Военные действия и застрявшие туристы: обязанности туроператоров и турагентов

Вывозных рейсов не будет, приостановка полетов — минимум до 2 марта

Военные действия и застрявшие туристы: обязанности туроператоров и турагентов

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке продолжается. Воздушное пространство не только Израиля и Ирана, но и многих других стран Персидского залива закрыто. Авиакомпании ОАЭ, например, Etihad и Emirates, объявляют о том, что полеты начнутся не раньше 2 марта, российские авиакомпании отменяют рейсы до снятия ограничений. О том, что в такой ситуации делать турагентам и туроператором, Profi.Travel объяснил юрист.

Рекомендации представителям турбизнеса дал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин в своем телеграм-канале. Profi.Travel собрали и другие вопросы, которые волнуют турагентов сегодня, и получили на них ответы юриста. Если у вас есть не менее актуальные темы, которые требуют разъяснений, пишите их в комментариях, мы будем продолжать публикации о правовой стороне вопроса.

Что делать турагентам?

Главная задача туристической розницы в такой ситуации — доносить всю необходимую информацию до своих клиентов. Турагенты должны:

  1. Информировать туристов об отменах рейсов и об изменениях времени вылета на основании информации от туроператоров.
  2. Информировать туристов о предлагаемых вариантах решения ситуации в случае, если тур не может состояться или когда начавшийся тур вынужденно изменяется.
  3. Сообщать туристам, которые временно не могут вернуться домой с курортов, о запрете на съемки последствий ударов беспилотников и ракет, а также о других официальных распоряжениях властей страны, в которой они находятся.

Эксперт напомнил, что турагенты не несут ответственности за изменения свойств турпродукта, за отмену поездки, если такие изменения никак не связаны с их действиями.

«Турагент не отвечает за оказание услуг по договору о реализации туристского продукта — это прямо следует из статьи 9 Федерального Закона об основах туристской деятельности, — подчеркнул юрист. — А потому любая моральная, организационная и иная поддержка турагентами туристов — жест доброй воли турагентов и простая человеческая помощь (а не безусловная обязанность)».

Возврат денежных средств (если идет речь о возврате), добавил он, турагенты осуществляют только после возврата от туроператора, обязанностей возвращать «из своих» нет ни в одном законе (в том числе это следует из положений статьи 1005 ГК РФ, согласно которой агент всегда действует за счет принципала).

Должен ли агент возвращать свою комиссию?

По словам Александра Байбородина, однозначного ответа на этот вопрос нет: и мнения юристов, защищающих потребителя, и турагентов могут быть диаметрально противоположными, каждый — со своей аргументацией.

Решение о том, возвращать ли свое агентское вознаграждение за проведенную с клиентом работу и бороться ли за комиссию, всегда остается за агентом. На практике одни делают возврат (пожалуй, даже большинство), другие борются за комиссию до суда и в суде (таких агентов тоже немало), подчеркивает юрист.

При этом в судебных спорах о комиссии агенту бывает проще переложить ее возврат на туроператора, чем добиться полного отказа туристу по сумме вознаграждения. «Действительно, есть судебные решения, где возврат комиссии возлагался на туроператора. При этом какие-то компании спокойно к этому относились, другие — закрывали агентам личные кабинеты и даже подавали на них в суд», — напомнил Александр Байбородин.

Как указывает юрист, решение по возврату комиссии турагентам стоит принимать, исходя в каждом случае из конкретной ситуации: учитывать историю взаимоотношений с туристом, риск судебного иска от клиента в случае отказа в возврате комиссии, готовности защищать свою комиссию в досудебном и судебном порядке. Стоит учитывать и размер возможных потерь — идет ли речь о нескольких тысячах рублей или о сотнях, миллионах — и соотносить эти суммы с затратами на суд.

«Оптимальной кажется идея стараться договориться с туристом о замене направления или дат. Тем более, туроператоры предлагают сейчас такие варианты. Это менее травматично, чем возврат — как для турагента, так и для туроператора. В этом случае вопрос возврата комиссии снимается», — отметил эксперт.

Как поступать турагенту, если туроператор отказывается самостоятельно аннулировать заявку и требует согласия на аннуляцию с ФПР 100% и дальнейшей возможной минимизацией?

«С утра один из агентов сообщил, что туроператор предлагал ему сделать аннуляцию тура с отмененным вылетом 2 марта при условии письменного согласия агента с возможным 100% удержанием расходов по заявке, — рассказал Александр Байбородин. — Призыв, скажем так, «оригинальный» — вероятно, он был вызван неразберихой и эмоциями».

По словам юриста, разумеется, турагент не обязан соглашаться на аннуляцию с удержанием 100% стоимости тура.

«Агент может провести с туристом переговоры — не обязательно о возврате стоимости поездки, а, например, о возможной замене дат или направления, — предложил эксперт. — Как мы писали выше, замена путешествия представляется менее травматичной для всех сторон (при ней как раз не ставится и вопрос о возврате комиссии)».

Он добавил, что агент может получить от туриста заявление, адресованное туроператору. Суть его должна быть такой: «В связи с тем, что моя поездка не состоялась не по моей вине, услуги не были оказаны, рейс — отменен, прошу осуществить возврат денежных средств или перенести сроки поездки/изменить направление (и указать подходящие туристу варианты)».

Турист и (или) агент направляет оператору это заявление в письменном виде в оригинале или с использованием иных форм связи, которые позволяют зафиксировать факт получения заявления, напомнил юрист.

Аналогичное заявление от туриста в адрес туроператора с содержанием: «Мой тур не состоялся не по моей вине, прошу осуществить возврат», — можно получить и при отказе туриста от замены.

Дальше, подчеркнул юрист, должен быть ход туроператора: сообщить о частичном или полном возврате, о наличии или отсутствии фактически понесенных расходов, или о возможном переносе дат/замене направления.

Каковы обязанности и возможные действия туроператоров?

Туроператоры должны:

  1. Информировать турагентов (и туристов, чей тур уже начался, «застрявших» на курортах и т. д.) о плане действий, об изменениях в турпродукте, о мерах по содействию в минимизации неудобств туристов (если такие меры предпринимаются).
  2. Информировать турагентов об отмене поездок в случаях, если тур не может состояться, а также о порядке и сроках возврата денежных средств или об иных предлагаемых вариантах решения ситуации.
  3. По мере возможности исполнять обязательства по перевозке и размещению, в том числе на измененных условиях, содействовать туристам в минимизации их неудобств.

Александр Байбородин подчеркнул: «Важно осознавать и доносить до туристов, что никакой вины турагентов и туроператоров в этой ситуации нет, это война, то есть обстоятельство, не зависящее от воли сторон».

«Всем участникам туристических правоотношений (турагентам, туроператорам, туристам) хочется порекомендовать максимально стараться урегулировать проблемные ситуации в партнерском, внесудебном порядке, оставляя подачу иска в суд как самый крайний вариант решения вопроса», — заключил эксперт.

Обязан ли туроператор продлевать размещение туристов в отеле за свой счет?

С юридической точки зрения, подчеркнул эксперт, происходящее относится к форс-мажору — обстоятельствам, не зависящим от воли сторон. Это указано в статье 401 Гражданского кодекса РФ. В таких ситуациях ответственность за дополнительные убытки туристов не наступает, соответственно возможные компенсации ограничены.

Поэтому рассчитывать на крупные, «заоблачные» выплаты и идти «с шашкой наголо» в суд туристам не стоит.

Важно понимать, что ситуация сейчас сложная для всех — туристов, турагентов, туроператоров и авиакомпаний. Поэтому во многом здесь необходимы терпение и готовность к компромиссам.

При этом, разумеется, у пассажиров и туристов есть права при задержках и отменах рейсов.

Они закреплены в Федеральных авиационных правилах и касаются обязанностей авиаперевозчика при задержке или отмене рейсов.

Согласно пункту 99 Федеральных авиационных правил, если рейс задержан или отменен (в том числе из-за погодных условий или технических причин), перевозчик обязан организовать для пассажиров ряд базовых услуг:

  • предоставить комнату матери и ребенка пассажирам с детьми до семи лет;
  • обеспечить питьевой водой, если ожидание вылета превышает два часа;
  • обеспечить горячим питанием и напитками, если ожидание превышает четыре часа;
  • предоставить размещение в гостинице, если ожидание вылета превышает восемь часов днем или шесть часов ночью.

При этом большинство судей и представителей Роспотребнадзора считают, что в случае отказа перевозчика в предоставлении размещения в отеле, за обеспечение этих услуг может и должен отвечать туроператор.

Логика такая: формально услуги должен предоставить перевозчик, но если он этого не делает, то туроператор (который по статье 9 отраслевого закона обеспечивает оказание всех услуг) обязан помочь туристам и обеспечить их необходимыми условиями.

«Отрадно, что на данный момент сообщений о том, что организованные пакетные туристы остались без помощи или размещения, не поступало. Напротив, постоянно появляются публикации о мерах поддержки со стороны туроператоров, в том числе о размещении за счет туроператоров. Это повышает доверие туристов именно к пакетным турам, к турагентам и туроператорам, что очень важно в условиях конкуренции с самостоятельными путешественниками и агрегаторами услуг», — подчеркнул он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Айгуль
03 марта, 13:43
Почему, зная что сейчас там не спокойно я вынуждена буду лететь в Дубай только потому что небо открыли и пришло время вылета Я уже не хочу туда лететь в ближайшие месяцы из за ситуации. Почему я должна подвергать себя опасности,кто мне даст гарантии безопасности. Почему я должна подарить свои деньги туроператору и турагенту? Я не могу лететь в Дубай, потому что там небезопасно и точка.

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Новости по теме