Страны СНГ обсудили с турбизнесом, как увеличить взаимные турпотоки

Точки роста искали на круглом столе «Travel Hub Содружество Online» в рамках выставки ОТМ

Страны СНГ обсудили с турбизнесом, как увеличить взаимные турпотоки

Турпоток между странами СНГ растет: из России в 2025 году на них пришлось 6 млн поездок — на 5% больше, чем годом ранее. В первом квартале 2026-го — уже 1,2 млн, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В Россию из стран СНГ в прошлом году приехало около 4 млн туристов; за первый квартал этого года — 825 тыс. Такой статистикой поделился Михаил Матвеев, начальник отдела развития международного туризма Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ на круглом столе «Travel Hub Содружество Online», который впервые прошел в онлайн-формате на площадке Profi.Travel.

Особенности сезона и новые возможности

Летний сезон-2026 оказался для туристического рынка непростым, однако именно это может стать шансом для ускорения темпов развития и роста турпотока между Россией и странами СНГ. Для РФ этот рынок — самый логичный, понятный и востребованный. Рисков — нет, а потенциал — огромный, подчеркнул на круглом столе «Travel Hub Содружество Online» — «Развитие взаимного туризма в странах СНГ: барьеры, возможности и совместные решения» генеральный директор Profi Travel, соруководитель комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

«Ещё зимой казалось, что лето на выездном рынке будет развиваться примерно по привычной логике: понятные направления, понятные перелёты, понятный спрос. Но сезон оказался сложнее любых прогнозов. Сегодня и турагентам, и туроператорам приходится внимательнее смотреть на альтернативные направления и новые маршруты. И, наверное, это не только вызов, но и возможность шире посмотреть на рынок», — пояснил он.

По его словам, используя такой эффективный рыночный инструмент, как выставка ОТМ, в рамках которой состоялась встреча, важно переводить обсуждения в плоскость реального партнерства, быть представленным не только в официальной повестке, но и в В2В-сегменте. Именно взаимодействие с участниками отрасли даст возможность и заявить о себе на туррынке и стать более заметным для конечного потребителя.

Параллельно на этой площадке можно продолжать работу по унификации всех процессов для более эффективного взаимодействия между разными странами. Эту цель обозначил Генеральный секретарь, руководитель Секретариата Совета Межпарламентской Ассамблеи государств – участников Содружества Независимых Государств СНГ Дмитрий Кобицкий: «Одной из ключевых задач МПА СНГ является создание единого правового поля в сфере туризма и гостеприимства на пространстве Содружества, в частности — меры по унификации стандартов безопасности и сервиса». Отдельно он упомянул планы по выработке механизма взаимодействия стран при оказании помощи туристам в чрезвычайных ситуациях.

Как подчеркнул председатель правления Республиканского союза туриндустрии Филипп Гулый, Travel Hub «Содружество» — это фактически единственный пример реального объединения рынков на одной площадке: «Два главных трека тут — это защита интересов туриста и бизнеса на рынках третьих стран, а также увеличение туристического трафика в рамках СНГ. И вот Travel Hub «Содружество» — та диалоговая площадка, где бизнес консолидируется с властями, может рассказать о реальных проблемах и даже попытаться их решить».

Точки роста и сдерживающие факторы

Беларусь — главный бенефициар развития туризма на пространстве СНГ. И одна из ключевых мыслей по точкам дальнейшего роста турпотоков прозвучала от заместителя директора по основной деятельности, начальника управления маркетинга и международной деятельности Национального агентства по туризму республики Анастасии Семашко. Она заметила, что страны Содружества хорошо знают сильные стороны друг друга, но забывают о том, что сами туристы могут и не воспринимать их как сценарий для путешествия.

«Основной сдерживающий фактор — это слабое продвижение наших стран на взаимных рынках, — сказала она. — Мы вроде бы в Содружестве, знаем друг друга много лет, у нас есть общая история, отсутствие языковых барьеров, достаточно понятный менталитет. Но мы продвигаем промышленность, сельское хозяйство, какие-то другие контакты и почему-то думаем, что тем самым уже создаем образ интересной, привлекательной локации для отдыха. Это ошибочное мнение: в сознании наших граждан все это не всегда связано именно с вариантом отдыха».

Тем не менее, турпоток в Беларусь растет уже который год. Причем направление постепенно меняет туристический образ: все большим спросом пользуются необычные программы, например, болотинг, фототуры, орнитологические экспедиции.

Увеличивается и интерес туристов к Армении. «В Армении турпоток в 2025 году вырос на 2,2%, и первое место занимает Россия», — сказала Диана Карапетян, начальник департамента маркетинга и продвижения комитета по туризму Министерства экономики Республики Армения. Она подчеркнула, что это круглогодичное направление. Зимой, помимо горнолыжных курортов, доступны активные виды туризма, гастрономические туры, MICE на винодельных и т.д.

Драйвер путешествий по нескольким странам

Как рассказал Айдын Капашев, заместитель председателя Комитета индустрии туризма Министерства туризма и спорта Республики Казахстан, для этого направления приоритетным является городской туризм в Астане и Алматы, а также культурно-исторические маршруты по Туркестану и объектам Великого Шелкового Пути, природный и активный туризм в национальных парках, горных и озерных локациях, санаторно-курортный и оздоровительный отдых.

Отдельно он отметил рост популярности поездок выходного дня: «Для туристов из стран СНГ такие форматы удобны за счет территориальной близости и прямого транспортного сообщения, отсутствия языкового барьера».

Однако наиболее перспективными Айдын Капашев назвал туристические поезда, которые могли бы возить туристов по всей Центральной Азии. «Туристические поезда позволяют объединить несколько стран и туристических центров в один готовый маршрут, обеспечивая туристам удобную логистику, сопровождение и программу. В качестве примера можно отметить международный туристический поезд, который проходит через ключевые историко-культурные центры Казахстана, Узбекистана и Таджикистана. Мы считаем, что туристские поезда могут стать одним из эффективных механизмов развития трансграничного туризма в СНГ», — подчеркнул он.

Статистика и цели

Представитель Комитета по развитию туризма Республики Таджикистан Фарангис Пермадова рассказала о развитии горного, экологического, культурного и событийного туризма. Особой популярностью у иностранных туристов, конечно, пользуется Памир — «крыша мира». Другие ключевые точки притяжения — это Фанские горы и праздник Навруз. «Сегодня в Таджикистане формируется современные туристические продукты: от экспедиционных маршрутов до культурно-этнографических комбинированных туров по всей Центральной Азии», — подчеркнула она.

По итогам 2025 года в эту страну приехало 12 млн иностранных туристов: в месяц — более 1 млн поездок. А к 2030 году направление поставило себе цель принимать 20 млн туристов.

Страна, которая приняла сопоставимый по объемам турпоток в 2025 году, — это Узбекистан. В целях — тоже довести эти цифры до 20 млн за 4 ближайших года.

Как отметил начальник департамента Комитета по туризму Республики Узбекистан Азиз Отхамджанович, в стране активно развивается туристическая инфраструктура, создаются новые курорты и туристические центры, реализуются масштабные проекты в сфере паломнического, культурного и событийного туризма.

«Сегодня Узбекистан предлагает туристам уникальное сочетание богатого культурного наследия, современной инфраструктуры, высокого уровня безопасности и традиционного гостеприимства», — заключил он.

Планы на будущее

Подводя итоги встречи, Алексей Венгин отметил, что дальнейшее развитие взаимного туризма между странами СНГ требует совместных усилий государства и бизнеса. «Главная цель таких встреч — чтобы туристы открывали для себя новые страны, регионы и возможности для путешествий, а профессиональное сообщество получало новые контакты, проекты и инструменты для развития бизнеса», — подчеркнул он.

В рамках круглого стола на площадке ОТМ впервые было объявлено, что в рамках международной туристической выставки ТМТЯ в ноябре 2026 года в Ташкенте (Узбекистан) планируется проведение круглого стола Travel Hub «Содружество».

А до этого, уже 8 июня, представители турбизнеса из стран Содружества смогут наладить практическое взаимодействие с российскими турагентами на «Дне СНГ», который пройдет в рамках выставки «ОТМ: Рестарт».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме