Авиакомпания S7 Airlines объявила об открытии регулярных рейсов из столичного аэропорта Домодедово на кипрские курорты Ларнака и Пафос, - сообщает пресс-служба перевозчика.

Рейсы S7 Airlines в Ларнаку будут осуществляться с 25 апреля 2014 года ежедневно. Полеты будут выполняться на Boeing 737-800, рассчитанных на перевозку 164 пассажиров в салонах экономического и бизнес-класса. Вылет из Москвы в 10:40, прибытие в Ларнаку в 13:25 по местному времени. Обратный рейс вылетает в 14:15 и прилетает в Москву в 18:55.

Рейсы из Москвы в Пафос будут выполняться с 26 апреля 2014 года с периодичностью три раза в неделю - по вторникам, четвергам и субботам – на лайнерах Boeing 737-800. Рейс вылетает из Москвы в 10:10, обратный рейс - в 13:45 по местному времени. 

Авиабилеты на новые рейсы S7 Airlines уже есть в продаже. Минимальный тариф при полете из Москвы в Ларнаку или Пафос составляет 188 евро, включая сборы; стоимость авиабилета туда-обратно со сборами - от 353 евро.

«Кипр – одно из наиболее востребованных европейских направлений у российских путешественников. Удобство регулярного авиасообщения смогут оценить в первую очередь туристы, которые организуют свои поездки самостоятельно. В то же время мы даем возможность пассажирам, которые привыкли пользоваться услугами туроператоров, приобрести авиабилет S7 Airlines в Ларнаку или Пафос в составе турпакета», – рассказал директор по стратегии S7 Airlines Вадим Бесперстов.

По словам Ирины Петровой, генерального директора компании «Солвекс-Трэвэл», кипрский рынок четко поделен между туроператорами, и на этом направлении все игроки заранее выкупают квоты в отелях, всегда подкрепляя перевозку «наземкой». «Будет ли избыток «воздуха» на направлении – покажет рынок», – считает эксперт. При этом собеседница отметила, что если в силу каких-то причин (например, из-за падения рубля) спрос на Кипр снизится, то, возможно, перевозка будет избыточна.

«Как хорошо будут грузиться новые рейсы за счет свободной продажи билетов – вопрос к авиакомпании, для них Кипр – это стратегическое направление, и раз руководство приняло решение об открытии новых рейсов, значит просчитало все возможные риски», – отметила Ирина Петрова. «Мы сохранили наши объемы по Кипру на уровне прошлого года. Нашим принципиальным партнером на направлении является авиакомпания Cyprus Airways. Также в этом году мы планируем использовать чартерную перевозку «Оренбургских авиалиний», – добавила эксперт.

Евгений Прокусов, руководитель отдела Кипр компании Intravel Stoleshniki, в свою очередь, отметил, что пока сложно судить о том, будет ли летняя перевозка на Кипр избыточна или нет. «Каждый год заявляется одно количество рейсов, но потом оно сокращается», – сказал он. По поводу новой полетной программы S7 эксперт отметил, что по большому счету перевозчик заменит «Аэрофлот», который в этом году вместо трех рез в неделю будет летать на Кипр раз в неделю. «Некий избыток перевозки на Кипр есть, но это бывает каждый год», – заметил собеседник.