Туроператоры сочли избыточными новые изменения в понятии «турпродукт»

В турпродукт запретят включать услуги средств размещения, не вошедших в реестр

Туроператоры сочли избыточными новые изменения в понятии «турпродукт»

Туроператорам планируют запретить включать в туристский продукт в сфере внутреннего и въездного туризма услуги отелей и других средств размещения, а также услуги экскурсоводов и гидов, сведения о которых не включены в единые федеральные реестры. Эти нормы отражены в проекте закона, который готовится к внесению в Госдуму. Его вступление в силу планируется с 1 сентября 2026 года. Туроператоры пояснили Profi.Travel: они и сейчас не работают с такими отелями, гидами и экскурсоводами — вне зависимости от того, формируется турпродукт или нет.

«Меня, честно говоря, удивила эта законодательная инициатива. Дело в том, что с 1 сентября мы не можем продавать неклассифицированные гостиницы, это грозит нам высокими штрафами. Если мы их не можем продавать, каким образом мы их вставим в турпродукт?» — удивился генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Он рассказал, что туроператор снял с продажи отели, не вошедшие в реестр, еще к сентябрю. Сейчас же, наоборот, постепенно добавляет те, что осенью смогли туда войти. Изначально, по словам Сергея Ромашкина, отельная база сократилась примерно на 20-25%. Однако ситуация динамично меняется. Сейчас номер в реестре имеют примерно 90% гостиниц. «Думаю, к сезону подтянутся еще 5%», — отметил эксперт. Например, буквально сегодня гостиница из Дагестана прислала реестровый номер, чтобы вновь появиться на сайте туроператора.

Директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: с отелями не прошедшими классификацию, компания не работает с сентября. «Но с большинством гостиниц, которые не смогли пройти самооценку, с частным сектором, с каким-то небольшими объектами мы и так не работали, — отметила она. — Нам не интересно продавать средства размещения на 10-12 номеров. У крупных же объектов никаких проблем с прохождением самооценки не возникло».

С января туроператоры исключат из продажи и гостевые дома, которые не попадут в реестр. «У нас каким-то образом регионы распались на две неравные группы: есть 18 принявших решение участвовать в эксперименте по легализации гостевых домов, и все остальные. В тех, что входят в эксперимент, работа идет, уже более 2 тыс. таких объектов попали в реестр. Соответственно, с 1 января мы продолжим продавать лишь те гостевые дома, которые прошли самооценку», — сказал эксперт. Поэтому, по его словам, часть регионов очень хотят попасть в зону эксперимента, например, такое желание высказывает Адыгея.

«Мы с 1 января выключаем из продажи гостевые дома, не попавшие в реестр. Сейчас активно проводим работу по проверке статуса объектов размещения на предмет наличия реестрового номера. Все отели, которые не прошли самооценку, гостевые дома и другие объекты размещения мы будем вынуждены снять с сайта», — отметила Евгения Кизей. По ее словам, с гостевыми домами, которые не войдут в реестр, так как находится в регионе, который не принимает участие в эксперименте, туроператор работать не будет. «Как объяснял юрист, они должны переквалифицироваться в отели», — сказала она.

При этом, по ее мнению, туроператоров это коснется в меньшей степени, чем агрегаторов, которые нацелены на продажи номеров частным лицам. Вот им это грозит существенным сокращением ассортимента.

С гидами-переводчиками, экскурсоводами, инструкторами-проводниками ситуация аналогичная, но без аттестации они не имеют права работать еще с марта этого года. Соответственно, с теми, кто ее не прошел, туроператоры не сотрудничают. «Ситуация по регионам очень неравномерная, но для нас ключевыми являются обе столицы, пляжные направления, в первую очередь — Крым, — сказал Сергей Ромашкин. — Там все более-менее нормально. Острый дефицит мы видим на Алтае, на Камчатке, но, естественно, в высокий сезон. Я думаю, что зиму регионы могут использовать для того, чтобы гиды и экскурсоводы завершили работу по аттестации».

Эксперты отельного бизнеса также предупреждают своих коллег, что серые схемы больше работать не будут. На очереди — новые типовые договоры между оператором, агентом и туристом и более строгое отношение партнеров к описанию средств размещения, их соответствие категории.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме