Белорусский туррынок: как профи оценивают сезон и готовятся к зиме

Profi.Travel обсудил ситуацию с руководителями крупных туристических компаний Беларуси.

Сегодня из-за напряженной ситуации в туризме туристические компании по-разному преодолевает трудности: кто-то открывает новые направления, создает эксклюзивные программы, расширяет спектр услуг, кто-то пытается удешевить туры, где это возможно, а кто-то проводит маркетинговые исследования, анализируя спрос клиентов.

Об этом мы поговорили с участниками минской выставки «Турбизнес-2015», которая сама, как ни печально, отразила сегодняшнюю непростую ситуацию. Не выставлялись в этот раз крупные игроки российского турбизнеса — Tez Tour и Mouzenidis Travel. Зато порадовали белорусские корифеи: ТОП-ТУР, Ростинг, ИнтерСити, Турлюкс, Бел-Ориентир, Алатан Тур, которые не потеряв надежду, нашли силы и средства представить свои компании и на осенней выставке.

И так, мы спросили турпрофи о том, как для них прошел летний сезон, что получилось, с какими трудностями пришлось столкнуться, как характеризуют ситуацию в своей компании и чего ждут от зимнего сезона.

 

Елена Мартынова, заместитель генерального директора по маркетингу компании «ТОП-ТУР»:

Сезон был сложным, непростым, но свои планы и обязательства мы выполнили. Конечно, мы не можем не реагировать на происходящее в обществе и в экономике, поэтому небольшое снижение есть, но для нашей компании это не экстремально. Больше всего спад заметен по авиа-турам — минус 12% к прошлому году. А по автобусным турам мы, наоборот, получили плюс 25% к прошлому сезону. Что касается направлений, хорошо продавались Греция, Болгария, Испания, Черногория, Турция.

В отношении спроса, правильнее сказать, что он был перенаправлен. А основные трудности были связаны с визовым обеспечением: введение биометрии, несогласованность с разными визовыми службами.

Также сложности возникали из-за корректировок полетных программ. В прошлом году изначально была запланирована большая чартерная программа, рано открылось раннее бронирование и шло достаточно успешно, но после Нового года перевозчики начали снимать или сокращать рейсы и нам соответственно приходилось менять свои программы, пересаживать пассажиров на другие рейсы и даты, пересогласовывать с туристом, перевозчиком и принимающей стороной, выполнять заново достаточно большой и неприятный кусок работы, но это была необходимость продиктованная временем.

Кроме того, мы ощущаем и то, что происходит в Москве. Приходится очень быстро перестраиваться, применять новые технологии, разрабатывать новые маршруты.

На зимний сезон сформировали большую группу туров, программ: новогодних, рождественских. Развиваем экскурсионные туры и авиатуры как в Европу, так и в более дальние страны, например, Индию. По новому открываем Турцию — экскурсионную, а не пляжную. Есть новые направления, которые мы открыли, например, экскурсионные туры в Китай и отдых на острове Хайнань. Открываем новые возможности, новые сегменты на туристическом рынке и, видим, что эти направления постепенно становятся популярными и массовыми.

 

  Анатолий Богатыревич, директор компании «Palma Travel»:

В целом сезон вышел неровный. Несмотря на то, что в июле мы отмечали рост продаж, спрос все-таки упал приблизительно на процентов 30. Хотя все зависит, конечно, от направления: по некоторым направлениям мы шли и идем ровно, потому что вкладываем больше усилий, это, например, ОАЭ, а по некоторым — падение спроса довольно значительное.

В этом году проблемы возникали даже с автобусными турами, и это несмотря на то, что это сегмент недорого отдыха, который всегда пользовался спросом. По-прежнему популярными оставались стандартные направления — Турция и Египет. Хорошо сработали в этом сезоне по Болгарии. Также отметился рост по Черногории.

Много факторов влияло на спрос: и колебания курса, и ожидания, и в общем сложная экономическая обстановка. Если говорить в целом, то я удовлетворен результатами прошедшего сезона, потому что изначально не было никаких сверхожиданий. Стоит отметить, что и раннее бронирование было менее активным, чем в прошлом году. Мы по-прежнему делаем акцент в зимнем сезоне на нашем ключевом направлении — ОАЭ, в частности, уже фиксируем рост продаж в Абу-Даби. Больше стали работать с экзотическими направлениями: Шри-Ланка, Вьетнам. Думаю, новость об отмене визы в Индонезию для белорусов оживит интерес и к этому направлению.

 

  Юлия Дубицкая, руководитель отдела туризма компании «Vip-Tours»:

Впечатления от сезона хорошие. Вообще, в нашей отрасли работают только оптимисты. Впрочем, если сравнивать с предыдущим сезоном, прогнозы не очень радуют: экономическая ситуация в стране непростая. Тем не менее нас это, наоборот, стимулирует, заставляет двигаться дальше и открывать новые направления.

Трудности возникали из-за переносов и отмены рейсов. Поэтому мы пересаживаемся на «мягкие» блоки или ставим свои рейсы — тогда есть гарантия, что ничего не сорвется. Сейчас мы занимаемся непосредственно собственными продуктами, продвигаем их. Стали больше работать на въездной туризм, нежели на выездной, и делаем акцент именно на нем.

 

  Наталья Диенок, ведущий специалист по туризму компании «ИнтерСити»:

Самыми успешными для нас в этом году стали Болгария и, конечно же, Турция — наши главные направления. Также в лидерах Черногория и Греция. Планируем развивать Италию и увеличить программы по Испании. В целом объемы остались на уровне прошлого сезона, но немного упал спрос. Это стало единственной проблемой.

Проблемы на российском рынке нас не коснулись, вылеты из Москвы занимают у нас лишь около 10% объема. Наш белорусский турист все больше ориентируется на комфорт и летает из Минска.

 

  Ольга Авдошко, менеджер по бронированию компании «Ростинг»:

Прошлое лето было достаточно успешным, в этом есть снижение по спросу и количеству отправленных туристов. В целом спрос упал примерно на 30–40%. Основная причина — снижение платежеспособности туристов. Конечно, влияние оказали и ситуация с курсом, и отмена валютной лицензии. Планы по перевозке не все получилось реализовать в полной мере, из-за отмены рейсов приходилось корректировать полетные программы.

Спад отмечен, в принципе, на всех направлениях. Хотя некоторые показали и неожиданно хорошие результаты — например, Черногория, несмотря на то, что цены туда не самые демократичные.

Все же надежды есть, поэтому будем стараться идти в ногу со временем. Планируем расширять предложения, где-то стараемся удешевить туры, насколько это возможно. Большое внимание уделяем маркетинговым исследованиям, анализируем спрос, продажи. Повышаем квалификацию сотрудников. В такое непростое время приходится прикладывать больше сил, чтобы бороться за каждого клиента.

 

Все-таки после очередной выставки понимаешь, что какие бы ни были препятствия, туристические компании уже бросили вызов кризису и, пусть не всегда с уверенностью, но по крайней мере, с оптимизмом смотрят в завтрашний день. Главное-то уметь вовремя переориентироваться, продолжать разрабатывать новые и совершенствовать уже зарекомендовавшие себя направления.

Коллеги, а как вы оцениваете прошедший летний сезон и чего ждете от зимы?

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме