Кому Териберку, а кому Суздаль: как продавать зимнюю экскурсионку в России

Coral Travel собрал для турагентов статистику спроса на путешествия внутри страны

Портрет типичного зимнего-весеннего туриста по России за последние несколько лет заметно изменился и продолжает меняться, пришли к выводу в Coral Travel. Турагентам стоит это учитывать, продавая сезонные путешествия по стране. Впереди февральские длинные выходные, а затем и школьные каникулы — кому и что предлагать, чтобы не ошибиться?

Зимняя Россия сегодня продается не «экскурсиями», а эмоциями: одним нужна семейная сказка, другим — картинки и приключения, а кому-то — комфорт и смысл. Coral Travel выделяет три главных типа зимних путешественников — и если говорить с каждым на его языке, продажи идут заметно легче.

Семьи с детьми: «хотим зимнюю сказку».

Самый понятный зимний клиент — родители, которые планируют поездку под школьные каникулы, новогодние, февральские или мартовские. Им не нужна экскурсия «на пару часов». Обычно требуется готовая программа, где всё продумано: куда сходить, чем занять ребёнка, где поесть и как не замерзнуть. Именно поэтому в топе запросов маршруты на «Всё включено» в резиденцию Деда Мороза (Великий Устюг и похожие форматы), мастер‑классы в городах Золотого кольца, безопасные активности, хаски‑фермы, знакомство с оленями. Инфраструктура теперь тоже важна: понадобятся семейные номера, детское питание (то, что будут есть дети и подростки), анимация.

Молодежь и пары 30–45: «дайте уникальный опыт».

Вторая группа — активные путешественники, которые готовы лететь далеко и даже примут немного бытовых сложностей ради той самой неповторимой эмоции и статуса первооткрывателя. На их выбор очень влияют соцсети: зимняя эстетика, лёд, северное сияние, бесконечные белые пространства — всё, что красиво смотрится и запоминается, становится целью поездки.

Для них путешествие — это опыт и контент, «легендарные» точки: трекинг по льду Байкала, снегоходные маршруты в Хибинах, Териберка из «Левиафана», вулканы Камчатки. Параллельно растет спрос на «комфорт в дикой природе»: кэмпы, геокупола, глэмпинги. Самые ходовые направления в этом сегменте — Байкал, Дальний Восток, Кольский полуостров, Алтай и Карелия.

Туристы 55+: «удобно, спокойно».

Путешественники за 55 по-прежнему много ездят по России, но уже не считаются доминирующей аудиторией. Это активные и достаточно требовательные пенсионеры с неплохим доходом: им нужны гиды-профессионалы, качественный сервис и удобные перемещения. Они чаще ездят вне пиковых дат, выбирают комфортный транспорт — купе, хорошие автобусы, не спешат и «галопом по достопримечательностям» точно не побегут. Заметная часть таких поездок включает оздоровление на термальных источниках или в санаториях. Из популярных направлений — классические экскурсионные маршруты и отдых в Крыму, на Кавказе, в городах Золотого кольца, в Сочи, Калининграде. Подойдут и премиальные природные туры, например, с проживанием в Листвянке на Байкале.

По статистике продаж туроператора, сегодня в топе и специализированные истории: фототуры за северным сиянием в Мурманск, гастрономические поездки за омулем на Байкал или карельскими калитками, экстрим и ледолазание на Камчатке, а еще зимние паломнические маршруты по монастырям.

А еще в Coral Travel отмечают тенденцию к росту самостоятельного бронирования. Путешественники все чаще сами собирают туры — покупают авиабилеты, отели, заказывают экскурсии. И это уже звоночек для турагентов, которым, чтобы удержать клиента, придется предлагать дополнительную экспертизу, уникальные программы и готовность взять на себя все хлопоты по подбору и подготовке даже самых невозможных путешествий.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат