Россиянам перестали давать шенгенские мультивизы: что изменилось после ужесточений

Эксперты рассказали о ситуации с оформлением въездных документов и отказами

Россиянам перестали давать шенгенские мультивизы: что изменилось после ужесточений

Визовые эксперты рассказали, как изменился процесс получения виз, спустя чуть более месяца после того, как Еврокомиссия заявила о запрете выдачи мультивиз россиянам. Сегодня телеграм-канал Baza сообщил о том, что туристы жалуются «на множество новых проблем при оформлении Шенгенской визы и посещении стран ЕС». Profi.Travel выяснил у визовых специалистов реальную картину с поездками российских туристов в европейские страны.

По данным Baza, туристы рассказывают о необоснованных отказах, сокращении срока действия визы, увеличении в 2–3 раза времени ее ожидания, запретах на посещение ряда стран ЕС, требовании иметь страховку «нероссийской компании, без которой могут развернуть прямо на границе». В качестве подтверждения приводится история Арины С., которая сообщила, что визу в Венгрию получила с «внезапным сюрпризом» — перечнем стран, куда она не может въехать. Среди них Чехия, Эстония, Франция, Латвия, Литва и Дания.

«У нас процент отказов не вырос. Но мы заранее оцениваем шансы клиента и не беремся за оформление, если считаем, что велик риск. Уверен, что общий процент отказов в этом году увеличится. Думаю, по итогам 2025-го он составит около 15%», — отметил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. Однако, есть и противоположные мнения: «Все очень непрозрачно, индивидуально, зависит от стран и от заявителей, но в этом году, я бы сказала, что отказов меньше, чем, допустим, в предыдущем», — отметила автор телеграм-канала Juliya Visa Юлия Валд.

По словам эксперта РСТ, гендиректора компании VCP Travel Михаила Абасова, скорее всего, процент отказов не изменится и в этом году останется примерно на том же уровне, что был и в 2024-м. По статистике, в прошлом году он снижался по сравнению с данными за 2023-й — с 10,6% до 7,5%. При этом общемировой процент был почти в два раза выше: 14,8%.

При этом эксперт не исключил, что в будущем отказов может стать больше, так как в консульствах начали строже придерживаться визового кодекса, относиться к исполнению правил ЕС и, соответственно, документам. Например, соответствию заработной платы и сумме на счету. Кроме того, до 2026 года лучше заработает система отслеживания въезда, которая будет пресекать так называемый «визовый шоппинг», когда, например, турист не может получить визу в Испанию из-за отсутствия слотов на подачу документов, и в итоге оформляет ее во Францию. Такие нарушения визового режима, по словам эксперта, будут контролироваться строже, что может привести к росту процента отказов в следующем году.

Мультивизы, по словам и Михаила Абасова, и Даниила Сергеева, российские туристы получать фактически перестали. Однако, по данным Юлии Валд, кому-то их все еще ставят. «Такие разрешения на въезд выдают, но достаточно редко. Действительно, увеличилось количество однократных виз. Но нельзя сказать, что мультивизы не выдают вовсе», — подчеркнула Юлия Валд.

«По документам каких-то изменений не было, — отметила она. — Германия давно уже сделала европейскую страховку обязательной, но другие страны этого не требуют. Некоторые государства, например, Швеция, Австрия, Дания и, естественно, Германия могут требовать европейскую страховку по прилете. Но это было и до нововведений Еврокомиссии. Запрет в визе на посещение части государств ЕС также уже не новость. Например, соискатель с загранпаспортом старого образца обращается за разрешением на въезд в страну, которая такой документ принимает. Соответственно, ему ставится виза, но рядом перечисляются страны, в которые с ней запрещено въезжать. Это связано не с ужесточением, а с тем, что в эти страны в принципе нельзя въезжать с небиометрическими паспортами».

Этот список стран растет уже не первый год. Эксперты советуют туристам сделать биометрический документ для путешествий за границу.

Но, в любом случае, к сбору документов, по словам экспертов, стоит относиться внимательнее. «Ужесточения в плане того, чтобы не давать россиянам визу — этого точно нет. А вот то, что однозначно есть: это следуйте букве закона», — сказал Михаил Абасов.

Увеличение срока ожидания визы в два-три раза эксперты не подтвердили: они уже довольно давно длительные. Михаил Абасов отметил, что французы и итальянцы даже уменьшили сроки рассмотрения документов. «За 2-2,5 недели визы выходят — при том, что раньше рассматривать документы могли месяц. Итальянцы рассматривают 2,5 месяца», — пояснил эксперт. По его словам, это, скорее всего, связано с тем, что поток соискателей уменьшился — сезонное явление в декабре. А вот записаться на подачу на визу в Испанию сейчас, например, по-прежнему довольно сложно. Многие туристы сегодня задумываются о визах на весну и на лето, эксперты советуют им не тянуть.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме