Обе компании предупредили, что при выявлении подобных случаев все отношения с агентом будут разорваны.

"/>«Аэрофлот» и «Трансаэро» запретили агентам давать скидки / Новости на Profi.Travel

«Аэрофлот» и «Трансаэро» запретили агентам давать скидки

Обе компании предупредили, что при выявлении подобных случаев все отношения с агентом будут разорваны.

История с Эвитеррой на этой неделе «аукнулась» для рынка продажи авиабилетов первыми реальными последствиями. Два крупнейших российских перевозчика – «Трансаэро» и «Аэрофлот», объявили «войну» демпингу в розничном сегменте, в том числе под официальный запрет попала и распространённая практика предоставления агентствами дополнительных скидок пассажирам за счет своих комиссионных вознаграждений.

Причем обе авиакомпании предупреждают партнёров, что с агентствами, продающими билеты по ценам ниже, чем на официальных сайтах перевозчиков, будут нещадно расторгать договоры. Впрочем, эксперты сомневаются, что угрозы авиакомпаний серьёзно повлияют на игроков рынка, хотя частично это поможет навести на нём некоторый порядок и немного даже уменьшит демпинг.

Так, и «Аэрофлот» и «Трансаэро» в своих письмам агентствам не скрывают, что основной причиной запрета на «игры» с ценами стал скандал вокруг «Эвитерры». Существующая практика, когда агенты продают билеты, предлагая низкие тарифы в ущерб собственной комиссии, приводит к убыткам, вследствие которых агентства могут «лопнуть», принеся проблемы пассажирам и репутационный урон авиакомпаниям, поясняют эксперты. В итоге за демпинг перевозчики обещают карать своих партнёров вплоть до отлучения. «При выявлении подобных фактов «Трансаэро» оставляет за собой право приостановить договорные отношения с агентством, допустившим подобные нарушения, вплоть до полного их прекращения. Просим в обязательном порядке проинформировать филиалы и субагентов», - говориться в письме «Трансаэро».

Аналогичное меры грозит применить и «Аэрофлот». «При выявлении подобных фактов «Аэрофлот» оставляет за собой право отключать агентство, допустившее подобное нарушение, от ресурсов авиакомпании», - подчеркивается в письме нацперевозчика.

Юристы отмечают, что авиакомпании не только имеют права поставить такие условия своим партнёрам, но такое их решение вполне укладывается в общемировой тренд. «Если агентства продают билеты от имени авиакомпаний, а в основном они работают именно так, то условия реализации билетов – это их договорные отношения с перевозчиками. Поэтому новые требования авиакомпаний вполне законны, т.к. являются частью договоров», - отметил Георгий Мохов, на днях вновь возглавивший юридическую компанию «Персона Грата», вернувшись с госслужбы. По его оценке, эти действия вполне логичны и укладываются в общемировой тренд: многие крупные производители давно регулируют свою розницу подобным образом.

«Например, автомобильные бренды жестко диктуют дилерам розничные цены, а любые скидки там возможны только по указанию производителей в рамках их маркетинговых кампаний. Аналогично поступают и многие туроператоры по отношению к своим турагентствам, но на туррынке это практически не работает из-за его обширности – там просто невозможно проконтролировать выполнение подобных требований», - отметил Георгий Мохов, сообщив, что для рынка авиаперевозок этот вопрос также «открытый».

«С одной стороны он куда более структурированный и компактный, чем туристический. С другой стороны – он тоже немалый, поэтому если перевозчики не создадут у себя структуры, которые смогут отслеживать и контролировать цены розницы, то эта затея провалится. В тоже время у перевозчиков имеется немалые лоббисткие возможности в правительстве и Госдуме, с помощью которых они могут попробовать переложить контроль за розницей на государство», - добавил эксперт.

Мнения тикитинговых агентств разделились. «Мы поддерживаем такое распоряжение руководства «Трансаэро» и «Аэрофлота». В первую очередь потому, что такие меры предостерегут рынок от демпинга. Для агентства угроза расторжения договора с перевозчиком – потеря бизнеса, на это никто не пойдет», - пояснил Дмитрий Горин, гендиректор одного из крупнейших тикитинговых агентств «VIP-service». При этом, по его оценке, механизмы, с помощью которых авиакомпании смогут контролировать агентства, есть. «Выявление фактов занижения цены от тарифов, опубликованных в глобальных системах дистрибуции перевозчиков (GDS), и будет основанием расторжения агентского соглашения. Ведь эти телеграммы являются неотъемлемой частью соглашения между перевозчиком и агентством», - сообщил Дмитрий Горин.

Эксперт отметил, что по его прогнозам эти меры не приведут к сокращению агентского рынка в пользу прямых продаж авиакомпаний. «Прямые продажи перевозчиков, согласно мировому опыту, составляют не более 30%. По опыту зарубежных стран клиенты охотнее выбирают себе именно он-лайн агентство, которое помимо авиабилета обеспечивает им и дополнительные услуги – будь то страховка, аренда автомобиля, бронирование гостиниц и прочее. Речь больше идет о сервисе. Задача агента – соединить все те 500 авиакомпаний, которые предлагают рейсы, и предложить клиенту удобные стыковки, возможности и сервис», - подчеркнул эксперт. В целом, выводы собеседника оптимистичны: «Для нас очень важно, чтобы в эту борьбу с демпинговыми ценами подключились авиаперевозчики».

Его коллега, пожелавший остаться неназванным, озвучил более пессимистичную точку зрения. «Реально на российском рынке процент сложных маршрутов, для которых требуются профессионалы и агентства, не настолько значителен. Большая часть потребителей выбирает «простые» маршруты без стыковок. Поэтому можно полагать, что данные меры перевозчиков, равно как и недавний их отказ от комиссионного вознаграждения агентствам, является мерой для «выживания» агентской схемы дистрибуции в пользу прямых продаж с собственных сайтов», - пояснил эксперт.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме