Авиаэксперт рассказал, ждать ли подорожания авиабилетов зимой

Себестоимость авиаперевозок выросла на 66% за последний год

Авиаэксперт рассказал, ждать ли подорожания авиабилетов зимой

«За последний год себестоимость авиаперевозок для авиакомпаний увеличилась на 66%. Это очень серьёзный рост», — такими оценками от самих перевозчиков поделился вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: зима 25/26». При этом авиабилеты подорожали не так существенно. Эксперт рассказал, ожидать ли дальнейшего роста цен на перелеты и опасаться ли дефицита самолетов в России в ближайшее время.

Дмитрий Горин уточнил: повышение себестоимости перевозок связано с ростом цен на топливо, на комплектующие (втрое), повышением зарплат, аэронавигационных сборов, пока еще высокой ключевой ставкой, инфляцией. Безусловно, перевозчики не могут работать в минус, поэтому и цены на билеты будут расти.

«Мы исходим из того, что билеты будут дорожать примерно на процент повышения инфляции. Какая это будет цифра — 7, 8 или 10% — время покажет», — отметил он.

При этом, по словам эксперта, спрос на перелеты уже снизился. «Сейчас наметилась определённая тенденция «охлаждения», как любит говорить Центральный банк. Если пересчитать стоимость авиабилетов к среднестатистической зарплате по России, то число перелетов, которые покупатель может совершить на эту зарплату, уменьшается из-за роста цен», — пояснил он. Так российские перевозчики за 8 месяцев сократили число рейсов на 2-3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как рассказал Дмитрий Горин, на Международном авиационном и туристическом форуме в Сочи в середине сентября авиакомпании именно этим объяснили снижение пассажиропотока Адлера на 7%: после бурного роста тарифов снижение цен не приводит к увеличению загрузки этого направления. Компании начинают перераспределяют борта, в том числе и на международные направления.

Говоря о намечающемся к 2030 году дефиците самолетов у российских авиакомпаний, эксперт напомнил, что только в прошлом году из парка выбыло 58 лайнеров. И подчеркнул, что официальную статистику, которая сейчас декларируется, нужно воспринимать правильно. «Когда говорится, что у нас „на крыле“ 1000-1200 бортов, надо понимать, что имеются в виду и вертолеты, и малая авиация, и самолеты, которые используются для государственных нужд», — пояснил он.

Фактически же, по словам эксперта, «на крыле» сейчас 540 самолетов зарубежного производства и 150 — российского. «Планировалось, что к текущему моменту мы уже получим 214-215 лайнеров отечественного производства, — напомнил эксперт. — Но фактически мы получили всего 9 самолётов, из них два — ТУ-204 и Ту-214 и семь — модернизированных «Сухих Суперджетов».

Поэтапное выбытие самолетов, о котором заявила Росавиация, по словам эксперта, происходит, в том числе и из-за желания авиакомпаний экономить лётный ресурс. «Все мы помним, что, например, S7 уже полтора года назад сократила количество рейсов, экономя летный ресурс. Есть флот, который стоит на бетоне. Авиакомпанию можно понять в условиях роста стоимости обслуживания флота, дефицита комплектующих запчастей», — отметил эксперт.

Отчасти, по его мнению, проблему решают зарубежные перевозчики. «Рост иностранных авиакомпаний в перевозка из России в этом году — 8,8%, а их доля уже составляет 46%», — отметил Дмитрий Горин. Он напомнил, что в 2022 году турецкие перевозчики смогли насытить рынок рейсами. Сейчас похожая ситуация на китайском направлении.

«Это тоже путь решения проблемы. Ну и все-таки будем надеяться, что каботажные перевозки и мокрый лизинг появятся у российских компаний не только с iFly», — подчеркнул Дмитрий Горин.

В 2026 году, по его словам, объем перевозок прогнозируется на уровне этого года, а рост цен — в рамках инфляции, за исключением пиковых периодов, когда высокая стоимость обусловлена рынком.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме