«Победа» хочет в Минск, но не может пока
По данным «Ведомостей», в аэропорту предложили фактически заградительные тарифы на обслуживание.
Первый зарубежный рейс «дочка» «Аэрофлота» — лоукостер «Победа» совершит 19 декабря по маршруту Москва — Братислава. Хотя планы у компании были другие, сообщают «Ведомости».
Сначала она хотела начать полеты в Минск, говорит представитель «Победы». «Но, к сожалению, по желанию самого аэропорта или базового перевозчика нам не только не дали слотов, но и предложили практически заградительные тарифы на обслуживание», — сказал представитель лоукостера. «У нас минимальная цена билета ниже, чем предложенный тариф аэропорта за обслуживание одного пассажира».
Минимальная цена билета в одну сторону, как и на внутренних направлениях, составляет с учетом сборов 999 руб. На каждом конкретном рейсе доступно разное количество билетов по минимальной цене. На первый рейс в Братиславу выставлено 20 таких билетов. Продажи стартуют сегодня, 12 ноября. Средний размер аэропортового сбора с пассажира в Москве для российских авиакомпаний — около 600 руб., говорит менеджер российского перевозчика.
Представитель национального аэропорта «Минск» Александр Карабликов сказал, что ничего не знает о переговорах между аэропортом и «Победой». Запрос на имя гендиректора аэропорта вчера остался без ответа. Телефон приемной «Белавиа» вчера вечером не отвечал.
«Победа» готовит письмо в Минтранс с просьбой помочь в организации рейсов в Минск, говорит представитель компании. Пресс-служба Минтранса вчера вечером не ответила на вопросы. «В подобных случаях готовятся официальные письма в адрес авиационных властей другого государства с просьбой разъяснить ситуацию и разрешить перевозчику выполнять полеты на общих основаниях. Вряд ли в аэропорту Минска нет слотов», — объясняет федеральный чиновник.
«Направления в страны СНГ очень привлекательны в том числе потому, что в этих странах, как правило, по одному сильному перевозчику и на уровне межправительственных соглашений возможно присутствие только по одной авиакомпании от каждой страны, поэтому на них нет острой конкуренции», — говорит другой федеральный чиновник.
Росавиация 20 октября сообщила о допуске «Победы» на рейсы из Москвы в Минск (14 раз в неделю), Братиславу (10 раз), Кельн и Дрезден (по 7 раз), Шамбери (всего 17 чартерных рейсов). «По другим направлениям идут переговоры с аэропортами, до конца года откроются еще два направления», — сообщил представитель «Победы». В Братиславу рейсы будут выполняться 7 раз в неделю, загрузка планируется свыше 90%.
Сейчас из Минска в Москву летают только «Белавиа» (7 раз в день) и «Аэрофлот» (5 раз в день). У Белоруссии некого выставить вторым перевозчиком, а «Белавиа» не может увеличивать частотность, говорит директор по коммуникациям билетного агентства Andgo.travel Константин Парфененок. «Протекционизм — распространенная практика со стороны как стран, так и отдельных регионов. Например, несколько лет назад Киев был тяжелым направлением, летали только „Аэрофлот“ и украинский „Аэросвит“, больше никого не пускали, — напоминает эксперт. — В целях защиты базовой авиакомпании в разное время ограничивали конкуренцию аэропорты Красноярска, Волгограда, Саратова и др.».
На сайте «Аэрофлота» билет Москва — Минск в одну сторону с вылетом через месяц стоит от 4620 руб. У «Белавиа» цена начинается с 45 евро (3150 руб. по курсу ЦБ на 11 ноября).
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале