Белорусский туррынок: как профи оценивают сезон и готовятся к зиме

Profi.Travel обсудил ситуацию с руководителями крупных туристических компаний Беларуси.

Сегодня из-за напряженной ситуации в туризме туристические компании по-разному преодолевает трудности: кто-то открывает новые направления, создает эксклюзивные программы, расширяет спектр услуг, кто-то пытается удешевить туры, где это возможно, а кто-то проводит маркетинговые исследования, анализируя спрос клиентов.

Об этом мы поговорили с участниками минской выставки «Турбизнес-2015», которая сама, как ни печально, отразила сегодняшнюю непростую ситуацию. Не выставлялись в этот раз крупные игроки российского турбизнеса — Tez Tour и Mouzenidis Travel. Зато порадовали белорусские корифеи: ТОП-ТУР, Ростинг, ИнтерСити, Турлюкс, Бел-Ориентир, Алатан Тур, которые не потеряв надежду, нашли силы и средства представить свои компании и на осенней выставке.

И так, мы спросили турпрофи о том, как для них прошел летний сезон, что получилось, с какими трудностями пришлось столкнуться, как характеризуют ситуацию в своей компании и чего ждут от зимнего сезона.

 

Елена Мартынова, заместитель генерального директора по маркетингу компании «ТОП-ТУР»:

Сезон был сложным, непростым, но свои планы и обязательства мы выполнили. Конечно, мы не можем не реагировать на происходящее в обществе и в экономике, поэтому небольшое снижение есть, но для нашей компании это не экстремально. Больше всего спад заметен по авиа-турам — минус 12% к прошлому году. А по автобусным турам мы, наоборот, получили плюс 25% к прошлому сезону. Что касается направлений, хорошо продавались Греция, Болгария, Испания, Черногория, Турция.

В отношении спроса, правильнее сказать, что он был перенаправлен. А основные трудности были связаны с визовым обеспечением: введение биометрии, несогласованность с разными визовыми службами.

Также сложности возникали из-за корректировок полетных программ. В прошлом году изначально была запланирована большая чартерная программа, рано открылось раннее бронирование и шло достаточно успешно, но после Нового года перевозчики начали снимать или сокращать рейсы и нам соответственно приходилось менять свои программы, пересаживать пассажиров на другие рейсы и даты, пересогласовывать с туристом, перевозчиком и принимающей стороной, выполнять заново достаточно большой и неприятный кусок работы, но это была необходимость продиктованная временем.

Кроме того, мы ощущаем и то, что происходит в Москве. Приходится очень быстро перестраиваться, применять новые технологии, разрабатывать новые маршруты.

На зимний сезон сформировали большую группу туров, программ: новогодних, рождественских. Развиваем экскурсионные туры и авиатуры как в Европу, так и в более дальние страны, например, Индию. По новому открываем Турцию — экскурсионную, а не пляжную. Есть новые направления, которые мы открыли, например, экскурсионные туры в Китай и отдых на острове Хайнань. Открываем новые возможности, новые сегменты на туристическом рынке и, видим, что эти направления постепенно становятся популярными и массовыми.

 

  Анатолий Богатыревич, директор компании «Palma Travel»:

В целом сезон вышел неровный. Несмотря на то, что в июле мы отмечали рост продаж, спрос все-таки упал приблизительно на процентов 30. Хотя все зависит, конечно, от направления: по некоторым направлениям мы шли и идем ровно, потому что вкладываем больше усилий, это, например, ОАЭ, а по некоторым — падение спроса довольно значительное.

В этом году проблемы возникали даже с автобусными турами, и это несмотря на то, что это сегмент недорого отдыха, который всегда пользовался спросом. По-прежнему популярными оставались стандартные направления — Турция и Египет. Хорошо сработали в этом сезоне по Болгарии. Также отметился рост по Черногории.

Много факторов влияло на спрос: и колебания курса, и ожидания, и в общем сложная экономическая обстановка. Если говорить в целом, то я удовлетворен результатами прошедшего сезона, потому что изначально не было никаких сверхожиданий. Стоит отметить, что и раннее бронирование было менее активным, чем в прошлом году. Мы по-прежнему делаем акцент в зимнем сезоне на нашем ключевом направлении — ОАЭ, в частности, уже фиксируем рост продаж в Абу-Даби. Больше стали работать с экзотическими направлениями: Шри-Ланка, Вьетнам. Думаю, новость об отмене визы в Индонезию для белорусов оживит интерес и к этому направлению.

 

  Юлия Дубицкая, руководитель отдела туризма компании «Vip-Tours»:

Впечатления от сезона хорошие. Вообще, в нашей отрасли работают только оптимисты. Впрочем, если сравнивать с предыдущим сезоном, прогнозы не очень радуют: экономическая ситуация в стране непростая. Тем не менее нас это, наоборот, стимулирует, заставляет двигаться дальше и открывать новые направления.

Трудности возникали из-за переносов и отмены рейсов. Поэтому мы пересаживаемся на «мягкие» блоки или ставим свои рейсы — тогда есть гарантия, что ничего не сорвется. Сейчас мы занимаемся непосредственно собственными продуктами, продвигаем их. Стали больше работать на въездной туризм, нежели на выездной, и делаем акцент именно на нем.

 

  Наталья Диенок, ведущий специалист по туризму компании «ИнтерСити»:

Самыми успешными для нас в этом году стали Болгария и, конечно же, Турция — наши главные направления. Также в лидерах Черногория и Греция. Планируем развивать Италию и увеличить программы по Испании. В целом объемы остались на уровне прошлого сезона, но немного упал спрос. Это стало единственной проблемой.

Проблемы на российском рынке нас не коснулись, вылеты из Москвы занимают у нас лишь около 10% объема. Наш белорусский турист все больше ориентируется на комфорт и летает из Минска.

 

  Ольга Авдошко, менеджер по бронированию компании «Ростинг»:

Прошлое лето было достаточно успешным, в этом есть снижение по спросу и количеству отправленных туристов. В целом спрос упал примерно на 30–40%. Основная причина — снижение платежеспособности туристов. Конечно, влияние оказали и ситуация с курсом, и отмена валютной лицензии. Планы по перевозке не все получилось реализовать в полной мере, из-за отмены рейсов приходилось корректировать полетные программы.

Спад отмечен, в принципе, на всех направлениях. Хотя некоторые показали и неожиданно хорошие результаты — например, Черногория, несмотря на то, что цены туда не самые демократичные.

Все же надежды есть, поэтому будем стараться идти в ногу со временем. Планируем расширять предложения, где-то стараемся удешевить туры, насколько это возможно. Большое внимание уделяем маркетинговым исследованиям, анализируем спрос, продажи. Повышаем квалификацию сотрудников. В такое непростое время приходится прикладывать больше сил, чтобы бороться за каждого клиента.

 

Все-таки после очередной выставки понимаешь, что какие бы ни были препятствия, туристические компании уже бросили вызов кризису и, пусть не всегда с уверенностью, но по крайней мере, с оптимизмом смотрят в завтрашний день. Главное-то уметь вовремя переориентироваться, продолжать разрабатывать новые и совершенствовать уже зарекомендовавшие себя направления.

Коллеги, а как вы оцениваете прошедший летний сезон и чего ждете от зимы?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, рассказывают в компаниях, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

вовик
28 апреля, 19:17
затокрымнаш
Виктор
28 апреля, 17:44
Неее, не слышит.
Владимир
28 апреля, 17:38
Гарант ау !!!
Вова
28 апреля, 18:08

Новости по теме