-Верде.»

Партнеры отмечают адекватную ценовую политику авиакомпании по отношению к туроператорам, однако, не берутся предположить, будет ли авиабилет на рейсы из Петербурга стоить дешевле чем из Хельсинки.
 

Чартер пока остается

 
Интересно, что туроператор «Верса» также выразил заинтересованность в сотрудничестве с TAP Portugal, если авиакомпания предложит привлекательные тарифы, но отказываться от собственной перевозки пока не намерен.

Кстати, в этом году чартерные рейсы будут совершаться на крыльях «Оренбургских авиалиний», а не «России», с которой «Верса» сотрудничала последние два года.
 

Пункт прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота полетов Туроператоры
Лиссабон Оренбургские авиалинии Boeing 737-800 ....5.. Верса
Нева


Как рассказала Profi.Travel Елена Питальникова, менеджер португальского отдела туроператора «Верса», «Оренбургские авиалинии» сделали наиболее привлекательное предложение консолидатору программы. Однако, другие эксперты считают, что «Россия», находящаяся в процессе поглощения «Аэрофлотом», намеренно отказывается от части чартерных рейсов, чтобы сконцентрироваться на регулярной перевозке.

Так или иначе, чартерному сообщению с Лиссабоном этим летом из Петербурга точно быть. А вот появятся ли рейсы португальского национального перевозчика, в каком объемы будет его программа, и как ее встретит Северная столица — еще предстоит понаблюдать.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Светлана.
12 марта, 08:02
В Турции хорошо конечно отдыхать, но цены сейчас и так выше некуда, учитывая что перелет из России не долгий,за такие деньги можно в любую часть света поехать уже. Куда ещё поднимать, плюс обстановка .
Анна
11 марта, 16:38
То есть уважаемый эксперт считает, что туристы захотят поехать в нестабильный, неспокойный регион по возросшим ценам? Серьёзно? Иллюзии здесь по-моему строит только сам эксперт
Мирослав
12 марта, 04:12
Почему Турция не стабильный регион?
Тут все спокойно, только не дешево

Новости по теме