Туроператоры ждут оттока туристов за рубеж из-за новых правил въезда в Абхазию

Необходимость оформлять загранпаспорт детям уже привела к аннуляциям и переносам поездок

Туроператоры ждут оттока туристов за рубеж из-за новых правил въезда в Абхазию

Требование о наличии у ребенка до 14 лет загранпаспорта для поездки в Абхазию может стимулировать туристов переориентироваться на зарубежные направления. Уже сегодня новые правила въезда в республику привели к отменам и переносам туров семей с детьми. Об этом Profi.Travel 16 марта рассказал гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, после введения этого требования в его компании были зафиксированы аннуляции туров, а само направление просело примерно на 10%.

«Когда мы обзванивали туристов, чтобы предупредить их о новых правилах, часть из них аннулировали поездки. Большинство — приняли решение оформить детям паспорта, кому-то в итоге пришлось переносить даты, иначе они не успели бы получить документы. Мы понимаем, что в заметном количестве случаев загранпаспорт оформят не только детям, но и себе. Многие сделают это впервые в жизни — 75% жителей нашей страны вообще не имеют выездных документов. Нетрудно догадаться, где они окажутся после того, как получат паспорта», — пояснил Сергей Ромашкин.

По итогам приближающегося летнего сезона, по его прогнозу, Абхазия либо покажет нулевой результат относительно прошлогоднего, либо даже небольшое снижение спроса. Он отметил, что курорты республики традиционно входят в тройку самых дешевых, но нововведения и сложности с логистикой не дают направлению занять ключевые позиции на рынке.

«Недавно открылся аэропорт в Сухуми, но никакой роли в развитии туризма он не сыграл — мешают ограниченная география полетов (сейчас туда летают два рейса в неделю из Москвы, в прошлом году летали из 6 городов) и высокие цены на билеты. Плюс дорога из Сухуми в 1,5-2 раза дольше, чем из аэропорта Адлера, который остается основной точкой входа», — добавил гендиректор «Дельфина».

Как и для Сочи, аэропорт тут тоже оказался скорее препятствием, чем преимуществом, уточнил он: постоянные атаки беспилотников вызывают задержки рейсов, а туристов не прельщает перспектива провести в аэропорту несколько лишних часов. На своем авто туристы в Абхазию тоже в основном не решаются ехать — слишком долго.

Директор департамента внутреннего туризма туроператора «Интурист» Сергей Стребков подтвердил: в лучшем случае Абхазию этим летом ожидает прошлогодний уровень спроса. При этом велика вероятность того, что кто-то из отельеров недополучит туристов. По его словам, картина спроса неоднородная: есть отели, продажи которых растут, а другие, наоборот, очевидно недозагружены. Причем это проблемы — у ряда крупных гостиниц. Как считает Сергей Стребков, это произошло из-за открытия новых объектов размещения, которые на старте дают неплохие цены, что позволяет им загружаться даже в межсезонье.

В связи с этим эксперты прогнозируют временное снижение стоимости отдыха, однако сомневаются, что это глобально повлияет на спрос. «Абхазские отельеры максимально не гибкие и уже много лет сами делают все, чтобы их акции и распродажи не работали. Они объявляют скидки в последний момент, например, с завтрашнего дня, и на очень короткий период — на неделю вперед. Конечно, на таких условиях никого особенно привлечь не получается», — подчеркнул представитель «Интуриста».

Он напомнил, что в мае-июне прошлого года был жесткий демпинг со стороны ряда абхазских отелей. «В этом году повторить этот цирк, скорее всего, не получится. Тем более, туристов с детьми, у которых теперь есть загранпаспорт, привлечь сложнее, так как они будут рассматривать еще и зарубежные курорты», — полагает Сергей Стребков.

Коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах подтвердила: отсутствие гибкости и оперативного реагирования у абхазских отельеров мешает продажам. «Есть и другая проблема — когда отели формируют цены на три месяца и даже полгода вперед и не меняют их. Это ошибка, так как многие туристы готовы ехать в межсезонье, но их отпугивает высокая стоимость», — отметила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме