Испания-2014 на Юге России

Едва ли стоит ожидать демпинга.

Этим летом на испанском направлении едва ли стоит ожидать демпинга. Пока не все игроки твердо обозначили свои планы на сезон, но уже ясно: туроператоры объемы увеличивать не торопятся, напротив, кое-где программы сократились.
 

Ростов-на-Дону: минус два рейса в неделю


Прошлым летом спрос на испанские курорты турагенты нахваливали: в высокий сезон средняя стоимость туров составляла 55 000 рублей на двоих, а само направление прочно держалось в тройке лидеров продаж. И это при том, что в сезоне-2013 Барселона значительно приумножила свои объемы. Впрочем, несмотря на прошлогодний успех, предстоящим летом расширять горизонты игроки не торопятся. Все-таки, нестабильность валютного рынка, разговоры о кризисе вкупе со сложной политической ситуацией во всем мире заставляют туроператоров осторожничать и тщательно взвешивать риски. К ним, например, относится существенное расширение летней греческой линейки и более 30-ти еженедельных вылетов в Турцию — главных конкурентов солнечной Испании.

На этом фоне картинка, которую мы видим сегодня, кажется вполне логичной: Pegas Touristik отказывается от чартера, который впервые поставил лишь в прошлом году. Теперь вместо двух собственных бортов в неделю он будет грузить блоки мест на рейсах UTair — их консолидирует Anex Tour.
Tez Tour сохраняет программу на Air Europa, причем, этим летом туроператор будет обходиться своими силами и грузить весь борт сам. Так же поступит и Natalie Tours: тут программа остается и вовсе без изменений.

Таким образом, если планы туроператоров не будут скорректированы, лето-2014 обещает снижение объемов Испании на два вылета в неделю. Вместо восьми еженедельных вылетов в Барселону останется шесть, что составит около 1160 кресел в неделю или 4660 — в месяц.
 

Предварительная полетная программа в Испанию из Ростова-на-Дону на лето-2014
 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета Туроператоры
Барселона
(чартер)
UTair
Boeing 757-200
23.04 — 04.10
..3..6.
Anex Tour
Pegas Touristik
Coral Travel
Sunmar
PAC Group
Барселона
(чартер)
Air Europa
Boeing 737-800
25.05 — 12.10
..3...7
Tez Tour
Барселона
(чартер)
Трансаэро
Boeing 737-800
01.06 — 21.09
..3...7
Natalie Tours

 

А в Краснодаре новый чартер


Здесь по сравнению с прошлым летом расстановка сил меняется — c собственный чартер в Барселону впервые ставит Coral Travel. Программа на крыльях «Оренбургских авиалиний» стартует 28 мая, самолеты будут летать дважды в неделю.  О намерении брать квоты мест уже заявили Sunmar, Anex Tour, Tez Tour и «Лабиринт».
Зато Pegas Touristik убирает вторую цепочку и оставляет только одну 9-ти дневную. Вдвое меньше стали и объемы у  Tez Tour: в прошлом году он летал на Air Europa дважды в неделю, а в этом — сократил одну частоту. 

Natalie Tours, как и в прошлом году, будет летать на «Трансаэро» раз в 10-11 дней. Остается и регулярный рейс «Уральских авиалиний».  PAC Group продажи пока не открыл, но заверяет, что Испания в его ассортименте появится и обещает определиться с программой в течение месяца.

Если судить по уже заявленным планам, игрокам удалось сохранить объемы перевозки идентичные прошлогодним: из города будут вылетать около шести рейсов в неделю, что составляет примерно 4000 кресел в месяц.


Предварительная полетная программа в Испанию из Краснодара на лето-2014
 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета  Туроператоры
Барселона
(чартер)
Air Europa
Boeing 737-800
24.05 — 11.10
.....6.
Tez Tour
Coral Travel
Sunmar
Anex Tour
Лабиринт
Барселона
 (чартер)
Оренбургские авиалинии
Boeing
28.05 — 01.10
..3...7
Coral Travel
Sunmar
Anex Tour
Лабиринт
Tez Tour
Барселона
(чартер)
Трансаэро
Boeing 737-800
08.06 — 11.09
1 раз в 10-11 дней
Natalie Tours
Барселона
(чартер)
Nord Wind
Boeing 757-200
27.04 — 06.10
1 раз в 9 дней
Pegas Touristik
Барселона
(регулярный)
Уральские авиалинии
A320
23.05 — 03.10
....5..
Danko Travel Company
More Travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Ксения
06 марта, 21:21
Спасибо большое за информацию. Очень ценно!

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме