Черный вторник: туроператоры привлекают прямых клиентов скидками

К чему готовиться турагентам дальше?

Черный вторник: туроператоры привлекают прямых клиентов скидками

Ко дню распродаж в России, 11.11, туроператоры объявили скидки для конечных клиентов. Дисконт достигает 50%. Акция ежегодная, но в этот раз она стала очередным триггером в дискуссии об усиливающимся акценте на прямые продажи, будущем туристического рынка и роли турагентов в нем. Мнения агентств собрали в материале Profi.Travel.

Разовые акции — не проблема

Говоря об акциях на 11.11, эксперты вспомнили историю недельной давности: «Библио-Глобус» предложил туристам скидку в 10% на туры по большинству направлений. С одной стороны, дисконт оказался даже выше стандартной агентской комиссии, поэтому в турагентствах обратили внимание на этот ход. С другой, как и сегодняшние акции, она длилась всего один день и особенно «погоды на рынке» не сделала.

«Библио-Глобус» давным-давно работает с прямыми клиентами, даже активнее, наверное, чем всем известный туроператор, который продает туры через маркетплейс, — рассказал исполнительный директор объединения «НОТА» Сергей Калинин. — У «Библио-Глобуса» есть клиентские офисы, они дают туристам скидки. Я даже сам у них бронировал гостиницу в Минеральных Водах, когда отправлялся в командировку. В принципе, я не вижу в этом ничего зазорного. У каждой компании есть своя бизнес-модель. Конечно, немного пугает размер скидки, но если это разовая акция — почему нет? Логика «Библио-Глобуса» тут в целом ясна. С одной стороны, нужно привлекать средства. С другой, такими разовыми акциями туроператор, скорее всего, «закидывает удочку», чтобы выяснить: как реагирует рынок, как отзываются на это прямые туристы».

Он подчеркнул, что такой негативной волны, как ранее со скидками Wildberries в размере агентской комиссии на туры Fun&Sun, на разовую распродажу от «Библио-Глобуса» не было. «Но если подобные акции станут проводиться достаточно часто, получат постоянную основу, то уже надо будет что-то думать, как-то выходить с туроператором на разговор», — подчеркнул Сергей Калинин.

Вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян также подчеркнул, что сравнивать разовые акции с ценовой политикой компании, дающей приоритет конкретному каналу продаж, нельзя. Например, на Wildberries скидки были не один день и не два. А убрал их маркетплейс, по словам эксперта, под давлением розничных партнеров туроператора. Правда, Алексан Мкртчян отметил: вероятно, продажи шли не очень активно. На интернет-платформе мешали неравные с турфирмами условиями по оплате: чтобы забронировать тур, на маркетплейсе нужно было сразу внести 100% стоимости. Это устраивает далеко не всех туристов.

А часть агентов рассказали, что из-за не слишком сильной раскрученности соцсетей «Библио-Глобуса» на туристов ситуацией привычно воспользовались сами турфирмы: они бронировали своих клиентов через страницу для туристов и получили 10% вместо 5-7%.

Скидки будут продолжаться

По мнению Сергея Калинина, сегодняшняя ситуация на рынке свидетельствует о том, что туроператоры будут и дальше усиливать взаимодействие с конечными клиентами.

«Я думаю, практически все туроператоры-массовики сейчас будут прощупывать почву — выходить на прямого клиента. Если получается у одного, почему не может получиться у всех, — отметил Сергей Калинин. — Но и в этом я тоже не вижу ничего страшного. При продаже туров, где есть просто перелет, проживание, трансфер и страховка, где не надо особо мудрить, знания агента, может быть, и не особенно нужны. Например, Мальдивы по цене Турции так, наверное, можно приобретать. Но есть ведь есть и Турция по цене дорогих Мальдив. Ценность турагента, наверное, в том, чтобы найти своего туриста, правильно с ним работать и удерживать в своем агентстве. Если турист привык полностью доверять своему агенту, то он у него купит и пакетный тур, и самый дорогой отдых».

Алексан Мкртчян уточнил: работать напрямую с физлицами пытаются большинство туроператоров, однако получается это у них неудачно. «Кто-то продаёт 3% от объёма, кто-то 5-7%, и нет ни одной компании, которая продавала бы больше 10%, — пояснил он. — То есть 90-96% объёма продаж туроператорам дают агенты. И как бы они ни пытались увеличить процент прямых продаж, у них не выходит. Ведь многие занимаются этим не год-два, а уже десять лет. И что бы они сейчас не делали, объем продаж конечным клиентам расти не будет, это тупиковый путь».

Однако и сходить с этого пути операторы тоже не планируют. По словам турагентов, многие компании собирают данные туристов, чтобы потом присылать им сообщения об индивидуальных скидках, промокоды и пр. А также постоянно проводят совместные акции с банками. Впрочем, нельзя сказать, чтобы эта тактика имела какой-то невероятный успех, отмечают в турфирмах.

Отказаться от турагентов не получится

На рынке сегодня ощущается серьезный кадровый голод: настоящих профессионалов не хватает — современный турагент должен обладать очень большой экспертизой. «В турфирмах — постоянная текучка, директору надо очень постараться, чтобы привлечь сотрудников. Даже бесплатными поездками по миру сейчас никого уже не замотивируешь», — подчеркнул Сергей Калинин.

А значит, туроператорам, чтобы двигаться в направлении развития прямых продаж, нужно будет предварительно особенно внимательно просчитать маржинальность, риски, финансовую модель. «Я не думаю, что есть какая-то целенаправленная политика избавления от турагентов. Так вопрос точно не стоит. Мы чаще от туристов слышим эту идею — что они и сами в состоянии все забронировать. Туроператоры же не зря выстраивали длительные отношения с агентами, вкладывали в это силы, средства. Турагентства — это в любом случае большой канал продаж для них. И заместить их не выйдет никаким маркетплейсом», — отметил эксперт.

Отказаться от агентов — означало бы потерять тех клиентов, которые продолжат покупать поездки в турфирмах, но уже от других туроператоров. Причем большинство из них будет из числа тех, кто покупает дорогие туры. Они привыкли к сервису и не согласятся на его отсутствие. «Я знаю много турагентов, которые при замене борта, переносе рейса не информируют туриста, а просто окупают ему нужные билеты за свой счёт, — рассказал Сергей Калинин. — Но такие агенты и зарабатывают достаточно хорошо, потому что так относятся к своей работе и к своим туристам. Клиенты оставляют им щедрые чаевые. Здесь даже не стоит вопрос депозита за предварительный подбор тура — клиенты и так готовы заранее перевести деньги».

По мнению эксперта, часть участников отрасли подтверждают свое намерение продолжать развивать именно агентские продажи. Например, генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная в онлайн-эфире Profi.Travel сказала, что туроператор не планирует объединяться с маркетплейсами, равно как и увеличивать долю прямых продаж.

«А некоторые компании даже в „Черную пятницу“ делают акции и для турагентств: прибавляют процент комиссии или дают какие-то дополнительные бонусы, например, бесплатный трансфер, чтобы партнеры транслировали их своим клиентам», — добавляют в турфирмах. В частности, например, акции для агентов есть у LOTİ и у Anex. А скидки до 50% на 11.11 от «Интуриста» доступны как для конечных покупателей, так и для турфирм.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

ИРИНА
12 ноября, 10:32
ну конечно, сначала получили доступ к данным туристов через агентов, теперь это используют

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме