Отельеры Малайзии зафиксировали рост спроса со стороны России до 30%

Каковы перспективы прямых рейсов между странами, и почему DMC активно выходят на российский рынок?

Отельеры Малайзии зафиксировали рост спроса со стороны России до 30%

Малайзийские принимающие компании намерены активнее выходить на российский рынок. Даже в отсутствии прямых перелетов и при нехватке русскоговорящих гидов и сотрудников в отелях турпоток из нашей страны увеличивается с каждым годом. В некоторых популярных у россиян объектах — +30%. Не исключает появление прямых рейсов в Россию Malaysia Airlines. Об этом корреспонденту Profi.Travel стало известно на выставке Global Travel Meet 2025, организованной Туристическим управлением Малайзии.

Турагенты многого не знают о Малайзии

Выставка, которая проходит в Куала-Лумпуре с 1 по 3 октября, собрала более 400 представителей турбизнеса Малайзии, в том числе Malaysia Airlines, AirAsia и Batik Air, DMC, отельеров, а также 600 турагентств и туроператоров из разных стран и 100 представителей международных СМИ. Российская делегация представлена туроператорами ПАКС, ITM group, Ambotis Holidays, турагентством из Калининграда и журналистами профессиональных туристических изданий.

«Я путешествую по всему миру и могу сказать, что большинство туристических агентств до сих пор не очень хорошо знакомы с Малайзией, — сказал на открытии министр туризма, искусства и культуры Дато Шри Тионг Кинг Синг. — У нас есть много интересного, о чем они даже не подозревают». Включая насыщенную ночную жизнь, с которой не принято ассоциировать страну, славящуюся прежде всего своей уникальной природой, пляжами и достопримечательностями.

Многое из неизвестной большинству Малайзии можно было увидеть и непосредственно на выставке. Не только пообщаться с партнерами, но и познакомиться с народными промыслами, попробовать стрит-фуд, короля фруктов — дуриан и чипсы из него. И даже местное рисовое вино, которое, как выяснилось, производят на острове Борнео.

    

До этого Global Travel Meet проходила в 2007 году. Сегодня у Малайзии большие планы на развитие туризма, так что в следующем году выставка еще расширится. Если в прошлом году страну посетили 38 млн иностранных туристов, то с января по июль этого — уже 24,5 млн, а прогноз на 2026-й — 47 млн.

Будут ли прямые рейсы в Россию?

Гости из России пока даже не в первой десятке, если говорить обо всех рынках, но на 4-5-м месте среди европейских туристов. Турпоток из нашей страны в прошлом году составил 130 тыс. человек (рост на 40% по сравнению с показателями 2023-го), в этом году ожидается примерно 138–140 тыс. Есть шанс на «взрывной» рост в 2026-м, однако вопрос в прямых рейсах и продвижении Малайзии на нашем рынке.

«С каждым годом после пандемии туристов из России становится все больше. Активно растет и центральная Азия благодаря прямым рейсам из Казахстана, Узбекистана. Пользуются ими и российские туристы, но в основном у них востребованы перелеты через ОАЭ, Китай, — рассказала Profi.Travel представитель принимающей компании Parlo Tours Айнур Аманкос.

«Есть информация, что Red Wings планирует запустить прямые рейсы. Но разговоры о начале авиасообщения между нашими странами идут не первый год, и всякий раз процесс затягивается. Однако в этом году и король Малайзии Султан Ибрагим, и премьер-министр Анвар Ибрагим посетили Россию — мы надеемся, что прямой рейс все же будет», — добавила она.

Представитель авиакомпании Malaysia Airlines рассказала, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но «на данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

«Но это, безусловно, является частью нашей стратегии. У меня сейчас нет данных о числе пассажиров из России, но оно увеличивается, — продолжила она. — Я слышала, как некоторые из моих коллег, обсуждая, куда мы полетим дальше, упоминают Россию, так как они знают, что наши рейсы пользуются популярностью у россиян». Представитель авиакомпании отметила, что до 80% трафика Malaysia Airlines — это транзит. При наличии рейсов в Россию такие перелеты будут пользоваться спросом у наших туристов. Однако, скорее всего, речь идет все не о ближайшей перспективе.

Цены ниже, регионов больше

А вот выход новых принимающих компаний на российский рынок — вопрос уже буквально завтрашнего дня. Обещают и спецпредложения для россиян. «Мы предлагаем комплексные программы для туристов в Малайзии: Куала-Лумпур, острова Лангкави, Пенанг, отдых в нагорье Камерон. У нас было не так много гостей из России. Но мы хотим увеличить их количество, — рассказал представитель компании Primal Holidays Ахамед Адам Хассан. — Мы планируем ввести специальные предложения для россиян: сниженные цены, бесплатные экскурсии».

Джеффри Бин Мунир, который долгое время работал в России атташе по туризму посольства Малайзии и руководителем национального офиса по туризму, а сейчас представляет Majestic Johor Tourism, рассказал, что в следующем году планируется активно предлагать султанат Джохор на российском рынке. Например, как второе направление после Лангкави. 

«Мы проведём кампанию Посетите Джохор в 2026 году» и будем рады приветствовать российских туристов, а также российских турагентов и представителей СМИ в Джохоре, — рассказал он. — У нас есть пляжи и курорты на любой вкус. А ещё направления, связанные с экотуризмом, культурой и гастрономией. Но в настоящее время мы принимаем лишь небольшое количество российских туристов, которые едут в Десару. 

Управляющий директор компании Bel Джох Хок Джин подчеркнул, что Россия — это новый рынок для Малайзии. «Я из Мелаки, города в Малайзии, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В последнее время мы получаем заказы от России через агента в Куала-Лумпуре и индийского партнера, — отметил представитель DMC. — Да, прямого рейса нет, власти работают над этим. Но даже если он не появится — не страшно. Одна пересадка — это не проблема». Правда, эксперт отметил, что в случае с новым и перспективным российским рынком его беспокоит вопрос оплаты. Вероятно, этот момент придется решать с помощью сторонней платежной системы.

Управляющий директор JF Holidays SDN BHD Фатмавати Мохамед Нор рассказала, что пока у них нет партнёров из России, но компания планирует расширить бизнес и работать с российским рынком. ДругиеDMC, которые пока не принимают россиян, также сообщили о готовности выйти на наш рынок. Некоторые планируют сделать это уже в следующем году.

Туроператоры заинтересованы в развитии направления

«Малазийские компании заинтересованы в привлечении российских туристов — как в Куала-Лумпур, так и в другие регионы Малайзии. На встречах с существующими и потенциальными партнерами мы обсуждали возможности курортов и отелей для российского рынка, — рассказала Любовь Целуковская, руководитель отдела по работе с ключевыми партнерами туроператор ITM group. — На малайзийском направлении мы активизировали работу с партнерами и агентским рынком, включая крупные агентские сети».

«Например, мы активно продвигаем на российском рынке остров Борнео, где можно посмотреть древние тропические леса, увидеть орангутангов и карликовых слонов, совершить восхождение на гору Кинабалу», — добавила эксперт.

Сейчас, по ее словам, Малайзия страна занимает 6 место в структуре продаж компании. За год рост составил порядка 7%. Основными точками притяжения в зимний период являются Куала-Лумпур и Лангкави, летом — Куала-Лумпур, Реданг и Тиоман.

Кроме того, подчеркнула Любовь Целуковская, Малайзия — одно из популярных направлений для комбинированных туров с посещением Индонезии, Таиланда, Камбоджи и Вьетнама. Представитель Ambotis Holidays Роман Журавлев отметил, что приглашение и участие в этой выставке представителей туротрасли РФ свидетельствует о большой заинтересованности в нашем рынке. «Малайзия является перспективным направлением и отмечаем большой рост продаж за последние несколько лет», — сказал он.

По словам эксперта, сейчас в первую очередь нужно развивать то, что уже пользуется спросом: сити-туры в Куала-Лумпур, Лангкави, Борнео — а потом двигаться и в других направлениях.

Отели отмечают рост спроса

Оба российских эксперта подтвердили: для активного роста турпотока необходимы прямые рейсы. Еще одна проблема, о которой напомнила Айнур Аманкос, — это нехватка русскоязычного сервиса, что влияет на целевую аудиторию туров. Русскоговорящих гидов с лицензией, отметила она, всего несколько человек, поэтому Малайзия для россиян — больше эксклюзивный, индивидуальный продукт.

«Я бы не сказала, что здесь очень дорого. Но Малайзия — не для широкой публики. Сейчас — это не массовое направление, а в основном люксовый сегмент, — пояснила она. — Так как русскоговорящих сотрудников — считанные единицы, страна не готова пока принимать большое количество гостей из России. Российский турист в этом плане очень избалован, ему нужно сопровождение. Путешественники, прилетающие сюда, либо уже много где побывали и хотят увидеть что-то новое, либо останавливаются, например, по дороге между Сингапуром и Бали».

Впрочем, те, кто плотно работает с российским рынком, на турпоток не жалуются, а говорят о его росте. Например, по словам представительницы отеля Berjaya Langkawi Resort 5*, россияне уверенно входят в первую десятку по количеству гостей. Рост только в этом году составил примерно 30%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме