Организаторы детских перевозок жалуются на огромные штрафы

Почему, по мнению экспертов, нужно изменить правила автобусных перевозок групп детей

Организаторы детских перевозок жалуются на огромные штрафы

Туроператоры, специализирующиеся на детском туризме, организаторы перевозок групп детей получают огромные штрафы за формальные нарушения, никак не влияющие на безопасность. ГИБДД давала разъяснения о спорных пунктах в правилах групповых детских перевозок, но взыскания продолжает накладывать Ространснадзор, говорят эксперты. Кроме того, сумма штрафа, например, за забытый документ фрахтования — 100 тыс. руб., хотя вся эта информация есть в базе ГИБДД. Между тем, в Госдуме планируют новое увеличение суммы взысканий. Эта ситуация, по мнению экспертов, может привести к тому, что транспортные компании просто откажутся от перевозок детей.

«Постановление Правительства РФ от 23 сентября 2020 года N 1527 об организации перевозок групп детей автобусами действует до 1 сентября 2026 года. Но в документе много разночтений. Мы просим Минтранс и Минэкономразвития внести в правительство предложения об изменении текста», — пояснила Profi.Travel руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина.

Эксперт пояснила, что ГИБДД дала разъяснение на своём сайте по вызывающим частые вопросы пунктах 3, 14 и 22, но теперь за них же наказывает Ространснадзор с формулировкой, что нужно изменить текст постановления, а не разъяснять на сайте ГИБДД. «Чаще всего это наказания по п.22 замена автобуса. В постановлении нет запрета на замену автобуса между разными транспортными компаниями, но Ространснадзор его «читает» иначе», — пояснила Марина Лабутина.

Как уточнила руководитель комитета РСТ по детскому отдыху, директор компании «Диал-тур» Татьяна Иванова, если автобус, который выехал из Москвы в Тулу, сломается в соседнем регионе, то заказывать другой можно только в столице, хотя логичнее и удобнее сделать это в Туле.

Еще один спорный момент, по словам эксперта, — ограничения скорости: автобус с детьми не может двигаться со скоростью выше 60 км в час. Они вводились еще до появления платных дорог и теперь вызывают проблемы. «На платных трассах, например Москва — Владимир, автобус, едущий 60 км в час воспринимается остальным транспортом, как стоящий. Движение с подобной скоростью только провоцирует аварийную ситуацию. Как известно, самая безопасная скорость — скорость потока», — отметила Марина Лабутина. Но, по ее словам, никто не решается поднимать вопрос о том, что ограничение скоростного режима для перевозки организованных групп детей в ПДД — устарело. И нужно менять правила, в том числе — уточнять, на каких трассах можно ехать со скоростью выше 60 км в час, что только увеличит уровень безопасности, а на каких оставить существующие нормы.

В Госдуме же, напротив, планируют практически в два раза увеличить штрафы за нарушения правил перевозки детей. Так, этой осенью в первом чтении был принят законопроект, который предполагает рост штрафов за нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения. Согласно документу, для граждан они составят до 5 тыс. руб. (сейчас 3 тыс.), для должностных лиц — до 50 тыс. (сейчас 25 тыс.), для юридических лиц — 200 тыс. руб. (сейчас 100 тыс.). «После такого повышения транспортники просто откажутся работать с группами детей 7-11 лет», — предупредила Марина Лабутина.

Татьяна Иванова напомнила, что финансовая нагрузка и без штрафов только возрастает. Например, НДС, который многим компаниям по детскому отдыху придется платить в следующем году. Все это плюс зарегулированность отрасли и избыточные нормы делают детский отдых менее доступным, мешают его развитию, заключают эксперты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме