Владимир Воробьев: «Демпинг турецких туроператоров приведет к необратимым последствиям»

Президент «Натали Турс» пояснил свою позицию относительно ценовой политики конкурентов.

Президент «Натали Турс» пояснил свою позицию относительно ценовой политики конкурентов.

Напомним, накануне компания «Натали Турс» разослала турагентствам письма с предложением прекратить сотрудничество с рядом туроператоров — Anex Tour, Coral Travel, Sunmar Tour — из-за «беспрецедентной демпиноговой войны».

Сейчас ситуация на рынке крайне сложная: участники турбизнеса пережили резкое сокращение объема выездного рынка и значительные финансовые потери. Теперь к этим проблемам добавился демпинг со стороны некоторых туроператоров. Первые два фактора турбизнес еще может пережить. Но если рынок погрязнет в демпинговых войнах, то могут повториться сценарии как с «Лабиринтом» и «Капиталом».

Положение тяжелое, и надо хотя бы попробовать остановить этот разрушительный демпинг. Но без участия государства решить проблему невозможно. Был бы у нас инструмент саморегулирования, то туроператоры могли бы собраться, выработать правила и повлиять на это. Но, к сожалению, его нет.

Я изучил существующую практику, которой не так много, и понял, что правительство может инициировать в отрасли антидемпинговые расследования и на их основании дать рекомендации законодательным и регулирующим органам. Единственное, что сейчас могут сделать участники рынка, это выработать единую позицию и обратиться в правительство через Ростуризм или какие-либо ассоциации с просьбой сформировать подобный инструмент государственного регулирования.

Именно поэтому мы и обратились вчера с письмом в АТОР. Я попросил срочно инициировать собрание, чтобы обсудить проблему. Конечно, необходимо, чтобы наше мнение разделяли другие коллеги. Если они заинтересованы в государственной помощи в наведении порядка на рынке, то будем обращаться с этим вопросом в инстанции. Тогда к весне ситуация возможно стабилизируется.

Больше всего заметен демпинг на «чартерных «направлениях. Нас уже ничем не удивишь, но вот конкретные цифры: 12 500 руб. за недельный тур в Коста-Брава (Испания), 15 500 за недельный тур в Шарджу (ОАЭ), 20 500 тур на Шри-Ланку, это же наблюдается и с Гоа, Таиландом и Вьетнамом. То есть цены порой получаются в два раза ниже, чем самый дешевый перелет. Прежде всего речь идет о турах Anex Tour и Coral Travel. И мы надеемся на понимание с их стороны, иначе через 2–3 недели на рынке могут начаться необратимые процессы.

Я не отношусь к тем людям, кто хотел бы, чтобы на рынке не было конкуренции. Не важно, конкурировать с российскими компаниями или зарубежными. Но хотелось бы, чтобы гость соблюдал в твоем доме какие-то правила приличия. Я бы сейчас хотел только избежать ценовой войны.

К слову, если турецким туроператорам всё же придется уйти с рынка, то принципиально ничего не изменится. На их место придут другие компании. Мы наблюдали это уже не один раз. Принципиально изменить рынок может только введение инструментов регулирования».

Стоит отметить, что на данный момент АТОР еще не приняла окончательного решения по обращению «Натали турс». По словам Майи Ломидзе, исполнительного директора организации, письмо компании принято, и в соответствии с уставом его будет рассматривать Президиум — скорее всего на следующей неделе. «Именно Президиум решит, будет ли проведено общее собрание ассоциации, на котором в свою очередь могут быть выработаны какие-то меры воздействия», — уточнила собеседница. Что же касается агентств, то большинство из них восприняли заявление «Натали Турс» довольно агрессивно обвинив туроператора в попытке «избавиться от конкурентов».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

13 комментариев

МИХА
06 февраля, 01:03
Бойкот Натали -полностью поддерживаю. Кстати я его осуществляю уже лет 7- 8.
Наталья
08 декабря, 12:28
Коллеги, я надеюсь никто из нас не поддержит такое совершенное некорректное предложение госп. Воробьева В.!!! Вообще то это просто наивно с его стороны обращаться к агентствам за поддержкой после того как его фирменные агентства уводили и уводят от нас клиентов своими 7% скидками! Вот где демпинг то! Никакой профессиональной этики. Я объявляю БОЙКОТ Натали турс! И надеюсь нас много!
Марина
03 декабря, 10:26
http://ratanews.ru/news/news_3122015_1.stm
Вот здесь все разложили по полочкам про Натали
константин
03 декабря, 07:40
и второе - займитесь гидами, ведут себя как собственники всего бизнеса (если их вообще увидишь). а вечерком сделайте пробежку, герр Воробьев, подышите, придите в себя.
константин
03 декабря, 07:39
повторюсь - перестал даже смотреть в сторону Натали, как только увидел смачный баннер МЫ НЕ ПРОДАЕМ ТУРЦИЮ. такое верноподданическое лизоблюдство мне лично противно.
Татьяна G
03 декабря, 03:13
Для начала пусть Натали турс наладит полноценную работу в агентствами! Они только год назад отменили депозит за подписание договора с ними, сайт неудобный для поиска и подбора туров, дозвонится до них можно через раз, не говоря о том чтоб получить оперативную информацию. По турам много доплат, страховка по ОАЭ получается заоблачной. На курортах часто нарекания по работе гидов,особенно в ОАЭ.
А Анекс,Корал,Санмар- может и имели турецкие корни,сейчас 99,9% персонала русские! И туроператоры зарегистрированы в России! А соответственно налоги платятся в нашу казну! Даже на турецких курортах гидами работали в основном представители стран СНГ, аниматорами русские и украинцы.
А сколько было отелей выкуплено русскими в Турции,адаптированно под нашего туриста и выставлено в продажу через данных туроператоров!
Натали турс пусть для начала покажет эти корни турецкие, а потом пальцем тыкает.
А демпинг цен с Ростова мы не наблюдаем, цены не маленькие- ОАЭ ниже 60 т.р. на 2-х без визы не видели за последнее время. Индия тоже ниже 50-60 т.р. на 2-х не опускалась. Низкие цены наблюдали только на Вьетнам и Тай за пару дней до вылета- но это правильная политика!
В период кризиса большинство туристов оказались в трудном финансовом состоянии, одни отказываются от поездок за границу, другие ищут доступные варианты- небольшие уступки в цене со стороны туроператоров позволяют нам удержать наших постоянных туристов на связи!
Виктория
02 декабря, 17:07
Конкуренция должна быть на рынке, это нормальное явление во всех сферах бизнеса. Об этом даже снимают фильмы! Но должна она быть в рамках допустимого, а не по головам. Когда-то этому придет конец. И думаю скоро. Еще бы запретили субагентскую деятельность. Главное не сдаваться, коллеги!
Виталий
02 декабря, 16:31
Г-н Воробьев, хотел сорвать большой куш, но слава богу есть конкуренция и она ему этого сделать не дала, а то бы мы уже похоронили туризм. Второе, учитывая работу Натали, можно предположить, что этот ТО тоже не святой и есть масса тому примеров, причем в некоторых случаях плачевных (об этом пишут коллеги). Г-н Воробьев - ВРАГ НАШЕГО ГОСУДАРСТВА! Его нужно изгнать из этого бизнеса. Надеюсь АТОР грамотно разберется и примет решение и в отношении НАТАЛИ ТУР. Я полностью согласен с Константином, туры должны продавать агентства.
Константин
02 декабря, 16:51
Да пусть продают, но только не ниже ими же рекомендованных цен, надо Антимонопольщиков озадачить таким вопросом. А еще честнее - агентства не формируют турпродукт, а туроператоры не подрабатывают турагентами.
Екатерина
02 декабря, 10:14
Ой, а Воробьев то ни разу не демпинговал. Цены на Испанию что все забыли? Разорил несколько принимающих компаний. Торговать Воробьеву не чем то стало. Трансаэро преставилось, долги кредиторам отдавать надо как-то. Вот начал жопу лизать правительству, авось помогут. Фу, противно! Язык бы вам, гн Воробьев, в жо засунуть. Мало у нас потрясений на рынке, надо добить видимо к концу года. Идите, что-ли колбасой поторгуйте, больше пользы будет.
Марина
01 декабря, 21:45
Натали призывает нас своими же руками угробить наш же бизнес.Сколько у нас броней на разные страны от этих операторов? Хотят обрушить Анекса Корала и проч. Представляете последствия? Уже и депозитов как после Египта и Турции не будет - будет прямая наша с ваши, коллеги турагенты. ответственность, которую будут наши любимые туристы взыскивать с нас с вами по суду
Константин
01 декабря, 18:22
Самое время поднять вопрос о ЗАПРЕТЕ прямых продаж операторами туров по ценам ниже, чем рекомендуемые для турагентов. И здесь точно есть поле для разбирательства ФАС.
Татьяна
02 декабря, 14:48
Согласна полностью! Сами Натали скидки туристам дают в обход агентскому интересу и плевать они хотели на то что агентства выживали как могли, "демпинговать" приходилось уже от скидочного ценника Натали, а это 8 и 9%. А теперь вспомнили, и призывают к общественному движению с прямой агентской поддержкой! Туристы не дураки, и им наши внутренние разборки до "лампочки", полетят с кем дешевле! А Натали, под "шумок" решили слить конкурентов!
02 декабря, 14:18
Тимур
02 декабря, 12:35
Валерий Сурженко
01 декабря, 18:07
Повторюсь! Есть время получать прибыль а есть время вкладывать.
Оплаченные кресла в чартере оператор может и будет продавать ниже себестоимости, если этот рейс горит! Это снижение прямых убытков, так же и с отелями. А для нас это доп. заработок и шанс для Туристов, увидеть большее! Эти цены может и не выгодны операторам, но это их бизнес риски. Спасибо ИМ Большое, что не снимают рейсы и есть работа у турфирм и возможность людям за 20тр увидеть мир!
P.S. Если турагентство имея "подушку безопасности" в не сезон в какой то месяц сработала в минус её нужно срочно закрыть и обвинить?
Виктория
03 декабря, 13:15
+1000
надоели такие туристы: "вот мы в таком-то году за 15-20 тыс отдохнули"
02 декабря, 11:11
Андрей
01 декабря, 22:18
Валерий, а Вы не думаете что вот эти туры за 20 тысяч развращают туристов и они потом не планируют отпуск заранее и приходят за неделю до вылета и требуют тур по прошлогодней цене? Вам не кажется что пора уже уменьшить предложение и начать зарабатывать? Российские ТО ведут идиотскую политику продавая туры за копейки. Зачем ставить больше если больше просто не нужно?
01 декабря, 17:43
А не желает ли господин Воробьев пояснить, с чем связан отказ от депозитов, которые было необходимо вносить агентствам для работы с Натали? С чем связан выход на Турции и Египет, с которыми Натали никогда не работали, потому что это ниже их достоинства было? Почему они решили развить прямые продажи туристам, когда раньше даже на агентства не разменивались? Что происходило у Натали с ценами на Хургаду еще месяц назад- это был демпинг, или система бронирования перманентно глючила? И еще, что это Натали решили выйти на продажи по России? Это же нерентабельно, нам на семинарах об этом говорили представители Натали. А может господин Соловьев решил последовать примеру таких же российских Лабиринта и Невы? Уж больно метания похожи на предсмертные конвульсии....

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме