Авиакомпании рассказали, как можно снизить стоимость авиабилетов

Спрямление маршрутов на юге России увеличит пассажиропоток на 5 млн человек

Авиакомпании рассказали, как можно снизить стоимость авиабилетов

Авиакомпании просят смягчить ограничения в южной части России, где воздушное пространство частично закрыто с февраля 2022 года. Спрямление маршрутов (отмена ограничений в обход закрытой зоны на юге России) позволит увеличить пассажиропоток на 5 млн человек в год. А возобновление работы еще хотя бы одного аэропорта — на 7 млн. Сокращение времени в пути на полчаса может снизить стоимость авиабилетов. Об этом сообщает «Коммерсант». В Минтранспорте, по данным издания, пока не ответили на предложения.

По оценке S7 Airlines, спрямление маршрутов на участке от Элисты до Волгограда может увеличить пассажиропоток на 5 млн человек в год. Директор по управлению флотом авиакомпании Константин Пьянков на конференции AirTravel-2025 в Сочи уточнил, что это повысит оптимальность маршрутов на 60%. Речь идет об экономии более 130 тыс. часов полетного времени почти для 90 направлений, которые сейчас пролегают в обход зоны ограничений. Только аэропорт Сочи в этом случае может получить дополнительно до 1,2 млн пассажиров в год.

Собеседник из другой авиакомпании также добавил, что после введения ограничений продолжительность рейсов из Москвы в Сочи увеличилась почти вдвое — до четырех часов. В авиакомпании видят возможность сокращения времени полета хотя бы на полчаса. Так как сегодня в себестоимости билета значительную долю составляют расходы на топливо, можно предположить, что это должно позволить снизить стоимость авиабилетов.

Источник в одной из крупных авиакомпаний сообщил изданию, что при спрямлении маршрутов и открытии хотя бы одного из южных аэропортов пассажиропоток может вырасти на 7 млн человек.

Авиаперевозчики также предлагают перевести ряд запасных аэродромов, закрывающихся на ночь, на круглосуточный режим. По словам Константина Пьянкова, неоптимальные маршруты встречаются не только на юге, но и восточнее. Причиной часто становится отсутствие работающих ночью запасных аэродромов, необходимых в период угрозы атак беспилотников.

Главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов отмечает, что даже незначительное спрямление маршрутов приведет к экономии топлива и росту провозных емкостей. «Количество времени, которое самолеты эффективно проводят в воздухе, возрастет, и высвобождение емкостей, возможно, позволит также открыть некоторые новые направления внутри РФ», — пояснил он. По его словам, окончательное решение остается за военными, однако пример с открытием аэропорта Краснодара этим летом показывает, что диалог идет в конструктивном ключе.

При этом перевод запасных аэродромов на круглосуточный режим требует дополнительного финансирования: содержание служб в постоянной готовности — значительная статья расходов. Однако, как отмечает Федор Борисов, такие меры позволят увеличить число ночных рейсов и создать дополнительные емкости.

Среди других проблем авиакомпании называют длительное обслуживание самолетов. Так, в «Уральских авиалиниях» отмечают, что в Екатеринбурге, Сочи и Хабаровске аэропорты «не выдерживают технологический график обслуживания, так как нет конкуренции между операторами». Персонал и техника, по словам представителей компании, «сильно оптимизированы» и не справляются с пиковыми нагрузками.

Дополнительные задержки создают и новые процедуры контроля. Генеральный директор Jazeera Airways Баратан Пасупати рассказал, что после введения обязательной дактилоскопии для иностранцев оборачиваемость самолетов в Сочи у компании увеличилась на 1,15 часа.

Как отмечают в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, без дополнительных мер по оптимизации маршрутов и работы аэропортов по итогам года пассажиропоток может снизиться на 5–6%, до 105–106 млн человек. Министр транспорта Андрей Никитин ранее заявлял, что Минтранс допускает сокращение показателя лишь на 1–2% по сравнению с прошлогодним уровнем в 111,7 млн пассажиров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

Туроператоры связывают снижение с перебоями в авиасообщении, ситуацией на Ближнем Востоке и ценами

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

В январе—июне 2026 года иностранные туристы совершили 2,99 млн поездок в Россию. Это на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период и минимальный результат для первого полугодия с 2021 года, следует из данных Росстата, которые приводит «Коммерсант».

Участники туротрасли фиксируют заметное сокращение количества иностранных туристов в России. Гендиректор туроператора «Тари Тур» Марина Левченко оценивает снижение въездного турпотока примерно в 20% по сравнению с прошлогодними показателями. По ее словам, летний сезон оказался заметно хуже ожиданий.

Данные Росстата подтверждают снижение въездного турпотока. В январе—июне 2026 года иностранцы совершили 2,99 млн туристических поездок в Россию — на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Это худший результат для первого полугодия с 2021 года.

В Москве загрузка качественных гостиниц в первом полугодии сократилась на 2 процентных пункта, до 69%. Наиболее заметным снижение оказалось в высокобюджетном сегменте, где особенно велика доля иностранных гостей. В Azimut Hotels подтверждают, что зарубежных гостей становится меньше. Наиболее заметно в сети сократился поток туристов из стран Ближнего Востока. При этом в Cosmos Hotel Group количество иностранных постояльцев в январе—июне увеличилось на 3,4%. Президент компании Александр Биба считает такую динамику умеренной.

Марина Левченко объясняет ухудшение показателей изменением внешней ситуации. В начале года на рынке наблюдалось не характерное для зимы оживление, однако в марте ситуация резко изменилась из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке и последовавшего за ним ограничения полетных программ.

Отмены рейсов фактически осложнили поездки в Россию не только для туристов из стран Ближнего Востока, но и для всех жителей Юго-Восточной Азии.

В мае—июне к внешним факторам добавился негативный информационный фон вокруг событий в России. По словам Марины Левченко, иностранных туристов беспокоят сообщения о топливном кризисе, который мог вносить изменения в расписание экскурсий. Путешественников также отталкивают перебои в работе аэропортов и высокая стоимость поездок.

Сейчас у туроператора много заявок на осенние путешествия в Россию. Однако, как отмечает Марина Левченко, их конвертация в реальные прибытия будет полностью зависеть от информационного фона как внутри страны, так и на международном уровне. В Azimut Hotels считают, что без стабилизации авиасообщения восстановить допандемийный поток иностранных туристов не удастся.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме