Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

Ключевые новости турбизнеса

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Cheng Kurt
29 марта, 23:23
I NEED A HELP HOW TO RECOVER MY LOST CRYPTOCURRENCY

I know many things could have gone wrong these past few days investing online and getting burnt. I was also in your shoes when I invested in a binary option where I got scammed of $3000 of BTC but thanks to the help of TSUTOMU SHIMOMURA They assisted me in recovering back my lost BTC. I initially didn’t trust them but I was referred to by a friend who I trust well. I was able to get my refund within the space of 24HRS . Thanks to TSUTOMU SHIMOMURA, you can also contact them Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.
Геннадий
28 марта, 11:44
12 лет в туризме. не один туроператор мне не ответил на вопрос, что такое топливный сбор!
На самом деле это просто способ уменьшить комиссию турагентства!
Екатерина
28 марта, 14:34
керосин для самолёта в складчину.

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Авиакомпании меняют условия для туроператоров из-за подорожания топлива

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов в Таиланд и Вьетнам.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Спрос на внутренний туризм просел. Где туроператорам и отелям искать заявки на летний сезон?

Пока турист выбирает зарубежные направления, агентский портфель перестраивается — и апрель решает, попадёт ли в него ваш продукт

Спрос на внутренний туризм просел. Где туроператорам и отелям искать заявки на летний сезон?

Внутренний туризм теряет позиции: минус 10–25% по турам, сопоставимое падение по отелям. Зарубежные направления растут — и агентства это уже учли при формировании портфелей. Бороться за туриста напрямую в этих условиях дорого и малопредсказуемо. Те, кто сохраняет объём, работают через агентский канал — и выстраивают эти отношения не в сезон, а до него.

Почему турагентства — это надёжнее, чем реклама

Турагентство — не разовый контакт. Это партнёр, который месяц за месяцем приводит клиентов, знает продукт и продаёт его без демпинга. В России работают десятки тысяч турагентств, и в совокупности они закрывают огромный объём заявок на внутренний туризм. Один партнёр в агентской сети стабильнее и дешевле, чем постоянное привлечение туристов через рекламу.

Но агентства работают только с теми поставщиками, которых знают лично: чей продукт видели, с кем обсуждали условия, кому доверяют. Незнакомый туроператор или отель в этой логике просто не рассматривается — не важно, насколько хорош продукт.


Агент продаёт то, во что верит сам

У агента нет времени разбираться в незнакомом продукте в разгар сезона. Выбор поставщика происходит раньше — весной, когда агентство планирует, с кем работать на лето. В этот период одна презентация и живой разговор об условиях делают больше, чем любая реклама в июле.

Кто не попал в агентский портфель до сезона — тот весь сезон объясняет, почему стоит попробовать.


«Знай Наше: Лето 2026» — две недели, чтобы стать узнаваемым поставщиком для более чем 1500 агентств со всей России

Онлайн-выставка «Знай Наше» проводится дважды в год на платформе Profi.Travel — в этом году выставка стартует 13 апреля и завершается 30 апреля. За 12 лет формат не менялся принципиально: две недели вебинаров, где туроператоры, отели, курорты и региональные ТИЦ напрямую разговаривают с теми, кто продаёт их продукт туристам. Выставка проходит при поддержке Фонда Росконгресс и имеет статус сетевого мероприятия форума «Путешествуй!».

Зарегистрированная аудитория — более 1 500 компаний из 61 региона страны. Каждый шестой участник — туроператор.


Что происходит во время выставки

У каждого экспонента — собственный стенд с каталогами, фото и видео, и минимум один эфир для профессиональной аудитории. Агенты приходят с вопросами, скачивают материалы, оставляют онлайн-визитки. Средняя явка на эфир — около 200 человек онлайн, предварительная регистрация — от 500.

По итогам экспонент получает:

  • ● базу 600–700 контактов агентств и туроператоров, которые целенаправленно пришли на его презентацию
  • ● аналитику активности участников — для приоритизации в работе отдела продаж
  • ● запись эфира и стенд, которые остаются открытыми на Profi.Travel ещё шесть месяцев

Дополнительно в программе — пленарный эфир открытия 13 апреля с участием представителей федеральных ведомств, тематические дни по промышленному туризму, технологиям, премиум-сегменту, франшизам и санаториям Сочи, а также интенсив «Знай Наше.PRO» — практический блок по упаковке продукта и каналам продаж в условиях падающего спроса.


Тарифы участия

«Серебро» включает 30-минутный эфир, стенд, поддержку координатора, базу слушателей эфира и PR-кампанию от Profi.Travel.

«Золото» — час эфира с возможностью участия двух спикеров, золотой стенд на сайте выставки, набор инструментов для стимулирования продаж, базу слушателей и размещение записи эфира и всех материалов на шесть месяцев на сайте Profi.Travel.

Тариф «Платина» даёт статус партнёра выставки с логотипом в шапке и упоминанием во всех промоматериалах, 2,5 часа эфира для четырёх спикеров, стенд партнёра, выделенный «День партнёра» в программе и полный набор инструментов для стимулирования продаж.

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

Новости по теме