Турагентства приостанавливают продажи, чтобы не платить НДС

Налоговая реформа негативно сказывается на среднем бизнесе

Турагентства приостанавливают продажи, чтобы не платить НДС

Снижение порога доходности при использовании упрощенной системы налогообложения до 20 млн руб. привело к тому, что некоторые агентства уже приостановили продажи до следующего года. Если они перешагнут эту планку, то в 2026 году им придется платить НДС. Поэтому они решили просто не работать до января. Об этом Profi.Travel рассказал крупный туроператор 5 декабря.

«Мы начали продажу туров на базе чартерной программы из одного крупного регионального центра, провели курс обучения, презентации. Направление — одно из самых популярных и востребованных зимой, а город чартерами не то чтобы очень избалован. Рассчитывали, что продажи пойдут очень активно, но этого не произошло. Наоборот, в какой-то момент они вдруг резко остановились», — поделился представитель туроператорской компании.

Чтобы выяснить причины, специалисты туроператора начали обзванивать агентства региона. В компаниях — достаточно крупных, с хорошим средним чеком — рассказали, что подсчитали доходы за год и решили притормозить деятельность, чтобы не стать плательщиками НДС в 2026 году.

В самих агентствах Profi.Travel информацию подтвердили. «Да, такая ситуация действительно есть в отрасли. Для средних агентств порог в 20 млн руб. в условиях текущей динамики туристического рынка становится ограничивающим фактором. Некоторые компании вынуждены корректировать темпы продаж ближе к концу года, чтобы не оказаться в ситуации резкого перехода на НДС уже с 2026-го», — рассказала директор регионального турагентства из Уральского федерального округа.

По ее словам, это управленческие решения — распределение вылетов, перенос части сделок на другой период, более аккуратное планирование. Она назвала приостановку продаж логичным вариантом для тех, кто находится «на грани порога».

«Агентства стараются не допускать резких нагрузок, потому что переход на НДС без подготовленной структуры может существенно снизить маржинальность», — пояснила она.

Руководитель турагентства, расположенного в ЦФО, об остановке продаж компаниями в своем регионе не слышал, но признал: логика в этом есть. «Сейчас часто проводят бухгалтерские семинары, где эти темы освещают, поэтому агентства тщательно посчитали своих доходы за 2025 год», — пояснил он. По его словам, доход свыше 20 млн руб. есть только у довольно крупных турфирм. Те из них, кто преодолел новую планку раньше начала ноября, когда стала известна окончательная сумма, соответственно, продают туры спокойно.

Тем более, отметил эксперт, рано или поздно платить НДС все равно придется: «С 2027 года — порог 15 млн, с 2028 — 10 млн. Что будут делать эти компании тогда — в июне-июле останавливать продажи?».

Вероятно, отсрочка на год позволит агентствам подготовиться к новым расходам. О законопроекте говорили давно, но фактически в его нынешнем виде Госдума в третьем чтении приняла его только 20 ноября.

«Конечно, это право любой компании — останавливать продажи, если она не хочет в следующем году платить НДС, — отметила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Мы в НОТА сейчас сильно погрузились в налоговое законодательство. Не вижу смысла никого обманывать. Если мы говорим о пороге в 20 млн руб., то да, будем платить, нет смысла от этого бегать. Сейчас мы платим 6% с доходов, если они не превышают 250 млн руб., НДС — это еще +5%. Каждый ведет бизнес, как может, некоторые и дроблением занимаются. Но тут надо понимать, что не сегодня, а завтра или через год придут налоговики и насчитают и пени, и штрафы».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

Иван
07 декабря, 10:12
Для людей нет ничего, только повышение налогов, цен, пенсионного возраста, всё растёт.
Гость
07 декабря, 07:52
Так этот НДС отразится на стоимости туров. В итоге будут платить отдыхающие. Бизнес все равно выиграет
Артем
07 декабря, 09:11
Выиграет от чего? От того, что меньше клиентов будет?
Мик
07 декабря, 20:25
И больше налогов.
Иван
07 декабря, 10:15
Клиентов становится и так меньше, также самолётов стало меньше летать, туров продаётся меньше и ещё снизится.
Александр
07 декабря, 05:48
Вот так власти и пополнят бюджет. Ещё меньше будет налогов. А бизнес правильно делает: как государство относится, так и к нему нужно
Юра
06 декабря, 22:15
Вова заботиться о стране своей
Дядя вова
07 декабря, 10:16
Вова заботливый, собственноручно подписал повышение НДС с 20 на 22%, но в этом виновата Америка, я по ТВ видел))
Максим
07 декабря, 19:44
100% по телеку плохого не раскажут , там только правда ))) Остальные загнивают, а мы только процветаем )))

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме