Переходим на нал: банки начали включать НДС в эквайринг

Бухгалтеры рассказали турагентам, как работать в новых условиях

Переходим на нал: банки начали включать НДС в эквайринг

«С 1 января 2026 года вступают в силу налоговые изменения: перестанет действовать льгота по НДС на услуги эквайринга. Из-за отмены льготы по операциям с банковскими картами дополнительно к эквайринговой комиссии будет взиматься НДС по ставке 22% от комиссии банка», — такими сообщениями от банков делятся турагенты. Пока говорят о «письмах счастья» от двух организаций, но, вероятно, за ними последуют и другие. О том, насколько это может усложнить жизнь и уменьшить прибыль, эксперты рассказали Profi.Travel 25 декабря.

В профильных телеграм-каналах агенты приводят письма от банков, в которых объясняется, как вырастет плата за эквайринг с нового года: «Покупатель оплатил картой покупку на 1 000 руб. Комиссия за эквайринг 1%: 1 000 × 1% = 10 руб. НДС 22%: 10 × 22% = 2,2 руб. Сумма, которая поступит на счет: 1000 − 10 (комиссия) − 2,2 (НДС) = 987,8 руб. Ставка по тарифу не изменится. НДС будет указан вместе с комиссией в реестре торгового и интернет-эквайринга». Пока об этом, по словам агентов, написали две кредитные организации — Т-банк и «Точка». Но подобных рассылок ждут и от остальных.

«То, что НДС будет применяться во всех сферах деятельности, это однозначно. Но есть другие способы оплаты. Тем более, подорожание эквайринга — это, по сути, 0,2% от стоимости тура, что несущественно», — отметила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

При этом она подчеркнула, что никто не отменял оплату на расчетный счет. «Способов — великое множество. Подорожает именно интернет-эквайринг, значит будем отправлять деньги на расчетный счет. Вот и все», — сказала эксперт. В целом же, по ее словам, государство «толкает всех к оплате «налом».

«Очевидно, возврат обратно к оплате наличными невозможен в полной мере. В первую очередь из-за удобства для туристов. Во вторую — из-за значительного, после пандемии, роста количества турагентств, работающих только дистанционно, — отметила основатель компании «Туристическая Бухгалтерия» Дарья Барыгина. — При этом изначально невысокий размер агентского вознаграждения толкал турагентов к поиску безналичных способов расчёта, имеющих минимальную стоимость обслуживания. В итоге сегодня они массово принимают оплату через СБП. Избегая альтернатив или вообще не заключая договора банковского эквайринга из соображений экономии».

А оплат через СБП отмена льгот не коснется, подчеркнула эксперт. «Могу предположить что в туризме еще больше сократится процент платежей с банковским эквайрингом, в первую очередь при расчётах в офисах, с использованием терминала. Сократится и использование каких-то других платёжных систем в пользу СБП, — пояснила она. — Как это повлияет на банковскую сферу или платежные системы — пока сложно сказать, хотя понятно, что для банков СБП — совершенно не интересен. Очевидно, что отмена льготы касается всех банков, тарифы вырастут у всех».

При этом, по ее словам, турагенты не смогут компенсировать новые расходы за счет клиентов, так как установка разной стоимости при оплате наличными и безналичными влечет штраф за дискриминацию покупателя по виду оплаты, то есть нарушает положения Закона РФ N 2300-1 «О защите прав потребителей».

«В случае жалобы туриста штрафы для ИП — от 15 тыс. до 30 тыс. рублей, а для юридических лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, — пояснила эксперт. — В то время как возможность принять оплату по СБП при отсутствии договора на банковский эквайринг никак прав потребителя не нарушает, что делает выбор очевидным».

Бухгалтер-эксперт, автор телеграм-канала о налогах и бухгалтерии Юлия Зубарева отметила, что подорожание банковских услуг коснётся всех. «Банки, как и все другие новые плательщики НДС, конечно переложат расходы на клиентов — эквайринг подорожает на 22%. Все, кто смогут — заложат это удорожание в цену товара/услуг, а кто не может это себе этого позволить (например, турагентства при работе по агентскому договору, ограничивающему возможность накрутки) — получат некоторое уменьшение маржинальности своего бизнеса», — пояснила она.

При этом, по мнению эксперта, вряд ли большинство покупателей легко перейдут на нал — всё-таки всех очень давно приучали к расчётам по картам и все оценили удобство и кэшбэки.

«Всем нам предстоит адаптироваться к последствиям налоговой реформы, которая неизбежно приведёт к росту цен», — добавила эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Татьяна
01 января, 10:48
Все для народа, все против народа.
Петрушка
26 декабря, 21:44
Ну ,как не крути всё равно с народа последние трусы пора снимать.Жирует народ,в новые полгода такой налог,а в следующий ещё другой введут.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме